一种耐用型排气温度传感器的制作方法

1.本技术涉及排气温度传感器技术领域，更具体地说，涉及一种耐用型排气温度传感器。


背景技术：

2.汽车排气温度传感器是安装在催化消声器上，用于测量排气温度的传感器，排气温度传感器是scr尾气处理系统的重要组成部分，传感器作用是监测催化器的温度，反馈给ecu处理，使发动机燃烧更高效更彻底，使发动机排放颗粒降低到限定值以内，降低污染，现有排气温度传感器的壳体与插接件之间通过导线连接。
3.然而，现有的耐用型排气温度传感器，通常难以快速稳定的安装在排气管道上，难以对引出线部分进行隔温保护和对导线进行散热，难以提高排气温度传感器安装的稳定性和耐用性，有待进一步的改善。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本技术提供一种耐用型排气温度传感器。
5.本技术提供的一种耐用型排气温度传感器采用如下的技术方案：
6.一种耐用型排气温度传感器，包括固定筒、第一通风盒和第二通风盒，所述固定筒的外壁固定安装有均匀分布的连接块，所述连接块的外壁固定安装有防护筒，所述固定筒的内壁固定安装有排气温度传感器本体，所述排气温度传感器本体的一侧外壁固定设置有外螺纹层，所述排气温度传感器本体上固定设置有感温探头，所述防护筒的底端固定安装有第一固定块，所述防护筒的顶端固定安装有第二固定块，所述第一通风盒固定安装于第一固定块的底端内壁，所述第二通风盒固定安装于第一通风盒的外壁，所述第二固定块的顶端固定安装有第三固定块，所述第三固定块的两侧贯穿开设有第一螺槽，所述第一固定块和第二固定块的外壁均固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有第四固定块，所述第四固定块的两侧贯穿开设有对称的第二螺槽。
7.通过上述技术方案，将排气温度传感器本体一侧的外螺纹层螺纹安装在排气管上相对于的螺槽内，利用螺栓穿过第一螺槽安装在排气管上相对于的螺槽内，利用螺栓穿过第二螺槽安装在汽车的车底，即可实现排气温度传感器本体的稳定安装，第一通风盒和第二通风盒的设置则可实现对引出线的通风散热。
8.进一步的，所述第一通风盒的内部固定安装有耐高温套管，所述耐高温套管的底端贯穿第一通风盒的底端延伸至第一通风盒的底部，所述耐高温套管的内壁固定安装有引出线，所述引出线的一端固定安装有插件。
9.通过上述技术方案，耐高温套管的设置实现对引出线的耐高温保护。
10.进一步的，所述耐高温套管的外壁固定安装有均匀分布的散热片，所述散热片的外壁与第一通风盒的内壁相连接。
11.通过上述技术方案，散热片的设置可提高耐高温套管的散热能力。
12.进一步的，所述第一通风盒的顶端和底端贯穿开设有均匀分布的第一通风槽，所述第一通风槽的内壁固定安装有第一防尘网，所述第二通风盒的顶端和顶端内壁贯穿开设有均匀分布的第二通风槽，所述第二通风槽的内壁固定安装有第二防尘网。
13.通过上述技术方案，第一通风槽和第一防尘网，以及第二通风槽和第二防尘网的设置利于第一通风盒和第二通风盒的通风散热。
14.进一步的，所述第二通风盒的顶端固定安装有耐高温壳，所述耐高温壳的顶端内壁固定安装有散热风扇，所述第二通风盒的一侧固定开设有第三通风槽，所述第三通风槽和第一通风盒的内部相互贯通。
15.通过上述技术方案，开启散热风扇可对第一通风盒和第二通风盒的内部进行通风散热。
16.进一步的，所述固定筒的内外壁贯穿开设有第一槽体，所述固定筒的外壁固定安装有连接筒，所述连接筒远离固定筒中心的一端与防护筒的内壁相连接，所述连接筒的内壁与第一槽体的内部相互贯通，所述防护筒的内外壁贯穿开设有第二槽体，所述第二槽体和连接筒的内部相互贯通。
17.通过上述技术方案，连接筒的设置方便引出线的通过，连接筒的设置可实现对引出线的保护。
18.进一步的，所述第一固定块的内壁固定安装有隔热体，所述隔热体的内壁与引出线的外壁相贴合，所述引出线的一端与排气温度传感器本体电性连接。
19.通过上述技术方案，隔热体的设置可实现对引出线的隔温保护。
20.综上所述，本技术包括以下至少一个有益技术效果：
21.（1）本装置的排气温度传感器本体的一侧外壁上固定设置有外螺纹层，将排气温度传感器本体一侧的外螺纹层螺纹安装在排气管上相对于的螺槽内，利用螺栓穿过第一螺槽安装在排气管上相对于的螺槽内，利用螺栓穿过第二螺槽安装在汽车的车底，即可实现排气温度传感器本体的稳定安装，并且设置有弹簧，在汽车行驶时弹簧可起到一定的缓冲作用，从而可提高排气温度传感器本体安装的稳定性；
22.（2）本装置设置有耐高温套管和散热片，以及连接筒和隔热体，可实现对引出线进行隔温保护和散热，从而可延长引出线的使用寿命，可提高该排气温度传感器本体的耐用性；
23.（3）本装置通过设置第一通风盒和第二通风盒，通风盒上设置有通风槽，通风槽内固定安装有防尘网，配合散热风扇可实现对第一通风盒和第二通风盒内进行通风散热，从而可将第一通风盒内的热气快速排出，可对散热片进行实时降温，从而可提高引出线的使用寿命，可进一步的提高该排气温度传感器本体的使用寿命。
附图说明
24.图1为一种耐用型排气温度传感器的立体结构示意图；
25.图2为本技术中散热片的立体结构示意图；
26.图3为本技术中第二通风盒的剖视图；
27.图4为本技术中第一固定块的剖视图。
28.图中标号说明：1、固定筒；2、连接块；3、防护筒；4、排气温度传感器本体；5、外螺纹
层；6、感温探头；7、第一固定块；8、第二固定块；9、第一通风盒；10、第三固定块；11、第一螺槽；12、弹簧；13、第四固定块；14、第二螺槽；15、耐高温套管；16、引出线；17、插件；18、第一通风槽；19、第一防尘网；20、第二通风盒；21、第二通风槽；22、第二防尘网；23、耐高温壳；24、散热片；25、散热风扇；26、第三通风槽；27、第一槽体；28、连接筒；29、第二槽体；30、隔热体。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种耐用型排气温度传感器，包括固定筒1、第一通风盒9和第二通风盒20，固定筒1的外壁固定安装有均匀分布的连接块2，连接块2的外壁固定安装有防护筒3，固定筒1的内壁固定安装有排气温度传感器本体4，排气温度传感器本体4的一侧外壁固定设置有外螺纹层5，排气温度传感器本体4上固定设置有感温探头6，防护筒3的底端固定安装有第一固定块7，防护筒3的顶端固定安装有第二固定块8，第一通风盒9固定安装于第一固定块7的底端内壁，第二通风盒20固定安装于第一通风盒9的外壁，第二固定块8的顶端固定安装有第三固定块10，第三固定块10的两侧贯穿开设有第一螺槽11，第一固定块7和第二固定块8的外壁均固定安装有弹簧12，弹簧12的一端固定安装有第四固定块13，第四固定块13的两侧贯穿开设有对称的第二螺槽14。
34.请参阅图1，为了能够实现对引出线16的隔温保护，第一通风盒9的内部固定安装有耐高温套管15，耐高温套管15的底端贯穿第一通风盒9的底端延伸至第一通风盒9的底部，耐高温套管15的内壁固定安装有引出线16，引出线16的一端固定安装有插件17。耐高温套管15的设置可实现对引出线16的隔温保护。
35.请参阅图1和2，为了实现对耐高温套管15的通风散热，耐高温套管15的外壁固定安装有均匀分布的散热片24，散热片24的外壁与第一通风盒9的内壁相连接，第一通风盒9的顶端和底端贯穿开设有均匀分布的第一通风槽18，第一通风槽18的内壁固定安装有第一防尘网19，第二通风盒20的顶端和顶端内壁贯穿开设有均匀分布的第二通风槽21，第二通
风槽21的内壁固定安装有第二防尘网22，第二通风盒20的顶端固定安装有耐高温壳23，耐高温壳23的顶端内壁固定安装有散热风扇25，第二通风盒20的一侧固定开设有第三通风槽26，第三通风槽26和第一通风盒9的内部相互贯通。开启散热风扇25可将第一通风盒9和第二通风盒20内的热气排出，从而可实现对耐高温套管15的通风散热。
36.请参阅图4，为了提高对引出线16的隔温保护，固定筒1的内外壁贯穿开设有第一槽体27，固定筒1的外壁固定安装有连接筒28，连接筒28远离固定筒1中心的一端与防护筒3的内壁相连接，连接筒28的内壁与第一槽体27的内部相互贯通，防护筒3的内外壁贯穿开设有第二槽体29，第二槽体29和连接筒28的内部相互贯通，第一固定块7的内壁固定安装有隔热体30，隔热体30的内壁与引出线16的外壁相贴合，引出线16的一端与排气温度传感器本体4电性连接。连接筒28和隔热体30的设置可提高对引出线16的隔热保护。
37.本技术实施例一种耐用型排气温度传感器的实施原理为：将排气温度传感器本体4一侧的外螺纹层5螺纹安装在排气管上相对于的螺槽内，利用螺栓穿过第一螺槽11安装在排气管上相对于的螺槽内，利用螺栓穿过第二螺槽14安装在汽车的车底，即可实现排气温度传感器本体4的稳定安装，弹簧12在汽车行驶时起到一定的缓冲作用，从而可提高排气温度传感器本体4安装的稳定性，耐高温套管15、连接筒28和隔热体30，可实现对引出线16进行隔温保护和散热，从而可延长引出线16的使用寿命，开启散热风扇25可实现对第一通风盒9和第二通风盒20内进行通风散热，从而可将第一通风盒9内的热气快速排出，可对散热片24进行实时降温，从而可提高排气温度传感器本体4的使用寿命。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。