一种半挂车后箱门启闭装置的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车领域，具体为一种半挂车后箱门启闭装置。


背景技术：

2.随着生活水平的提高，物品运输行业逐渐成为国家重视的行业，并且在对大型物品进行运输时需要用到半挂车，半挂车是指通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，通常采用大型车箱对物品进行储放运输。
3.但现有的半挂车结构简单，特别是运输箱的结构大多是简单箱箱体，通过金属门控制运输箱的启闭，驾驶室不能对运输箱的情况进行监控，但在现实情况中，经常发现因人为的失误导致半挂车运输箱的金属门未关闭的情况下，驾驶员启动车辆上路，容易对后车的安全造成影响，且运输的物品跌出车厢也会产生损坏。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种半挂车后箱门启闭装置，以解决背景技术提出的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车后箱门启闭装置，包括车厢，车厢的两个箱门上均固定连接有锁扣和两个连接件，连接件之间转动连接有转杆，转杆内滑动连接有绝缘推杆，转杆的外壁贯穿开设有滑槽，绝缘推杆的外壁上固定连接有与滑槽滑动连接并延伸至转杆外的锁板，锁板与锁扣匹配设置，所述车厢的上端固定连接有提醒装置；提醒装置包括绝缘壳和喇叭，绝缘壳内开设有内腔和两个与绝缘推杆对应的滑腔，内腔内固定连接有两个对称设置的第一电极片，两个第一电极片之间设有与内腔侧壁固定连接的第二电极片，滑腔内滑动连接有与第一电极片和第二电极片匹配的电极块，电极块上表面和滑腔的顶壁之间固定连接有弹簧，绝缘推杆的一端穿设至绝缘壳内，并与电极块的底面相抵，其中一个第一电极片的外侧电线连接有与外界汽车的电路匹配的第一连接线，另一个第一电极片的外侧电线连接有与喇叭匹配的第二连接线。
8.优选地，绝缘推杆为中空设置。
9.优选地，锁板的底面固定连接有推板。
10.优选地，喇叭位于外界汽车驾驶室内。
11.优选地，推板的底面设有橡胶层。
12.（三）有益效果
13.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
14.1、该种新型半挂车后箱门启闭装置，通过向拉拉动锁板再转动，使锁板套设在锁扣外，绝缘推杆上升至绝缘壳内，并推动电极块滑入滑腔内，使两个第一电极片与第二电极片无法电传导，喇叭断电，若未将锁板套设在锁扣外便启动车子，两个电极块为第一电极片
与第二电极片进行电传导，使喇叭通电对驾驶员进行提醒。
15.2、该种新型半挂车后箱门启闭装置，通过设置绝缘推杆为中空设置，减轻重量，便于通过锁板带动绝缘推杆向上移动。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型绝缘壳的剖面结构示意图；
18.图3为图1中a处结构示意图。
19.图中：1、车厢；2、连接件；3、转杆；4、绝缘推杆；5、滑槽；6、锁板；7、锁扣；8、推板；9、绝缘壳；10、第一电极片；11、第二电极片；12、电极块；13、弹簧；14、第一连接线；15、第二连接线；16、喇叭。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
21.请参阅图1-3，一种半挂车后箱门启闭装置，包括车厢1，车厢1的两个箱门上均固定连接有锁扣7和两个连接件2，连接件2之间转动连接有转杆3，转杆3内滑动连接有绝缘推杆4，转杆3的外壁贯穿开设有滑槽5，绝缘推杆4的外壁上固定连接有与滑槽5滑动连接并延伸至转杆3外的锁板6，锁板6与锁扣7匹配设置，车厢1的上端固定连接有提醒装置；提醒装置包括绝缘壳9和喇叭16，绝缘壳9内开设有内腔和两个与绝缘推杆4对应的滑腔，内腔内固定连接有两个对称设置的第一电极片10，两个第一电极片10之间设有与内腔侧壁固定连接的第二电极片11，滑腔内滑动连接有与第一电极片10和第二电极片11匹配的电极块12，电极块12上表面和滑腔的顶壁之间固定连接有弹簧13，绝缘推杆4的一端穿设至绝缘壳9内，并与电极块12的底面相抵，其中一个第一电极片10的外侧电线连接有与外界汽车的电路匹配的第一连接线14，另一个第一电极片10的外侧电线连接有与喇叭16匹配的第二连接线15，在对车厢1的箱门进行关闭时，通过向拉拉动锁板6再转动，转杆3在连接件2上转动，锁板6套设在锁扣7外，通过外界的钥匙锁穿过锁扣7对其进行限制，绝缘推杆4上升至绝缘壳4内，并推动电极块12滑入滑腔内，弹簧13压缩，使两个第一电极片10与第二电极片11无法电传导，外界汽车启动时，电力从外界汽车电路上的电力沿第一连接线14输送至其中一个第一电极片10上，便无法继续输送，喇叭16不会响起，若为未将锁板6套设在锁扣7外时，弹簧13在打开车厢1箱门时便将电极块12推至第一电极片10和第二电极片11之间进行导电，此时若启动汽车，汽车电路上的电力沿第一连接线14输送至其中一个第一电极片10上通过两个电极块12和第二电极片11输送至另一第一电极片10上，再从第二连接线15输送至喇叭16上，喇叭16发出提醒声音，提醒司机，避免车厢1的箱门忘关便启动汽车行驶的现象。
22.请参阅图1、2，绝缘推杆4为中空设置，减轻重量，便于通过锁板6带动绝缘推杆4向
上移动。
23.请参阅图1、3，锁板6的底面固定连接有推板8，方便将锁板6向上拉动。
24.请参阅图1、2，喇叭16位于外界汽车驾驶室内，可以更好地提醒驾驶员。
25.请参阅图1、3，推板8的底面设有橡胶层，增加摩擦力和缓冲，方便使用。
26.工作原理：在对车厢1的箱门进行关闭时，通过上拉推板8再转动，使转杆3在连接件2上转动，锁板6套设在锁扣7外，通过外界的钥匙锁穿过锁扣7对其进行限制，绝缘推杆4上升至绝缘壳4内，并推动电极块12滑入滑腔内，弹簧13压缩，使两个第一电极片10与第二电极片11无法电传导，外界汽车启动时，电力从外界汽车电路上的电力沿第一连接线14输送至其中一个第一电极片10上，便无法继续输送，喇叭16不会响起，若为未将锁板6套设在锁扣7外时，弹簧13在打开车厢1箱门时便将电极块12推至第一电极片10和第二电极片11之间进行导电，此时若启动汽车，汽车电路上的电力沿第一连接线14输送至其中一个第一电极片10上通过两个电极块12和第二电极片11输送至另一第一电极片10上，再从第二连接线15输送至喇叭16上，喇叭16发出提醒声音，提醒司机。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种半挂车后箱门启闭装置，包括车厢（1），其特征在于，车厢（1）的两个箱门上均固定连接有锁扣（7）和两个连接件（2），连接件（2）之间转动连接有转杆（3），转杆（3）内滑动连接有绝缘推杆（4），转杆（3）的外壁贯穿开设有滑槽（5），绝缘推杆（4）的外壁上固定连接有与滑槽（5）滑动连接并延伸至转杆（3）外的锁板（6），锁板（6）与锁扣（7）匹配设置，所述车厢（1）的上端固定连接有提醒装置；提醒装置包括绝缘壳（9）和喇叭（16），绝缘壳（9）内开设有内腔和两个与绝缘推杆（4）对应的滑腔，内腔内固定连接有两个对称设置的第一电极片（10），两个第一电极片（10）之间设有与内腔侧壁固定连接的第二电极片（11），滑腔内滑动连接有与第一电极片（10）和第二电极片（11）匹配的电极块（12），电极块（12）上表面和滑腔的顶壁之间固定连接有弹簧（13），绝缘推杆（4）的一端穿设至绝缘壳（9）内，并与电极块（12）的底面相抵，其中一个第一电极片（10）的外侧电线连接有与外界汽车的电路匹配的第一连接线（14），另一个第一电极片（10）的外侧电线连接有与喇叭（16）匹配的第二连接线（15）。2.根据权利要求1所述的一种半挂车后箱门启闭装置，其特征在于，绝缘推杆（4）为中空设置。3.根据权利要求1所述的一种半挂车后箱门启闭装置，其特征在于，锁板（6）的底面固定连接有推板（8）。4.根据权利要求1所述的一种半挂车后箱门启闭装置，其特征在于，喇叭（16）位于外界汽车驾驶室内。5.根据权利要求3所述的一种半挂车后箱门启闭装置，其特征在于，推板（8）的底面设有橡胶层。

技术总结
本实用新型涉及半挂车领域，且公开了一种半挂车后箱门启闭装置，包括车厢，车厢的两个箱门上均固定连接有锁扣和两个连接件，连接件之间转动连接有转杆，转杆内滑动连接有绝缘推杆，转杆的外壁贯穿开设有滑槽，绝缘推杆的外壁上固定连接有与滑槽滑动连接并延伸至转杆外的锁板，锁板与锁扣匹配设置，所述车厢的上端固定连接有提醒装置；该种新型半挂车后箱门启闭装置，通过向拉拉动锁板再转动，使锁板套设在锁扣外，绝缘推杆上升至绝缘壳内，并推动电极块滑入滑腔内，使两个第一电极片与第二电极片无法电传导，喇叭断电，若未将锁板套设在锁扣外便启动车子，两个电极块为第一电极片与第二电极片进行电传导，使喇叭通电对驾驶员进行提醒。行提醒。行提醒。


技术研发人员：易木鑫
受保护的技术使用者：福建易工专用汽车制造有限公司
技术研发日：2022.05.16
技术公布日：2022/8/15