一种车载复合板生产用压合装置的制作方法

技术特征：
1.一种车载复合板生产用压合装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上方设置有压合台(14)，所述压合台(14)上方的前端安装有靠板(17)，且压合台(14)与靠板(17)通过螺栓固定连接，所述压合台(14)上方的两侧和后端均设置有顶压箱(12)，所述顶压箱(12)的内部安装有顶压辊(13)，且顶压箱(12)与顶压辊(13)转动连接，所述顶压箱(12)的一侧安装有电动推杆(10)，且顶压箱(12)与电动推杆(10)固定连接，所述电动推杆(10)的下方安装有固定台(11)，且固定台(11)与工作台(1)通过螺栓固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车载复合板生产用压合装置，其特征在于：所述压合台(14)的下方设置有支撑台(16)，且支撑台(16)与工作台(1)通过螺栓固定连接，所述压合台(14)的下方沿支撑台(16)的外侧设置有下围板(15)，且压合台(14)与下围板(15)通过螺栓固定连接，所述支撑台(16)的上方安装有压缩弹簧(18)，且压缩弹簧(18)与压合台(14)焊接连接。3.根据权利要求2所述的一种车载复合板生产用压合装置，其特征在于：所述压合台(14)的下方安装有导向杆(19)，且压合台(14)与导向杆(19)通过螺栓固定连接，所述支撑台(16)的内部设置有导向槽(20)，所述导向杆(19)插进导向槽(20)的内部。4.根据权利要求1所述的一种车载复合板生产用压合装置，其特征在于：所述工作台(1)的上方安装有防护壳(2)，且工作台(1)与防护壳(2)通过螺栓固定连接，所述防护壳(2)的上方安装有动力箱(3)，且防护壳(2)与动力箱(3)通过螺栓固定连接，所述防护壳(2)的内部安装有液压缸(6)，且防护壳(2)与液压缸(6)通过螺栓固定连接。5.根据权利要求4所述的一种车载复合板生产用压合装置，其特征在于：所述液压缸(6)的下方安装有下压柱(7)，且液压缸(6)与下压柱(7)固定连接，所述下压柱(7)的下方安装有下压板(9)，且下压柱(7)与下压板(9)通过螺栓固定连接，所述下压柱(7)的两侧均安装有加强板(8)，且加强板(8)与下压板(9)通过螺栓固定连接。6.根据权利要求4所述的一种车载复合板生产用压合装置，其特征在于：所述防护壳(2)的前端面上安装有移门(4)，且防护壳(2)与移门(4)滑动连接，所述工作台(1)的下方安装有底部支腿(5)，且工作台(1)与底部支腿(5)通过螺栓固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种车载复合板生产用压合装置，涉及压合装置技术领域，为解决现有技术中的现有的压合装置结构简单，在生产复合板时，复合用的不同板材不易对齐，影响复合板生产质量的问题。所述工作台的上方设置有压合台，所述压合台上方的前端安装有靠板，且压合台与靠板通过螺栓固定连接，所述压合台上方的两侧和后端均设置有顶压箱，所述顶压箱的内部安装有顶压辊，且顶压箱与顶压辊转动连接，所述顶压箱的一侧安装有电动推杆，且顶压箱与电动推杆固定连接，所述电动推杆的下方安装有固定台，且固定台与工作台通过螺栓固定连接。且固定台与工作台通过螺栓固定连接。且固定台与工作台通过螺栓固定连接。


技术研发人员：蔡华
受保护的技术使用者：广东睿华光电科技有限公司
技术研发日：2022.03.28
技术公布日：2022/8/2