一种航道工程用的无人测量船的制作方法

技术特征：
1.一种航道工程用的无人测量船，包括：船体，其特征在于，所述船体包括外壳层(1)和甲板层，所述外壳层(1)的上部安装防撞层(2)，所述外壳层(1)和甲板层通过防撞层(2)连接，所述外壳层(1)的底部安装矢量驱动装置(3)，所述矢量驱动装置(3)嵌入船体并可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种航道工程用的无人测量船，其特征在于，所述船体的尾部可拆卸安装驱动装置(4)，所述矢量驱动装置(3)与驱动装置(4)均做功为所述船体提供动力；所述甲板层的表面安装太阳能板装置(5)，所述太阳能板装置(5)的输出端分别与矢量驱动装置(3)的输入端和驱动装置(4)的输入端通过电路连接在船体内部。3.根据权利要求1或2任一项所述的一种航道工程用的无人测量船，其特征在于，所述矢量驱动装置(3)包括驱动螺旋(31)和抗倾覆组件(32)，所述驱动螺旋(31)包括360
°
全方向转向装置和螺旋叶片，所述抗倾覆组件(32)包括扰流器和恒稳轴。4.根据权利要求1所述的一种航道工程用的无人测量船，其特征在于，所述船体安装有测量装置(6)，所述测量装置(6)包括光学组件(61)和遥感组件(62)，所述光学组件(61)与船体伸缩连接，所述遥感组件(62)与船体可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的一种航道工程用的无人测量船，其特征在于，所述光学组件(61)包括三维激光扫描仪、多波束测深系统、360
°
全向摄录影设备，所述遥感组件(62)包括rtk定位装置、连续波雷达、导航设备和wifi天线。6.根据权利要求2所述的一种航道工程用的无人测量船，其特征在于，所述太阳能板装置(5)包括太阳能电池板(51)和升降支座(52)，所述升降支座(52)安装在太阳能电池板(51)的底部，所述升降支座(52)与船体可拆卸连接。7.根据权利要求1所述的一种航道工程用的无人测量船，其特征在于，所述船体安装通讯组件(7)，所述通讯组件(7)包括语音器(71)和实时视频传输装置(72)，所述语音器(71)的外圈安装防水组件，所述实时视频传输装置(72)左右对称设置并与船体可拆卸连接。8.根据权利要求1所述的一种航道工程用的无人测量船，其特征在于，所述甲板层的周围安装提示灯(8)，所述提示灯(8)以船体中心轴对称设置并可拆卸连接，所述提示灯(8)的灯质包括但不限于红色和绿色。9.根据权利要求7所述的一种航道工程用的无人测量船，其特征在于，所述船体的前后端均设置固定扣(9)和牵引扣(10)，所述固定扣(9)和牵引扣(10)呈三角分布安装并与船体固定连接。10.根据权利要求1所述的一种航道工程用的无人测量船，其特征在于，所述防撞层(2)的材质选用弹性材料。

技术总结
本实用新型介绍了一种航道工程用的无人测量船，包括：船体，所述船体包括外壳层和甲板层，所述外壳层的上部安装防撞层，所述防撞层与甲板层可拆卸连接，所述外壳层的底部安装矢量驱动装置，所述矢量驱动装置嵌入船体并可拆卸链接。外壳层安装的防撞层有效地释放碰撞过程中的应力，减缓在作业过程中的冲撞风险。通过安装矢量驱动装置实现无人测量船在作业中的抗浪、抗倾覆功能，保证测量数据的准确以及船体本身的使用安全。本实用新型在保证无人测量船防腐防水、防撞以及抗浪抗倾覆的基础上，实现了无人测量船在航道工程中的准确测量运行，并且可以拓展推广到全水域测量应用作业。并且可以拓展推广到全水域测量应用作业。并且可以拓展推广到全水域测量应用作业。


技术研发人员：李文斌 石阳威 杜晓雯 刘俊 季磊 王娟 傅大卫
受保护的技术使用者：苏州锦航工程技术服务有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/8/15