一种紧凑型高效离心式空压机的制作方法

1.本实用新型涉及空压机技术领域，尤其涉及一种紧凑型高效离心式空压机。


背景技术：

2.离心式空压机的工作原理是当空气进入机器后，叶轮会快速的转动，气体会随之进入到扩压器，抓捕完成压缩。它的显著优点时节能、排气量大，故障率低，运行成本低，可实现无油的压缩空气。
3.由于需要维持高转速运行，空压机的电机会产生大量的热量，如不及时散出，将导致电机永久损毁。现有的小型离心式空压机效率较低，受到电机温升的影响，只能将电机做大采用自然冷却形式，或者加上冷却液进行强制水冷；采用自然冷却没办法将电机做小，电机能量比没办法做高；采用水冷形式需要附加一套水冷循环装置，会增加能耗。如何开发一款散热能力更好的高效离心式空压机，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种紧凑型高效离心式空压机，通过集成一个电机壳体右部将冷却空气泵入空压机电机壳体的冷却流道中，实现电机的冷却降温作业。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.本实用新型一种紧凑型高效离心式空压机，包括中心驱动用的电机和外部定位支撑用的空压机壳体，所述电机安装在所述空压机壳体的内部中心，所述空压机壳体的左侧连接有左端盖，所述空压机壳体的右侧连接有电机壳体右部，所述电机壳体右部的右侧连接有右蜗壳；所述电机左侧的输出轴上连接有主叶轮，所述电机右侧的电机尾端轴上连接有辅助叶轮，所述空压机壳体与所述电机壳体左部的间隙中设置有冷却流道，所述冷却流道的两端分别设为冷却流道进口和冷却流道出口，所述冷却流道出口通过辅助管路与所述右蜗壳上的出风口连通，所述右蜗壳的右侧中心连接有冷却空气进气管；所述左端盖的左侧面中心孔上连接有为空压机进气管，所述空压机壳体上连接有空压机出气管。
7.进一步的，所述主叶轮位于所述左端盖内，所述辅助叶轮位于所述右蜗壳内。
8.进一步的，所述电机壳体右部、所述辅助叶轮和所述右蜗壳组成一个离心式风机，所述电机启动驱动辅助叶轮旋转，将冷却空气经由所述冷却空气进气管、辅助管路泵入到所述冷却流道内。
9.进一步的，所述空压机出气管的出口设置为喇叭状。
10.进一步的，所述冷却流道设置为螺旋状并环绕在所述电机壳体左部的外周面上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
12.本实用新型紧凑型高效离心式空压机，包括中心驱动用的电机和外部定位支撑用的空压机壳体，电机安装在空压机壳体的内部中心，空压机壳体和左端盖、电机壳体右部和右蜗壳分别连接后组成两个腔体；电机左侧的输出轴上连接有主叶轮，电机右侧的电机尾端轴上连接有辅助叶轮，空压机壳体与电机壳体左部的间隙中设置有螺旋环绕的冷却流
道；冷却流道具体通过电机壳体上加工出来，再与空压机壳体形成封闭的冷却腔体，只保留冷却流道进口和冷却流道出口，再将冷却流道进口进口与电机壳体右部上的出口通过辅助管路连通即可；这样在离心式空压机运转时，电机旋转会带动辅助叶轮旋转将冷却空气泵入冷却流道中，对空压机的电机主体部分进行快速冷却。
13.本实用新型构思巧妙，布局紧凑，通过双轴电机的采用，同步为空压机和离心式风机提供动力，辅助叶轮旋转将冷空气泵入到冷却流道内，实现电机的冷却降温作业，提高了电机和控制器的散热能力；两端同步旋转，可以平衡空压机压气端的径向力和轴向力，降低转子的不平衡力，提高轴承的使用寿命，从而提高空压机的寿命。该实用新型主要应用于小功率单级离心式空压机上。
附图说明
14.下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
15.图1为本实用新型紧凑型高效离心式空压机主视图；
16.图2为本实用新型紧凑型高效离心式空压机右视图；
17.图3为本实用新型紧凑型高效离心式空压机剖视图；
18.图4为本实用新型另一实施例剖视图；
19.附图标记说明：1、主叶轮；2、空压机壳体；3、电机壳体左部；4、辅助叶轮；5、冷却空气进气管；6、辅助管路；7、冷却流道进口；8、冷却流道出口；9、电机尾端轴；10、电机壳体右部；11、空压机进气管；12、空压机出气管；13、左端盖；14、右蜗壳；15、控制器线束出口；16、控制器流道；17、控制器腔体。
具体实施方式
20.如图1-4所示，一种紧凑型高效离心式空压机，包括中心驱动用的电机和外部定位支撑用的空压机壳体2，所述电机安装在所述空压机壳体2的内部中心，所述空压机壳体2的左侧通过螺栓组件连接有左端盖13，所述空压机壳体2的右侧通过螺栓组件连接有电机壳体右部10，所述电机壳体右部10的右侧通过螺栓组件连接有右蜗壳14；所述电机左侧的输出轴上连接有主叶轮1，所述电机右侧的电机尾端轴9上连接有辅助叶轮4，所述空压机壳体2与所述电机壳体左部3的间隙中设置有冷却流道，所述冷却流道的两端分别设为冷却流道进口7 和冷却流道出口8，所述冷却流道出口8通过辅助管路6与所述右蜗壳14上的出风口连通，所述右蜗壳14的右侧中心连接有冷却空气进气管5；所述左端盖 13的左侧面中心孔上连接有为空压机进气管11，所述空压机壳体2上连接有空压机出气管12。具体的，所述冷却流道设置为螺旋状并环绕在所述电机壳体左部3的外周面上，冷却流道是在电机壳体左部上加工出来，再与空压机壳体形成封闭的冷却腔体。所述空压机出气管12的出口设置为喇叭状。具体的，所述空压机壳体2与左端盖13、所述空压机壳体2与电机壳体右部10，所述电机壳体右部10与右蜗壳14的连接面处设置有密封胶垫，保证连接端面的密封性。
21.具体的，所述主叶轮1位于所述左端盖13内，所述辅助叶轮4位于所述右蜗壳14内。
22.所述电机壳体右部10、所述辅助叶轮4和所述右蜗壳14组成一个离心式风机，所述电机启动驱动辅助叶轮4旋转，将冷却空气经由所述冷却空气进气管5、辅助管路6泵入到所述冷却流道内。
23.如图4所示，另一个实施例中，还包括一个控制器，所述控制器安装在所述空压机壳体2的外周面上，控制器上设置有控制器流道16和控制器腔体17，所述控制器流道16和控制器腔体17内外平行布置，控制器流道16与冷却流道相连通，冷空气对电机进行冷却的同时从控制器流道16穿过，实现对控制器的同步冷却，提高其使用寿命。控制器的线束通过控制器线束出口15定位，控制器线束出口15安装在电机壳体右部10上。
24.本实用新型的工作过程如下：
25.首先，空压机壳体2、左端盖13、空压机进气管11、主叶轮1和空压机出气管12组成空压机部，工作时，电机启动旋转，带动主叶轮1高速旋转将空气从空压机进气管11泵入压缩后通过空压机出气管12输出，从而实现空气的压缩和输出作业；
26.同时，所述电机壳体右部10、所述辅助叶轮4和所述右蜗壳14组成离心式风机部，辅助叶轮4旋转将冷空气泵入到冷却流道内，实现电机的冷却降温作业；具体的，冷空气从冷却空气进气管5的开口进入，通过辅助叶轮4提供动力输出到右蜗壳14的圆周侧壁上的开口处，经过辅助管路6、冷却流道进口7 进入到冷却流道内，最后经过冷却流道进口7输出，实现对电机的冷却作业。
27.本实用新型通过双头电机的选择，将空压机和离心式风机集成到一个电机上，结构紧凑，占用空间小，冷却流道的设计提高了电机和控制器的散热能力。
28.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。