1.本发明属于锻造加工领域,具体涉及一种电动自行车主传动齿轮生产工艺。
背景技术：
2.电动自行车主传动齿轮主要应用于电动自行车传动系统。主传动齿轮将电机动力输入到从动齿轮。电动自行车主传动齿轮现有加工方法都是将原棒通过车加工、插齿、滚齿等采用传统的加工工艺生产,其内部组织疏松，综合机械性能差，机械设备投入大，加工成本高，制造周期长，其次原材料耗料多，不能顺应发展趋势。
技术实现要素：
3.本发明针对现有技术不足，主要解决现有电动自行车主传动齿轮综合机械性能差，机械设备投入大，原材料耗料多加工成本高，制造周期长等问题，提供一种温锻净近成形的生产加工工艺。
4.本发明是通过如下技术方案来实现的：一种电动自行车主传动齿轮，其主体为中空的圆柱体结构，所述的主体内、外壁上分别设置有内齿和外齿,所述的主体为挤压成形的整体结构。
5.所述的内齿和外齿沿主体的轴线方向错位设置。
6.所述的主体内壁上机加工有内环形卡槽,所述的内齿设置在主体内壁的下端; 所述的主体外壁上外齿的下端机加工有外环形卡槽, 外齿的上端加工有外径呈递减结构的台阶。
7.其塑性成型工艺，包括如下步骤：
①
下料：圆盘锯截取金属棒材；
②
无氧化等温球化退火：将截取的棒材放入到井式炉中,加热温度770℃
±
5℃，保温6小时后，缓冷至680℃等温4小时后，随炉降温到500℃，出炉；球化率≥80%，坯料表面硬度≤80hrb；
③
抛丸、制坯、润滑处理；
④
冷挤压：将润滑处理后的坯料先墩粗,再反挤压形成带有底部的中空圆柱体结构,然后去底形成中空的圆柱体结构主体;
⑤
制坯、抛丸、润滑处理；
⑥
冷挤压内外齿：将润滑好的坯料放入模具中，挤压形成主体内、外壁上的内齿和外齿;
⑦
机加工：将内外齿成形好的坯料，车加工形成内壁的内环形卡槽,外壁上的外环形卡槽以及外齿的上端外径呈递减结构的台阶;
⑧
渗碳淬火：对加工完毕后的产品进行表面渗碳处理，渗碳层0.6-1mm,热处理后的表面硬度为58-60hrc。
8.本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
本发明针对现有生产工艺存在的不足，采用一种温锻净近成形的生产加工工艺，提高了电动自行车主传动齿轮综合机械性能，减少了加工设备的投入，提高了生产效率，缩短了生产周期，节省了原材料，降低了生产成本，也保证了产品质量。
附图说明
9.图1是本发明实施例中一种自动自行车主动传动齿轮的结构示意图；图2是图1的仰视图；图3是一种自动自行车主动传动齿轮机加工前锻造成型后的结构示意图；图4为本发明实施例坯料锻造变形工艺流程图。
10.图中序号：1、主体，2、内齿，3、外齿,4、内环形卡槽,5、外环形卡槽。
具体实施方式
11.下面通过实施例并结合附图对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
12.实施例：参见图1和2所示，一种电动自行车主传动齿轮，其主体1为中空的圆柱体结构,所述的主体1内、外壁上分别设置有内齿2和外齿3,所述的内齿2和外齿3沿主体1的轴线方向错位设置, 所述的主体1为挤压成形的整体结构;所述的主体1内壁上机加工有内环形卡槽4,所述的内齿2设置在主体1内壁的下端; 所述的主体1外壁上外齿3的下端机加工有外环形卡槽5, 外齿3的上端加工有外径呈递减结构的台阶。
13.参见图3和图4所示，其塑性成型工艺，包括如下步骤：
①
下料：选择20crmnti圆棒材料，直径为50mm, 按照图纸尺寸圆盘锯截取金属棒材；
②
无氧化等温球化退火：将截取的棒材放入到井式炉中,加热温度770℃
±
5℃，保温6小时后，缓冷至680℃等温4小时后，随炉降温到500℃，出炉；球化率≥80%，坯料表面硬度≤80hrb；
③
抛丸、制坯、润滑处理: 将棒料放入履带式抛丸机内进行抛丸处理，为下道工序表面涂层提高附着力, 将棒料两头倒角, 坯料表面进行润滑处理，确保表面润滑，为冷锻金属流动创造条件；
④
冷挤压：将润滑处理后的坯料先墩粗,再反挤压形成带有底部的中空圆柱体结构,然后去底形成中空的圆柱体结构主体1;
⑤
制坯、抛丸、润滑处理: 将压制好的坯料，车制成所需形状, 将坯料放入履带式抛丸机内进行抛丸处理，为下道工序表面涂层提高附着力, 坯料表面进行润滑处理，确保表面润滑，为冷锻金属流动创造条件；
⑥
冷挤压内外齿：将润滑好的坯料放入模具中，挤压形成主体1内、外壁上的内齿2和外齿3;
⑦
机加工：将内外齿成形好的坯料，按图纸所需要求车加工形成内壁的内环形卡槽4,外壁上的外环形卡槽5以及外齿3的上端外径呈递减结构的台阶;
⑧
渗碳淬火：机加工后的产品进行表面渗碳处理，渗碳层0.6-1mm,热处理后的表面硬度为58-60hrc。
14.⑨
清洗：将渗碳淬火后的产品放入到清洗机中进行清洗，去除表面油污及铁屑等
杂质。
15.实施例只是为了便于理解本发明的技术方案，并不构成对本发明保护范围的限制，凡是未脱离本发明技术方案的内容或依据本发明的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明保护范围之内。
技术特征：
1.电动自行车主传动齿轮，其主体(1)为中空的圆柱体结构，其特征在于:所述的主体(1)内、外壁上分别设置有内齿(2)和外齿(3)；所述的主体(1)为挤压成形的整体结构。2.根据权利要求1所述的电动自行车主传动齿轮，其特征在于: 所述的内齿(2)和外齿(3)沿主体(1)的轴线方向错位设置。3.根据权利要求2所述的电动自行车主传动齿轮，其特征在于：所述的主体(1)内壁上机加工有内环形卡槽(4),所述的内齿(2)设置在主体(1)内壁的下端; 所述的主体(1)外壁上外齿(3)的下端机加工有外环形卡槽(5), 外齿(3)的上端加工有外径呈递减结构的台阶。4.根据权利要求2所述的电动自行车主传动齿轮，其特征在于：其塑性成型工艺，包括如下步骤：
①
下料：圆盘锯截取金属棒材；
②
无氧化等温球化退火：将截取的棒材放入到井式炉中,加热温度770℃
±
5℃，保温6小时后，缓冷至680℃等温4小时后，随炉降温到500℃，出炉；
③
抛丸、制坯、润滑处理；
④
冷挤压：将润滑处理后的坯料先墩粗,再反挤压形成带有底部的中空圆柱体结构,然后去底形成中空的圆柱体结构主体(1);
⑤
制坯、抛丸、润滑处理；
⑥
冷挤压内外齿：将润滑好的坯料放入模具中，挤压形成主体(1)内、外壁上的内齿(2)和外齿(3);
⑦
机加工：将内外齿成形好的坯料，车加工形成内壁的内环形卡槽(4),外壁上的外环形卡槽(5)以及外齿(3)的上端外径呈递减结构的台阶;
⑧
渗碳淬火：机加工后的产品进行表面渗碳处理，渗碳层0.6-1mm。
技术总结
本发明公开了一种电动自行车主传动齿轮，其主体为中空的圆柱体结构，所述的主体内、外壁上分别设置有内齿和外齿,所述的主体为挤压成形的整体结构;其塑性成型工艺，包括如下步骤：
技术研发人员：张太良 王丽梅 申剑 耿晓龙
受保护的技术使用者：江苏威鹰机械有限公司
技术研发日：2022.04.14
技术公布日：2022/7/12
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