一种燃气轮机可控管道蓄能装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃气轮机领域，尤其涉及一种燃气轮机可控管道蓄能装置。


背景技术：

2.燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。
3.燃气轮机在使用需要将油液引入管道。
4.由于油液是不可压缩的，油液在进入管道时会对管道的内壁造成一定程度上的冲击力，而管道内部的冲击力可能会影响燃气轮机稳定性，因此，影响了设备的正常使用。
5.因此，有必要提供一种燃气轮机可控管道蓄能装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种燃气轮机可控管道蓄能装置，解决了现有的设备在使用时容易影响燃气轮机稳定性的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的燃气轮机可控管道蓄能装置，包括：
8.可控管道蓄能组件，所述可控管道蓄能组件包括不锈钢钢管，所述不锈钢钢管的外表面上从左至右依次设置有第一三通接头和第二三通接头，所述第一三通接头的顶端通过阀设置有缓冲铜管及接头，所述缓冲铜管及接头的顶端设置有压力表，所述第二三通接头的顶端设置通过连接头设置有蓄能壳体，所述蓄能壳体的内部设置有气囊，所述气囊的内部填充有氮气；
9.阀芯，所述阀芯的底端设置于所述蓄能壳体的顶部。
10.优选的，所述压力表的外部设置有防护组件，所述防护组件包括防护罩，所述防护罩一侧的顶部和底部均固定连接有插块。
11.优选的，所述压力表的顶部和底部均固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有与插块相适配的插槽。
12.优选的，所述安装块的内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部通过伸缩弹簧固定连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有限位块，所述插块的内部开设有与限位块相适配的限位槽。
13.优选的，所述滑动板的顶部且位于限位块的一侧固定连接有活动杆，所述活动杆的一端贯穿安装块并延伸至安装块的外部。
14.优选的，所述防护罩的一侧通过双面胶粘贴有保护膜。
15.优选的，所述双面胶为可循环使用的双面胶。
16.与相关技术相比较，本实用新型提供的燃气轮机可控管道蓄能装置具有如下有益效果：
17.本实用新型提供一种燃气轮机可控管道蓄能装置，通过设置可控管道蓄能组件，当压力升高油液进入蓄能壳体的内部时，气囊就会被压缩，当压力下降时，压缩气体就会发
生气体膨胀，气囊也会随之变大，这时，油液可顺利压入管道，从而可起到储存管道能量，稳定励补偿容量、吸收管道脉冲的作用，便于使油压趋于稳定，进而可延长设备整体的使用寿命，方便工作人员进行使用。
附图说明
18.图1为本实用新型提供的燃气轮机可控管道蓄能装置的第一实施例的结构示意图；
19.图2为图1所示的装配图；
20.图3为本实用新型提供的燃气轮机可控管道蓄能装置的第二实施例的结构示意图；
21.图4为图3所示的局部结构示意图；
22.图5为图4所示的侧视图；
23.图6为图5所示的a处局部放大图。
24.图中标号：
25.1、可控管道蓄能组件，11、压力表，12、缓冲铜管及接头，13、阀，14、第一三通接头，15、不锈钢钢管，16、阀芯，17、蓄能壳体，18、气囊，19、氮气，110、连接头，111、第二三通接头；
26.2、防护组件，21、防护罩，22、插块，23、安装块，24、插槽，25、伸缩槽，26、伸缩弹簧，27、滑动板，28、限位块，29、限位槽，210、活动杆，211、双面胶，212、保护膜。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
28.第一实施例
29.请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的燃气轮机可控管道蓄能装置的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的装配图。一种燃气轮机可控管道蓄能装置，包括：
30.可控管道蓄能组件1，所述可控管道蓄能组件1包括不锈钢钢管15，所述不锈钢钢管15的外表面上从左至右依次设置有第一三通接头14和第二三通接头111，所述第一三通接头14的顶端通过阀13设置有缓冲铜管及接头12，所述缓冲铜管及接头12的顶端设置有压力表11，所述第二三通接头111的顶端设置通过连接头110设置有蓄能壳体17，所述蓄能壳体17的内部设置有气囊18，所述气囊18的内部填充有氮气19；
31.阀芯16，所述阀芯16的底端设置于所述蓄能壳体17的顶部。
32.本实用新型主要利用气体的可压缩性来进行蓄积液体，在这里，采用的压缩介质为氮气19，通过氮气19的设置，可方便工作人员对液体进行蓄积，从而可提高设备运行时的稳定性，方便工作人员进行操作。
33.本实用新型提供的燃气轮机可控管道蓄能装置的第一实施例工作原理如下：
34.使用时，液体在位于气囊18周围与润滑系统相通，因此，当压力升高油液进入蓄能壳体17的内部时，气囊18就会被压缩，当压力下降时，压缩气体就会发生气体膨胀，气囊18也会随之变大，这时，油液可顺利压入管道。
35.与相关技术相比较，本实用新型提供的燃气轮机可控管道蓄能装置具有如下有益效果：
36.本实用新型提供一种燃气轮机可控管道蓄能装置，通过设置可控管道蓄能组件1，当压力升高油液进入蓄能壳体17的内部时，气囊18就会被压缩，当压力下降时，压缩气体就会发生气体膨胀，气囊18也会随之变大，这时，油液可顺利压入管道，从而可起到储存管道能量，稳定励补偿容量、吸收管道脉冲的作用，便于使油压趋于稳定，进而可延长设备整体的使用寿命，方便工作人员进行使用。
37.第二实施例
38.请结合参阅图3-6，基于本技术的第一实施例提供的燃气轮机可控管道蓄能装置，本技术的第二实施例提出另一种燃气轮机可控管道蓄能装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
39.具体的，本技术的第二实施例提供的燃气轮机可控管道蓄能装置的不同之处在于：所述压力表11的外部设置有防护组件2，所述防护组件2包括防护罩21，所述防护罩21一侧的顶部和底部均固定连接有插块22。
40.防护罩21为透明防水防护罩。
41.所述压力表11的顶部和底部均固定连接有安装块23，所述安装块23的内部开设有与插块22相适配的插槽24。
42.插块22与插槽24配套使用。
43.所述安装块23的内部开设有伸缩槽25，所述伸缩槽25的内部通过伸缩弹簧26固定连接有滑动板27，所述滑动板27的顶部固定连接有限位块28，所述插块22的内部开设有与限位块28相适配的限位槽29。
44.限位块28与限位槽29配套使用。
45.所述滑动板27的顶部且位于限位块28的一侧固定连接有活动杆210，所述活动杆210的一端贯穿安装块23并延伸至安装块23的外部。
46.所述防护罩21的一侧通过双面胶211粘贴有保护膜212。
47.所述双面胶211为可循环使用的双面胶。
48.双面胶为透明双面胶。
49.通过可循环使用的双面胶的设置，可方便工作人员对保护膜212进行定期更换，从而可在一定程度上提高设备整体的耐磨性。
50.本实用新型提供的燃气轮机可控管道蓄能装置的第二实施例工作原理如下：
51.使用时，当需要对防护罩21进行安装时，可将防护罩21的一侧的插块22与安装块23内部的插槽24进行卡合，当插块22完全进入插槽24的内部时，通过伸缩弹簧26的弹力作用，可使限位块28进入插块22内部的限位槽29，即可完成防护罩21的安装；
52.安装完成后，通过防护罩21一侧保护膜212可对防护罩21进行保护，当保护膜212长时间使用被刮花时，可对其进行更换，从而可保证使用者使用时的便捷性；
53.当需要对防护罩21进行维护时，可对其进行拆卸，拆卸时，可同时按压两个活动杆210，通过两个活动杆210的移动可间接带动滑动板27挤压伸缩弹簧26，这时，限位块28就会与限位槽29分离，最后，可移动防护罩21，使得插块22脱离相对应插槽24的内部，即可完成防护罩21的拆卸，进而可方便工作人员对其进行维护；
54.本实用新型提供一种燃气轮机可控管道蓄能装置，通过在压力表11的外部设置防护组件2，不仅可提高压力表11的耐撞击和振动性能，还可避免灰尘或者液体进入压力表11的内部，从而可方便延长设备的使用寿命，便于工作人员进行使用。
55.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。