变速器用离合器总成的安装结构及变速器的制作方法

1.本公开涉及变速器技术领域，尤其涉及一种变速器用离合器总成的安装结构及变速器。


背景技术：

2.汽车变速器是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，实现不同挡位转速的传递。
3.变速器分为手动、自动两种，手动变速器主要由齿轮和转轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速器at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的。
4.其中，自动变速器具有驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。
5.自动变速器虽然在使用过程中优点很多，但是其内部的复杂结构，为安装工作带来很多麻烦。
6.目前在安装离合器总成时，转子轴通过内花键与输入轴上的外花键传动连接，同时转子轴又设置有外异形键与链轮上的内异形键传动连接，这种设计为安装离合器总成制造了很大的麻烦，需要保证内圈上的花键对齐的同时还需要使外圈上的异形键对齐，不仅会浪费很多的时间，整个安装工作的效率都会降低。


技术实现要素：

7.为了解决在安装离合器总成时，既需要使转子轴的内花键与输入轴的外花键对齐，又需要保证转子轴的外异形键与链轮上的内异形键对齐，导致安装过程浪费很多时间，影响了整个安装工作的效率的技术问题，本公开提供了一种变速器用离合器总成的安装结构。
8.第一方面，本公开提供了一种变速器用离合器总成的安装结构，包括同轴设置的输入轴、转子轴和链轮，所述输入轴的表面设有外花键，所述转子轴上设有第一内花键，所述第一内花键与所述外花键配合连接，所述链轮上设有第二内花键，所述第二内花键与所述外花键配合连接。
9.可选的，还包括与所述输入轴同轴设置的定子轴，所述定子轴上套有金属套，所述链轮朝向所述定子轴的一侧设置有第一环状结构，所述链轮通过所述第一环状结构套在所述金属套的外表面上。
10.可选的，所述转子轴包括传动部、稳定部和连接部，所述连接部用于连接所述传动部与所述稳定部，所述传动部的内壁设有所述第二内花键，所述稳定部用于套在电机固定
壳端部开口的环状结构上。
11.可选的，所述链轮朝向所述传动部的一侧设置有第二环状结构，所述传动部伸入到所述第二环状结构的内部。
12.可选的，所述传动部的外壁与所述第二环状结构的内壁贴合。
13.可选的，所述第二环状结构的外壁通过第一轴承与电机固定壳连接。
14.可选的，所述第一轴承为滚柱轴承。
15.可选的，所述稳定部通过第二轴承与电机固定壳连接。
16.可选的，所述第二轴承为滚珠轴承。
17.第二方面，本公开还提供了一种变速器，包括如上所述的安装结构。
18.本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
19.本公开提供的变速器用离合器总成的安装结构及变速器，能够实现链轮直接与输入轴传动连接，使安装转子轴时，不需要在和输入轴的外花键匹配的同时，又要调整转子轴上的外异形键与链轮上的内异形键使其配合，只需要将转子轴上的第一内花键与输入轴表面的外花键对齐插入即可，大大降低了安装难度，大幅度降低了转子轴的安装时间，提高整个装配工作的工作效率。
附图说明
20.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
21.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本公开实施例所述的变速器用离合器总成的安装结构的结构示意图；
23.图2为图1中a处的局部放大图。
24.其中，1、输入轴；11、外花键；2、转子轴；21、第一内花键；22、传动部；23、稳定部；24、连接部；3、链轮；31、第一环状结构；32、第二环状结构；33、第二内花键；4、定子轴；5、金属套；6、第一轴承；7、电机固定壳；8、第二轴承。
具体实施方式
25.为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.汽车变速器是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，实现不同挡位转速的传递。
28.变速器分为手动、自动两种，手动变速器主要由齿轮和转轴组成，通过不同的齿轮
组合产生变速变矩；而自动变速器at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的。
29.其中，自动变速器具有驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。
30.自动变速器虽然在使用过程中优点很多，但是其内部的复杂结构，为安装工作带来很多麻烦。
31.现有技术主要是转子轴通过内花键与输入轴上的外花键传动连接，同时转子轴又设置有外异形键与链轮上的内异形键传动连接，这种设计为安装离合器总成制造了很大的麻烦，需要保证内圈上的花键对齐的同时还需要使外圈上的异形键对齐，不仅会浪费很多的时间，整个安装工作的效率都会降低。
32.基于此，本实施例提供一种变速器用离合器总成的安装结构及变速器，能够实现链轮直接与输入轴传动连接，使安装转子轴时，不需要在和输入轴的外花键匹配的同时，又要调整转子轴上的外异形键与链轮上的内异形键使其配合，只需要将转子轴上的第一内花键与输入轴表面的外花键对齐插入即可，大大降低了安装难度，大幅度降低了转子轴的安装时间，提高整个装配工作的工作效率。下面通过具体的实施例对其进行详细说明：
33.参照图1至图2所示，本实施例提供的一种变速器用离合器总成的安装结构包括同轴设置的输入轴1、转子轴2和链轮3，输入轴1的表面设有外花键11，转子轴2上设有第一内花键21，第一内花键21与外花键11配合连接，链轮3上设有第二内花键33，第二内花键33与外花键11配合连接，这样设置能够实现链轮3直接与输入轴1传动连接，使安装转子轴2时，不需要在和输入轴1的外花键11匹配的同时，又要调整转子轴2上的外异形键与链轮3上的内异形键使其配合，只需要将转子轴2上的第一内花键21与输入轴1表面的外花键11对齐插入即可，大大降低了安装难度，大幅度降低了转子轴2的安装时间，提高整个装配工作的工作效率。
34.其中，还包括与输入轴1同轴设置的定子轴4，定子轴4上套有金属套5，链轮3朝向定子轴4的一侧设置有第一环状结构31，链轮3通过第一环状结构31套在金属套5的外表面上，通过金属套5的设置能够为链轮3提供稳定的支撑，减少链轮3的径向跳动，使链轮3上的第二内花键33和外花键11只需要起到传动作用即可，整个结构的寿命更长，工作更加可靠，需要说明的是，金属套5可以为铜或钢铁等不易发生形变的单一金属或合金制成。
35.较为优选的，转子轴2包括传动部22、稳定部23和连接部24，连接部24用于连接传动部22与稳定部23，传动部22的内壁设有第二内花键33，稳定部23用于套在电机固定壳7端部开口的环状结构上。
36.示例性的，链轮3朝向传动部22的一侧设置有第二环状结构32，传动部22伸入到第二环状结构32的内部，当二者之一在工作时发生较大幅度的晃动时，能够通过另一者的外侧壁或内侧壁起到较好的限制作用，降低其晃动幅度，保证整个变速器的工作更加稳定。
37.需要说明的是，传动部22的外壁与第二环状结构32的内壁贴合，二者能够通过接触面的贴合设置，为彼此提供更加可靠的支撑，降低出现由于花键连接的配合间隙而发生转子轴2和链轮3抖动的情况。
38.具体实现时，第二环状结构32的外壁通过第一轴承6与电机固定壳7连接，需要说明的是，第一轴承6为滚柱轴承，这样设置能够增加链轮3和电机固定壳7的间接接触面积，进一步提高链轮3的稳定性。
39.其中，稳定部23通过第二轴承8与电机固定壳7连接，需要说明的是，第二轴承8为滚珠轴承，其中第二轴承8的外侧与转子轴2过盈配合，内侧与电机固定壳7过盈配合，使转子轴2在安装完成后能够稳定的保持自身与输入轴1的相对位置。
40.本公开还提供一种变速器，包括如上所述的安装结构，该变速器在安装时装配时间短，效率高，内部结构在工作时运行的也非常稳定。
41.具体实现方式和实现原理与上述实施例相同，并能带来相同或者类似的技术效果，在此不再一一赘述，具体可参照上述变速器用离合器总成的安装结构实施例的描述。
42.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
43.以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。