一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘的制作方法

1.本实用新型涉及飞机装配技术领域，具体为一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘。


背景技术：

2.飞机装配是将各零件或组合件按产品技术要求相互准确定位，并用规定的连接方法装配成部件或产品的过程，受结构特点和结构刚性等网素影响，在飞机装配中大量采用铆接和螺接等连接手段，在进行零件装配时，需要使用到形迹嵌盘存放零件，以方便零件的运输和存放。
3.但是现有的飞机装配现场用零件形迹嵌盘，将零件放置在嵌盘中时，零件的顶部会暴漏在嵌盘外面，在运输过程中容易发生零件脱落受损。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘，以解决上述背景技术中提出现有的飞机装配现场用零件形迹嵌盘，将零件放置在嵌盘中时，零件的顶部会暴漏在嵌盘外面，在运输过程中容易发生零件脱落受损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘，包括嵌盘，所述嵌盘的顶部安装有防护组件；
6.所述防护组件包括螺纹筒、螺纹销、顶板和卡板；
7.所述螺纹筒的底部与嵌盘相固接，所述螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹销，所述螺纹销远离螺纹筒的一端活动连接有顶板，所述顶板的内部固接有卡板。
8.优选的，所述顶板的外壁固接有握把，所述握把的外壁套设有橡胶圈。
9.优选的，所述嵌盘的底部安装有加强机构；
10.所述加强机构包括底板、插销和螺母；
11.所述底板的上表面与嵌盘相贴合，所述底板的外壁固接有插销，所述插销的外壁贯穿嵌盘与螺母螺纹相连。
12.优选的，所述插销关于底板对称分布，所述底板的下表面加工有条型槽。
13.优选的，所述嵌盘的内部开设有凹槽。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该飞机装配现场用零件形迹嵌盘，相对于传统技术，具有以下优点：
15.通过螺纹筒、螺纹销、顶板和卡板等的配合使用，将零件嵌入到嵌盘中，随后将螺纹销安装在螺纹筒中，在顶板中转动螺纹销进入到螺纹筒中，进而顶板随螺纹销一同移动，顶板对零件的顶部进行夹紧，增加零件安装在嵌盘中的牢固性，防止运输过程中零件从嵌盘中脱落受损；
16.通过底板、插销和螺母等的配合使用，在使用嵌盘之前，将带有插销的底板安装在嵌盘的底部，插销贯穿嵌盘的通孔，使用螺母与插销连接在一起，进而将底板与嵌盘进行固定，在进行堆放时，卡板可以卡入条型槽中，底板的设置增加嵌盘的表面强度，延长嵌盘的
使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为图1中顶板、卡板和螺纹销连接结构示意图；
19.图3为图1中顶板、握把和橡胶圈连接结构示意图；
20.图4为图1中底板与嵌盘连接结构示意图。
21.图中：1、嵌盘，2、防护组件，201、螺纹筒，202、螺纹销，203、顶板，204、卡板，3、握把，4、橡胶圈，5、加强机构，501、底板，502、插销，503、螺母，6、条型槽，7、凹槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.由图1和图2可知，一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘，包括嵌盘1，嵌盘1的顶部安装有防护组件2，防护组件2包括螺纹筒201、螺纹销202、顶板203和卡板204，螺纹筒201的底部与嵌盘1相固接，螺纹筒201的内部螺纹连接有螺纹销202，螺纹销202远离螺纹筒201的一端活动连接有顶板203，顶板203的内部固接有卡板204，顶板203的外壁固接有握把3，握把3的外壁套设有橡胶圈4；
24.在具体实施过程中，值得特别指出的是，嵌盘1为飞机零件用的形迹嵌盘，在嵌盘1的上表面固接有两个螺纹筒201，螺纹销202通过轴承与顶板203活动相连，卡板204的顶部突出顶板203一部分，握把3的外壁套有橡胶圈4增加手部的摩擦力；
25.进一步，螺纹销202可以收纳在螺纹筒201中，进而调节顶板203与嵌盘1之间的距离，使用其他的升降架构替换螺纹筒201和螺纹销202也可以，顶板203的形状不做具体限定，只要满足对零件顶部的固定即可；
26.具体的，将零件嵌入到嵌盘1中，随后将螺纹销202安装在螺纹筒201中，在顶板203中转动螺纹销202，螺纹销202进入到螺纹筒201中，进而顶板203随螺纹销202一同移动，顶板203对零件的顶部进行夹紧，防止零件与嵌盘1脱落。
27.在一种可实施的方式中，由图1、图3和图4可知，嵌盘1的底部安装有加强机构5，加强机构5包括底板501、插销502和螺母503，底板501的上表面与嵌盘1相贴合，底板501的外壁固接有插销502，插销502的外壁贯穿嵌盘1与螺母503螺纹相连，插销502关于底板501对称分布，底板501的下表面加工有条型槽6，嵌盘1的内部开设有凹槽7；
28.在具体实施过程中，值得特别指出的是，底板501的表面与嵌盘5吻合在一起，插销502的表面加工有螺纹可以贯穿嵌盘1的通孔，螺母503对插销502进行位置固定，在底板501的上表面安装有两个插销502，凹槽7的设置用来收纳零件，卡板204凸起的部分可以嵌入到条型槽6中；
29.进一步，底板501与嵌盘1之间可以使用其他的固定结构替换插销502和螺母503，两个插销502的设置增加底板501与嵌盘1之间的连接强度，条型槽6与卡板204位于同一条
竖直线上；
30.具体的，在使用嵌盘1之前，将带有插销502的底板501安装在嵌盘1的底部，插销502贯穿嵌盘1的通孔，使用螺母503与插销502连接在一起，进而将底板501与嵌盘1进行固定，在进行堆放时，卡板204可以卡入条型槽6中。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘，包括嵌盘（1），其特征在于：所述嵌盘（1）的顶部安装有防护组件（2）；所述防护组件（2）包括螺纹筒（201）、螺纹销（202）、顶板（203）和卡板（204）；所述螺纹筒（201）的底部与嵌盘（1）相固接，所述螺纹筒（201）的内部螺纹连接有螺纹销（202），所述螺纹销（202）远离螺纹筒（201）的一端活动连接有顶板（203），所述顶板（203）的内部固接有卡板（204）。2.根据权利要求1所述的一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘，其特征在于：所述顶板（203）的外壁固接有握把（3），所述握把（3）的外壁套设有橡胶圈（4）。3.根据权利要求1所述的一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘，其特征在于：所述嵌盘（1）的底部安装有加强机构（5）；所述加强机构（5）包括底板（501）、插销（502）和螺母（503）；所述底板（501）的上表面与嵌盘（1）相贴合，所述底板（501）的外壁固接有插销（502），所述插销（502）的外壁贯穿嵌盘（1）与螺母（503）螺纹相连。4.根据权利要求3所述的一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘，其特征在于：所述插销（502）关于底板（501）对称分布，所述底板（501）的下表面加工有条型槽（6）。5.根据权利要求1所述的一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘，其特征在于：所述嵌盘（1）的内部开设有凹槽（7）。

技术总结
本实用新型公开了一种飞机装配现场用零件形迹嵌盘，包括嵌盘，所述嵌盘的顶部安装有防护组件，所述螺纹筒的底部与嵌盘相固接，所述螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹销，所述螺纹销远离螺纹筒的一端活动连接有顶板，所述顶板的内部固接有卡板。本实用新型涉及飞机装配技术领域，该装配现场用零件形迹嵌盘，通过螺纹筒、螺纹销、顶板和卡板等的配合使用，将零件嵌入到嵌盘中，随后将螺纹销安装在螺纹筒中，在顶板中转动螺纹销进入到螺纹筒中，进而顶板随螺纹销一同移动，顶板对零件的顶部进行夹紧，增加零件安装在嵌盘中的牢固性，防止运输过程中零件从嵌盘中脱落受损。零件从嵌盘中脱落受损。零件从嵌盘中脱落受损。


技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.B25H3/06
受保护的技术使用者：辽宁睿翔酷特科技有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/7/19