一种道路平整度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路检测技术领域，特别是一种道路平整度检测装置。


背景技术：

2.路面平整度指的路面表面相对于理想平面的竖向偏差。路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。
3.现有道路平整度检测装置的缺点：现有道路平整度检测装置多是对单点路面平整度进行检测，对于较远两个位置的高度差不能进行测量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路平整度检测装置，有效解决了现有技术的不足。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种道路平整度检测装置，包括底板，所述底板的两侧均转动连接有两个万向轮，所述底板的顶部固定连接有水仓，所述水仓的两侧均固定连接有伸缩管，所述伸缩管的端部固定连接有升降水槽，所述升降水槽的内部活动连接有浮力块，所述浮力块的顶部固定连接有升降板，所述升降板的外侧滑动连接有测量尺。
6.可选的所述水仓与伸缩管联通，所述伸缩管的端部与升降水槽的一侧联通，所述升降水槽的底部高度与伸缩管的底部高度相适配，所述浮力块在水中受到的浮力大于浮力块和升降板的重力和，通过水仓和两个伸缩管将两个升降水槽联通，则两个升降水槽内的水位高度一致，再利用两边的水位高度作为参照为即可测量两个升降水槽位置地面的高度差，从而对较远距离的路面两个点进行高度差测量，通过两个伸缩管能够调整两个升降水槽之间的距离，从而使该装置能够根据测量情况调整两个升降水槽的距离。
7.可选的所述升降板为导致的凵形，所述升降水槽的顶部开设有开槽，所述升降板穿过开槽使其一部分位于升降水槽的外侧，所述升降板位于外侧部分的内壁与升降水槽的外壁贴合，通过升降板与浮力块的联系使浮力块的升降能够通过升降板得到体现，使两个升降板的始终保持在相同高度作为参照物。
8.可选的所述升降板的外侧开设有滑槽，所述升降板通过滑槽与测量尺滑动连接，所述测量尺的外侧开设有刻度，所述测量尺的底部转动连接有移动轮，所述升降板与测量尺之间的摩擦系数小于零点五，通过滑槽限制测量尺竖直方向以外的自由度，使测量尺能够自由升降测量升降水槽与路面的距离，通过在测量尺的底部设置移动轮能够避免装置在移动测量点时对测量尺底部造成磨损。
9.可选的所述升降板的一侧固定连接有指示标，所述指示标的指针朝向刻度尺的刻
度，两个所述指示标的高度与浮力块的高度相等，通过指示标的至臻指出测量尺上的刻度，使测量尺读数更加准确，读取的数据即为测量点路面到设备内水面的高度，两个测量尺的读数差即为两个测量点的高度差，从而测量处较远两个位置的路面高度差。
10.可选的所述水仓的顶部开设有加水口，所述加水口的顶部螺纹连接有端盖。
11.本实用新型具有以下优点：
12.1、该道路平整度检测装置，通过水仓和两个伸缩管将两个升降水槽联通，则两个升降水槽内的水位高度一致，再利用两边的水位高度作为参照为即可测量两个升降水槽位置地面的高度差，从而对较远距离的路面两个点进行高度差测量，通过两个伸缩管能够调整两个升降水槽之间的距离，从而使该装置能够根据测量情况调整两个升降水槽的距离，通过升降板与浮力块的联系使浮力块的升降能够通过升降板得到体现，使两个升降板的始终保持在相同高度作为参照物。
13.2、该道路平整度检测装置，通过滑槽限制测量尺竖直方向以外的自由度，使测量尺能够自由升降测量升降水槽与路面的距离，通过在测量尺的底部设置移动轮能够避免装置在移动测量点时对测量尺底部造成磨损，通过指示标的至臻指出测量尺上的刻度，使测量尺读数更加准确，读取的数据即为测量点路面到设备内水面的高度，两个测量尺的读数差即为两个测量点的高度差，从而测量处较远两个位置的路面高度差。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；
16.图3为本实用新型的剖视结构示意图；
17.图4为本实用新型图3中c处的放大结构示意图。
18.图中：1-底板，2-万向轮，3-水仓，4-伸缩管，5-升降水槽，6-浮力块，7-升降板，8-测量尺，9-滑槽，10-移动轮，11-指示标，12-加水口。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
20.如图1至图4所示，一种道路平整度检测装置，它包括底板1，底板1的两侧均转动连接有两个万向轮2，底板1的顶部固定连接有水仓3，水仓3的两侧均固定连接有伸缩管4，伸缩管4的端部固定连接有升降水槽5，升降水槽5的内部活动连接有浮力块6，浮力块6的顶部固定连接有升降板7，升降板7的外侧滑动连接有测量尺8。
21.作为本实用新型的一种可选技术方案：水仓3与伸缩管4联通，伸缩管4的端部与升降水槽5的一侧联通，升降水槽5的底部高度与伸缩管4的底部高度相适配，浮力块6在水中受到的浮力大于浮力块6和升降板7的重力和，通过水仓3和两个伸缩管4将两个升降水槽5联通，则两个升降水槽5内的水位高度一致，再利用两边的水位高度作为参照为即可测量两个升降水槽5位置地面的高度差，从而对较远距离的路面两个点进行高度差测量，通过两个伸缩管4能够调整两个升降水槽5之间的距离，从而使该装置能够根据测量情况调整两个升降水槽5的距离。
22.作为本实用新型的一种可选技术方案：升降板7为导致的凵形，升降水槽5的顶部开设有开槽，升降板7穿过开槽使其一部分位于升降水槽5的外侧，升降板7位于外侧部分的内壁与升降水槽5的外壁贴合，通过升降板7与浮力块6的联系使浮力块6的升降能够通过升降板7得到体现，使两个升降板7的始终保持在相同高度作为参照物。
23.作为本实用新型的一种可选技术方案：升降板7的外侧开设有滑槽9，升降板7通过滑槽9与测量尺8滑动连接，测量尺8的外侧开设有刻度，测量尺8的底部转动连接有移动轮10，升降板7与测量尺8之间的摩擦系数小于零点五，通过滑槽9限制测量尺8竖直方向以外的自由度，使测量尺8能够自由升降测量升降水槽5与路面的距离，通过在测量尺8的底部设置移动轮10能够避免装置在移动测量点时对测量尺8底部造成磨损。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案：升降板7的一侧固定连接有指示标11，指示标11的指针朝向刻度尺8的刻度，两个指示标11的高度与浮力块6的高度相等，通过指示标11的至臻指出测量尺8上的刻度，使测量尺8读数更加准确，读取的数据即为测量点路面到设备内水面的高度，两个测量尺8的读数差即为两个测量点的高度差，从而测量处较远两个位置的路面高度差。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案：水仓3的顶部开设有加水口12，加水口12的顶部螺纹连接有端盖。
26.本实用新型的工作过程如下：
27.s1、将测量尺8分别调整移动至测量点的上方；
28.s2、读取的数据即为测量点路面到设备内水面的高度，两个测量尺8的读数差即为两个测量点的高度差，从而测量处较远两个位置的路面高度差。
29.综上所述：该道路平整度检测装置，通过水仓3和两个伸缩管4将两个升降水槽5联通，则两个升降水槽5内的水位高度一致，再利用两边的水位高度作为参照为即可测量两个升降水槽5位置地面的高度差，从而对较远距离的路面两个点进行高度差测量，通过两个伸缩管4能够调整两个升降水槽5之间的距离，从而使该装置能够根据测量情况调整两个升降水槽5的距离，通过升降板7与浮力块6的联系使浮力块6的升降能够通过升降板7得到体现，使两个升降板7的始终保持在相同高度作为参照物；通过滑槽9限制测量尺8竖直方向以外的自由度，使测量尺8能够自由升降测量升降水槽5与路面的距离，通过在测量尺8的底部设置移动轮10能够避免装置在移动测量点时对测量尺8底部造成磨损，通过指示标11的至臻指出测量尺8上的刻度，使测量尺8读数更加准确，读取的数据即为测量点路面到设备内水面的高度，两个测量尺8的读数差即为两个测量点的高度差，从而测量处较远两个位置的路面高度差。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。