一种水轮发电机组推力轴承防油雾装置及其使用方法与流程

技术特征：
1.一种水轮发电机组推力轴承防油雾装置，其特征在于，包括密封过渡板，所述密封过渡板设置在推力头的圆周外侧，且所述密封过渡板延伸至油槽盖板的下方，所述密封过渡板和所述油槽盖板之间设有相互交错设置的围板构件，所述密封过渡板的外侧还设有若干把合肋板；所述围板构件包括与所述油槽盖板固定连接的上围板和与所述密封过渡板固定连接的下围板，所述上围板与所述密封过渡板之间、所述下围板与所述油槽盖板之间以及所述上围板与所述下围板之间均具有间隙。2.根据权利要求1所述的水轮发电机组推力轴承防油雾装置，其特征在于，所述上围板与所述密封过渡板之间以及所述下围板与所述油槽盖板之间的间隙为3～5mm，所述上围板与所述下围板之间的间隙为0.5～1mm。3.根据权利要求1所述的水轮发电机组推力轴承防油雾装置，其特征在于，所述密封过渡板呈l型，所述密封过渡板的一个侧壁与所述推力头的下端面固定且密封连接，所述密封过渡板的另一个侧壁与所述推力头的外圆侧壁之间具有间隙。4.根据权利要求3所述的水轮发电机组推力轴承防油雾装置，其特征在于，所述密封过渡板的另一个侧壁与所述推力头的外圆侧壁之间具有300～500mm的间隙。5.根据权利要求3所述的水轮发电机组推力轴承防油雾装置，其特征在于，所述密封过渡板的一个侧壁与所述推力头的下端面之间设有至少两条密封条。6.根据权利要求3所述的水轮发电机组推力轴承防油雾装置，其特征在于，所述把和肋板分别与所述密封过渡板的两个侧壁连接。7.根据权利要求1所述的水轮发电机组推力轴承防油雾装置，其特征在于，推力轴承油槽壁的稳油板上均匀布置有若干带蜂窝眼环管，在推力轴承油槽外壁上与所述带蜂窝眼环管对应处设置油雾吸收器。8.根据权利要求7所述的水轮发电机组推力轴承防油雾装置，其特征在于，所述带蜂窝眼环管和油雾吸收器的数量均为四个。9.一种水轮发电机组推力轴承防油雾装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：s1，将固定部分的轴承油槽密封与转动部分推力头的结合处由轴向调整到水平面的周向上，即在推力头上设置两道密封槽，以密封过渡板将的定、转结合处密封过渡到水平面的周向上，距推力头外圆约300～500mm处，且比推力轴承油槽盖板低27～30mm；s2，在密封过渡板边缘设置向上高为25mm的下围板，呈l型的密封过渡板通过把合肋板由螺栓把合连接成整体，将把合肋板设置在密封过渡板外表面，在机组运行时当作风扇可产生风阻，在下围板处产生由外向内的正压；s3，将推力轴承油槽上的油槽盖板延伸至下围板处，并在油槽盖板与下围板内圆处设置高为25mm，向下的上围板，且下围板与上围板应成互扣状，上下间隙保留3～5mm，径向间隙保留约0.5～1mm；s4，机组在运行时，将由密封过渡板上的把合肋板产生沿半径向外的正压风，沿下围板与上围板的间隙处向油槽内流动，较好地阻止了油雾向外扩散。10.根据权利要求9所述的水轮发电机组推力轴承防油雾装置的使用方法，其特征在于，还包括s5，沿推力轴承油槽壁，稳油板上部均匀布置四段带蜂窝眼环管，并在推力轴承油槽外壁上带蜂窝眼环管对应处设置四台油雾吸收器，可将尚未凝结液化的油雾进行吸收。

技术总结
本发明提供了一种水轮发电机组推力轴承防油雾装置及其使用方法，包括密封过渡板，所述密封过渡板设置在推力头的圆周外侧，且所述密封过渡板延伸至油槽盖板的下方，所述密封过渡板和所述油槽盖板之间设有相互交错设置的围板构件，所述密封过渡板的外侧还设有若干把合肋板；所述围板构件包括与所述油槽盖板固定连接的上围板和与所述密封过渡板固定连接的下围板，所述上围板与所述密封过渡板之间、所述下围板与所述油槽盖板之间以及所述上围板与所述下围板之间均具有间隙。本发明通过密封过渡板和油槽盖板之间的围板构件的设置以及把和肋板的设置将定、转结合处运行时的负压变成正压，油雾将不会被吸到外面，有效避免安全隐患。隐患。隐患。


技术研发人员：兰东宏 齐巨涛 吴云波 谢崇扬 徐秀峰 何绍波 师永 李永双 何金龙 李志 周少波
受保护的技术使用者：华能澜沧江水电股份有限公司
技术研发日：2022.04.24
技术公布日：2022/7/15