油气回收检测装置及加油枪的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种油气回收检测装置及加油枪。


背景技术：

2.液体燃料，如汽油、柴油等，通常具有在常温中挥发的特性。例如，在汽油挥发形成气态的油气时，可供使用的液态汽油将减少，造成浪费损失；而且，油气会对空气造成污染，影响人以及动植物的呼吸健康和黏膜健康；再者，由于油气也是可燃物，在空气中的油气浓度较大时，容易引起失火甚至爆炸等安全事故。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例的一个目的在于，提供一种油气回收检测装置，其能够减少汽油的浪费损失，避免影响人以及动植物的健康，也避免安全事故。
4.本实用新型实施例的另一个目的在于，提供一种加油枪，其浪费损失少，安全性高。
5.为达此目的，本实用新型实施例采用以下技术方案：
6.第一方面，提供一种油气回收检测装置，包括设置在油气管道外侧的制冷层，所述制冷层包裹所述油气管道的外侧壁，所述油气管道的管口设置有第一油气浓度检测器，所述第一油气浓度检测器用于检测所述管口的油气浓度，所述油气管道连通有吸附箱，所述吸附箱内设置吸附剂，所述吸附剂用于吸附所述油气，所述吸附箱与所述油气管道可拆卸连接。
7.作为油气回收检测装置的一种优选方案，所述制冷层外侧设置有导热硅胶层，所述导热硅胶层包裹所述制冷层的外侧壁。
8.作为油气回收检测装置的一种优选方案，所述制冷层和所述导热硅胶层之间设置有氧固化黏胶层。
9.作为油气回收检测装置的一种优选方案，所述吸附箱内设置有第二油气浓度检测器，所述第二油气浓度检测器用于检测所述吸附箱内的油气浓度。
10.作为油气回收检测装置的一种优选方案，所述第一油气浓度检测器或所述第二油气浓度检测器为火花离子化检测仪。
11.作为油气回收检测装置的一种优选方案，所述吸附箱背离所述油气管道的一侧设置有加热片。
12.作为油气回收检测装置的一种优选方案，所述吸附箱与所述油气管道之间的连接处设置有螺纹结构或卡扣结构。
13.作为油气回收检测装置的一种优选方案，所述吸附剂为活性炭、硅胶或活性碳纤维中的任一种。
14.作为油气回收检测装置的一种优选方案，所述制冷层为多个半导体制冷片。
15.第二方面，提供一种加油枪，包括枪体、油气管道及所述油气回收检测装置，所述
枪体设置在所述油气管道的管口，所述油气回收检测装置设置在所述油气管道上。
16.本实用新型实施例的有益效果为：
17.通过在油气管道外侧设置制冷层，将制冷层包裹油气管道的外侧壁，能够降低油气管道内汽油的温度，使得气体状的油气冷凝回汽油，减少汽油的浪费损失。而且，油气管道的管口设置有第一油气浓度检测器，第一油气浓度检测器用于检测油气管道的管口处的油气浓度，能够实时获取经过冷却处理后的油气浓度，能够根据在管口实时获取的油气浓度来调节制冷层的制冷量。另外，油气管道还连通有吸附箱，吸附箱内设置吸附剂，吸附剂用于吸附油气，也能够进一步降低油气管道内的油气浓度，而吸附箱与油气管道可拆卸连接，在吸附剂吸附饱和时，通过直接更换另一个设置有未饱和吸附剂的吸附箱，能够持续吸附油气管道内的油气，减少散发到空气中的油气。因此，本实用新型实施例的油气回收检测装置能够减少汽油的浪费损失，避免影响人以及动植物的呼吸健康和黏膜健康，也避免引起失火甚至爆炸等安全事故。
附图说明
18.下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
19.图1为本实用新型一实施例提供的油气回收检测装置的剖视结构示意图。
20.图2为本实用新型一实施例提供的油气回收检测装置的分解结构示意图。
21.图3为本实用新型另一实施例提供的油气回收检测装置的分解结构示意图。
22.图4为本实用新型一实施例提供的加油枪的结构示意图。
23.图中：
24.1、油气回收检测装置；11、制冷层；12、第一油气浓度检测器；13、吸附箱；131、吸附剂；132、第二油气浓度检测器；133、加热片；134、螺纹结构；135、卡扣结构；14、导热硅胶层；15、氧固化黏胶层；2、油气管道；3、枪体。
具体实施方式
25.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特
征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.参考图1，本实用新型实施例提供一种油气回收检测装置1，包括设置在油气管道2外侧的制冷层11，制冷层11包裹油气管道2的外侧壁，油气管道2的管口设置有第一油气浓度检测器12，第一油气浓度检测器12用于检测油气管道2内的油气浓度，油气管道2连通有吸附箱13，吸附箱13内设置吸附剂131，吸附剂131用于吸附油气，吸附箱13与油气管道2可拆卸连接。
29.本实用新型实施例通过在油气管道2外侧设置制冷层11，将制冷层11包裹油气管道2的外侧壁，能够降低油气管道2内汽油的温度，使得气体状的油气冷凝回汽油，减少汽油的浪费损失。而且，油气管道2的管口设置有第一油气浓度检测器12，第一油气浓度检测器12用于检测油气管道2的管口处的油气浓度，能够实时获取经过冷却处理后的油气浓度，能够根据在管口实时获取的油气浓度来调节制冷层11的制冷量。另外，油气管道2还连通有吸附箱13，吸附箱13内设置吸附剂131，吸附剂131用于吸附油气，也能够进一步降低油气管道2内的油气浓度，而吸附箱13与油气管道2可拆卸连接，在吸附剂131吸附饱和时，通过直接更换另一个设置有未饱和吸附剂131的吸附箱13，能够持续吸附油气管道2内的油气，减少散发到空气中的油气。
30.因此，本实用新型实施例的油气回收检测装置1能够减少汽油的浪费损失，避免影响人以及动植物的呼吸健康和黏膜健康，也避免引起失火甚至爆炸等安全事故。
31.在一个实施例中，参考图1，制冷层11外侧设置有导热硅胶层14，导热硅胶层14包裹制冷层11的外侧壁，通过设置导热硅胶层14，能够加快制冷层11的散发的热量，从而提高制冷层11对油气管道2的制冷效率和制冷量，进而提高油气冷凝回汽油的量。
32.进一步地，参考图1，制冷层11和导热硅胶层14之间设置有氧固化黏胶层15，在导热硅胶层14发生破损时，利用氧固化黏胶与氧气接触能够固化的特性，通过固化的氧固化黏胶层15继续保护制冷层11和油气管道2，保证制冷层11对油气管道2的冷却效果，也避免油气管道2破损而发生漏油事故。
33.具体地，本实施例中的氧固化黏胶层15由聚氨酯胶粘剂制成，聚氨酯胶粘剂是指在分子链中含有氨基甲酸酯基团(－nhcoo－)或异氰酸酯基(－nco)的胶粘剂，聚氨酯胶粘剂分为多异氰酸酯和聚氨酯两大类。多异氰酸酯分子链中含有异氰基(-nco)和氨基甲酸酯基(-nh-coo-)，故聚氨酯胶粘剂表现出高度的活性与极性。聚氨酯胶粘剂在密封状态下性质稳定，当接触到空气中的氧气时能够固化。
34.在另一个实施例中，参考图1，吸附箱13内设置有第二油气浓度检测器132，第二油气浓度检测器132用于检测吸附箱13内的油气浓度，通过检测吸附箱13内的油气浓度，能够检测吸附箱13内的吸附剂131是否已吸附饱和，若吸附饱和的话，及时更换吸附箱13，能够保证对油气管道2的油气的吸附效果。
35.优选地，第一油气浓度检测器12或第二油气浓度检测器132为火花离子化检测仪，英文全称为flame ionization detector(fid)，火花离子化检测仪是一种高灵敏度通用型检测器，它几乎对所有的有机物都有响应，而对无机物、惰性气体或火焰中不解离的物质等无响应或响应很小。火花离子化检测仪的灵敏度比热导检测器高100-10000倍，检测限达10-13g/s，对温度不敏感，响应快，适合连接开管柱进行复杂样品的分离，线性范围为10的7
次方，是气体色谱检测仪中对烃类灵敏度最好的一种手段，广泛用于挥发性碳氢化合物和许多含碳化合物的检测。本实施例利用火花离子化检测仪检测灵敏度高和相应准确度高的特点，能够快速检测出油气浓度。
36.特别地，参考图1，吸附箱13背离油气管道2的一侧设置有加热片133，在吸附箱13内的吸附剂131吸附饱和后，通过启动加热片133来加热吸附剂131，能够释放吸附剂131内的油气，被释放的油气能够被回收利用，进一步减少汽油的浪费损失。
37.优选地，本实施例的加热片133为硅胶加热片，硅胶加热片(scs)是采用耐高温、高导热、绝缘性能佳、强度好的硅橡胶、耐高温的纤维增强材料以及金属发热膜电路集合而成的软性电加热膜元件。由两张玻璃纤维布及双片压硅胶合制而成的硅胶玻璃纤维布构成。由于它为薄片状产品(标准厚度为1.5mm)它具有很好的柔软性，可以与被加热物体完全紧密接触。
38.可选地，参考图2和图3，吸附箱13与油气管道2之间的连接处设置有螺纹结构134或卡扣结构135，通过螺纹结构134或卡扣结构135来实现可拆卸连接，既保证的连接稳定性和连接强度，也保证拆卸和安装的效率。
39.在一个优选地实施例中，吸附剂131为活性炭、硅胶或活性碳纤维中的任一种，利用活性炭、硅胶或活性碳纤维的多孔结构来容纳吸附油气。
40.在另一个优选的实施例中，制冷层11为多个半导体制冷片，利用半导体材料的peltier效应，当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，可以实现制冷的目的。半导体制冷片是一种产生负热阻的制冷技术，其特点是无运动部件，体积小，可靠性也比较高。本实施例将半导体制冷片的制冷端(吸热端)设置在靠近油气管道2的外侧壁，将制热端(放热端)设置在背离油气管道2的一面，能够将油气管道2的热量吸收并与空气进行热交换而放热，实现对油气管道2制冷的效果。
41.参考图4，本实用新型实施例提供一种加油枪，包括枪体3、油气管道2及上述任一项实施例的油气回收检测装置1，枪体3设置在油气管道2的管口，油气回收检测装置1设置在油气管道2上。本实施例中的油气回收检测装置1可以与上述实施例的油气回收检测装置1拥有同样的结构及达到同样的效果，本实施例不再赘述。
42.于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
43.在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
44.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
45.以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实
用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。