一种推车机用推车轨道新型变轨机构的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通，尤其涉及一种推车机用推车轨道新型变轨装置。


背景技术：

2.现阶段有轨列车是煤矿、冶金矿山生产中的常用运输设备，在煤矿的运输方面发挥着巨大的作用。推车机一般是运行在单独的推车轨道，推车轨道设置在列车轨道的两条钢轨之间，推车机在推车轨道上行驶，以驱动列车。在转弯时，现有推车轨道的变轨装置使用起来较为不便，很难与列车轨道的铁轨变轨装置完美配合，操作难度较大，工作效率低。因此，本领域的技术人员提供了一种推车机用推车轨道新型变轨装置，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，克服现有技术中的不足之处，提供一种推车机用推车轨道新型变轨机构，其设计合理，结构简单、巧妙，操作简便，能有效提升工作效率。
4.本实用新型所述的一种推车机用推车轨道新型变轨装置，包括有直线车轨、转弯车轨、转接车轨、伸缩气缸和支撑底座。所述直线车轨、转弯车轨设置于列车轨道的两条铁轨之间，并且位于铁轨变轨机构下方的两侧。所述的直线车轨上设置有一断开区域，所述断开区域处设置有支撑底座，所述支撑底座上置有转接车轨，所述转接车轨的一端与直线车轨的一个断开端铰接。所述支撑底座的一侧设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞杆与转接车轨的另一端铰接，所述伸缩气缸通过活塞杆的伸缩可带动转接车轨摆动，以使其能够分别对接直线车轨、转弯车轨。
5.本实用新型的有益效果：本新型变轨装置的设计合理，整体结构简单、巧妙，操作简便，能有效提升工作效率。
附图说明
6.图1本实用新型所述的一种推车机用推车轨道新型变轨装置直行时的结构示意图。
7.图2本实用新型所述的一种推车机用推车轨道新型变轨装置转弯时的结构示意图。
8.图3本实用新型与列车轨道直行时的结构示意图。
9.图4本实用新型与列车轨道转弯时的结构示意图。
10.图5本实用新型所述的齿面的结构示意图。
11.1—直线车轨
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2—转弯车轨
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3—转接车轨
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4—伸缩气缸
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5—支撑底座
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6—列车轨道
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7—铁轨变轨机构
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8—齿面。
具体实施方式
12.现参照图说明书附图，结合具体实施例，说明如下：本实用新型所述的一种推车机用推车轨道新型变轨装置，包括有直线车轨1、转弯车轨2、转接车轨3、伸缩气缸4和支撑底座5。所述直线车轨1、转弯车轨2设置于列车轨道6的两条铁轨之间，并且位于铁轨变轨机构7下方的两侧。所述的直线车轨1上设置有一断开区域，所述断开区域处设置有支撑底座5，所述支撑底座5上置有转接车轨3，所述转接车轨3的一端与直线车轨1的一个断开端铰接。所述支撑底座5的一侧设置有伸缩气缸4，所述伸缩气缸4的活塞杆与转接车轨3的另一端铰接，所述伸缩气缸4通过活塞杆的伸缩可带动转接车轨3摆动，以使其能够分别对接直线车轨1、转弯车轨2。
13.进一步优选的，所述的直线车轨1、转弯车轨2和转接车轨3的轨腰的一侧面为齿面8的形式，所述齿面8能够于推车机的驱动齿轮相啮合。
14.本实用新型的工作原理：通过伸缩气缸4带动转接车轨3摆动以实现直行车轨1与转弯车轨2之间的转换。现参照图1和3，直行时伸缩气缸4的活塞杆伸出，以使转接车轨3将直行车轨1的两个断开部分连接为一个整体，即构成了一条完整的直行轨道的形式。推车机在直行轨道上直线行驶，以推到列车直线行驶。现参照图2和4，转弯时伸缩气缸4的活塞杆收缩，以使转接车轨3将转弯车轨2与部分直行车轨1连接为一个整体，即构成了一条完整的转弯轨道的形式，推车机可通过转弯轨道转弯，以推到列车转弯。
15.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
16.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种推车机用推车轨道新型变轨机构，包括有直线车轨（1）、转弯车轨（2）、转接车轨（3）、伸缩气缸（4）和支撑底座（5），其特征在于：所述直线车轨（1）、转弯车轨（2）设置于列车轨道（6）的两条铁轨之间，并且位于铁轨变轨机构（7）下方的两侧；所述的直线车轨（1）上设置有一断开区域，所述断开区域处设置有支撑底座（5），所述支撑底座（5）上置有转接车轨（3），所述转接车轨（3）的一端与直线车轨（1）的一个断开端铰接；所述支撑底座（5）的一侧设置有伸缩气缸（4），所述伸缩气缸（4）的活塞杆与转接车轨（3）的另一端铰接，所述伸缩气缸（4）通过活塞杆的伸缩可带动转接车轨（3）摆动，以使其能够分别对接直线车轨（1）、转弯车轨（2）。2.根据权利要求1所述的一种推车机用推车轨道新型变轨机构，其特征在于：所述的直线车轨（1）、转弯车轨（2）和转接车轨（3）的轨腰的一侧面为齿面（8）的形式，所述齿面（8）能够于推车机的驱动齿轮相啮合。

技术总结
一种推车机用推车轨道新型变轨装置，包括有直线车轨、转弯车轨、转接车轨、伸缩气缸和支撑底座。直线车轨、转弯车轨设置于列车轨道的两条铁轨之间，并且位于铁轨变轨机构下方的两侧。的直线车轨上设置有一断开区域，断开区域处设置有支撑底座，支撑底座上置有转接车轨，转接车轨的一端与直线车轨的一个断开端铰接。支撑底座的一侧设置有伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆与转接车轨的另一端铰接，伸缩缸通过活塞杆的伸缩可带动转接车轨摆动，以使其能够分别对接直线车轨、转弯车轨。本实用新型所述的一种推车机用推车轨道新型变轨机构，其设计合理，结构简单、巧妙，操作简便，能有效提升工作效率。效率。效率。


技术研发人员：胡海泳 陈国华 王锋 张坤
受保护的技术使用者：山东智展控股有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/8/2