一种用于运输车间的物流输送系统

1.本发明涉及运输装置技术领域，具体为一种用于运输车间的物流输送系统。


背景技术：

2.运输在产品的生产过程中，是一道十分重要的流程。现在的批量化产品的生产，基本上都是采用流水线生产的方式。在进行流水线生产时，需要对各个物料以及半成品进行运输和调配，物料的运输，对生产效率有较大的影响。以服装加工为例：当衣服加工完成后，一般是通过转运小车来将各个工位处的物料收集到一起，然后通过转运小车将物料运输到运输车间进行整理，在实际操作的过程中，转运小车一般都是由人工操作的，在加工位置处，一般会设置有收集筐，操作人员将加工好的物料丢入至收集筐内，在通过转运小车进行转运时，操作人员只需搬起收集筐，将收集筐内的物料倒入至转运小车内即可，但是在对转运小车进行卸料时，一般是由操作人员用手将转运小车内的物料取出，来完成卸料，卸料效率较低。


技术实现要素：

3.本发明提供了一种用于运输车间的物流输送系统，具备在吊运的过程中，可主动完成卸货的有益效果，解决了上述背景技术中所提到在对转运小车进行卸料时，一般是由操作人员用手将转运小车内的物料取出，来完成卸料，卸料效率较低的问题。
4.本发明提供如下技术方案：一种用于运输车间的物流输送系统，一种用于运输车间的物流输送系统，包括输送板链、卸料机构和转运小车，所述转运小车的一侧设有第一围挡，且所述转运小车的另一端设有第二围挡，所述第一围挡上设有卸料口，且所述卸料口的外侧设有挡板，所述挡板的一端与所述第一围挡转动连接，且所述挡板的另一端设有限位柱，所述第一围挡的一侧设有第一固定槽和用于对所述限位柱进行限位的第一限位杆，所述第一固定槽倾斜的设置在所述第一围挡内，且所述第一固定槽内设有第二限位杆，所述第一限位杆位于所述第一围挡的外侧，且所述第一限位杆的一端穿过所述第一围挡并与所述第二限位杆固定连接；所述卸料机构包括固定座和第一电动葫芦，所述第一电动葫芦与所述输送板链固定连接，且所述第一电动葫芦的收卷轴上设有钢丝绳，所述固定座位于所述第一电动葫芦的下侧，且所述固定座与所述钢丝绳固定连接，所述固定座上设有滑动座，且所述滑动座上设有第二电动葫芦，所述第二电动葫芦的收卷轴上设有第二拉绳，所述固定座的一端设有第一拉绳，所述第一拉绳和所述第二拉绳均与所述转运小车连接，所述固定座的顶部设有推动所述第二电动葫芦运动的电动推杆。
5.作为本发明所述一种用于运输车间的物流输送系统的一种可选方案，其中：所述第二限位杆的一端设有配重块，且所述第二限位杆与所述第一固定槽滑动连接。
6.作为本发明所述一种用于运输车间的物流输送系统的一种可选方案，其中：所述第一限位杆呈l形状，且所述第一限位杆的外侧设有磁性吸块。
7.作为本发明所述一种用于运输车间的物流输送系统的一种可选方案，其中：所述第一围挡的外侧设有把手，且所述把手的一端穿过所述第一围挡并与所述第二限位杆固定连接。
8.作为本发明所述一种用于运输车间的物流输送系统的一种可选方案，其中：所述第一拉绳和所述第二拉绳的端部均设有插块，且所述插块的一侧设有限位凹槽。
9.作为本发明所述一种用于运输车间的物流输送系统的一种可选方案，其中：所述第一围挡和所述第二围挡上均设有用于对所述插块进行固定的锁紧组件，且所述锁紧件包括限位座，所述限位座内设有插槽和卡块，所述卡块一端伸入至所述插槽内，且所述卡块通过限位弹簧与所述限位座弹性连接。
10.作为本发明所述一种用于运输车间的物流输送系统的一种可选方案，其中：所述第一固定槽的一端设有开口，所述第一围挡上还设有第二固定槽，所述第二固定槽与所述第一固定槽连通，且所述第二固定槽内设有用于对第一固定槽进行封闭的限位挡板。
11.作为本发明所述一种用于运输车间的物流输送系统的一种可选方案，其中：所述限位挡板的一侧设有凸起，且所述凸起通过固定弹簧与所述第一围挡弹性连接，所述凸起上设有斜面。
12.作为本发明所述一种用于运输车间的物流输送系统的一种可选方案，其中：所述第一围挡上设有活动杆，且所述活动杆通过支撑弹簧与所述第一围挡弹性连接，所述活动杆的一端与所述凸起抵触。
13.作为本发明所述一种用于运输车间的物流输送系统的一种可选方案，其中：所述第一围挡靠近所述挡板的一侧设有若干个顶块，且所述顶块通过弹簧与所述第一围挡弹性连接。
14.本发明具备以下有益效果：1、该一种用于运输车间的物流输送系统，通过设置一个卸料机构来对转运小车进行输送，在输送的过程中，通过卸料机构处的第二电动葫、第一拉绳和第二拉绳即可完成转运小车的自动卸料，也就是说，本技术方案设置了一个能够与转运小车产生联动的卸料机构，可以在对转运小车进行运输的过程中完成转运小车的自动卸料，无需再通过人工来对转运小车进行卸料，大大的提高了生产效率。
15.2、该一种用于运输车间的物流输送系统，通过在第一围挡中设置了一个倾斜的第一固定槽，第一固定槽与第一围挡之间的夹角为30
°
，当转运小车翻转90
°
时，第一固定槽内的第二限位杆其翻转角度为120
°
，也就是说，无需等到转运小车翻转90
°
，转运小车上的第二限位杆就会发生滑动，随着第二限位杆的运动，挡板就会开启，此时，转运小车内的物料并未完全的压在挡板上，因此，第二限位杆只需克服较小的力，就可带着第一限位杆运动，而且当第二限位杆倾斜设置时，第一限位杆在与限位柱分离时，其运动轨迹也是斜的，相应的，当其运动时，所要克服的力也比常规的平面滑动的力要小。
16.3、该一种用于运输车间的物流输送系统，在开口处设有限位挡板，当转运小车翻转时，第一固定槽内的第二限位杆会滑动，首先，第二限位杆的一端会与限位挡板抵触，在转运小车翻转的过程中，原本互不接触的第一拉绳和活动杆，会发生相对运动，活动杆的一端会与第一拉绳抵触，在第一拉绳的抵触下，活动杆会克服支撑弹簧的阻力并向第一围挡方向运动，当活动杆运动时，其会推动凸起及限位挡板运动，由于凸起上设有斜面，因此，在
凸起的带动下，限位挡板会运动，在失去了限位挡板的限制后，第二限位杆就会从开口处滑出，第一限位杆的运动是靠第二限位杆来带动的，为了提高第二限位杆带动第一限位杆运动的力，在第二限位杆上还设置了配重块，这样在失去了限位挡板的限制后，在惯性的作用下，第二限位杆会产生一个更大的力。
附图说明
17.图1为本发明的结构示意图。
18.图2为本发明的转运小车结构示意图。
19.图3为本发明的转运小车侧视图。
20.图4为本发明的转运小车剖视图。
21.图5为本发明的图4中a处结构放大示意图。
22.图6为本发明的第一围挡内部结构示意图。
23.图7为本发明的图6中b处结构放大示意图。
24.图中：1、输送板链；2、转运小车；3、第一围挡；4、第二围挡；5、挡板；6、限位柱；7、第一限位杆；8、第二限位杆；801、配重块；9、第一固定槽；901、开口；10、固定座；11、第一电动葫芦；12、钢丝绳；13、滑动座；14、第二电动葫芦；15、第二拉绳；16、第一拉绳；17、电动推杆；18、磁性吸块；19、把手；20、插块；21、限位凹槽；22、限位座；23、插槽；24、卡块；25、限位弹簧；26、第二固定槽；27、限位挡板；28、凸起；29、固定弹簧；30、活动杆；31、支撑弹簧；32、顶块；33、弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.实施例1请参阅图1至图7，本发明提供了一种用于运输车间的物流输送系统，包括输送板链1、卸料机构和转运小车2，其特征在于：转运小车2的一侧设有第一围挡3，且转运小车2的另一端设有第二围挡4，第一围挡3上设有卸料口301，且卸料口301的外侧设有挡板5，挡板5的一端与第一围挡3转动连接，且挡板5的另一端设有限位柱6，第一围挡3的一侧设有第一固定槽9和用于对限位柱6进行限位的第一限位杆7，第一固定槽9倾斜的设置在第一围挡3内，且第一固定槽9内设有第二限位杆8，第一限位杆7位于第一围挡3的外侧，且第一限位杆7的一端穿过第一围挡3并与第二限位杆8固定连接；卸料机构包括固定座10和第一电动葫芦11，第一电动葫芦11与输送板链1固定连接，且第一电动葫芦11的收卷轴上设有钢丝绳12，固定座10位于第一电动葫芦11的下侧，且固定座10与钢丝绳12固定连接，固定座10上设有滑动座13，且滑动座13上设有第二电动葫芦14，第二电动葫芦14的收卷轴上设有第二拉绳15，固定座10的一端设有第一拉绳16，第一拉绳16和第二拉绳15均与转运小车2连接，固定座10的顶部设有推动第二电动葫芦14运动的电动推杆17。
27.通过设置一个转运小车2来对物料进行收集，当物料收集完成后，将转运小车2移动至运输车间内，在运输车间完成统一卸货后，将物料集中到一起并转运至下一个加工车间内，转运小车2在运输车间内的移动和卸料通过卸料组件来完成，第一电动葫芦11安装在输送板链1上，第一电动葫芦11可以在输送板链1的带动下移动，固定座10位于第一电动葫芦11的下侧，通过第一电动葫芦11可以带动固定座10升降和移动；在固定座10上设有第二电动葫芦14、第一拉绳16和第二拉绳15，第二电动葫芦14可滑动的安装在固定座10上，使用时，第一拉绳16的一端与固定座10固定连接，另一端与转运小车2固定连接，第二拉绳15绕接在第二电动葫芦14的收卷轴上，另一端固定在转运小车2上，通过带有第一拉绳16和第二拉绳15的固定座10，可以带着转运小车2移动，当需要对转运小车2进行卸货时，只需启动第二电动葫芦14，第二电动葫芦14对第二拉绳15进行收卷，由于第二拉绳15变短，转运小车2靠近第二围挡4的一侧翘起，并最终翻转90
°
以上，此时，转运小车2的卸料口301朝向地面，在转运小车2翻转的过程中，第一拉绳16会与活动杆30产生联动，进而促使限位挡板27运动，限位挡板27原本会将开口封闭起来，在失去了限位挡板27的封堵后，第一固定槽9内的第二限位杆8就会滑出，第二限位杆8在运动的过程中会带着第一限位杆7运动，在失去了第一限位杆7的阻挡后，挡板5就会开启，这样转运小车2内的物料就会从转运小车2中掉落下来，从而完成卸料。
28.通过设置一个卸料机构来对转运小车2进行输送，在输送的过程中，通过卸料机构处的第二电动葫14、第一拉绳16和第二拉绳15即可完成转运小车2的自动卸料，也就是说，本技术方案设置了一个既具有卸料又具有运输功能的卸料机构，可以在对转运小车2进行运输的过程中完成转运小车2的自动卸料，无需再通过人工来对转运小车2进行卸料，大大的提高了生产效率。
29.实施例2本实施例是在实施例1的基础上做出的解释说明，具体的，请参阅图3至图5，第二限位杆8的一端设有配重块801，第二限位杆8与第一固定槽9滑动连接。第一限位杆7呈l形状，且第一限位杆7的外侧设有磁性吸块18。
30.当转运小车2翻转时，转运小车2内的物料会逐渐压在挡板5上，当挡板5受压后，会给限位柱6提供一个远离第二限位杆8的力，此时限位柱6与第一限位杆7之间会连接的更紧密，为了使得第一限位杆7能够在第二限位杆8的带动下顺利的与限位柱6分离，本技术方案在第一围挡3中设置了一个倾斜的第一固定槽9，第一固定槽9与第一围挡3之间的夹角为30
°
，当转运小车2翻转90
°
时，第一固定槽9内的第二限位杆8其翻转角度为120
°
，也就是说，无需等到转运小车2翻转90
°
，转运小车2上的第二限位杆8就会发生滑动，随着第二限位杆8的运动，挡板5就会开启，此时，转运小车2内的物料并未完全的压在挡板5上，因此，第二限位杆8只需克服较小的力，就可带着第一限位杆7运动，而且当第二限位杆8倾斜设置时，第一限位杆7在与限位柱6分离时，其运动轨迹也是斜的，相应的，当其运动时，所要克服的力也比常规的平面滑动的力要小。
31.为了防止挡板5在卸料完成后乱动，在第一限位杆7的外侧设置了磁性吸块18，通过磁性吸块18可将挡板5吸附起来，防止其乱动。
32.实施例3本实施例是在实施例1的基础上做出的解释说明，具体的，请参阅图6和图7，第一
拉绳16和第二拉绳15的端部均设有插块20，且插块20的一侧设有限位凹槽21。第一围挡3和第二围挡4上均设有用于对插块20进行固定的锁紧组件，且锁紧件包括限位座22，限位座22内设有插槽23和卡块24，卡块24一端伸入至插槽23内，且卡块24通过限位弹簧25与限位座22弹性连接。
33.为了连接的方便在第一拉绳16和第二拉绳15上均设置了插块20，同时，在第一围挡3和第二围挡4上设置了锁紧组件，使用时，只需将插块20插接到限位座22上的插槽23内，通过限位座22上的卡块24即可将插块20固定住，当需要对插块20进行拆卸时，只需拨动卡块24，使卡块24与限位凹槽21分离，这样就能将插块20从限位座22内抽出。
34.实施例4本实施例是在实施例1的基础上做出的解释说明，具体的，请参阅图1至图4，第一固定槽9的一端设有开口901，第一围挡3上还设有第二固定槽26，第二固定槽26与第一固定槽9连通，且第二固定槽26内设有用于对第一固定槽9进行封闭的限位挡板27。限位挡板27的一侧设有凸起28，且凸起28通过固定弹簧29与第一围挡3弹性连接，凸起28上设有斜面。第一围挡3上设有活动杆30，且活动杆30通过支撑弹簧31与第一围挡3弹性连接，活动杆30的一端与凸起28抵触。
35.在开口901处设有限位挡板27，当转运小车2翻转时，第一固定槽9内的第二限位杆8会滑动，首先，第二限位杆8的一端会与限位挡板27抵触，在转运小车2翻转的过程中，原本互不接触的第一拉绳16和活动杆30，会发生相对运动，活动杆30的一端会与第一拉绳16抵触，在第一拉绳16的抵触下，活动杆30会克服支撑弹簧31的阻力并向第一围挡3方向运动，当活动杆30运动时，其会推动凸起28及限位挡板27运动，由于凸起28上设有斜面，因此，在凸起28的带动下，限位挡板27会运动，在失去了限位挡板27的限制后，第二限位杆8就会从开口901处滑出，第一限位杆7的运动是靠第二限位杆8来带动的，为了提高第二限位杆8带动第一限位杆7运动的力，在第二限位杆8上还设置了配重块801，这样在失去了限位挡板27的限制后，在惯性的作用下，第二限位杆8会产生一个更大的力。
36.实施例5本实施例是在实施例1的基础上做出的解释说明，具体的，请参阅图2和图3，第一围挡3的外侧设有把手19，且把手19的一端穿过所述第一围挡3并与所述第二限位杆8固定连接，第一围挡3靠近挡板5的一侧设有若干个顶块32，且顶块32通过弹簧33与第一围挡3弹性连接。
37.通过设置把手19，一方面通过把手19方便对第一固定槽9内的第二限位杆8进行移动，另一方面，把手19也可对第二限位杆8的运动起到一个限位的作用，通过设置顶块32，正常情况下，弹簧33会给顶块32提供一个向挡板5方向的推力，在顶块32的推动下，挡板5会带着限位柱6一起运动，这样限位柱6就会紧贴第一限位杆7，在使用时，二者不会轻易分离，这样挡板5也就不容易因意外而打开。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
39.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。