一种高啮合稳定性减速机齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及一种高啮合稳定性减速机齿轮，属于减速机齿轮技术领域。


背景技术：

2.齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动形式，它主要用来传递两轴间的回转运动，传统的盘装齿轮均为整体式齿轮，如直齿轮、斜齿轮等多种不同的齿轮，均为整体式齿轮；齿轮是重要的传动机构之一，其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意传递两轴之间的运动和动力的特点；齿轮在减速机上应用广泛，但现有的减速机齿轮结构单一，减速机对齿轮的磨损较大，从而影响其使用寿命，甚至影响减速机运行的稳定性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高啮合稳定性减速机齿轮，带有防滑纹的齿牙使得啮合的更加稳定性，不易出现打滑的现象，可以将润滑油注入储油槽内，通过海绵块进行储存，在齿轮本体旋转时，润滑油会在离心力的作用下通过油道流动至齿牙上，从而保证了齿轮在工作时，始终处在润滑的状态，降低了齿轮的磨损，增加其使用寿命，也提高减速机运行的稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高啮合稳定性减速机齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体外侧固定设有齿圈，所述齿圈上均匀固定设有齿牙，所述齿轮本体中间处开设有轴孔，所述轴孔处固定设有固定环，所述固定环与齿圈之间设置有储油槽，所述齿轮本体两侧固定设有安装环，所述安装环固定设置于储油槽内，所述齿圈上开设有油道。
5.进一步的，所述齿牙上均匀刻画有防滑纹，所述齿牙上开设有出油孔，且出油孔与油道贯通连接。
6.进一步的，所述轴孔内腔一侧呈平面设置，且平面上开设有限位凹槽，所述限位凹槽内设有限位块。
7.进一步的，所述储油槽内腔设有海绵块，所述安装环与储油槽连接处固定设有密封油圈。
8.进一步的，所述储油槽内均匀固定设有定位孔，所述海绵块通过定位杆与插入定位孔内。
9.进一步的，所述油道内固定设有堵块，所述堵块上均匀开设有通孔，所述堵块中心处设置有弹性膜片，且弹性膜片的直径大于油道的直径。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、通过设置带有防滑纹的齿牙，使轮齿在转动时更加稳定，不易出现打滑的现象，保证了齿轮啮合的准确性，提高了减速机运行时的稳定性；
12.2、通过设置储油槽，可以将润滑油注入储油槽内，通过海绵块进行储存，在齿轮旋转时，润滑油会在离心力的作用下通过油道流动至齿牙上，从而保证了齿轮在工作时，始终
处在润滑的状态，降低了齿轮的磨损，增加其使用寿命，也提高减速机运行的稳定性。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
14.图1是本实用新型一种高啮合稳定性减速机齿轮的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型一种高啮合稳定性减速机齿轮的储油槽处截面示意图；
16.图3是本实用新型一种高啮合稳定性减速机齿轮的轴孔处结构示意图；
17.图4是本实用新型一种高啮合稳定性减速机齿轮的油道内部结构示意图；
18.图中标号：1、齿轮本体；2、齿圈；3、齿牙；4、轴孔；5、固定环；6、储油槽；7、安装环；8、油道；9、防滑纹；10、出油孔；11、限位凹槽；12、限位块；13、海绵块；14、定位孔；15、定位杆；16、堵块；17、通孔；18、弹性膜片。
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案；一种高啮合稳定性减速机齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1外侧固定设有齿圈2，所述齿圈2上均匀固定设有齿牙3，所述齿轮本体1中间处开设有轴孔4，所述轴孔4处固定设有固定环5，所述固定环5与齿圈2之间设置有储油槽6，所述齿轮本体1两侧固定设有安装环7，所述安装环7固定设置于储油槽6内，所述齿圈2上开设有油道8。
22.具体的，如图1和图2所示，所述齿牙3上均匀刻画有防滑纹9，所述齿牙3上开设有出油孔10，且出油孔10与油道8贯通连接，保证润滑油可以准确的进入齿牙3接触的位置，始终处于润滑的状态，所述储油槽6内腔设有海绵块13，所述安装环7与储油槽6连接处固定设有密封油圈，且安装环7上开设有注油孔19，注油孔19内设有密封塞，方便海绵块13的安装与固定，所述储油槽6内均匀固定设有定位孔14，所述海绵块13通过定位杆15与插入定位孔14内，避免海绵块13在齿轮旋转时移动。
23.具体的，如图3所示，所述轴孔4内腔一侧呈平面设置，且平面上开设有限位凹槽11，所述限位凹槽11内设有限位块12，在安装时，确保齿轮安装的稳定性。
24.具体的，如图4所示，所述油道8内固定设有堵块16，所述堵块16上均匀开设有通孔17，所述堵块16中心处设有弹性膜片18，且弹性膜片18的直径大于油道8的直径，只有在齿轮旋转时才能将润滑油甩出，在不使用时避免浪费。
25.本实用新型工作原理：可以将润滑油注入储油槽6内，通过海绵块13进行储存，在齿轮旋转时，带有防滑纹的齿牙3使轮齿在转动时啮合的更加稳定，不易出现打滑的现象，
提高了减速机运行时的稳定性，同时润滑油会在离心力的作用下通过油道8流动至齿牙3上，从而保证了齿轮在工作时，始终处在润滑的状态，降低了齿轮的磨损，增加其使用寿命。
26.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种高啮合稳定性减速机齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于：所述齿轮本体(1)外侧固定设有齿圈(2)，所述齿圈(2)上均匀固定设有齿牙(3)，所述齿轮本体(1)中间处开设有轴孔(4)，所述轴孔(4)处固定设有固定环(5)，所述固定环(5)与齿圈(2)之间设置有储油槽(6)，所述齿轮本体(1)两侧固定设有安装环(7)，所述安装环(7)固定设置于储油槽(6)内，所述齿圈(2)上开设有油道(8)。2.根据权利要求1所述的一种高啮合稳定性减速机齿轮，其特征在于：所述齿牙(3)上均匀刻画有防滑纹(9)，所述齿牙(3)上开设有出油孔(10)，且出油孔(10)与油道(8)贯通连接。3.根据权利要求2所述的一种高啮合稳定性减速机齿轮，其特征在于：所述轴孔(4)内腔一侧呈平面设置，且平面上开设有限位凹槽(11)，所述限位凹槽(11)内设有限位块(12)。4.根据权利要求3所述的一种高啮合稳定性减速机齿轮，其特征在于：所述储油槽(6)内腔设有海绵块(13)，所述安装环(7)与储油槽(6)连接处固定设有密封油圈，且安装环(7)上开设有注油孔(19)，注油孔(19)内设有密封塞。5.根据权利要求4所述的一种高啮合稳定性减速机齿轮，其特征在于：所述储油槽(6)内均匀固定设有定位孔(14)，所述海绵块(13)通过定位杆(15)与插入定位孔(14)内。6.根据权利要求5所述的一种高啮合稳定性减速机齿轮，其特征在于：所述油道(8)内固定设有堵块(16)，所述堵块(16)上均匀开设有通孔(17)，所述堵块(16)中心处固定设有弹性膜片(18)，且弹性膜片(18)的直径大于油道(8)的直径。

技术总结
本实用新型涉及一种高啮合稳定性减速机齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体外侧固定设有齿圈，所述齿圈上均匀固定设有齿牙，所述齿轮本体中间处开设有轴孔，所述轴孔处固定设有固定环，所述固定环与齿圈之间设置有储油槽，所述齿轮本体两侧固定设有安装环，所述安装环固定设置于储油槽内，所述齿圈上开设有油道，带有防滑纹的齿牙使得啮合的更加稳定性，不易出现打滑的现象，可以将润滑油注入储油槽内，通过海绵块进行储存，在齿轮本体旋转时，润滑油会在离心力的作用下通过油道流动至齿牙上，从而保证了齿轮在工作时，始终处在润滑的状态，降低了齿轮的磨损，增加其使用寿命，也提高减速机运行的稳定性。减速机运行的稳定性。减速机运行的稳定性。


技术研发人员：葛剑青 马春霞
受保护的技术使用者：杭州剑霞机械有限公司
技术研发日：2022.04.27
技术公布日：2022/7/19