拉尾吸油机的制作方法

1.本实用新型属于化油器检测设备技术领域，尤其涉及一种拉尾吸油机。


背景技术：

2.化油器在流量测试完成后，需要注入混合油置换掉化油器内部的油，减少化油器横膈膜黏附的问题，提高碎屑的有效检出，从而保证化油器的良品率。目前这些吸油的工序都是在流水线上人工操作完成的，存在效率低、劳动强度大、品质难管控等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种拉尾吸油机，旨在解决现有技术中通过人工操作完成的，存在效率低、劳动强度大、品质难管控的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种拉尾吸油机，用于对置换化油器内的油液，包括有工作台，设置于所述工作台上的供油机构、吸油机构和至少一组夹紧定位机构；各所述夹紧定位机构均包括有定位组件、夹紧组件和撑开组件；各所述定位组件均匀间隔布置于所述工作台上；所述定位组件上设置有回流腔，所述回流腔分别与所述吸油机构和所述供油机构连通；所述夹紧组件安装于所述工作台并用于将化油器固定于所述定位组件上，所述撑开组件安装于所述定位组件上并用于保持化油器的混合腔完全开口状态。
5.可选地，供油机构包括依序连接的油箱、第一过滤器、流量计和三通阀；
6.所述油箱安装于所述工作台上并与所述吸油机构连接，所述流量计安装于所述定位组件的后方，所述三通阀安装于所述定位组件上，所述三通阀的另外两个接口分别连接管道和空气过滤器。
7.可选地，所述油箱内设置有用于检测液面的液位传感器。
8.可选地，所述定位组件包括有定位座和定位件；所述定位座安装于所述工作台上，所述回流腔设置于所述定位座上，所述定位件安装于所述定位座上，所述定位件上设置有与所述回流腔连通的回流通孔，所述定位件背向所述定位座的一侧设置有定位柱。
9.可选地，所述定位件上设置有沿所述定位件周向布置的调节孔，紧固螺栓穿过所述调节孔与所述定位座连接以使得定位件固定于所述定位座上，所述定位座上设置有刻度盘。
10.可选地，所述定位组件还包括有压力传感器，所述压力传感器安装于所述定位座上并伸入所述回流腔内以检测回流腔内的压力状态。
11.可选地，所述撑开组件包括有第一撑开气缸和第二撑开气缸，所述第一撑开气缸和所述第二撑开气缸均安装于所述定位座上并用于保持化油器的撑开状态。
12.可选地，所述夹紧组件包括有夹紧座、夹紧气缸、夹紧件；所述夹紧座安装于所述工作台上，所述夹紧气缸安装于所述夹紧座上，所述夹紧件安装于所述夹紧气缸的活塞杆上；所述夹紧件上设置有与所述化油器混合腔连通的进气腔，所述夹紧件的侧壁设置有与所述进气腔连通的接口，所述接口处设置有二通阀。
13.可选地，所述吸油机构包括有第二过滤器、油气分离器、真空泵和储油罐；所述第二过滤器与所述定位组件连通，油气分离器连接于所述第二过滤器和所述真空泵之间，所述储油罐与所述油气分离器连接。
14.可选地，所述吸油机构还包括有真空减压阀，所述真空减压阀连接于所述过滤器和所述油气分离器之间。
15.本实用新型实施例提供的拉尾吸油机中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：使用的时候，先将化油器放置在定位组件上，使得化油器的进气口与回流腔连通，随后夹紧组件将化油器固定在定位组件上，同时封盖化油器的补偿口，随后将供油机构于化油器的进油口连接，随后撑开组件将化油器的的进气拨片和补偿拨片打开，使得混合腔保持完全打开状态，即，形成一个封闭的油路；然后吸油机构启动产生负压，供油机构给化油器注入混合油以对化油器内的油液进行置换，置换后的油流到吸油机构内，从而自动完成对化油器内的油液置换，更换下一个化油器以重复上述步骤，从而实现自动置换化油器内部的油液，并且设置有若干个夹紧定位机构，能够同时对多个化油器进行置换，提高加工的效率，降低劳动强度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例提供的拉尾吸油机的结构示意图。
18.图2为本实用新型实施例提供的拉尾吸油机的另一结构示意图。
19.图3为本实用新型实施例提供的拉尾吸油机的部分结构示意图。
20.图4为本实用新型实施例提供的拉尾吸油机中定位组件的结构示意图。
21.图5为图4提供的拉尾吸油机中定位组件的剖视图。
22.图6为本实用新型实施例提供的拉尾吸油机中加夹紧组件的结构示意图。
23.其中，图中各附图标记：
24.10—工作台
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20—供油机构
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21—油箱
25.22—第一过滤器
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23—流量计
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24—三通阀
26.25—管道
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26—空气过滤器
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30—吸油机构
27.31—第二过滤器
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32—油气分离器
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33—真空泵
28.34—储油罐
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35—真空减压阀
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40—夹紧定位机构
29.41—定位组件
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411—回流腔
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412—定位座
30.4121—刻度盘
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413—定位件
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4131—回流通孔
31.4132—定位柱
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4133—调节孔
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414—压力传感器
32.42—夹紧组件
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421—夹紧座
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422—夹紧气缸
33.423—夹紧件
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4231—进气腔
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43—撑开组件
34.431—第一撑开气缸
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432—第二撑开气缸。
具体实施方式
35.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图1～6中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
38.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
39.为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种拉尾吸油机，用于对置换化油器内的油液，化油器包括有混合腔，设置与混合腔两端的进气口和补偿口；进气口处设置有进气拨片，补偿口处设置有补偿拨片。
40.如图1～6所示，所述拉尾吸油机包括有工作台10，设置于所述工作台10上的供油机构20、吸油机构30和至少一组夹紧定位机构40；
41.各所述夹紧定位机构40均包括有定位组件41、夹紧组件42和撑开组件43；
42.各所述定位组件41均匀间隔布置于所述工作台10上；所述定位组件41上设置有与所述化油器的混合腔开口相适配的回流腔411，所述回流腔411分别与所述吸油机构30和所述供油机构20连通；
43.所述夹紧组件42安装于所述工作台10并用于将化油器固定于所述定位组件41上以封盖所述化油器的混合腔另一开口，所述撑开组件43安装于所述定位组件41上并用于保持化油器混合腔完全开口状态。
44.具体地，使用的时候，先将化油器放置在定位组件41上，使得化油器的进气口与回流腔411连通，随后夹紧组件42将化油器固定在定位组件41上，同时封盖化油器的补偿口，随后将供油机构20于化油器的进油口连接，随后撑开组件43将化油器的的进气拨片和补偿拨片打开，使得混合腔保持完全打开状态，即，形成一个封闭的油路；然后吸油机构30启动产生负压，供油机构20给化油器注入混合油以对化油器内的油液进行置换，置换后的油流到吸油机构30内，从而自动完成对化油器内的油液置换，更换下一个化油器以重复上述步骤，从而实现自动置换化油器内部的油液，并且设置有若干个夹紧定位机构40，能够同时对多个化油器进行置换，提高加工的效率，降低劳动强度。
45.需要说明的是，本实施例中供油机构20、吸油机构30、定位组件41、夹紧组件42和撑开组件43的动力部件采用控制系统控制，例如，当需要夹紧化油器的时候，即，通过控制系统控制夹紧组件42工作，从而使得夹紧组件42将化油器夹紧于定位组件41上，其中，控制系统可以是计算机或者是plc控制器。
46.在本实用新型的另一个实施例中，所述吸油机构30和所述供油机构20连通。这样子，吸油机构30将化油器上置换下来的油液输送给供油机构20，从而循环利用，减少混合油的使用量。
47.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～3所示，所述供油机构20包括依序连接的油箱21、第一过滤器22、流量计23和三通阀24；
48.所述油箱21安装于所述工作台10上并与所述吸油机构30连接，所述流量计23安装于所述定位组件41的后方，所述三通阀24安装于所述定位组件41上，所述三通阀24的另外两个接口分别连接管道25和空气过滤器26；具体地，将管道25与化油器的进油口连通，工作的时候，油箱21内的油液依序经过第一过滤器22、流量计23和三通阀24后进入化油器内，从而置换化油器的油液，设置的三通阀24的其中一个接口与空气过滤器26连接，当管道25与化油器分离的时候，从而停止出油，从而在更换该化油器的时候不影响其他工位上的化油器进行置换；且设置的流量计23能够用于测量进入三通阀24内的油液量，从而能控监控流量，提高监控的品质。
49.在本实用新型的另一个实施例中，所述油箱21内设置有用于检测液面的液位传感器。具体的，设置的液位传感器用于检测油箱21内的油液量，从而起到提醒的作用。
50.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～5所示，所述定位组件41包括有定位座412和定位件413；所述定位座412安装于所述工作台10上，所述回流腔411设置于所述定位座412上，所述定位件413安装于所述定位座412上，所述定位件413上设置有与所述回流腔411连通的回流通孔4131，所述定位件413背向所述定位座412的一侧设置有定位柱4132。具体地，通过定位柱4132将化油器的混合腔与定位件413的回流通孔4131对准，然后通过夹紧组件42将化油器压紧于定位件413上，从而提高安装化油器安装的精确度。
51.在本实用新型的另一个实施例中，如图4～5所示，所述定位件413上设置有沿所述定位件413周向布置的调节孔4133，紧固螺栓穿过所述调节孔4133与所述定位座412连接以使得定位件413固定于所述定位座412上，所述定位座412上设置有刻度盘4121。具体地，通过调节孔4133使得定位件413转动，从而调节两根定位柱4132的位置，并且设置的刻度盘4121可以直观调节的角度，从而能够准确地调节化油器紧固的位置。
52.在本实用新型的另一个实施例中，如图4～5所示，所述定位组件41还包括有压力传感器414，所述压力传感器414安装于所述定位座412上并伸入所述回流腔411内以检测回流腔411内的压力状态。具体地，设置的压力传感器414检测回流腔411内的压力状态，从的能够监控回流腔411内的状态，以提高工作的稳定性。
53.在本实用新型的另一个实施例中，如图3所示，所述撑开组件43包括有第一撑开气缸431和第二撑开气缸432，所述第一撑开气缸431和所述第二撑开气缸432均安装于所述定位座412上并用于保持进气拨片、补偿拨片撑开状态。具体地，通过第一撑开气缸431和第二撑开气缸432，保持化油器的混合腔保持最大的开度，从而确保油液顺畅通过，减少进气拨片、补偿拨片对油液流动的影响。
54.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2和图6所示，所述夹紧组件42包括有夹紧座421、夹紧气缸422、夹紧件423；所述夹紧座421安装于所述工作台10上，所述夹紧气缸422安装于所述夹紧座421上，所述夹紧件423安装于所述夹紧气缸422的活塞杆上；所述夹紧件423上设置有与所述化油器混合腔连通的进气腔4231，所述夹紧件423的侧壁设置有与所述进气腔4231连通的接口，所述接口处设置有二通阀。具体地，夹紧气缸422驱动夹紧件423以将化油器固定在定位件413上，同时对化油器的混合腔进行密封，完成置换该化油器内的油液后，通过该二通阀使得化油器的混合腔与外界大气连通，从而进行泄气，便于取下化油器以进行下一个化油器的加工。
55.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2所示，所述吸油机构30包括有第二过滤器31、油气分离器32、真空泵33和储油罐34；
56.所述第二过滤器31与所述定位组件41连通，油气分离器32连接于所述第二过滤器31和所述真空泵33之间，所述储油罐34与所述油气分离器32连接。具体地，真空泵33使得油气分离器32内产生负压，从而使得化油器内的油液经过第二过滤器31进入到油气分离器32内，经过油气分离器32后的油液进入到储油罐34内，储油罐34将回收的混合油输送给供油机构20，从而实现循环回路，能够重复利用该混合油，并且设置的油气分离器32能够减少油液中气体的含量，便于重复利用，降低空气对油液的影响。
57.在本实用新型的另一个实施例中，如图1～2所示，所述吸油机构30还包括有真空减压阀35，所述真空减压阀35连接于所述过滤器和所述油气分离器32之间，进而起到减压的作用，提高回路的压力稳定状态，提高运行的稳定性。
58.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。