一种大跨度桥梁用钢结构及其制备工艺的制作方法

1.本发明涉及钢结构制备技术领域，特别涉及一种大跨度桥梁用钢结构及其制备工艺。


背景技术：

2.钢结构是现代社会中一种常见的建筑结构，其结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用焊接、铆接或螺栓连接的方式使其相互组合。因其自重较轻，且施工简单，广泛应用于多个领域，这其中大跨度桥梁是使用钢结构较多的领域。
3.大跨度桥梁其桥体一般较长，因此需要在其底部固定支撑结构以维持其稳定，现有的大跨度桥梁一般是在其底部固定一个跨度较大的弧形钢结构，再在弧形钢结构的顶部固定安装若干长短不一的支撑钢结构，这些支撑钢结构的顶部会抵触在桥体的底部对其起到支撑作用，但现有的支撑钢结构存在以下问题：
4.1、现有的支撑钢结构在制备时其底部一般需要根据其在弧形钢结构上的位置来制作不同的弧度，以便使支撑钢结构的底部与弧形钢结构的顶部紧密贴合，因此在安装支撑钢结构时往往需要进行长时间的定位，以确保其位置的精确性，这种安装方式操作不便，增加了施工难度，影响了大跨度桥梁的施工进度；
5.2、现有的大跨度桥梁用支撑钢结构在安装时一般采用焊接的方式使其固定在弧形钢结构上，而钢结构一般都存在生锈的问题，当需要更换某一支撑钢结构时，往往需要通过切割的方式将支撑钢结构去除，在安装新的支撑钢结构时也需要对原先的安装位置进行打磨，使其表面平整，这给大跨度桥梁钢结构的维护带来了不便。


技术实现要素：

6.为了解决上述问题，本发明提供了一种大跨度桥梁用钢结构。
7.本发明采用以下技术方案，一种大跨度桥梁用钢结构，包括固定主体和支撑主体，所述的固定主体的顶部开设有圆弧形结构的调节凹槽，所述调节凹槽的内壁上开设有若干弧形结构的连接滑槽，所述连接滑槽内滑动安装有连接滑块，所述调节凹槽内设置有调节底座，所述调节底座的底部呈弧形结构，所述连接滑块的顶部延伸出所述连接滑槽并固定安装在所述调节底座的底部，所述调节底座的顶部固定安装有两个对称设置的固定块，所述支撑主体呈框形结构，所述支撑主体的底部通过固定螺栓固定连接在与所述固定块的顶部；
8.所述的固定主体内并位于所述连接滑槽的下方开设有挤压槽，所述挤压槽内插设有挤压块，所述挤压块的顶部呈弧形结构，所述连接滑块的底部呈弧形结构且其弧度与所述挤压块顶部的弧形结构凹凸配合，所述挤压槽的下方开设有圆形结构的转动槽，所述转动槽与所述连接滑槽相连通，所述转动槽内转动安装有凸轮杆，所述凸轮杆的两端均固定安装有连动杆，所述连动杆远离所述凸轮杆的一端延伸出所述固定主体，所述连动杆的外壁上并位于所述固定主体的外侧延其周向固定安装有若干定位齿，所述固定主体的两端均
设置有两个相向设置的定位块，对应设置的两个所述定位块相互靠近的一侧均开设有半圆形结构的定位凹槽，所述定位凹槽的内壁上延其周向开设有若干定位齿槽，所述定位齿槽与对应设置的所述定位齿凹凸配合。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述的连接滑块的底部开设有若干防滑齿槽，所述挤压块的顶部固定安装有若干防滑卡齿，所述防滑卡齿与所述防滑齿槽凹凸配合。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述的固定块的顶部开设有固定插槽，所述支撑主体内开设有两个对称设置的升降槽，所述升降槽的底部贯穿所述支撑主体并与所述固定插槽一一对应，所述升降槽内插设有升降插杆，所述升降插杆的底部延伸出所述升降槽插设在对应设置的所述固定插槽内。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述的支撑主体的侧壁上开设有两个操作凹槽，两个所述操作凹槽分别于对应设置的升降槽相连通，所述支撑主体的侧壁上并位于所述操作凹槽的顶部与底部分别固定安装有上固定板和下固定板，所述升降插杆的顶部固定安装有连接板，两个所述连接板相互远离的一端延伸出所述操作凹槽并与对应设置的所述下固定板相接触，所述升降槽内并位于所述连接板的上方插设有填充块，两个所述填充块相互远离的一端延伸出所述操作凹槽并与对应设置的所述上固定板相接触，对应设置的所述上固定板、填充块、连接板和下固定板之间通过螺栓固定连接。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述的固定主体的两侧均开设有连接槽，所述连接槽内插设有凹型结构的连接底座，所述连接底座的一端转动连接有连接轴，所述连接轴的两端均固定安装有半圆形结构的抵触板，所述抵触板远离所述连接轴的一侧固定安装有橡胶层。
13.作为本发明的一种优选技术方案，两个所述连接底座相互靠近的一侧均固定安装有挤压板，两个所述挤压板之间设置有连接块，所述连接块与两个所述挤压板之间通过螺栓固定连接，两个所述挤压板相互靠近的一侧均插设有弹簧压块，两个所述弹簧压块相互靠近的一侧分别抵触在所述连接块的侧壁上，所述弹簧压块远离所述连接块的一端贯穿所述挤压板与所述连接轴相连通，所述连接轴的外壁上延其周向开设有若干限位齿槽，所述弹簧压块靠近所述连接轴的一端固定安装有若干限位齿，所述限位齿与所述限位齿槽凹凸配合。
14.作为本发明的一种优选技术方案，所述的固定主体、所述定位块和所述连接底座均通过螺栓固定。
15.作为本发明的一种优选技术方案，所述的连动杆远离所述凸轮杆的一端开设有杠杆插孔，所述杠杆插孔内螺纹连接有螺栓。
16.本发明的有益效果在于：1、本发明可以实现大跨度桥梁支撑结构的的快速安装固定，在安装时无需人工手动定位，且操作简单，解决了现有大跨度桥梁支撑结构安装难度高施工进度慢的问题，同时可以方便对大跨度桥梁支撑结构进行更换，无需对原先的安装位置进行打磨处理，解决了现有大跨度桥梁支撑结构维护不便的问题。
17.2、本发明设计了固定主体，通过固定主体上的调节底座可以实现与支撑主体的快速连接，同时可以根据支撑角度对支撑主体进行调节，解决了现有大跨度桥梁支撑结构在安装时需要进行长时间的定位的问题，降低了安装难度，同时固定主体与支撑主体之间可以实现快速拆卸，解决了现有大跨度桥梁在需要更换支撑钢结构时维护不便的问题。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释：
19.图1是本发明的立体结构示意图。
20.图2是本发明的图1的a处的局部放大结构示意图。
21.图3是本发明的立体剖切结构立体图。
22.图4是本发明的图3的b处的局部放大结构示意图。
23.图5是本发明的固定主体的立体结构示意图。
24.图6是本发明的调节凹槽的立体结构示意图。
25.图7是本发明的固定主体的立体剖切结构示意图。
26.图8是本发明的凸轮杆和连动杆的立体结构示意图。
27.图9是本发明的固定主体的剖视结构示意图。
28.图10是本发明的挤压板的局部剖视结构示意图。
29.图11是本发明的安装示意图。
30.图中：1、固定主体；2、支撑主体；101、调节凹槽；102、连接滑槽；103、连接滑块；104、调节底座；105、固定块；106、挤压槽；107、挤压块；108、转动槽；109、凸轮杆；110、连动杆；111、定位齿；113、定位块；114、定位凹槽；115、定位齿槽；116、防滑齿槽；117、防滑卡齿；118、固定插槽；201、升降槽；202、升降插杆；203、操作凹槽；204、上固定板；205、下固定板；206、连接板；207、填充块；119、连接槽；120、连接底座；121、连接轴；122、抵触板；123、挤压板；124、连接块；125、弹簧压块；126、限位齿槽；127、限位齿；128、杠杆插孔。
具体实施方式
31.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
32.参阅图1、图5、图6、图7、图9和图11，一种大跨度桥梁用钢结构，包括固定主体1和支撑主体2，固定主体1的顶部开设有圆弧形结构的调节凹槽101，调节凹槽101的内壁上开设有若干弧形结构的连接滑槽102，连接滑槽102内滑动安装有连接滑块103，调节凹槽101内设置有调节底座104，调节底座104的底部呈弧形结构，连接滑块103的顶部延伸出连接滑槽102并固定安装在调节底座104的底部，调节底座104的顶部固定安装有两个对称设置的固定块105，支撑主体2呈框形结构，支撑主体2的底部通过固定螺栓固定连接在与固定块105的顶部，当需要安装时首先将固定主体1通过螺栓固定安装在预先固定好的弧形钢结构上，根据支撑角度对调节底座104进行调节使其顶部保持水平状态，将支撑主体2吊装至固定主体1的上方并与固定块105相接触，通过螺栓将支撑主体2固定在固定主体1上。
33.参阅图1、图2、图7、图8和图9，固定主体1内并位于连接滑槽102的下方开设有挤压槽106，挤压槽106内插设有挤压块107，挤压块107的顶部呈弧形结构，连接滑块103的底部呈弧形结构且其弧度与挤压块107顶部的弧形结构凹凸配合，挤压槽106的下方开设有圆形结构的转动槽108，转动槽108与连接滑槽102相连通，转动槽108内转动安装有凸轮杆109，凸轮杆109的两端均固定安装有连动杆110，连动杆110远离凸轮杆109的一端延伸出固定主体1，连动杆110的外壁上并位于固定主体1的外侧延其周向固定安装有若干定位齿111，固
定主体1的两端均设置有两个相向设置的定位块113，对应设置的两个定位块113相互靠近的一侧均开设有半圆形结构的定位凹槽114，定位凹槽114的内壁上延其周向开设有若干定位齿槽115，定位齿槽115与对应设置的定位齿111凹凸配合，当支撑主体2固定在固定主体1上后，转动连动杆110使其带动凸轮杆109同步转动，当凸轮杆109转动至指定角度后会对挤压块107起到抵触作用，此时挤压块107受到凸轮杆109的挤压向上移动并与连接滑块103的底部相抵触，通过挤压块107与连接滑块103的抵触可以对连接滑块103起到固定作用，可以避免调节底座104产生移动，当连动杆110转动至指定位置后，操作对应的两个定位块113相向移动，使定位凹槽114内的定位齿槽115插设在定位齿111上，此时通过螺栓将定位块113固定在弧形钢结构上，此时定位块113配合定位齿111可以对连动杆110和凸轮杆109起到固定作用，避免其再次产生转动。
34.参阅图9，连接滑块103的底部开设有若干防滑齿槽116，挤压块107的顶部固定安装有若干防滑卡齿117，防滑卡齿117与防滑齿槽116凹凸配合，当挤压块107抵触在连接滑块103的底部时会带动防滑齿槽116与防滑卡齿117相插接，通过防滑齿槽116与防滑卡齿117可以提高连接滑块103与挤压块107之间的摩擦系数，避免连接滑块103在固定后产生滑动。
35.参阅图3和图4，固定块105的顶部开设有固定插槽118，支撑主体2内开设有两个对称设置的升降槽201，升降槽201的底部贯穿支撑主体2并与固定插槽118一一对应，升降槽201内插设有升降插杆202，升降插杆202的底部延伸出升降槽201插设在对应设置的固定插槽118内，当支撑主体2固定在固定块105的顶部后，操作升降插杆202下降插设在对应设置的固定插槽118内，通过升降插杆202的插接可以提高支撑主体2与固定块105之间连接的稳定性。
36.参阅图3和图4，支撑主体2的侧壁上开设有两个操作凹槽203，两个操作凹槽203分别于对应设置的升降槽201相连通，支撑主体2的侧壁上并位于操作凹槽203的顶部与底部分别固定安装有上固定板204和下固定板205，升降插杆202的顶部固定安装有连接板206，两个连接板206相互远离的一端延伸出操作凹槽203并与对应设置的下固定板205相接触，升降槽201内并位于连接板206的上方插设有填充块207，两个填充块207相互远离的一端延伸出操作凹槽203并与对应设置的上固定板204相接触，对应设置的上固定板204、填充块207、连接板206和下固定板205之间通过螺栓固定连接，当升降插杆202插入固定插槽118内后会带动连接板206向下移动与下固定板205相接触，此时将填充块207通过操作凹槽203插入升降槽201内并对连接板206起到抵触作用，通过螺栓依次贯穿上固定板204、填充块207、连接板206和下固定板205使其相互固定，通过填充块207的抵触可以避免升降插杆202产生晃动。
37.参阅图1，固定主体1的两侧均开设有连接槽119，连接槽119内插设有凹型结构的连接底座120，连接底座120的一端转动连接有连接轴121，连接轴121的两端均固定安装有半圆形结构的抵触板122，抵触板122远离连接轴121的一侧固定安装有橡胶层，当支撑主体2固定在固定主体1上后将连接底座120插入连接槽119内并通过螺栓将其固定在预先固定好的弧形钢结构上，此时连接底座120会带动抵触板122抵触在支撑主体2的侧壁上，通过抵触板122的抵触可以提高支撑主体2的支撑强度避免支撑主体2产生偏斜。
38.参阅图1和图10，两个连接底座120相互靠近的一侧均固定安装有挤压板123，两个
挤压板123之间设置有连接块124，连接块124与两个挤压板123之间通过螺栓固定连接，两个挤压板123相互靠近的一侧均插设有弹簧压块125，两个弹簧压块125相互靠近的一侧分别抵触在连接块124的侧壁上，弹簧压块125远离连接块124的一端贯穿挤压板123与连接轴121相连通，连接轴121的外壁上延其周向开设有若干限位齿槽126，弹簧压块125靠近连接轴121的一端固定安装有若干限位齿127，限位齿127与限位齿槽126凹凸配合，当两个连接底座120均经过固定后将连接块124插入两个连接底座120上的挤压板123之间并通过螺栓使其相互固定，当挤压板123抵触在连接块124上后会使弹簧压块125受到挤压，当弹簧压块125受到挤压后会反向推动限位齿127移动并插接在对应位置上的限位齿槽126内，通过限位齿127与限位齿槽126的相互插接可以对连接轴121起到定位作用，经过定位的连接轴121会带动抵触板122始终紧密的抵触在支撑主体2上。
39.参阅图1，固定主体1、定位块113和连接底座120均通过螺栓固定，固定主体1、定位块113和连接底座120均通过螺栓固定可以在维护桥梁时方便对支撑主体2进行拆除。
40.参阅图1，连动杆110远离凸轮杆109的一端开设有杠杆插孔128，杠杆插孔128内螺纹连接有螺栓，当需要转动连动杆110时可以通过在杠杆插孔128内插设杠杆来对连动杆110进行转动，当连动杆110转动至指定位置后可以通过螺栓将连动杆110固定在地面，可以避免连动杆110在转动至指定位置后再次发生转动。
41.安装过程：
42.首先通过螺栓将固定主体1固定在预先固定好的弧形钢结构上的预定位置，根据支撑角度对调节底座104进行调节使其顶部保持水平状态，将支撑主体2安装在调节底座104上的固定块105上，当支撑主体2固定在固定主体1上后，转动连动杆110使其带动凸轮杆109同步转动，当凸轮杆109转动至指定角度后会对挤压块107起到抵触作用，此时挤压块107受到凸轮杆109的挤压向上移动并与连接滑块103的底部相抵触，通过挤压块107与连接滑块103的抵触可以对连接滑块103起到固定作用，可以避免调节底座104产生移动，当连动杆110转动至指定位置后，操作对应的两个定位块113相向移动，使定位凹槽114内的定位齿槽115插设在定位齿111上，此时通过螺栓将定位块113固定在弧形钢结构上，此时定位块113配合定位齿111可以对连动杆110和凸轮杆109起到固定作用，避免其再次产生转动；
43.当挤压块107抵触在连接滑块103的底部时会带动防滑齿槽116与防滑卡齿117相插接，通过防滑齿槽116与防滑卡齿117可以提高连接滑块103与挤压块107之间的摩擦系数，避免连接滑块103在固定后产生滑动；
44.当需要转动连动杆110时可以通过在杠杆插孔128内插设杠杆来对连动杆110进行转动，当连动杆110转动至指定位置后可以通过螺栓将连动杆110固定在地面，可以避免连动杆110在转动至指定位置后再次发生转动；
45.当支撑主体2固定在固定块105的顶部后，操作升降插杆202下降插设在对应设置的固定插槽118内，通过升降插杆202的插接可以提高支撑主体2与固定块105之间连接的稳定性；
46.当升降插杆202插入固定插槽118内后会带动连接板206向下移动与下固定板205相接触，此时将填充块207通过操作凹槽203插入升降槽201内并对连接板206起到抵触作用，通过螺栓依次贯穿上固定板204、填充块207、连接板206和下固定板205使其相互固定，通过填充块207的抵触可以避免升降插杆202产生晃动；
47.当支撑主体2固定在固定主体1上后将连接底座120插入连接槽119内并通过螺栓将其固定在预先固定好的弧形钢结构上，此时连接底座120会带动抵触板122抵触在支撑主体2的侧壁上，通过抵触板122的抵触可以提高支撑主体2的支撑强度避免支撑主体2产生偏斜；
48.当两个连接底座120均经过固定后将连接块124插入两个连接底座120上的挤压板123之间并通过螺栓使其相互固定，当挤压板123抵触在连接块124上后会使弹簧压块125受到挤压，当弹簧压块125受到挤压后会反向推动限位齿127移动并插接在对应位置上的限位齿槽126内，通过限位齿127与限位齿槽126的相互插接可以对连接轴121起到定位作用，经过定位的连接轴121会带动抵触板122始终紧密的抵触在支撑主体2上。
49.此外，本发明还公开的一种大跨度桥梁用钢结构制备工艺，包括以下步骤：
50.步骤一、原料准备：按照固定主体1和支撑主体2的尺寸对预先准备好的钢材进行切割打磨，形成零部件；
51.步骤二、焊接固定：将上述步骤1中经过切割打磨的零部件中需要活动的部分相互插接，再将零部件中需要固定的通过焊接使其固定。
52.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。