一种自发电定位终端的制作方法

技术特征：
1.一种自发电定位终端，设置在车辆上，包括卫星定位单元和用于为所述卫星定位单元提供工作电压的电池；其特征在于，所述自发电定位终端还包括至少一个自发电单元和整流单元；所述自发电单元包括：绝缘管道，具有相对的第一端口和第二端口；第一磁铁，固设在所述第一端口处；第二磁铁，固设在所述第二端口处；第三磁铁，设置在所述绝缘管道内并能够在所述绝缘管道的径向上做线性运动，所述第三磁铁的第一端与所述第一磁铁的第一端相对且极性相同，所述第三磁铁的第二端与所述第二磁铁的第一端相对且极性相同；感应线圈，套设在所述绝缘管道上，用于在所述第三磁铁因所述车辆加速或者减速而在所述第一磁铁与所述第二磁铁之间往复运动时产生感应电流；所述整流单元用于将所述感应电流转换为直流电，所述直流电用于对所述电池进行充电。2.根据权利要求1所述的自发电定位终端，其特征在于，所述卫星定位单元支持北斗定位、gps定位、格洛纳斯定位和/或伽利略定位。3.根据权利要求1所述的自发电定位终端，其特征在于，所述电池包括至少一节镍氢充电电池；当所述镍氢充电电池的数量大于1时，所述镍氢充电电池之间串联。4.根据权利要求1所述的自发电定位终端，其特征在于，所述第一磁铁和所述第二磁铁均设置在所述绝缘管道内，所述第一端口和所述第二端口均为半封闭状态；所述自发电单元还包括：第一挡件，设置在所述第一端口上，并与所述第一磁铁的第二端相对；第二挡件，设置在所述第二端口上，并与所述第二磁铁的第二端相对。5.根据权利要求1所述的自发电定位终端，其特征在于，所述第三磁铁为条形磁铁，所述第三磁铁的在所述绝缘管道的径向上的四条棱边均倒角设置；所述绝缘管道的内部空间与所述第三磁铁的外形相匹配。6.根据权利要求1所述的自发电定位终端，其特征在于，所述第三磁铁的第一端和所述第一磁铁的第一端均为n极，所述第三磁铁的第二端与所述第二磁铁的第一端均为s极；或者，所述第三磁铁的第一端和所述第一磁铁的第一端均为s极，所述第三磁铁的第二端与所述第二磁铁的第一端均为n极。7.根据权利要求1所述的自发电定位终端，其特征在于，当所述自发电单元的数量大于1时，所述自发电单元的感应线圈之间串联或者并联；所述整流单元用于将串联的感应线圈或者并联的感应线圈输出的感应电流转换为直流电。8.根据权利要求1所述的自发电定位终端，其特征在于，所述自发电定位终端还包括：滤波单元，用于对所述直流电进行滤波；稳压单元，用于对滤波后的直流电进行稳压，稳压后的直流电用于对所述电池进行充电。
9.根据权利要求1所述的自发电定位终端，其特征在于，所述自发电定位终端还包括机壳；所述机壳包括第一壳体和第二壳体；所述第一壳体的第一侧开放设置，在所述第一壳体内设置有电池背板，所述电池设置在所述电池背板上；所述第二壳体的第一侧开放设置，所述卫星定位单元、所述至少一个自发电单元和所述整流单元均设置在所述第二壳体内；所述第一壳体的第一侧与所述第二壳体的第一侧互合设置。10.根据权利要求9所述的自发电定位终端，其特征在于，在所述第二壳体上设置有sim卡盖，所述sim卡盖与所述卫星定位单元的sim卡放置区相对布置。

技术总结
本发明公开一种自发电定位终端，包括卫星定位单元、电池、至少一个自发电单元和整流单元。自发电单元包括具有相对的第一端口和第二端口的绝缘管道、固设在所述第一端口处的第一磁铁、固设在所述第二端口处的第二磁铁、设置在绝缘管道内并能够在其径向上做线性运动的第三磁铁和套设在绝缘管道上的感应线圈，第三磁铁的第一端与第一磁铁的第一端相对且极性相同，第三磁铁的第二端与第二磁铁的第一端相对且极性相同，感应线圈在第三磁铁因车辆加速或者减速而在第一磁铁与第二磁铁之间往复运动时产生感应电流。整流单元将感应电流转换为直流电以为电池充电。根据本发明，能够解决现有采用锂电池供电的车载定位终端的续航时间短的问题。短的问题。短的问题。


技术研发人员：赵婉婉 汪树祥
受保护的技术使用者：上海万位科技有限公司
技术研发日：2022.05.05
技术公布日：2022/7/26