一种汽车总装冷媒加注口检具的制作方法

1.本实用新型涉及空调管路检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车总装冷媒加注口检具。


背景技术：

2.汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
3.汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
4.而目前，在车辆总装生产以及试制过程中，由于车辆无法移动或距离冷媒加注较远，无法进行冷媒加注，且由于部分空调管路未与压板焊接，管路安装角度可调整，无法保证装配的一致性，由于部分加注管口位于压缩机附近，空间受限，在装配角度无法保证一致性情况下，也无法保证冷媒加注的可操作性。
5.如申请号为cn202121343199.x的专利申请提出了一种汽车空调管路总成用检具，该装置包括多个定位柱，定位柱顶壁上开设有用于检测空调管路总成的开口槽，还包括调节板以及用于连接调节板和每一定位柱的至少两组限位机构，限位机构包括限位杆和驱动限位杆沿长度方向滑移的调节组件，调节板上开设有用于定位柱插接的嵌槽，定位柱沿长度方向垂直调节板的顶壁设置，调节板上开设有供限位杆滑移的滑移槽，嵌槽连通的滑移槽，定位柱伸入嵌槽的安装段上开设有供限位杆插接的限位孔。虽然该装置可对空调管路总成进行检测，但是装置结构较复杂，且无法实现对冷媒加注管口进行检测，无法验证空调管路冷媒加注的可行性。


技术实现要素：

6.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车总装冷媒加注口检具，包括主体，所述主体上设置有冷媒进口机构、扣押冷媒加注机构和冷媒加注管检测机构，所述冷媒进口机构水平设置于主体的外壁上，所述主体内部设置有空腔，所述空腔的两端分别设置有扣押冷媒加注机构和冷媒加注管检测机构，通过冷媒加注管检测机构检测冷媒加注管的尺寸大小，保证冷媒加注的可操作性。
7.具体的，所述冷媒进口机构为加注枪冷媒进口管路，所述加注枪冷媒进口管路水平设置于主体上，并与空腔相通。
8.具体的，所述空腔竖直设置于主体内，扣押冷媒加注机构设置于空腔顶部，冷媒加注管检测机构设置于空腔底部。
9.具体的，所述扣押冷媒加注机构为加注枪扣押冷媒加注口，所述加注枪扣押冷媒
加注口与空腔相通。
10.具体的，所述冷媒加注管检测机构包括冷媒加注阀阀帽检测口和冷媒加注管检测口，所述冷媒加注阀阀帽检测口和冷媒加注管检测口相连接，所述冷媒加注阀阀帽检测口与空腔相通。
11.具体的，所述冷媒加注阀阀帽检测口的尺寸大于冷媒加注管检测口的尺寸。
12.具体的，所述冷媒加注管检测口的外侧设置有胶垫。
13.具体的，所述主体为圆柱体结构。
14.本实用新型的有益效果在于：结构简单，操作方便，成本较低；在总装车间装配空调管路过程中，可检测空调管路周边空间是否充裕，并模拟冷媒加注状态，验证空调管路冷媒加注的可行性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型剖视图；
18.图3为本实用新型俯视图；
19.图4为本实用新型工作原理图；
20.图中，1-主体，2-加注枪冷媒进口管路，3-加注枪扣押冷媒加注口，4-冷媒加注阀阀帽检测口，5-冷媒加注管检测口，6-胶垫，7-冷媒加注口检具，8-冷媒加注阀阀帽，9-冷媒加注管，10-管路压板，11-空调管路，12-套筒。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
24.实施例1：
25.参阅图1-4，一种汽车总装冷媒加注口检具，包括主体1，所述主体1上设置有冷媒进口机构、扣押冷媒加注机构和冷媒加注管检测机构，所述冷媒进口机构水平设置于主体1的外壁上，所述主体1内部设置有空腔，所述空腔的两端分别设置有扣押冷媒加注机构和冷
媒加注管检测机构，通过冷媒加注管检测机构检测冷媒加注管9的尺寸大小，保证冷媒加注的可操作性。
26.进一步的，所述冷媒进口机构为加注枪冷媒进口管路2，所述加注枪冷媒进口管路2水平设置于主体1上，并与空腔相通。
27.优选的，所述加注枪冷媒进口管路2的外径b为22mm。
28.进一步的，所述空腔竖直设置于主体1内，扣押冷媒加注机构设置于空腔顶部，冷媒加注管检测机构设置于空腔底部。
29.进一步的，所述扣押冷媒加注机构为加注枪扣押冷媒加注口3，所述加注枪扣押冷媒加注口3与空腔相通。
30.进一步的，所述冷媒加注管检测机构包括冷媒加注阀阀帽检测口4和冷媒加注管检测口5，所述冷媒加注阀阀帽检测口4和冷媒加注管检测口5相连接，所述冷媒加注阀阀帽检测口4与空腔相通。
31.进一步的，所述冷媒加注阀阀帽检测口4的尺寸大于冷媒加注管检测口5的尺寸，所述冷媒加注阀阀帽检测口4的尺寸大小与冷媒加注阀阀帽8的尺寸大小相同，所述冷媒加注管检测口5的尺寸大小与冷媒加注管9的尺寸大小相同。
32.优选的，所述冷媒加注阀阀帽检测口4的外径c为22mm，所述冷媒加注管检测口5的外径e为20mm。
33.进一步的，所述冷媒加注管检测口5的外侧设置有胶垫6。
34.进一步的，所述主体1为圆柱体结构。
35.优选的，所述主体1的高度d为55mm，外径a为37mm。
36.进一步的，参阅图4，汽车总装包括空调管路11，所述空调管路11一端设置有管路压板10，另一端设置控油套筒12，所述空调管路11上还设置有冷媒加注管9，所述冷媒加注管9上设置有冷媒加注阀阀帽8。将冷媒加注口检具7套接在冷媒加注管9和冷媒加注阀阀帽8上，若刚好套接上，则说明空调管路11可进行冷媒加注。
37.需要说明的是，对于前述的实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本技术并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本技术，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本技术所必须的。
38.此外，术语“连接”、“设置”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“连接”、“设置”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“连接”、“设置”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
39.上述实施例中，描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。