一种组合功能的汽车LED前雾灯的制作方法

一种组合功能的汽车led前雾灯
技术领域
1.本实用新型涉及led灯技术领域，具体为一种组合功能的汽车led前雾灯。


背景技术：

2.汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，一般装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。
3.现有的led前雾灯由于安装空间小，往往与日间行车灯组合使用，两者一同安装使用时，产生热量较大，现有的前雾灯散热较差，影响使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种组合功能的汽车led前雾灯，以解决上述背景技术中提出的现有的led前雾灯由于安装空间小，往往与日间行车灯组合使用，两者一同安装使用时，产生热量较大，现有的前雾灯散热较差，影响使用寿命的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合功能的汽车 led前雾灯，包括：防护罩、反光罩、冷却环管和日间行车灯，所述反光罩一端内壁中央设有第一散热器，所述第一散热器一侧设有led雾灯柱，所述反光罩外壁位于散热器外侧设有冷却环管，所述反光罩外壁上位于冷却环管一侧设有冷却罩，所述反光罩远离第一散热器一端底部设有第二散热器，所述第二散热器一侧设有日间行车灯，所述反光罩一端内壁设有导光板，所述反光罩一端位于导光板外侧设有防护罩。
6.进一步的，所述导光板远离led雾灯柱一侧设有增亮膜。
7.进一步的，所述第一散热器外壁位于冷却环管内部设有散热翅片。
8.进一步的，所述第二散热器外壁位于冷却罩内部设有散热片。
9.进一步的，所述冷却环管靠近冷却罩一侧开设有出水口，所述冷却环管一侧设有进水阀，所述冷却罩一侧设有出水阀。
10.进一步的，所述导光板靠近led雾灯柱一侧开设有v型槽，所述导光板上v型槽呈线性均匀排布。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过设置的导光板、冷却罩以及冷却环管，实现了在组合功能的汽车led前雾灯使用时，通过导光板上的v型槽将平面反射面改变为具有角度的两个反射面，对led雾灯柱以及日间行车灯产生的光源进行折射，便于出射光线的均匀，通过增亮膜增强光照，在led雾灯柱与日间行车灯使用时，通过向冷却环管的进水阀向冷却环管中注入冷却液，冷却液通过冷却环管中的出水口进入到冷却罩中，冷却液通过冷却罩上的出水阀排出，实现冷却液的循环，通过散热翅片与散热片将第一散热器与第二散热器的热量传递给冷却
液中，加速灯具内部的散热，保证led雾灯柱和日间行车灯散热，保证其使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型整体主视结构剖视示意图；
14.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
15.图3为本实用新型整体左视结构剖视示意图。
16.图中：1-防护罩；2-导光板；201-增亮膜；3-反光罩；4-冷却罩；5-led 雾灯柱；6-第一散热器；601-散热翅片；7-冷却环管；8-第二散热器；801
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散热片；9-日间行车灯。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种组合功能的汽车led 前雾灯，包括：防护罩1、反光罩3、冷却环管7和日间行车灯9，反光罩3 一端内壁中央通过螺钉固定连接有第一散热器6，第一散热器6一侧卡接有 led雾灯柱5，反光罩3外壁位于散热器6外侧卡接有冷却环管7，反光罩3 外壁上位于冷却环管7一侧熔接有冷却罩4，反光罩3远离第一散热器6一端底部通过螺钉固定连接有第二散热器8，第二散热器8一侧卡接有日间行车灯 9，反光罩3一端内壁卡接有导光板2，反光罩3一端位于导光板2外侧卡接有防护罩1。
19.导光板2远离led雾灯柱5一侧粘贴有增亮膜201，第一散热器6外壁位于冷却环管7内部焊接有散热翅片601，第二散热器8外壁位于冷却罩4内部焊接有散热片801，冷却环管7靠近冷却罩4一侧开设有出水口，冷却环管7 一侧设有进水阀，冷却罩4一侧设有出水阀，导光板2靠近led雾灯柱5一侧开设有v型槽，导光板2上v型槽呈线性均匀排布。
20.工作原理：在组合功能的汽车led前雾灯使用时，通过导光板2上的v 型槽将平面反射面改变为具有角度的两个反射面，对led雾灯柱5以及日间行车灯9产生的光源进行折射，便于出射光线的均匀，通过增亮膜201增强光照，在led雾灯柱5与日间行车灯9使用时，通过向冷却环管7的进水阀向冷却环管7中注入冷却液，冷却液通过冷却环管7中的出水口进入到冷却罩4中，冷却液通过冷却罩4上的出水阀排出，实现冷却液的循环，通过散热翅片601与散热片801将第一散热器6与第二散热器8的热量传递给冷却液中，加速灯具内部的散热，保证led雾灯柱5和日间行车灯9散热，保证其使用寿命。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种组合功能的汽车led前雾灯，其特征在于：包括：防护罩(1)；反光罩(3)；冷却环管(7)；日间行车灯(9)，其中，所述反光罩(3)一端内壁中央设有第一散热器(6)，所述第一散热器(6)一侧设有led雾灯柱(5)，所述反光罩(3)外壁位于散热器(6)外侧设有冷却环管(7)，所述反光罩(3)外壁上位于冷却环管(7)一侧设有冷却罩(4)，所述反光罩(3)远离第一散热器(6)一端底部设有第二散热器(8)，所述第二散热器(8)一侧设有日间行车灯(9)，所述反光罩(3)一端内壁设有导光板(2)，所述反光罩(3)一端位于导光板(2)外侧设有防护罩(1)。2.根据权利要求1所述的一种组合功能的汽车led前雾灯，其特征在于：所述导光板(2)远离led雾灯柱(5)一侧设有增亮膜(201)。3.根据权利要求1所述的一种组合功能的汽车led前雾灯，其特征在于：所述第一散热器(6)外壁位于冷却环管(7)内部设有散热翅片(601)。4.根据权利要求1所述的一种组合功能的汽车led前雾灯，其特征在于：所述第二散热器(8)外壁位于冷却罩(4)内部设有散热片(801)。5.根据权利要求1所述的一种组合功能的汽车led前雾灯，其特征在于：所述冷却环管(7)靠近冷却罩(4)一侧开设有出水口，所述冷却环管(7)一侧设有进水阀，所述冷却罩(4)一侧设有出水阀。6.根据权利要求1所述的一种组合功能的汽车led前雾灯，其特征在于：所述导光板(2)靠近led雾灯柱(5)一侧开设有v型槽，所述导光板(2)上v型槽呈线性均匀排布。

技术总结
本实用新型公开了一种组合功能的汽车LED前雾灯，包括：防护罩、反光罩、冷却环管和日间行车灯，所述反光罩一端内壁中央设有第一散热器，所述第一散热器一侧设有LED雾灯柱，所述反光罩外壁位于散热器外侧设有冷却环管，所述反光罩外壁上位于冷却环管一侧设有冷却罩，所述反光罩远离第一散热器一端底部设有第二散热器，本实用新型在LED雾灯柱与日间行车灯使用时，通过向冷却环管的进水阀向冷却环管中注入冷却液，冷却液通过冷却环管中的出水口进入到冷却罩中，冷却液通过冷却罩上的出水阀排出，实现冷却液的循环，通过散热翅片与散热片将第一散热器与第二散热器的热量传递给冷却液中，加速灯具内部的散热。加速灯具内部的散热。加速灯具内部的散热。


技术研发人员：严桂准
受保护的技术使用者：广州杰创实业有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/7/19