一种适用于水利工程施工用护坡结构的制作方法

1.本实用新型涉及水利工程施工领域，尤其涉及一种适用于水利工程施工用护坡结构。


背景技术：

2.现代大型水利工程，很多具有综合开发治理的特点，故常称“综合利用水利枢纽工程”，它往往兼顾了所在流域的防洪、灌溉、发电、通航、河道治理和跨流域的引水或调水，有时甚至还包括养殖、给水或其他开发目标，然而，要制止水患开发水利，除建设大型骨干工程外，还要依靠大量的防水护坡结构，以确保水道内水流通畅以及防洪防涝。
3.在使用水利工程施工用护坡结构的过程中，目前市场上现有的水利工程施工用护坡结构在使用时往往有两个缺点，一是现有的水利工程施工用护坡结构在使用时往往不能够实现对于其结构整体的可调节，二是现有的水利工程施工用护坡结构在使用时往往不能够实现对于结构之间的快速连接。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于水利工程施工用护坡结构，实现了对于结构整体的可调节与对于结构之间的快速连接。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种适用于水利工程施工用护坡结构，包括顶板，所述顶板右端通过调节机构与底板转动连接，所述调节机构前后端均固定连接有连接机构；
7.所述调节机构还包括固定框，所述固定框上端均固定连接有限位块，所述固定框底端均固定连接有插块，所述插块均设置在限位块内侧，所述插块与限位块中部均贯穿有转轴，所述固定框相靠近的一侧均设置有滑槽，所述滑槽内部均滑动连接有均匀分布的滑块；
8.通过上述技术方案，通过限位块能够与插块进行配合，从而能够通过转轴实现对于插块与限位块之间的固定，通过转轴能够使机构之间进行相对转动，从而能够便于人们根据堤坡的角度进行机构之间的角度调节，通过横杆能够将坡面分割成不同的区域，便于人们对坡面进行规划，同时通过固定框内侧的滑槽能够使得横杆上的滑块在滑槽内部滑动，从而能够便于人们根据实际情况调节横杆之间的距离，从而能够便于人们进行护坡工作。
9.进一步地，所述连接机构还包括插销，所述插销均贯穿转轴一端，所述插销内部均滑动连接有限位柱，所述限位柱远离插销的一端年均与固定座固定连接，所述固定座均固定连接在固定框相互远离的一端，所述固定座远离固定框的一端均设置有空腔，所述空腔内部均设置有弹簧；
10.通过上述技术方案，通过固定座能够对限位柱进行固定，通过限位柱能够对插销进行限位，通过插销能够实现对于转轴的固定，从而能够实现各机构之间的连接，通过拉柱
移动插销，使其脱离转轴，从而对机构之间进行分离，通过限位口能够对拉柱进行限位，通过弹簧能够为插销提供一个方向的力，从而能够使得插销不会轻易脱落，使得各机构之间能够连接得更加稳定，使其能够实现对于结构之间的快速连接。
11.进一步地，所述弹簧均分别套设在限位柱外周，所述弹簧均设置在插销远离转轴的一侧；
12.通过上述技术方案，通过弹簧能够为插销提供一个方向的力，从而能够使得插销不会轻易脱落，使得各机构之间能够连接得更加稳定。
13.进一步地，所述插销远离转轴的一侧外周均固定连接有拉柱，所述拉柱均卡合在限位口内部；
14.通过上述技术方案，通过插销能够实现对于转轴的固定，从而能够实现各机构之间的连接，通过拉柱移动插销，使其脱离转轴，从而对机构之间进行分离。
15.进一步地，所述限位口均设置在固定座远离固定框的一端，所述限位口均与空腔相连通；
16.通过上述技术方案，通过限位口能够对拉柱进行限位，通过固定座能够对限位柱进行固定。
17.进一步地，所述滑块均固定连接在横杆前后两端，所述横杆均设置在固定框之间；
18.通过上述技术方案，通过固定框内侧的滑槽能够使得横杆上的滑块在滑槽内部滑动，从而能够便于人们根据实际情况调节横杆之间的距离。
19.进一步地，所述插销均贯穿固定座靠近转轴的一端，所述插销均与转轴滑动连接；
20.通过上述技术方案，通过插销能够实现对于转轴的固定，从而能够实现各机构之间的连接。
21.进一步地，所述顶板右端前后部均固定连接有插块，所述底板左端前后部均固定连接有限位块，所述底板前后端靠近限位块的一侧均固定连接有连接机构；
22.通过上述技术方案，通过调节机构能够实现对于其结构整体的可调节，通过连接机构能够实现对于结构之间的快速连接。
23.本实用新型具有如下有益效果：
24.1、本实用新型中，通过限位块能够与插块进行配合，从而能够通过转轴实现对于插块与限位块之间的固定，通过转轴能够使机构之间进行相对转动，从而能够便于人们根据堤坡的角度进行机构之间的角度调节，通过横杆能够将坡面分割成不同的区域，便于人们对坡面进行规划，同时通过固定框内侧的滑槽能够使得横杆上的滑块在滑槽内部滑动，从而能够便于人们根据实际情况调节横杆之间的距离，从而能够便于人们进行护坡工作。
25.2、本实用新型中，通过固定座能够对限位柱进行固定，通过限位柱能够对插销进行限位，通过插销能够实现对于转轴的固定，从而能够实现各机构之间的连接，通过拉柱移动插销，使其脱离转轴，从而对机构之间进行分离，通过限位口能够对拉柱进行限位，通过弹簧能够为插销提供一个方向的力，从而能够使得插销不会轻易脱落，使得各机构之间能够连接得更加稳定，使其能够实现对于结构之间的快速连接。
附图说明
26.图1为本实用新型提出的一种适用于水利工程施工用护坡结构的立体图；
27.图2为本实用新型提出的一种适用于水利工程施工用护坡结构的侧视图；
28.图3为本实用新型提出的一种适用于水利工程施工用护坡结构的连接机构结构示意图。
29.图例说明：
30.1、顶板；2、底板；3、调节机构；301、插块；302、限位块；303、转轴；304、横杆；305、固定框；306、滑槽；307、滑块；4、连接机构；401、插销；402、限位柱；403、固定座；404、弹簧；405、空腔；406、拉柱；407、限位口。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种适用于水利工程施工用护坡结构，包括顶板1，顶板1右端通过调节机构3与底板2转动连接，调节机构3前后端均固定连接有连接机构4，通过调节机构3能够实现对于其结构整体的可调节，通过连接机构4能够实现对于结构之间的快速连接；
33.调节机构3还包括固定框305，固定框305上端均固定连接有限位块302，通过限位块302能够与插块301进行配合，固定框305底端均固定连接有插块301，插块301均设置在限位块302内侧，插块301与限位块302中部均贯穿有转轴303，固定框305相靠近的一侧均设置有滑槽306，滑槽306内部均滑动连接有均匀分布的滑块307，通过转轴303实现对于插块301与限位块302之间的固定，通过转轴303能够使机构之间进行相对转动，从而能够便于人们根据堤坡的角度进行机构之间的角度调节，通过横杆304能够将坡面分割成不同的区域，便于人们对坡面进行规划，同时通过固定框305内侧的滑槽306能够使得横杆304上的滑块307在滑槽306内部滑动，从而能够便于人们根据实际情况调节横杆304之间的距离，从而能够便于人们进行护坡工作。
34.连接机构4还包括插销401，插销401均贯穿转轴303一端，插销401内部均滑动连接有限位柱402，限位柱402远离插销401的一端年均与固定座403固定连接，固定座403均固定连接在固定框305相互远离的一端，固定座403远离固定框305的一端均设置有空腔405，空腔405内部均设置有弹簧404，通过固定座403能够对限位柱402进行固定，通过限位柱402能够对插销401进行限位，通过插销401能够实现对于转轴303的固定，从而能够实现各机构之间的连接，通过拉柱406移动插销401，使其脱离转轴303，从而对机构之间进行分离，通过限位口407能够对拉柱406进行限位，通过弹簧404能够为插销401提供一个方向的力，从而能够使得插销401不会轻易脱落，使得各机构之间能够连接得更加稳定，使其能够实现对于结构之间的快速连接。
35.弹簧404均分别套设在限位柱402外周，弹簧404均设置在插销401远离转轴303的一侧，通过弹簧404能够为插销401提供一个方向的力，从而能够使得插销401不会轻易脱落，使得各机构之间能够连接得更加稳定，插销401远离转轴303的一侧外周均固定连接有拉柱406，拉柱406均卡合在限位口407内部，通过插销401能够实现对于转轴303的固定，从
而能够实现各机构之间的连接，通过拉柱406移动插销401，使其脱离转轴303，从而对机构之间进行分离，限位口407均设置在固定座403远离固定框305的一端，限位口407均与空腔405相连通，通过限位口407能够对拉柱406进行限位，通过固定座403能够对限位柱402进行固定，滑块307均固定连接在横杆304前后两端，横杆304均设置在固定框305之间，通过固定框305内侧的滑槽306能够使得横杆304上的滑块307在滑槽306内部滑动，从而能够便于人们根据实际情况调节横杆304之间的距离，插销401均贯穿固定座403靠近转轴303的一端，插销401均与转轴303滑动连接，通过插销401能够实现对于转轴303的固定，从而能够实现各机构之间的连接，顶板1右端前后部均固定连接有插块301，底板2左端前后部均固定连接有限位块302，底板2前后端靠近限位块302的一侧均固定连接有连接机构4，通过调节机构3能够实现对于其结构整体的可调节，通过连接机构4能够实现对于结构之间的快速连接。
36.工作原理：通过固定座403能够对限位柱402进行固定，通过限位柱402能够对插销401进行限位，通过插销401能够实现对于转轴303的固定，从而能够实现各机构之间的连接，通过拉柱406移动插销401，使其脱离转轴303，从而对机构之间进行分离，通过限位口407能够对拉柱406进行限位，通过弹簧404能够为插销401提供一个方向的力，从而能够使得插销401不会轻易脱落，使得各机构之间能够连接得更加稳定，使其能够实现对于结构之间的快速连接，通过限位块302能够与插块301进行配合，从而能够通过转轴303实现对于插块301与限位块302之间的固定，通过转轴303能够使机构之间进行相对转动，从而能够便于人们根据堤坡的角度进行机构之间的角度调节，通过横杆304能够将坡面分割成不同的区域，便于人们对坡面进行规划，同时通过固定框305内侧的滑槽306能够使得横杆304上的滑块307在滑槽306内部滑动，从而能够便于人们根据实际情况调节横杆304之间的距离，从而能够便于人们进行护坡工作。
37.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。