一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及转向器油口密封连接技术领域，具体为一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构。


背景技术：

2.转向器安装在整车上后，通常情况下供油泵油管通过内、外螺纹与转向器进、出油口直接连接。转向器的进、出油口安装一个过渡的油口接头，供油泵油管与油口接头连接；油口接头安装时有方向要求，但是两端均为m16的外螺纹，只靠目视区分容易装反，造成供油泵油管连接处漏油；应用在转向器试验油管上，实现试验油管只能与油口接头正确的一端连接：试验前将油口接头装在转向器上，试验油管与油口接头连接，油口接头容易装反，容易出现漏油的问题，而且与油口接头连接操作不方便，密封效果不好，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构，结构设计合理，操作方便，密封效果不好，反接时螺纹连接不上，且橡胶密封圈无法被压紧密封，有效的防止密封连接结构与油口接头反接的问题，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构，包括顶杆、内螺纹堵头和油口接头，油口接头的左端外表面设置有外螺纹ⅱ，油口接头右端外表面设置有外螺纹ⅰ，外螺纹ⅰ与油口接头的右端之间留有间隔，顶杆的右端穿过内螺纹堵头，并穿至油口接头中，内螺纹堵头通过外螺纹ⅱ与油口接头连接，所述顶杆上设置有环形密封槽，环形密封槽上安装有橡胶密封圈，所述油口接头的内壁上设置有密封倒角，橡胶密封圈顶在密封倒角内，实现所述顶杆与油口接头连接处的密封。
5.进一步的，所述顶杆上设置有限位外圆台阶，内螺纹堵头上设置有与限位外圆台阶相配合的台阶面，通过限位外圆台阶与内螺纹堵头的台阶面配合，内螺纹堵头在拧紧时能够带动顶杆移动，使橡胶密封圈顶在密封倒角内，保证顶杆与油口接头连接处的密封性能。
6.进一步的，所述内螺纹堵头可围绕顶杆转动，内螺纹堵头的左端设置有堵头拧紧部，内螺纹堵头拧紧时限位外圆台阶卡在油口接头的左端上，通过限位外圆台阶能够限制顶杆插入油口接头深度，防止拧入过度而损坏橡胶密封圈。
7.进一步的，所述油口接头外表面的中部设置有接头拧紧部，通过接头拧紧部方便将油口接头与转向器油口连接。
8.进一步的，所述油口接头的两端为内锥面结构，油口接头右端内锥面角度大于左端的内锥面角度。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1、本实用新型上设置了限位外圆台阶，通过限位外圆台阶与内螺纹堵头的台阶面配合，内螺纹堵头在拧紧时能够带动顶杆移动，使橡胶密封圈顶在密封倒角内，保证顶杆与油口接头连接处的密封性能，通过限位外圆台阶能够限制顶杆插入油口接头深度，防止拧入过度而损坏橡胶密封圈。
11.2、本实用新型上设置了接头拧紧部，通过接头拧紧部方便将油口接头与转向器油口连接，内螺纹堵头与油口接头反接时，顶杆的环形密封槽外边缘会顶在油口接头大角度的内锥面上，油口接头与外螺纹ⅰ有间隙，无法连接，防止装反。
12.3、本实用新型结构设计合理，操作方便，密封效果不好，反接时螺纹连接不上，且橡胶密封圈无法被压紧密封，有效的防止密封连接结构与油口接头反接的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型轴测图；
15.图3为本实用新型顶杆轴测图；
16.图4为本实用新型油口接头剖面结构示意图；
17.图5为本实用新型反接时结构示意图。
18.图中：1顶杆、2堵头拧紧部、3内螺纹堵头、4橡胶密封圈、5接头拧紧部、6外螺纹ⅰ、7油口接头、8外螺纹ⅱ、9限位外圆台阶、10环形密封槽、11密封倒角。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构，包括顶杆1、内螺纹堵头3和油口接头7，油口接头7的左端外表面设置有外螺纹ⅱ8，油口接头7右端外表面设置有外螺纹ⅰ6，外螺纹ⅰ6与油口接头7的右端之间留有间隔，反装时，避免内螺纹堵头3与外螺纹ⅰ6连接，油口接头7外表面的中部设置有接头拧紧部5，通过接头拧紧部5方便将油口接头7与转向器油口连接，顶杆1的右端穿过内螺纹堵头3，并穿至油口接头7中，内螺纹堵头3可围绕顶杆1转动，内螺纹堵头3的左端设置有堵头拧紧部2，内螺纹堵头3拧紧时限位外圆台阶9卡在油口接头7的左端上，通过限位外圆台阶9能够限制顶杆1插入油口接头7深度，防止拧入过度而损坏橡胶密封圈4，内螺纹堵头3通过外螺纹ⅱ8与油口接头7连接，顶杆1上设置有环形密封槽10，环形密封槽10上安装有橡胶密封圈4，油口接头7的内壁上设置有密封倒角11，橡胶密封圈4顶在密封倒角11内，实现顶杆1与油口接头7连接处的密封，本实用新型结构设计合理，操作方便，密封效果不好，反接时螺纹连接不上，且橡胶密封圈4无法被压紧密封，有效的防止密封连接结构与油口接头7反接的问题。
22.顶杆1上设置有限位外圆台阶9，内螺纹堵头3上设置有与限位外圆台阶9相配合的
台阶面，通过限位外圆台阶9与内螺纹堵头3的台阶面配合，内螺纹堵头3在拧紧时能够带动顶杆1移动，使橡胶密封圈4顶在密封倒角11内，保证顶杆1与油口接头7连接处的密封性能，油口接头7的两端为内锥面结构，油口接头7右端内锥面角度大于左端的内锥面角度，内螺纹堵头3与油口接头7反接时，顶杆1的环形密封槽10外边缘会顶在油口接头7大角度的内锥面上，油口接头7与外螺纹ⅰ6有间隙，无法连接，防止装反。
23.在使用时：通过接头拧紧部5将油口接头7与转向器的油口连接，然后将顶杆1穿过内螺纹堵头3，通过堵头拧紧部2转动内螺纹堵头3，内螺纹堵头3与外螺纹ⅱ8连接，堵头拧紧部2带动顶杆1移动，使橡胶密封圈4顶在密封倒角11内，完成密封连接，内螺纹堵头3与油口接头7反接时，顶杆1的环形密封槽10外边缘会顶在油口接头7大角度的内锥面上，油口接头7与外螺纹ⅰ6有间隙，无法连接，防止装反。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构，包括顶杆（1）、内螺纹堵头（3）和油口接头（7），其特征在于：油口接头（7）的左端外表面设置有外螺纹ⅱ（8），油口接头（7）右端外表面设置有外螺纹ⅰ（6），外螺纹ⅰ（6）与油口接头（7）的右端之间留有间隔，顶杆（1）的右端穿过内螺纹堵头（3），并穿至油口接头（7）中，内螺纹堵头（3）通过外螺纹ⅱ（8）与油口接头（7）连接，所述顶杆（1）上设置有环形密封槽（10），环形密封槽（10）上安装有橡胶密封圈（4），所述油口接头（7）的内壁上设置有密封倒角（11），橡胶密封圈（4）顶在密封倒角（11）内，实现所述顶杆（1）与油口接头（7）连接处的密封。2.根据权利要求1所述的一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构，其特征在于：所述顶杆（1）上设置有限位外圆台阶（9），内螺纹堵头（3）上设置有与限位外圆台阶（9）相配合的台阶面。3.根据权利要求2所述的一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构，其特征在于：所述内螺纹堵头（3）可围绕顶杆（1）转动，内螺纹堵头（3）的左端设置有堵头拧紧部（2），内螺纹堵头（3）拧紧时限位外圆台阶（9）卡在油口接头（7）的左端上。4.根据权利要求1所述的一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构，其特征在于：所述油口接头（7）外表面的中部设置有接头拧紧部（5）。5.根据权利要求1所述的一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构，其特征在于：所述油口接头（7）的两端为内锥面结构，油口接头（7）右端内锥面角度大于左端的内锥面角度。

技术总结
本实用新型公开了一种能发现转向器油口接头装反的试验密封连接结构，包括顶杆、内螺纹堵头和油口接头，油口接头的左端外表面设置有外螺纹Ⅱ，油口接头右端外表面设置有外螺纹Ⅰ，外螺纹Ⅰ与油口接头的右端之间留有间隔，顶杆的右端穿过内螺纹堵头，并穿至油口接头中，内螺纹堵头通过外螺纹Ⅱ与油口接头连接，所述顶杆上设置有环形密封槽，环形密封槽上安装有橡胶密封圈，所述油口接头的内壁上设置有密封倒角，橡胶密封圈顶在密封倒角内，实现所述顶杆与油口接头连接处的密封；本实用新型结构设计合理，操作方便，密封效果不好，反接时螺纹连接不上，且橡胶密封圈无法被压紧密封，有效的防止密封连接结构与油口接头反接的问题。防止密封连接结构与油口接头反接的问题。防止密封连接结构与油口接头反接的问题。


技术研发人员：田雨 徐正选 霍文博
受保护的技术使用者：豫北转向系统（新乡）有限公司
技术研发日：2022.06.13
技术公布日：2022/7/29