一种带有侧护挡板的托盘结构的制作方法

1.本发明涉及叉车托盘技术领域，尤其涉及一种带有侧护挡板的托盘结构。


背景技术：

2.采用叉车进行叉取货物的时候，通常需要将货物码垛在叉车托盘上，进而通过叉车叉起托盘完成货物的插取工作，但是现有的叉车托盘上通常没有设置相应的围栏挡板，从而在运输货物的过程中容易造成货物散落的现象发生。
3.因此，有必要提供一种新的带有侧护挡板的托盘结构解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提供一种带有侧护挡板的托盘结构。
5.本发明提供的一种带有侧护挡板的托盘结构，包括托盘底座、第一侧挡板、第二侧挡板、第一连接部、第二连接部、插销和锁定机构，两个所述第一侧挡板对称活动安装在托盘底座的顶部，所述第二侧挡板对称转动安装在第一侧挡板的两侧，且同一侧的两个第二侧挡板之间通过铰链转动连接，所述第一连接部对称等距固定在第一侧挡板的两侧，所述第二连接部等距固定在第二侧挡板靠近第一侧挡板的一侧，且第一连接部与第二连接部相配合，所述插销插接在第一连接部和第二连接部的中部，所述锁定机构安装在托盘底座的两侧，用于连接第一侧挡板和托盘底座。
6.优选的，所述锁定机构包括插块、连接块、推动杆、弹片和连杆，四个所述插块分别通过线性滑轨对称滑动连接在托盘底座的两侧，所述连接块固定在第一侧挡板一侧下端的中部，且连接块的下端呈中空设置，所述插块与连接块的内壁插接，两个所述推动杆对称滑动连接在托盘底座的两侧，所述弹片对称固定在推动杆中部的两侧，且弹片远离推动杆的一端与托盘底座的外表面固定，两个所述连杆通过轴销对称转动连接在推动杆上端的两侧，所述连杆的上端通过轴销与插块的底部转动连接。
7.优选的，所述第一侧挡板的底部和第二侧挡板的底部均固定有限位块，所述托盘底座的顶部对应限位块的位置开设有第一限位槽，所述限位块与第一限位槽插接。
8.优选的，所述第一侧挡板的顶部和第二侧挡板的顶部均开设有第二限位槽且第二限位槽的位置与限位块的位置相对应。
9.优选的，所述插块靠近连接块的一端开设有倒角。
10.优选的，所述第一限位槽内壁的上端和第二限位槽内壁的上端均开设有倒角。
11.优选的，所述推动杆下端的一侧设置有凸出部。
12.优选的，所述凸出部的外壁等距开设有防滑纹。
13.与相关技术相比较，本发明提供的带有侧护挡板的托盘结构具有如下有益效果：
14.1、本发明通过在托盘底座的顶部设置第一侧挡板和第二侧挡板从而能够在叉车运输货物的时候对货物进行有效地围挡，从而能够避免货物发生散落的现象；
15.2、本发明通过将第一侧挡板和第二侧挡板设置成可以拆卸折叠的形式，从而能够
便于人们携带存放托盘底座、第一侧挡板和第二侧挡板。
16.3、本发明通过设置的锁定机构能够便于人们快速的将第一侧挡板和第二侧挡板锁死在托盘底座上。
附图说明
17.图1为本发明的整体结构示意图；
18.图2为本发明的a处放大图；
19.图3为本发明的插销形状结构示意图；
20.图4为本发明的第一限位槽位置结构示意图；
21.图5为本发明的限位块位置结构示意图；
22.图6为本发明的锁定机构结构示意图；
23.图7为本发明的a处放大图；
24.图8为本发明的连接块位置结构示意图；
25.图9为本发明的插块形状结构示意图。
26.图中标号：1、托盘底座；2、第一侧挡板；3、第二侧挡板；4、第一连接部；5、第二连接部；6、插销；7、锁定机构；71、插块；72、连接块；73、推动杆；731、凸出部；74、弹片；75、连杆；8、限位块；9、第一限位槽；10、第二限位槽；11、防滑纹。
具体实施方式
27.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
28.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
29.请参阅图1、图2和图3，本发明实施例提供的一种带有侧护挡板的托盘结构，包括托盘底座1、第一侧挡板2、第二侧挡板3、第一连接部4、第二连接部5、插销6和锁定机构7，两个所述第一侧挡板2对称活动安装在托盘底座1的顶部，所述第二侧挡板3对称转动安装在第一侧挡板2的两侧，且同一侧的两个第二侧挡板3之间通过铰链转动连接，所述第一连接部4对称等距固定在第一侧挡板2的两侧，所述第二连接部5等距固定在第二侧挡板3靠近第一侧挡板2的一侧，且第一连接部4与第二连接部5相配合，所述插销6插接在第一连接部4和第二连接部5的中部，所述锁定机构7安装在托盘底座1的两侧，用于连接第一侧挡板2和托盘底座1。
30.需要说明的是，通过在托盘底座1的顶部设置第一侧挡板2和第二侧挡板3从而能够在叉车运输货物的时候对货物进行有效地围挡，从而能够避免货物发生散落的现象，且通过将第一侧挡板2和第二侧挡板3设置成可以拆卸折叠的形式，从而能够便于人们携带存放托盘底座1、第一侧挡板2和第二侧挡板3。
31.请参阅图6、图7和图8，所述锁定机构7包括插块71、连接块72、推动杆73、弹片74和连杆75，四个所述插块71分别通过线性滑轨对称滑动连接在托盘底座1的两侧，所述连接块72固定在第一侧挡板2一侧下端的中部，且连接块72的下端呈中空设置，所述插块71与连接块72的内壁插接，两个所述推动杆73对称滑动连接在托盘底座1的两侧，所述弹片74对称固
定在推动杆73中部的两侧，且弹片74远离推动杆73的一端与托盘底座1的外表面固定，两个所述连杆75通过轴销对称转动连接在推动杆73上端的两侧，所述连杆75的上端通过轴销与插块71的底部转动连接。
32.需要说明的是，通过设置的锁定机构7能够便于人们快速的将第一侧挡板2和第二侧挡板3锁死在托盘底座1上。
33.请参阅图4和图5，所述第一侧挡板2的底部和第二侧挡板3的底部均固定有限位块8，所述托盘底座1的顶部对应限位块8的位置开设有第一限位槽9，所述限位块8与第一限位槽9插接，能够对第一侧挡板2和第二侧挡板3安装在托盘底座1上的位置进行限定。
34.请参阅图1，所述第一侧挡板2的顶部和第二侧挡板3的顶部均开设有第二限位槽10且第二限位槽10的位置与限位块8的位置相对应，能够用于在第一侧挡板2的顶部和第二侧挡板3的顶部叠加第一侧挡板2和第二侧挡板3。
35.请参阅图9，所述插块71靠近连接块72的一端开设有倒角，能够插块71插入到连接块72内侧。
36.请参阅图1和图4，所述第一限位槽9内壁的上端和第二限位槽10内壁的上端均开设有倒角，能够便于限位块8插入到第一限位槽9和第二限位槽10内。
37.请参阅图7，所述推动杆73下端的一侧设置有凸出部731。
38.请参阅图7，所述凸出部731的外壁等距开设有防滑纹11，能够便于人们推拉推动杆73。
39.本发明提供的带有侧护挡板的托盘结构的工作原理如下：
40.在拆卸的时候，通过向上推动凸出部731，推动推动杆73向上滑动，从而能够克服弹片74的弹力使得推动杆73向上，当突破弹片74的形变后弹片74能够施加给推动杆73向上的力，而推动杆73向上移动的时候能够推动两个连杆75，从而能够带动两个插块71向相反的方向滑动，使得插块71与连接块72分离，进而可以拆卸第一侧挡板2和第二侧挡板3；
41.而在安装的时候，将第一侧挡板2和第二侧挡板3组装好后将其安装在托盘底座1上，且将限位块8插入到第一限位槽9内，进而向下拉动，凸出部731，使得推动杆73向下滑动，最终能够使得插块71插入到连接块72内；
42.本发明通过在托盘底座1的顶部设置第一侧挡板2和第二侧挡板3从而能够在叉车运输货物的时候对货物进行有效地围挡，从而能够避免货物发生散落的现象，且通过设置的锁定机构7能够便于人们快速的将第一侧挡板2和第二侧挡板3锁死在托盘底座1上。
43.本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
44.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。