一种组合式深沟球轴承的制作方法

1.本实用新型涉及深沟球轴承技术领域，具体为一种组合式深沟球轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，主要用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用。轴承的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类，深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型，基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。
3.现有的深沟轴承结构较为复杂，在进行组装时需要人工进行组装，组装的速率低，且深沟球轴承在使用过程中，容易发生晃动与深沟球轴承之间容易发生磨损，对钢珠容易造成磨损。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种组合式深沟球轴承，以解决上述背景技术提出背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种组合式深沟球轴承，包括深沟球轴承壳体，所述深沟球轴承壳体的内部开设有滑动槽，所述深沟球轴承壳体的内部设置有组合机构，所述深沟球轴承壳体的两侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合有卡圈；
7.所述组合机构包括与滑动槽内部滑动连接的若干个滚动球，若干个所述滚动球的外侧套设有两个限位框，两个所述限位框之间贴合处设置有收缩弹簧，所述滚动球之间的间隙处穿插连接有滚筒，所述滚筒的一端外侧设置有固定圈，所述滚筒的另一端套设有防磨圈。
8.作为本实用的一种优选方案：所述滚筒的外侧设置有滑道，所述滑道与滚动球滑动连接。
9.作为本实用的一种优选方案：所述防磨圈的一侧设置有若干个复位弹簧，若干个所述复位弹簧的伸缩端固定连接有调节圈。
10.作为本实用的一种优选方案：所述深沟球轴承壳体的内部设置有油道，所述油道底端的深沟球轴承壳体内壁开设有油孔。
11.作为本实用的一种优选方案：所述限位框由聚醚醚酮制成。
12.作为本实用的一种优选方案：两个所述限位框之间对称设置，且与滚动球之间预留有一定间隙。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1）深沟球轴承进行组合时，将两个限位框套设在滚筒外侧的滑道位置处，将滚动球安装在限位框上，便于固定圈套设在滚筒的一端进行固定，然后将防磨圈和调节圈同时
套设到滚筒，便于深沟轴承组装，该种深沟轴承组装较为简单，提升人工组装的效率。
15.2）通过防磨圈和调节圈相互配合套设到滚筒上，使得复位弹簧推动调节圈对限位框一侧进行推动，限位框能够对滚动球在滚动的过程中防止发生颠簸，降低滚动球与深沟球轴承之间的摩擦。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型组合机构结构示意图；
18.图3为本实用新型油孔结构示意图。
19.图中：1、深沟球轴承壳体；11、滑动槽；12、卡槽；13、卡圈；14、油道；2、组合机构；21、滚动球；22、限位框；23、收缩弹簧；24、滚筒；241、滑道；25、固定圈；251、油孔；26、防磨圈；261、复位弹簧；27、调节圈。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
22.一种组合式深沟球轴承，包括深沟球轴承壳体1，深沟球轴承壳体1的内部开设有滑动槽11，深沟球轴承壳体1的内部设置有组合机构2，深沟球轴承壳体1的两侧开设有卡槽12，卡槽12的内部卡合有卡圈13。
23.具体使用时，通过设置的滑动槽11便于滚动球21进行转动，通过设置的卡槽12和卡圈13相互配合便于对组合机构2进行安装。
24.组合机构2包括与滑动槽11内部滑动连接的若干个滚动球21，若干个滚动球21的外侧套设有两个限位框22，两个限位框22之间贴合处设置有收缩弹簧23，滚动球21之间的间隙处穿插连接有滚筒24，滚筒24的一端外侧设置有固定圈25，滚筒24的另一端套设有防磨圈26。
25.具体使用时，通过组合机构2上限位框22便于对若干个滚动球21进行限位滚动，通过设置的收缩弹簧23在滚动球21滚动的过程中，使得限位框22之间进行调节限位，通过固定圈25和防磨圈26之间进行相互配合，便于对滚动球21在转动过程中限位。
26.滚筒24的外侧设置有滑道241，滑道241与滚动球21滑动连接。
27.具体使用时，通过设置的滑道241便于滚动球21进行滚动转动。
28.防磨圈26的一侧设置有若干个复位弹簧261，若干个复位弹簧261的伸缩端固定连接有调节圈27。
29.具体使用时，在滚动球21进行滑动的过程中，通过防磨圈26一侧的若干个复位弹簧261的伸缩推动调节圈27，同时推动限位框22上滚动球21进行限位，降低滚动球21在滚动过程中的波动。
30.深沟球轴承壳体1的内部设置有油道14，油道14底端的深沟球轴承壳体1内壁开设
有油孔251。
31.具体使用时，通过深沟球轴承壳体1内部的油道14与油孔251的设置便于滚动球21润滑进行滑动。
32.限位框22由聚醚醚酮制成。
33.具体使用时，通过聚醚醚酮制成的限位框22避免造成滚动球21在转动的过程中发生磨损。
34.两个限位框22之间对称设置，且与滚动球21之间预留有一定间隙。
35.具体使用时，通过限位框22与滚动球21之间进行套设预留的间隙，避免滚动球21在转动过程中与限位框22之间产生摩擦。
36.工作原理：在对深沟球轴承进行组合设置时，将两个限位框22套设在滚筒24外侧的滑道241位置处，然后将滚动球21安装在限位框22上，将固定圈套25设在滚筒24的一端进行固定，然后将防磨圈26和调节圈27同时套设到滚筒24的另一端，通过复位弹簧261的推动调节圈27对限位框22一侧进行推动，使得限位框22能够对滚动球21在滚动的过程中防止发生颠簸，通过设置的卡槽12便于卡圈13对组合机构2进行卡合固定。
37.本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种组合式深沟球轴承，包括深沟球轴承壳体（1），其特征在于，所述深沟球轴承壳体（1）的内部开设有滑动槽（11），所述深沟球轴承壳体（1）的内部设置有组合机构（2），所述深沟球轴承壳体（1）的两侧开设有卡槽（12），所述卡槽（12）的内部卡合有卡圈（13）；所述组合机构（2）包括与滑动槽（11）内部滑动连接的若干个滚动球（21），若干个所述滚动球（21）的外侧套设有两个限位框（22），两个所述限位框（22）之间贴合处设置有收缩弹簧（23），所述滚动球（21）之间的间隙处穿插连接有滚筒（24），所述滚筒（24）的一端外侧设置有固定圈（25），所述滚筒（24）的另一端套设有防磨圈（26）。2.根据权利要求1所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于：所述滚筒（24）的外侧设置有滑道（241），所述滑道（241）与滚动球（21）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于：所述防磨圈（26）的一侧设置有若干个复位弹簧（261），若干个所述复位弹簧（261）的伸缩端固定连接有调节圈（27）。4.根据权利要求1所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于：所述深沟球轴承壳体（1）的内部设置有油道（14），所述油道（14）底端的深沟球轴承壳体（1）内壁开设有油孔（251）。5.根据权利要求1所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于：所述限位框（22）由聚醚醚酮制成。6.根据权利要求1所述的一种组合式深沟球轴承，其特征在于：两个所述限位框（22）之间对称设置，且与滚动球（21）之间预留有一定间隙。

技术总结
本实用新型公开了一种组合式深沟球轴承，包括深沟球轴承壳体，深沟球轴承壳体的内部开设有滑动槽，深沟球轴承壳体的内部设置有组合机构，深沟球轴承壳体的两侧开设有卡槽，卡槽的内部卡合有卡圈，组合机构包括与滑动槽内部滑动连接的若干个滚动球，若干个滚动球的外侧套设有两个限位框，两个限位框之间贴合处设置有收缩弹簧。本方案深沟球轴承进行组合时，将两个限位框套设在滚筒外侧的滑道位置处，将滚动球安装在限位框上，便于固定圈套设在滚筒的一端进行固定，然后将防磨圈和调节圈同时套设到滚筒，便于深沟轴承组装，该种深沟轴承组装较为简单，提升人工组装的效率。提升人工组装的效率。提升人工组装的效率。


技术研发人员：关浩然
受保护的技术使用者：镇江宝龙轴承有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/7/19