一种船舶管路系统的阀门启闭装置的制作方法

1.本技术涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种船舶管路系统的阀门启闭装置。


背景技术：

2.在船舶、化工、市政领域，需要根据工况要求对管路进行控制管理，因此需要在管路上设置阀件，阀件包括用于控制转动的阀盘，通过转动阀盘，控制阀件的启闭状态，以对管路进行控制管理。
3.在船舶建造时，船舶内的管路布置复杂，且多条管道纵横交错布置。阀件可能会设于空间狭小的多条管道之间、高度过高的管道上或者深度较深的管道上。工作人员在对这类阀件进行启闭时，会被空间限制，需要挤入狭小空间内、登高或者攀爬围井以对阀件进行操作。因此，在船舶内部的管路中存在多种阀件启闭困难的情况，造成阀件启闭不完全或者启闭不及时等问题，从而造成液体泄露或者供给不足的情况，导致重大事故的发生；并且工作人员的施工安全也不能保证，均会造成经济损失和人身损失。
4.综上所述，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。


技术实现要素：

5.本技术实施例的目的在于提供一种船舶管路系统的阀门启闭装置，能够对设于空间狭小、高度过高或者深度过深的阀件阀盘进行启闭操作。
6.本技术提供了一种船舶管路系统的阀门启闭装置，包括阀门夹持部、转动电机以及连接杆。
7.阀门夹持部，包括两个夹持件和连接座，两个所述夹持件连接于所述连接座上；两个所述夹持件相对设置且形成出能够夹持阀件阀盘的夹持区，所述阀门夹持部用于通过所述夹持区与阀件阀盘固定连接；
8.转动电机，所述转动电机的输出轴与所述连接座固定连接，所述转动电机用于控制所述阀门夹持部正转或者反转；
9.连接杆，所述连接杆的长度可伸缩调节，所述连接杆的底部与所述转动电机固定连接，所述连接杆的顶部设置控制器，所述控制器与所述转动电机电连接；所述连接杆用于将所述转动电机伸至阀件阀盘处。
10.在一种实施方式中，所述连接座的底面上设有滑槽，所述夹持件通过所述滑槽滑动连接于所述连接座上；所述夹持区的大小通过调节两个所述夹持件的相对位置进行调节。
11.在一种实施方式中，所述夹持件包括滑动端和固定端；在所述夹持件的滑动端设有限位块，所述夹持件通过所述限位块滑动连接于所述滑槽内，所述限位块用于限制所述夹持件滑出所述滑槽；所述夹持件的固定端伸向所述滑槽外，用于与阀件阀盘固定连接。
12.在一种实施方式中，沿所述滑槽长度方向的两端分别设一个弹性件，每个所述弹
性件一端与所述滑槽的端部固定连接，每个所述弹性件的另一端与所述夹持件连接。
13.在一种实施方式中，两个所述夹持件的相对面为夹持面，在所述夹持面上设置夹持凹槽，所述夹持凹槽设于所述夹持件的固定端，所述夹持凹槽的截面形状与阀件阀盘的外侧形状相匹配，所述夹持凹槽用于固定阀件阀盘的外侧。
14.在一种实施方式中，在所述夹持件的固定端设置滑入面，所述滑入面与所述夹持凹槽连接，所述滑入面用于将阀件阀盘导向滑入所述夹持凹槽内。
15.在一种实施方式中，所述连接杆为三段式伸缩杆，包括第一套杆、第二套杆及第三套杆，所述第二套杆的两端分别插入所述第一套杆及所述第三套杆内，所述第一套杆及所述第三套杆沿所述第二套杆的端部滑动连接，在所述第一套杆及所述第三套杆的外侧套设紧固件，所述紧固件用于固定所述连接杆的长度。
16.在一种实施方式中，所述转动电机设于所述连接杆的底部，套设于所述连接杆的内部，所述转动电机的输出轴向外伸出后通过联轴器与所述连接座顶部固定连接。
17.在一种实施方式中，所述连接杆顶部设有电源，所述电源及所述控制器通过螺旋弹簧电缆与所述转动电机电连接，所述控制器用于控制所述转动电机正转、反转以及启闭。
18.在一种实施方式中，在所述连接杆的顶部设置手柄，所述控制器设于所述手柄上。
19.与现有技术相比，本技术的有益效果为：
20.在本技术的技术方案中，在阀件阀盘设于空间狭小、高度过高或者深度过深的位置处时，工作人员不方便至阀件阀盘处对阀件阀盘进行启闭，通过长度可伸缩调节的连接杆将阀门夹持部伸至不同深度或者不同高度的阀件阀盘处。并通过夹持区对阀件阀盘进行固定，通过转动电机控制阀门夹持部转动，从而控制阀件阀盘启闭，避免了因启闭不及时造成管路发生故障的情况，并且能进一步保证工作人员的安全问题。本装置适用范围广，操作便捷，利于推广使用。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1为根据本技术实施例示出的一种船舶管路系统的阀门启闭装置的结构示意图；
23.图2为图1中船舶管路系统的阀门启闭装置的连接杆的结构示意图；
24.图3为图1中船舶管路系统的阀门启闭装置的紧固螺钉的结构示意图；
25.图4为图1中船舶管路系统的阀门启闭装置的阀门夹持部的立体结构示意图。
26.附图标记：
27.1、电源；2、控制器；3、手柄；4、螺旋弹簧电缆；5、连接杆；51、第一套杆；52、第二套杆；6、转动电机；7、弹性件；8、联轴器；9、轴承；10、连接座；11、夹持件；12、紧固螺钉。
具体实施方式
28.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例
中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
30.参见图1，本技术提供一种船舶管路系统的阀件阀盘开关装置，包括阀门夹持部、转动电机6以及连接杆5。
31.阀门夹持部包括两个夹持件11和连接座10，两个夹持件11滑动连接于连接座10上。两个夹持件11相对设置且形成处能够夹持阀件阀盘的夹持区，阀门夹持部用于通过夹持区与阀件阀盘固定连接。转动电机6的输出轴与连接座10固定连接，转动电机6用于控制阀门夹持部正转或者反转。连接杆5的长度可伸缩调节，连接杆5的底部与转动电机固定连接，连接杆5的顶部设置控制器2，控制器2与转动电机6电连接。连接杆5用于将转动电机6伸至阀件阀盘处。
32.本技术提供了一种船舶管路系统的阀件阀盘开关装置，在阀件阀盘设于空间狭小、高度过高或者深度过深的位置处时，工作人员不方便至阀件阀盘处对阀件阀盘进行启闭，通过长度可伸缩调节的连接杆5将阀门夹持部伸至不同深度或者不同高度的阀件阀盘处。并通过夹持区对阀件阀盘进行固定，通过转动电机控制阀门夹持部转动，从而控制阀件阀盘启闭，避免了因启闭不及时造成管路发生故障的情况，并且能进一步保证工作人员的安全问题。本装置适用范围广，操作便捷，利于推广使用。
33.在一种实施方式中，如图4所示，连接座10的底面上设置滑槽，夹持件11通过滑槽滑动连接于连接座10上。通过调节两个夹持件11的相对位置调节夹持区的大小，考虑根据阀件阀盘的不同尺寸调节夹持区的大小，增加本装置的使用范围，不用对阀门夹持部进行更换即可满足多种规格的阀件阀盘。
34.具体的，滑槽沿阀件阀盘的径向布置，使两个夹持件11分别设于沿阀件阀盘直径方向上的两个端点处，防止在转动过程中从阀件阀盘滑脱。本装置能满足多种直径的阀件阀盘，滑槽的宽度为阀件阀盘的最大适用直径。
35.在一种实施方式中，夹持件11包括滑动端和固定端。在夹持件11的滑动端设有限位块，夹持件11通过限位块滑动连接于滑槽内，限位块用于限制夹持件11滑出滑槽。夹持件11的固定端伸向滑槽外，用于与阀件阀盘固定连接。
36.在一种实施方式中，沿滑槽长度方向的两端分别设一个弹性件7，每个弹性件7一端与滑槽的端部固定连接，每个弹性件7的另一端与夹持件11连接。通过两个弹性件7的设置，在两个弹性件7压力的作用下，使两个夹持件11同向移动，在对阀件阀盘固定夹持时提供预紧力。
37.具体的，弹性件7设为压簧或者碟簧，保证在夹持阀件阀盘时具有足够的预紧力。
38.在一种实施方式中，在夹持件11的夹持面上设置夹持凹槽，夹持凹槽设于夹持件11的固定端，夹持凹槽的截面形状与阀件阀盘的外侧形状相匹配，夹持凹槽用于固定阀件阀盘的外侧。通过夹持凹槽的设置，使阀件阀盘与夹持凹槽贴合时的接触面积增加，增加两
者之间的摩擦力，使夹持件11与阀件阀盘连接更加紧密，避免在转动阀件阀盘时发生空转。
39.需要说明的是，夹持凹槽的顶部还用于对阀件阀盘的顶部进行限位，在转动阀件阀盘时，可以通过顶部向下施加压力，增加夹持凹槽与阀件阀盘之间的摩擦力。
40.在一种实施方式中，在夹持件11的固定端设置滑入面，滑入面与夹持凹槽连接，滑入面用于将阀件阀盘导向滑入夹持凹槽内。
41.需要说明的是，在滑入面的入口处倒圆角设置，在滑入面与阀件阀盘接触时防止阀件阀盘产生磕碰损坏。
42.在一种实施方式中，在夹持凹槽的表面设橡胶层，以增加阀门夹持部与阀件阀盘之间的摩擦力，能够更好的传递转动电机的动能至阀件阀盘上。
43.在一种实施方式中，连接杆5为三段式伸缩杆，包括第一套杆51、第二套杆52及第三套杆，第二套杆52的两端分别插入第一套杆51及第三套杆内，第一套杆51及第三套杆沿第二套杆52的端部滑动连接，在第一套杆51及第三套杆的外侧套设紧固件，紧固件用于固定连接杆5的长度。
44.如图2和图3所示，紧固件包括紧固螺钉12，紧固螺钉12垂直连接杆5设置，紧固螺钉12的末端与第二套杆52的外侧面抵接，在调节好连接杆5的长度后，通过旋紧紧固螺钉12限制第二套杆52的滑动，使连接杆5具有固定长度不变。
45.具体的，第一套杆51与第二套杆52的顶部通过平键滑动连接，第三套杆与第二套杆52的底部通过平键滑动连接。通过平键的设置，防止在转动过程中，第一套杆51与第二套杆52、第三套杆与第二套杆52之间发生转动。
46.在一种实施方式中，转动电机6设于连接杆5的底部，并套着于连接杆5的内部，转动电机6的输出轴向外伸出后通过联轴器8与连接座10顶部固定连接。通过将转动电机6设于连接杆5的底部，考虑连接杆5过长，扭矩过大，所以将转动电机6设于底部，并与连接座10直接连接，防止转动电机6与连接座10之间的距离过大增加扭矩。通过联轴器8的设置，使输出轴与连接座10在传递运动和转动过程中一同回转，在正常情况下不脱开，防止被连接座10承受荷载过大，联轴器8还起到过载保护的作用。在联轴器8的外侧同轴套设轴承9，轴承9的外侧与连接杆5连接。
47.在一种实施方式中，在连接杆5顶部设置电源1，电源1及控制器2通过螺旋弹簧电缆4与转动电机6电连接，控制器2用于控制转动电机6正转、反转以及启闭。将控制器2设于连接杆5的顶部，更加便于工作人员操作。通过螺旋弹簧电缆4的设置，螺旋弹簧电缆4的长度可伸缩，以适应连接杆5调节至不同的长度。
48.在一种实施方式中，在连接杆5的顶部设置手柄3，控制器2设于手柄3上，便于工作人员进行操作。
49.本装置在使用时，先安装电源1。根据阀件位置滑动调节第二套杆52以调节连接杆5的长度，旋紧紧固螺钉12以固定连接杆5的长度。将阀门夹持部对准阀件，握住手柄3后向下施压，使阀件阀盘滑入夹持凹槽内。通过控制器控制转动电机正转或者反转，以控制阀件顺时针或者逆时针旋转。待阀件启闭完成后，关闭旋转电机，向上拔出本装置，使阀门夹持部与阀件阀盘脱离。
50.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修
改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。