一种气动顶杆的载具结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种气动顶杆的载具结构，属于半导体封装技术领域。


背景技术：

2.随着电子产品高集成化、轻薄化的发展，对于smt/fc贴装产品使用回流炉使锡焊接的产品，在经过水洗后，由于基板背面与载体接触会有水渍无法排出，产品放置在待烘烤区域由于时间的加长，基板背面的osp/nipdau焊盘在经过水和氧气的作用下会发生氧化现象，从而影响产品背面上板焊接异常，导致产品失效。
3.在现有的封装装片技术中，解决此问题的方法大多为：
4.1、烤箱烘烤：在产品做完后，第一时间放置烤箱烘烤去水汽，避免氧化；此种方法无需接触芯片，效率高；但是在烤箱使用结束前会有产品堆积，未能及时送至烤箱烘烤，使得产品背面焊盘在水渍和氧气的作用下产生氧化反应；
5.2、气枪吹干：拿出基板使用气枪对基板背面的水渍进行吹干处理；但是人工取出基板，会有误伤产品风险。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种气动顶杆的载具结构，在产品经过回流水洗后，通过对进气孔输送气体，当气体达到顶杆需求气压值时，顶杆将会带动基板顶起，使得基板背面的水渍通过排水槽排出，极大程度上降低基板背面的水渍残留。
7.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种气动顶杆的载具结构，它包括载具主体，所述载具本体内部设置有腔体，所述载具主体正面向下开设有多个顶杆孔，所述顶杆孔底部与腔体相连通，所述顶杆孔内穿装有顶杆，所述载具主体一侧设置有进气孔，所述进气孔与腔体相连通。
8.可选的，多个顶杆孔呈前后多排平行布置。
9.可选的，所述载具主体正面开设有多条排水槽。
10.可选的，多条排水槽前后平行布置。
11.可选的，多条排水槽的位置与多排顶杆孔的位置一一对应。
12.可选的，所述顶杆左右两侧沿竖向开设有限位槽，所述顶杆孔左右两侧内壁上设置有限位销，所述限位销卡置于限位槽内。
13.可选的，所述载具本体正面沿横向开设有一凹槽。
14.可选的，多个顶杆孔和多条排水槽均设置于凹槽区域内。
15.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
16.1、本实用新型在smt/fc水洗工序后，通过输送气体流量使得顶杆带动基板顶起，有效的将基板背面的水渍排出，极大程度上的减少水渍残留，减少基板背面在一定的时间内的氧化概率，使得产品在进入下个站别的异常大大减少，避免因为物料堆积过多从而购
置更多的烘烤设备，侧面程度上也减小了烘烤设备方面的投资置办；
17.2、本实用新型能够减少产品的多次高温生产次数，保证产品质量。
附图说明
18.图1为本实用新型一种气动顶杆的载具结构的示意图。
19.图2为本实用新型一种气动顶杆的载具结构顶起基板的作业示意图。
20.图3为本实用新型一种气动顶杆的载具结构的俯视图。
21.图4为图3的a-a剖视图。
22.图5为图1中排水槽的局部放大图。
23.其中：
24.载具主体1
25.腔体2
26.顶杆孔3
27.顶杆4
28.进气孔5
29.排水槽6
30.限位槽7
31.限位销8
32.凹槽9
33.基板10。
具体实施方式
34.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
35.如图1～图5所示，本实用新型涉及的一种气动顶杆的载具结构，它包括载具主体1，所述载具本体1内部设置有腔体2，所述载具主体1正面向下开设有多个顶杆孔3，所述顶杆孔3底部与腔体2相连通，所述顶杆孔3内穿装有顶杆4，所述载具主体1一侧设置有进气孔5，所述进气孔5与腔体2相连通；
36.多个顶杆孔3呈前后多排平行布置；
37.所述载具主体1正面开设有多条排水槽6；
38.多条排水槽6前后平行布置；
39.多条排水槽6的位置与多排顶杆孔3的位置一一对应；
40.所述顶杆4左右两侧沿竖向开设有限位槽7，所述顶杆孔3左右两侧内壁上设置有限位销8，所述限位销8卡置于限位槽7内；
41.所述载具本体1正面沿横向开设有一凹槽9；
42.多个顶杆孔3设置于凹槽9区域内；
43.多条排水槽6设置于凹槽9区域内。
44.本实用新型涉及的一种气动顶杆的载具结构的工作原理：
45.本结构是通过进气孔进气，使得顶杆由未顶起状态转变为顶起状态，带动基板顶起，将基板背面的水渍通过排水槽排出，从而减少基板背面的水渍残留，避免基板背面的焊
盘氧化，从而满足产品的质量需求。
46.本结构顶杆与进气孔的相互作用关系为：通过对进气孔进行送气，气压逐步升高使得气压f输送至载具本体内部的腔体中f1，使得顶杆在有足够的气压克服外力f2顶起，达到顶起状态，通过限位销使得顶杆达到定期极限位置，达到治具的功效。在产品不作用时通过对进气孔泄气，使得内部的f&f1《《f2，使得顶杆下沉，通过限位销使顶杆保持为初始状态。
47.上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种气动顶杆的载具结构，其特征在于：它包括载具主体(1)，所述载具主体(1)内部设置有腔体(2)，所述载具主体(1)正面向下开设有多个顶杆孔(3)，所述顶杆孔(3)底部与腔体(2)相连通，所述顶杆孔(3)内穿装有顶杆(4)，所述载具主体(1)一侧设置有进气孔(5)，所述进气孔(5)与腔体(2)相连通。2.根据权利要求1所述的一种气动顶杆的载具结构，其特征在于：多个顶杆孔(3)呈前后多排平行布置。3.根据权利要求2所述的一种气动顶杆的载具结构，其特征在于：所述载具主体(1)正面开设有多条排水槽(6)。4.根据权利要求3所述的一种气动顶杆的载具结构，其特征在于：多条排水槽(6)前后平行布置。5.根据权利要求4所述的一种气动顶杆的载具结构，其特征在于：多条排水槽(6)的位置与多排顶杆孔(3)的位置一一对应。6.根据权利要求1所述的一种气动顶杆的载具结构，其特征在于：所述顶杆(4)左右两侧沿竖向开设有限位槽(7)，所述顶杆孔(3)左右两侧内壁上设置有限位销(8)，所述限位销(8)卡置于限位槽(7)内。7.根据权利要求1所述的一种气动顶杆的载具结构，其特征在于：所述载具主体(1)正面沿横向开设有一凹槽(9)。8.根据权利要求7所述的一种气动顶杆的载具结构，其特征在于：多个顶杆孔(3)和多条排水槽(6)均设置于凹槽(9)区域内。

技术总结
本实用新型涉及一种气动顶杆的载具结构，它包括载具主体(1)，所述载具本体(1)内部设置有腔体(2)，所述载具主体(1)正面向下开设有多个顶杆孔(3)，所述顶杆孔(3)底部与腔体(2)相连通，所述顶杆孔(3)内穿装有顶杆(4)，所述载具主体(1)一侧设置有进气孔(5)，所述进气孔(5)与腔体(2)相连通。本实用新型在产品经过回流水洗后，通过对进气孔输送气体，当气体达到顶杆需求气压值时，顶杆将会带动基板顶起，使得基板背面的水渍通过排水槽排出，极大程度上降低基板背面的水渍残留。降低基板背面的水渍残留。降低基板背面的水渍残留。


技术研发人员：周华
受保护的技术使用者：江苏长电科技股份有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/7/19