煤矿架空乘人装置的抱索器的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿架空乘人技术领域，具体为煤矿架空乘人装置的抱索器。


背景技术：

2.抱索器是指架空索道中把车斗与牵引索连接在一起的连接装置。在装载站和卸载站，它保证车斗与牵引索之间自动接合与脱离。它灵敏、可靠，以避免车斗坠落。有重力作用式和强制作用式两种。
3.现有煤矿架空乘人装置使用的抱索器大多都是采用液压杆带动下卡钳与上卡钳配合固定住牵引索，长时间使用下卡钳的磨损程度较大，需要定期更换，但是现有的抱索器大多都是采用螺栓与下卡钳连接，煤矿工地湿气较大，长时间容易造成螺栓生锈，不方便进行更换，降低更换效率，而且现有煤矿架空乘人装置不具备一端的减震效果，遇到托轮吊架时会有颠簸感，容易造成乘坐人恐慌，实用性差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供煤矿架空乘人装置的抱索器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：煤矿架空乘人装置的抱索器，包括连接板，所述连接板顶部设有安装板，所述安装板前侧壁上方设有上卡钳，所述连接板顶部设有液压杆，所述液压杆顶部设有固定板，所述固定板上方设有与上卡钳相匹配的下卡钳，所述固定板顶部左右两侧均开设有卡槽，所述下卡钳底部左右两侧均设有与卡槽相匹配的卡块，两组所述卡块前侧壁均开设有插孔，所述固定板内部开设有空腔，所述空腔内设有与两组所述插孔相匹配的固定组件，所述固定组件包括空腔内滑动连接设有的滑动板，所述滑动板后侧壁左右两侧均设有插杆，两组所述插杆一端贯穿空腔内后侧壁与插孔相匹配，所述滑动板前侧壁设有拉杆，所述拉杆一端贯穿空腔内前侧壁与外部设有的拉板相连接，所述拉杆外壁套接设有弹簧，所述弹簧一端与滑动板前侧壁相连接，所述弹簧另一端与空腔内前侧壁相连接，所述连接板底部设有固定箱，所述固定箱内部设有减震组件，所述固定箱下方设有安装架，所述减震组件用于对所述安装架进行减震。
6.进一步的，所述减震组件包括固定箱内设有的滑杆，所述滑杆左右两端方便与固定箱内左右侧壁相连接，所述滑杆左右外壁均套接设有滑块，所述滑杆左右外壁均套接设有减震弹簧，两组所述减震弹簧一端分别与固定箱内左右侧壁相连接，两组所述减震弹簧另一端分别与滑块相远离侧壁相连接，两组所述滑块底部均铰接设有连接杆，两组所述连接杆一端与安装架顶部相铰接。
7.进一步的，所述固定箱底部开设有滑动槽，两组所述连接杆与滑动槽滑动连接。
8.进一步的，所述空腔内左右侧壁均开设有滑动槽一，所述滑动板左右侧壁均设有与滑动槽一相匹配的滑动块一。
9.进一步的，所述连接板顶部左右两侧均设有限位套筒，两组所述限位套筒顶部活
动贯穿设有限位杆，两组所述限位杆顶部与固定板底部相连接。
10.进一步的，所述安装架前侧壁贯穿设有固定螺栓，所述安装架后侧壁设有与固定螺栓相匹配的螺母。
11.进一步的，所述安装架呈u形状，且所述安装架开口向下设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用在卡块、插孔、卡槽、插杆、拉杆、弹簧、滑动板和拉板的配合下能够方便对下卡钳进行更换，解决了传统的下卡钳通过螺栓连接容易生锈而不方便进行拆卸的问题，提高工作人员的更换效率。
14.2、本实用在滑杆、滑、弹簧和连接杆的作用下使得整体乘坐装置具备一定的减震功能，解决了抱索器遇到托轮吊架时会有颠簸感而造成乘坐人恐慌的问题，提高煤矿架空乘人装置的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型固定板和下卡钳结构示意图；
17.图3为本实用新型空腔内部结构示意图。
18.图中：1、安装板；2、固定箱；3、上卡钳；4、下卡钳；5、固定组件；6、液压杆；7、固定板；8、限位杆；9、限位套筒；10、连接板；11、减震组件；12、滑杆；13、滑块；14、减震弹簧；15、连接杆；16、安装架；17、固定螺栓；18、卡块；19、插孔；20、空腔；21、卡槽；22、插杆；23、拉杆；24、弹簧；25、滑动板；26、拉板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1：
21.请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：煤矿架空乘人装置的抱索器，包括连接板10，连接板10顶部设有安装板1，安装板1前侧壁上方设有上卡钳3，连接板10顶部设有液压杆6，液压杆6顶部设有固定板7，固定板7上方设有与上卡钳3相匹配的下卡钳4，固定板7顶部左右两侧均开设有卡槽21，下卡钳4底部左右两侧均设有与卡槽21相匹配的卡块18，两组卡块18前侧壁均开设有插孔19，固定板7内部开设有空腔20，空腔20内设有与两组插孔19相匹配的固定组件5，固定组件5包括空腔20内滑动连接设有的滑动板25，滑动板25后侧壁左右两侧均设有插杆22，两组插杆22一端贯穿空腔20内后侧壁与插孔19相匹配，滑动板25前侧壁设有拉杆23，拉杆23一端贯穿空腔20内前侧壁与外部设有的拉板26相连接，拉杆23外壁套接设有弹簧24，弹簧24一端与滑动板25前侧壁相连接，弹簧24另一端与空腔20内前侧壁相连接，连接板10底部设有固定箱2，固定箱2内部设有减震组件11，固定箱2下方设有安装架16，安装架16呈u形状，且安装架16开口向下设置，减震组件11用于对安装架16进行减震。
22.优选的，空腔20内左右侧壁均开设有滑动槽一，滑动板25左右侧壁均设有与滑动槽一相匹配的滑动块一，在滑动槽一和滑动块一的作用下使得滑动板25在空腔20内移动更加稳定。
23.优选的，连接板10顶部左右两侧均设有限位套筒9，两组限位套筒9顶部活动贯穿设有限位杆8，两组限位杆8顶部与固定板7底部相连接，在限位杆8和限位套筒9的作用下使得下卡钳4向上移动更加稳定，从而能够更好的与上卡钳3相匹配。
24.优选的，安装架16前侧壁贯穿设有固定螺栓17，安装架16后侧壁设有与固定螺栓17相匹配的螺母，在固定螺栓17和螺母的作用下能够将乘坐装置与抱索器进行连接。
25.实施例2：
26.参照图1，该实施例不同于第一个实施例的是：减震组件11包括固定箱2内设有的滑杆12，滑杆12左右两端方便与固定箱2内左右侧壁相连接，滑杆12左右外壁均套接设有滑块13，滑杆12左右外壁均套接设有减震弹簧14，两组减震弹簧14一端分别与固定箱2内左右侧壁相连接，两组减震弹簧14另一端分别与滑块13相远离侧壁相连接，两组滑块13底部均铰接设有连接杆15，两组连接杆15一端与安装架16顶部相铰接，遇到颠簸时，安装架16通过连接杆15带动滑块13在滑杆12上进行移动，从而滑块13对减震弹簧14进行拉伸，从而减震弹簧14吸收颠簸时的惯性，防止颠簸时的上下震动直接作用在乘坐人身上，保证乘坐人的乘坐舒适性。
27.固定箱2底部开设有滑动槽，两组连接杆15与滑动槽滑动连接，在滑动槽的作用下使得连接杆15左右移动更加稳定。
28.工作原理：在固定螺栓17和螺母的作用下能够将乘坐装置与抱索器进行连接，然后将索道缆绳卡入上卡钳3内部，然后在液压杆6的作用下带动下卡钳4向上移动与上卡钳3相匹配，从而能够将索道缆绳固定在上卡钳3和下卡钳4之间，从而工人就能够乘坐架空乘人装置，长时间使用容易造成下卡钳4磨损严重，工作人员拉动拉板16带动滑动板25在空腔20内进行滑动，从而滑动板25能够对弹簧24进行挤压，滑动板25带动插杆22与插孔19相分离，然后向上拔动下卡钳4将卡块18拔出卡槽19内，从而能够方便对下卡钳4进行拆卸更换，遇到颠簸时，安装架16通过连接杆15带动滑块13在滑杆12上进行移动，从而滑块13对减震弹簧14进行拉伸，从而减震弹簧14吸收颠簸时的惯性，防止颠簸时的上下震动直接作用在乘坐人身上，保证乘坐人的乘坐舒适性。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。