一种矿井运输工具安全制动器的制作方法

1.本实用新型涉及制动器设备领域，具体而言，涉及一种矿井运输工具安全制动器。


背景技术：

2.闸瓦是矿井提升机制动器的重要组成零件，通过摩擦副的摩擦阻力制动，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦副的摩阻材料，首先是安全可靠制动的保证，安装在提升机盘形制动器上的闸瓦，与闸盘组成摩擦副，是矿井提升机制动的至关重要零件。如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备事故，严重危害工作人员人身安全。现有闸瓦在进行制动过程中，摩损严重，散热效果不佳，直接影响了闸瓦的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出问题，继而提出了一种矿井运输工具安全制动器。
4.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
5.一种矿井运输工具安全制动器，包括钢背和闸瓦，所述钢背上设有盲孔、用于散热的气孔及用于与动力设备连接的连接孔，所述盲孔的深度不超过钢背厚度的1\3以避免影响钢背本身硬度效果，所述闸瓦上设有与盲孔形状相适配的凸柱，所述凸柱与盲孔相配合，所述闸瓦上设有开槽，所述开槽的深度不超过闸瓦厚度的1\3以避免制动过程中闸瓦开裂。
6.进一步的，所述盲孔、气孔及连接孔的主体形状均为圆形，且所述盲孔和散热孔均采用冲压成型。
7.进一步的，所述气孔开设在钢背的中间位置，使得制动过程中产生的热量分散均匀。
8.进一步的，所述钢背采用多孔透气钢，提高了闸瓦的散热效果。
9.进一步的，所述凸柱是闸瓦采用热压冷却方式形成，成型后的凸柱正好与盲孔大小相适配且牢牢的紧固在盲孔内，此设计提高了闸瓦的使用寿命。
10.进一步的，所述开槽仅有一条且开设在闸瓦中间位置，此设计使得闸瓦摩擦增大，在制动过程中，受热均匀散热快，利于通风排污，当闸瓦受到应力时，中部设计的开槽使得应力分散。
11.进一步的，所述闸瓦四周设有倒角，倒角设计使得闸瓦在制动过程中，原有棱角的线接触变为面接触，减少了闸瓦的磨损。
12.进一步的，所述闸瓦内部设有高纤维铜丝以提高其耐磨度。
13.方案优化，所述高纤维铜丝直径不超过6mm以避免破坏闸瓦本身结构。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型通过闸瓦上的凸柱与钢背上的盲孔相配合，保证了闸瓦受到应力时，闸瓦将应力传递给钢背上的盲孔，因盲孔与凸柱之间存在较大接触面积，所以产生的应力得以有效分散，大大提高了闸瓦的使用寿命；在闸瓦中间位置增加了开槽设计，使得闸瓦
摩擦增大，在制动过程中，受热均匀散热快，利于通风排污，当闸瓦受到应力时，中部设计的开槽使得应力分散。
16.2.本实用新型在闸瓦内部设计了高纤维铜丝，提高了其耐磨度。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体图；
18.图2为开槽的位置示意图；
19.图3为图1中a的局部放大图；
20.图4为高纤维铜丝的安装示意图；
21.图5为凸块的位置示意图；
22.其中：1钢背，11盲孔，12气孔，13连接孔，2闸瓦，21开槽，22倒角，23高纤维铜丝，24凸柱。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
24.如图1至图5所示，一种矿井运输工具安全制动器，包括钢背1和闸瓦2，所述钢背上设有盲孔11、用于散热的气孔12及用于与动力设备连接的连接孔13，所述盲孔、气孔及连接孔的主体形状均为圆形，且所述盲孔和散热孔均采用冲压成型，所述盲孔的深度不超过钢背厚度的1\3以避免影响钢背本身硬度效果，所述闸瓦上设有与盲孔形状相适配的凸柱24，所述凸柱与盲孔相配合，所述闸瓦上设有开槽21，所述开槽的深度不超过闸瓦厚度的1\3以避免制动过程中闸瓦开裂。
25.其中，所述气孔开设在钢背的中间位置，使得制动过程中产生的热量分散均匀。
26.为了进一步提高闸瓦的散热效果，所述钢背采用多孔透气钢，其内部由微细的小孔相连构成，使空气或任何气体能顺利渗透及穿过。
27.其中，所述凸柱是闸瓦采用热压冷却方式形成，成型后的凸柱正好与盲孔大小相适配且牢牢的紧固在盲孔内，在制动过程中，闸瓦受到应力时，闸瓦将应力传递给钢背上的盲孔，因盲孔与凸柱之间存在较大接触面积，所以产生的应力得以有效分散，大大提高了闸瓦的使用寿命。
28.其中，所述开槽仅有一条且开设在闸瓦中间位置，此设计使得闸瓦摩擦增大，在制动过程中，受热均匀散热快，利于通风排污，当闸瓦受到应力时，中部设计的开槽使得应力分散，若开槽设计多个则会影响闸瓦本身的强度，不利于闸瓦长久使用。
29.其中，所述闸瓦四周设有倒角22，倒角设计使得闸瓦在制动过程中，原有棱角的线接触变为面接触，减少了闸瓦的磨损。
30.其中，为了进一步提高闸瓦使用寿命，所述闸瓦内部设有高纤维铜丝23以提高其耐磨度，当然，所述高纤维铜丝直径不超过6mm，以避免破坏闸瓦本身结构。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种矿井运输工具安全制动器，包括钢背和闸瓦，其特征在于，所述钢背上设有盲孔、气孔及连接孔，所述闸瓦上设有与盲孔形状相适配的凸柱，所述凸柱与盲孔相配合，所述闸瓦上设有开槽。2.根据权利要求1所述的一种矿井运输工具安全制动器，其特征在于，所述开槽仅有一条且开设在闸瓦中间位置。3.根据权利要求1所述的一种矿井运输工具安全制动器，其特征在于，所述闸瓦四周设有倒角。4.根据权利要求1所述的一种矿井运输工具安全制动器，其特征在于，所述闸瓦内部设有高纤维铜丝。5.根据权利要求4所述的一种矿井运输工具安全制动器，其特征在于，所述高纤维铜丝直径不超过6mm。6.根据权利要求1所述的一种矿井运输工具安全制动器，其特征在于，所述气孔开设在钢背的中间位置。7.根据权利要求1所述的一种矿井运输工具安全制动器，其特征在于，所述盲孔的深度不超过钢背厚度的1\3。8.根据权利要求1所述的一种矿井运输工具安全制动器，其特征在于，所述开槽的深度不超过闸瓦厚度的1\3。

技术总结
一种矿井运输工具安全制动器，包括钢背和闸瓦，所述钢背上设有盲孔、气孔及连接孔，所述闸瓦上设有与盲孔形状相适配的凸柱，所述凸柱与盲孔相配合，所述闸瓦上设有开槽，所述闸瓦四周设有倒角，所述闸瓦内部设有高纤维铜丝。本实用新型摩擦系数高、力学强度好、磨耗低，使用周期长，在制动过程中，应力分散且散热快，使用效果好。用效果好。用效果好。


技术研发人员：张慎栋
受保护的技术使用者：山东泰山天盾矿山机械股份有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/7/18