用于运行车辆的方法、装置、计算机程序和计算机可读的存储介质与流程

1.本发明涉及一种用于运行车辆的方法。此外，本发明涉及一种用于运行车辆的装置。此外，本发明涉及一种用于运行车辆的计算机程序和计算机可读的存储介质。


背景技术：

2.车辆可以检测乘员关于车辆的车辆功能的请求。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于，提供一种有助于交通安全地以及舒适地运行车辆的方法。此外，应该提供一种相应的装置、一种相应的计算机程序以及一种计算机可读的存储介质。
4.所述目的通过独立权利要求的特征实现。有利的设计方案在从属权利要求中表明。
5.根据第一方面，本发明的特征在于一种用于运行车辆的方法。
6.根据第一方面，检测第一个人信息。所述第一个人信息代表车辆的第一乘员。检测第二个人信息。所述第二个人信息代表车辆的第二乘员。提供车辆信息。所述车辆信息代表预定数量的车辆功能和在所述车辆功能之间的在实施所述车辆功能时存在的关联性。如果检测到代表第一乘员的关于所述预定数量的车辆功能的第一车辆功能的第一请求的第一请求信息和代表第二乘员的关于所述预定数量的车辆功能的第二车辆功能的第二请求的第二请求信息，则根据车辆信息、第一请求信息和第二请求信息查明：关于第一车辆功能的第一请求和关于第二车辆功能的第二请求是否具有相关性，使得应该关于实施第一车辆功能和实施第二车辆功能确定优先级。在存在这种相关性的情况下，根据第一个人信息和第二个人信息查明第一建议信息。所述第一建议信息代表对此应该以何种方式关于实施第一车辆功能和实施第二车辆功能确定优先级。根据所述第一建议信息实施第一车辆功能和/或第二车辆功能，以用于运行车辆。
7.通过根据第一方面的方法能够在存在这种相关性的情况下提供关于实施第一车辆功能和实施第二车辆功能的操作。当关于第一车辆功能的第一请求与关于第二车辆功能的第二请求具有这种相关性时，这尤其是有利的。这种相关性也可以表示为：第一乘员的第一请求与第二乘员的第二请求相竞争或引起冲突。通过根据第一方面的方法，可以查明第一建议信息，所述第一建议信息代表冲突的一个或多个可能的解决方案。由此例如可以降低在第一乘员与第二乘员之间的潜在冲突以及能实现舒适的行驶。随后，由此能实现交通安全地运行车辆。
8.车辆可以是任意车辆，例如具有电池电驱动装置的车辆和/或具有内燃机的车辆和/或所谓的混合动力车辆和/或可部分或全自动运行的车辆或诸如此类。
9.所述第一个人信息和/或第二个人信息根据车辆的相应构成的一个或多个传感器来检测。所述一个或多个传感器例如包括麦克风和/或摄像机、例如用于监控车辆的内部空
间的摄像机和/或用于监控车辆的外部空间的摄像机或诸如此类，和/或用于识别第一乘员和/或第二乘员的进入授权装置(所谓的“id发送器”)的传感器或诸如此类，所述进入授权装置例如可以为配置给第一乘员和/或第二乘员的车辆钥匙。
10.所述第一个人信息可以包括第一乘员的第一特性信息。所述第一特性信息代表第一乘员的以下特性或偏好中的一个或多个：例如第一乘员的年龄和/或第一乘员的年龄等级、例如“年老”或“年轻”，和/或第一乘员的人员类别、例如“成人”和/或“儿童”和/或“司机”和/或“乘客”和/或“驾驶员”和/或“副驾驶员”和/或“同车乘客”或诸如此类，和/或第一乘员的性别或诸如此类。
11.所述第二个人信息可以包括第二乘员的第二特性信息，其中，所述第二特性信息可以具有与第一特性信息相同的特征。
12.第一个人信息的一部分和/或第二个人信息的一部分例如可以已经存储在车辆的数据存储器中。
13.附加地或备选地，第一个人信息的另外的部分和/或第二个人信息的另外的部分可以存储在设置在车辆外部的服务器上并且由该服务器提供给车辆。车辆和服务器例如具有相应的通信接口。所述服务器可以是后端(服务器)和/或云或诸如此类的一部分。由此，所述第一个人信息的另外的部分和/或所述第二个人信息的另外的部分可以根据第一乘员的移动终端设备和/或第二乘员的移动终端设备提供。第一乘员的移动终端设备和/或第二乘员的移动终端设备例如分别代表移动电话和/或智能电话和/或平板电脑和/或计算机或诸如此类。所述第一个人信息的另外的部分和/或所述第二个人信息的另外的部分例如通过相应的移动终端设备根据安装在相应的移动终端设备上的或可供使用的应用程序或应用软件(所谓的“app”)来查明。
14.车辆信息可以存储在车辆的数据存储器中。附加地或备选地，所述车辆信息根据车辆的相应构成的一个或多个传感器来检测。所述一个或多个传感器例如包括麦克风和/或摄像机。所述预定数量的车辆功能例如根据车辆的装备属性来查明。车辆的装备属性可以是任意的装备属性、例如操作元件和/或内部元件和/或外部元件。车辆的装备属性例如包括以下内容中的一个或多个：车辆类型、例如“高级轿车”或诸如此类；和/或车辆的显示装置和/或车辆的空调设备和/或车辆的加热装置和/或车辆的座椅和/或车辆的座椅加热装置和/或车辆的照明装置和/或车辆的娱乐系统(所谓的“信息娱乐系统”)和/或车辆的扬声器和/或安装在车辆中的应用程序和/或车辆的数字服务和/或在车辆的显示装置上显示的菜单或菜单向导或诸如此类。数字服务例如可以是如下服务，所述服务构成用于根据扬声器播放音乐愿望和/或查明至兴趣点(所谓的“point-of-interest”)的路径和/或构成用于预约日程。
15.所述车辆信息例如包括各车辆功能在车辆之内的相应空间配置，例如第一座椅配置有第一座椅加热装置并且第二座椅配置有第二座椅加热装置，和/或第一座椅配置有第一显示装置并且第二座椅配置有第二显示装置。
16.所述预定数量的车辆功能中的相应的车辆功能的相应的实施方式可以结合一个或多个装备属性地实施。所述预定数量的车辆功能例如包括以下内容中的一个或多个：用于控制座椅加热装置的车辆功能和/或用于控制空调设备的车辆功能和/或用于控制照明装置的车辆功能和/或用于控制加热装置的车辆功能和/或用于控制娱乐系统的车辆功能
或诸如此类。
17.在各车辆功能之间的在实施车辆功能时存在的关联性例如代表所述车辆功能中的哪些车辆功能可以相互依赖或相互独立地实施。
18.根据车辆的相应构成的一个或多个传感器来检测第一请求信息和/或第二请求信息。所述一个或多个传感器例如包括车辆的麦克风和/或摄像机和/或输入装置。
19.所述第一请求可以包括第一车辆功能的激活和/或停用和/或适配。
20.所述第二请求可以包括第二车辆功能的激活和/或停用和/或适配。
21.所述第一请求信息也可以代表第一乘员的关于多个第一车辆功能的多个第一请求。
22.所述第二请求信息也可以代表第二乘员的关于多个第二车辆功能的多个第二请求。
23.第一请求例如代表第一乘员想要将关于第一座椅的区域内的温度调整到第一预定值。第二请求例如代表第二乘员想要将关于第二座椅的区域内的温度调整到第二预定值。
24.第一车辆功能和第二车辆功能可以是不同的车辆功能或者是相同的车辆功能。
25.例如根据车辆功能来查明在第一车辆功能与第二车辆功能之间的关联性。
26.当例如由于在第一车辆功能与第二车辆功能之间的关联性而无法或仅能受限地实施第一车辆功能和实施第二车辆功能时，于是关于第一车辆功能的第一请求和关于第二车辆功能的第二请求例如具有这种相关性。例如当根据第一预定温度和第二预定温度查明温度梯度高于预定阈值时，情况可以如此。车辆信息例如包括预定阈值。
27.当能够实施第一车辆功能和实施第二车辆功能时，关于第一车辆功能的第一请求和关于第二车辆功能的第二请求例如不具有这种相关性。例如当根据第一预定温度和第二预定温度查明温度梯度未超过预定阈值时，情况可以如此。
28.例如在第一时刻或在第一时间段中查明第一请求信息。例如在第二时刻或在第二时间段中查明第二请求信息。例如在第二时刻，关于第一请求的第一车辆功能的实施还未结束。
29.所述第一建议信息可以包括一个或多个建议，其中，相应的建议代表如下相应的方式，应该以所述相应的方式关于实施第一车辆功能和实施第二车辆功能确定优先级。
30.相应的建议例如包括相应的权重特征值，所述权重特征值代表相应方式(应该以所述相应的方式确定优先级)的合适程度，以便能实现关于第一乘员和/或第二乘员的、交通安全的和/或舒适的车辆运行。
31.例如可以通过车辆根据第一建议信息来自动实施第一车辆功能和/或第二车辆功能，以用于运行车辆。这例如根据具有最高权重特征值的建议来进行。
32.例如可以这样进行如下方式，以所述方式关于实施第一车辆功能和实施第二车辆功能确定优先级，使得第一车辆功能和第二车辆功能在时间上相继地实施。备选地，可以仅实施第一车辆功能。备选地，可以仅实施第二车辆功能。备选地，可以首先开始实施第一车辆功能，并且在实施第一车辆功能期间在时间上部分重叠地开始实施第二车辆功能。
33.根据第一方面的方法和所述方法的可选的设计方案也可以对于多个第一乘员或多个第二乘员进行相应的扩展。
34.根据第一方面的可选的设计方案，第一个人信息包括第一个人优先级信息。所述第一个人优先级信息代表第一乘员的优先级。附加地或备选地，第二个人信息包括第二个人优先级信息。所述第二个人优先级信息代表第二乘员的优先级。
35.由此可能的是，对于第一乘员和/或第二乘员确定优先级。这例如当第一乘员的人员类别不同于第二乘员的人员类别时是有利的。由此，车辆的不同乘员可以不同地确定优先级。
36.例如可以在查明建议信息的范围内确定第一乘员的优先级和/或确定第二乘员的优先级。
37.第一个人信息的由外部服务器提供的所述另外的部分例如包括第一个人优先级信息。
38.第二个人信息的由外部服务器提供的所述另外的部分例如包括第二个人优先级信息。
39.由此，根据第一乘员的移动终端设备和/或第二乘员的移动终端设备可以预先给定第一优先级信息和/或第二优先级信息。
40.所述车辆例如包括数字语音辅助装置，所述数字语音辅助装置构成用于根据车辆的输入装置和/或车辆的输出装置与第一乘员和/或第二乘员互动。
41.所述输出装置例如包括车辆的显示装置和/或车辆的扬声器或诸如此类。
42.例如可以根据输入装置和/或数字语音辅助装置和/或菜单向导和/或麦克风来预先给定第一优先级信息和/或第二优先级信息。
43.根据第一方面的另外的可选的设计方案，将第一建议信息提供给第一乘员和/或第二乘员。检测第一乘员和/或第二乘员的第一用户输入。根据所述第一用户输入实施第一车辆功能和/或第二车辆功能，以用于运行车辆。
44.由此能够由第一乘员和/或第二乘员选择所述第一建议信息的建议中的一个建议。
45.例如根据数字语音辅助装置和/或输出装置将第一建议信息提供给第一乘员和/或第二乘员。
46.根据车辆的相应构成的一个或多个传感器来检测所述第一用户输入。所述一个或多个传感器例如包括车辆的麦克风和/或摄像机和/或输入装置。
47.也可以检测多个第一用户输入。例如检测第一乘员的第一用户输入和第二乘员的另外的第一用户输入。
48.根据第一方面的另外的可选的设计方案，根据第一个人信息和/或第二个人信息实施第一车辆功能和/或第二车辆功能，以用于运行车辆。
49.由此尤其是在检测到多个第一用户输入的情况下，能够根据第一个人信息和/或第二个人信息对相应的用户输入中的一个用户输入确定优先级。
50.例如根据第一个人优先级信息和/或第二个人优先级信息查明：第一乘员应该相对于第二乘员优先化。在这种情况下，根据第一乘员的第一用户输入来实施第一车辆功能和/或第二车辆功能，以用于运行车辆。
51.备选地，根据第一个人优先级信息和/或第二个人优先级信息查明：第二乘员应该相对于第一乘员优先化。在这种情况下，根据第一乘员的所述另外的第一用户输入、尤其是
按照相应的乘员的优先级来实施第一车辆功能和/或第二车辆功能，以用于运行车辆。
52.根据第一方面的另外的可选的设计方案，第一个人信息代表第一乘员在车辆之内的第一空间配置。附加地或备选地，第一个人信息包括第一乘员的第一用户历史。附加地或备选地，第二个人信息代表第二乘员在车辆之内的第二空间配置。附加地或备选地，第二个人信息包括第二乘员的第二用户历史。
53.所述第一空间配置根据车辆的相应构成的一个或多个传感器来检测。所述一个或多个传感器例如包括车辆的摄像机。第一空间配置代表第一乘员在车辆中所处的第一位置。第一空间配置尤其是可以代表第一乘员是在车辆的驾驶员座椅上还是在车辆的副驾驶员座椅上还是在车辆的乘客座椅上还是在车辆的后排座椅上。
54.通过第一乘员在车辆之内的第一空间配置能够高效地查明第一建议信息。此外，由此例如可以查明第一乘员的人员类别。
55.第二空间配置根据车辆的相应构成的一个或多个传感器来检测。所述一个或多个传感器例如包括车辆的摄像机。第二空间配置代表第二乘员在车辆中所处的第二位置。第二空间配置尤其是可以代表第二乘员是在车辆的驾驶员座椅上还是在车辆的副驾驶员座椅上还是在车辆的乘客座椅上还是在车辆的后排座椅上。
56.通过第二乘员在车辆之内的第二空间配置能够高效地查明第一建议信息。此外，由此例如可以查明第二乘员的人员类别。
57.第一乘员的第一用户历史例如包括个性化的客户档案和/或关于第一乘员的信息的集合，所述信息尤其是在实施按照第一方面的方法之前被提供。第一个人信息的由外部服务器提供的所述另外的部分例如包括第一用户历史。
58.通过第一乘员的第一用户历史可以高效地查明第一建议信息。
59.第二乘员的第二用户历史例如包括个性化的客户档案和/或关于第二乘员的信息的集合，所述信息尤其是在实施按照第一方面的方法之前被提供。第二个人信息的由外部服务器提供的所述另外的部分例如包括第二用户历史。
60.通过第一乘员的第二用户历史可以高效地查明第一建议信息。
61.根据第一方面的另外的可选的设计方案，在没有这种相关性的情况下，根据第一个人信息和第二个人信息查明第二建议信息。所述第二建议信息代表应该以何种方式实施第一车辆功能和实施第二车辆功能。根据所述第二建议信息实施第一车辆功能和第二车辆功能，以用于运行车辆。
62.由此能够在没有这种相关性的情况下自动提供关于实施第一车辆功能和实施第二车辆功能的操作。这种情况也可以表示为：第一乘员的第一请求和第二乘员的第二请求不竞争或不引起冲突。由此例如能够实现舒适的行驶。
63.第二建议信息可以包括一个或多个建议，其中，相应的建议代表应当实施第一车辆功能和实施第二车辆功能的相应的方式。
64.相应的建议例如包括相应的权重特征值，所述权重特征值代表相应方式的合适程度，以便能实现交通安全地和/或舒适地运行车辆。
65.例如可以通过车辆根据第二建议信息来自动实施第一车辆功能和第二车辆功能，以用于运行车辆。这例如根据具有最高权重特征值的建议来进行。
66.如果应该实施第一车辆功能和第二车辆功能，则这例如可以这样进行，使得同时
实施第一车辆功能和第二车辆功能。备选地，可以首先开始实施第一车辆功能，并且在实施第一车辆功能期间在时间上部分重叠地开始实施第二车辆功能。
67.根据第一方面的另外的可选的设计方案，将第二建议信息提供给第一乘员和/或第二乘员。检测第一乘员和/或第二乘员的第二用户输入。根据第二用户输入实施第一车辆功能和第二车辆功能，以用于运行车辆。
68.由此能够由第一乘员和/或第二乘员来选择所述第二建议信息的建议中的一个建议。
69.根据数字语音辅助装置和/或输出装置例如将第二建议信息提供给第一乘员和/或第二乘员。
70.根据车辆的相应构成的一个或多个传感器来检测第二用户输入。所述一个或多个传感器例如包括车辆的麦克风和/或摄像机和/或输入装置。
71.也可以检测多个第二用户输入。例如检测第一乘员的第二用户输入和第二乘员的另外的第二用户输入。
72.根据第一方面的另外的可选的设计方案，根据第一个人信息和/或第二个人信息来实施第一车辆功能和第二车辆功能，以用于运行车辆。
73.由此尤其是在检测到多个第二用户输入的情况下能够根据第一个人信息和/或第二个人信息对相应的用户输入中的一个用户输入确定优先级。例如根据第一个人优先级信息和/或第二个人优先级信息查明，第一乘员应该相对于第二乘员优先化。在这种情况下，根据第一乘员的第一用户输入来实施第一车辆功能和第二车辆功能，以用于运行车辆。
74.备选地，根据第一个人优先级信息和/或第二个人优先级信息查明，相对于第一乘员应该对第二乘员进行优先化。在这种情况下，根据第一乘员的所述另外的第一用户输入来实施第一车辆功能和第二车辆功能，以用于运行车辆。
75.根据第一方面的方法和所述方法的可选的设计方案可以对于车辆的任意数量的乘员进行相应的扩展。例如对于每个另外的乘员检测或查明相应的另外的个人信息、相应的另外的请求信息，所述另外的个人信息和所述另外的请求信息可以分别具有与第一个人信息和/或第二个人信息或第一请求信息和/或第二请求信息相类似的特性。是否存在这种相关性的查明、第一建议信息和/或第二建议信息的查明、第一用户输入和/或第二用户输入、以及第一车辆功能的实施和/或第二车辆功能的实施同样可以相应地对于每个另外的乘员进行扩展。
76.根据第二方面，本发明的特征在于一种用于运行车辆的装置。所述装置构成用于实施根据第一方面的用于运行车辆的方法。
77.所述装置可以构成在一个结构单元中和/或分布在多个结构单元上。
78.根据第三方面，本发明的特征在于一种计算机程序，其中，所述计算机程序包括指令，当所述计算机程序被计算机执行时，所述指令引起计算机实施根据第一方面的用于运行车辆的方法。
79.根据第四方面，本发明的特征在于一种计算机可读的存储介质，在所述存储介质上存储根据第三方面的计算机程序。
80.第一方面的可选的设计方案也可以相应地存在于另外的方面中并且具有相应的效果。
附图说明
81.下面借助示意图更详细地描述本发明的实施例。图中：
82.图1示出分布式系统的示意图，以及
83.图2示出用于运行车辆的程序的流程图。
具体实施方式
84.图1示出分布式系统的示意图。所述分布式系统具有车辆10。所述车辆10包括输入装置11。此外，所述车辆10包括麦克风12。此外，所述车辆10包括摄像机13。此外，所述车辆10包括输出装置14。此外，所述车辆10包括用于运行车辆10的装置17。
85.根据输入装置11可以检测第一请求信息和/或第二请求信息和/或第一用户输入(eni)和/或第二用户输入(zni)。
86.所述输入装置11例如包括车辆10的触敏显示装置(所谓的“触控显示器”)和/或车辆10的操作元件或诸如此类。
87.根据麦克风12(例如根据通过麦克风12检测到的音频信号)可以检测第一个人信息(epi)和/或第二个人信息(zpi)和/或第一请求信息和/或第二请求信息和/或第一用户输入(eni)和/或第二用户输入(zni)，所述音频信号代表车辆10的第一乘员的语音和/或车辆10的第二乘员的语音。
88.附加地或备选地，根据摄像机13(例如根据通过摄像机13检测到的图像)可以检测第一个人信息(epi)和/或第二个人信息(zpi)和/或第一请求信息和/或第二请求信息和/或第一用户输入(eni)和/或第二用户输入(zni)。例如可以根据摄像机13实施手势识别并且用于检测相应的信息。
89.根据输出装置14可以为第一乘员和/或第二乘员提供第一建议信息(evi)和/或第二建议信息(zvi)。
90.所述输出装置14例如包括车辆10的触敏显示装置(所谓的“触控显示器”)和/或车辆10的扬声器或诸如此类。
91.车辆10例如也可以包括多个输入装置11和/或多个麦克风12和/或多个摄像机13和/或多个输出装置14，它们也可以设置在车辆10中的多个不同的位置上。例如给车辆10的每个座椅设置所述多个麦克风12中的一个麦克风。
92.图2示出用于运行车辆的程序的流程图。
93.所述程序尤其可以由装置实施。为此，所述装置尤其是具有计算单元、程序和数据存储器以及例如一个或多个通信接口。所述程序和数据存储器和/或计算单元和/或通信接口可以构成在一个结构单元中和/或分布在多个结构单元上。
94.所述装置例如可以被称为用于运行车辆10的装置17。
95.为此，在所述装置的程序和数据存储器上尤其是存储所述程序。
96.所述程序在步骤s101中开始，在所述步骤中必要时可以初始化变量。
97.程序在步骤s103中继续。在步骤s103中检测第一个人信息(epi)。第一个人信息(epi)代表车辆10的第一乘员。
98.可选地，在步骤s103中，所述第一个人信息(epi)包括第一个人优先级信息。所述第一个人优先级信息代表第一乘员的优先级。
99.可选地，在步骤s103中，所述第一个人信息(epi)代表第一乘员在车辆10之内的第一空间配置。
100.可选地，在步骤s103中，第一个人信息(epi)包括第一乘员的第一用户历史。
101.根据第一示例，第一个人信息(epi)代表车辆10的驾驶员，所述驾驶员坐在车辆10的驾驶员座椅上并且优先于儿童。
102.根据第二示例，第一个人信息(epi)代表司机，所述司机也是车辆10的驾驶员并且坐在车辆10的驾驶员座椅上。
103.紧接于步骤s103，所述程序在步骤s105中继续。在步骤s105中，检测第二个人信息(zpi)。所述第二人信息(zpi)代表车辆10的第二乘员。
104.可选地，在步骤s105中，第二个人信息(zpi)包括第二个人优先级信息。所述第二个人优先级信息代表第二乘员的优先级。
105.可选地，在步骤s105中，第二个人信息(zpi)代表第二乘员在车辆10之内的第二空间配置。
106.可选地，在步骤s105中，第二个人信息(zpi)包括第二乘员的第二用户历史。
107.根据第一示例，第二个人信息(zpi)代表儿童，所述儿童坐在车辆10的副驾驶员座椅上。
108.根据第二示例，第二个人信息(zpi)代表乘客，所述乘客坐在车辆10的后排座椅上并且优先于司机。
109.紧接于步骤s105，程序在步骤s107中继续。在步骤s107中，提供车辆信息(fi)。所述车辆信息(fi)代表预定数量的车辆功能和在各车辆功能之间的在各车辆功能实施时存在的关联性。
110.根据第一示例，预定数量的车辆功能包括构成用于根据扬声器播放音乐愿望的车辆功能。
111.根据第二示例，预定数量的车辆功能包括构成用于根据车辆10的空调设备和/或车辆10的加热装置在车辆10的内部空间中调节温度的车辆功能。根据第二示例，后排座椅这样构成，使得所述后排座椅具有用于按摩乘员的装置。此外，所述预定数量的车辆功能包括构成用于控制用于按摩的装置的另外的车辆功能。此外，车辆信息(fi)代表车辆10的车辆类型是高级轿车。
112.紧接于步骤s107，程序在步骤s109中继续。在步骤s109中，如果检测到第一请求信息(所述第一请求信息代表第一乘员的关于所述预定数量的车辆功能的第一车辆功能的第一请求)和第二请求信息(所述第二请求信息代表第二乘员的关于所述预定数量的车辆功能的第二车辆功能的第二请求)，则根据车辆信息(fi)、第一请求信息和第二请求信息查明：关于第一车辆功能的第一请求和关于第二车辆功能的第二请求是否具有相关性(k)，使得应该关于实施第一车辆功能和实施第二车辆功能确定优先级。在存在这样的相关性(k)的情况下，程序在步骤s111中继续。在没有这种相关性(k)的情况下，程序在可选的步骤s119中继续。
113.根据第一示例，所述第一请求信息代表驾驶员想要在第一时刻播放代表第一表演者的第一音乐愿望。
114.根据第一示例，所述第二请求信息代表儿童想要在第一时刻播放代表第二表演者
的歌曲的第二音乐愿望。第二时刻在时间上基本上紧接于第一时刻之后地设置。术语“紧接”在此例如表示几秒、即例如在低于一分钟的范围内。
115.根据第一示例，查明这种相关性(k)，因为所述车辆功能构成用于同时仅播放一个音乐愿望。
116.根据第二示例，所述第一请求信息代表司机想要在第五时刻调节车辆10中的第一温度。
117.根据第二示例，所述第二请求信息代表乘客想要在第六时刻调节车辆10中第二温度。所述第六时刻在时间上设置在第五时刻之后。在第六时刻，车辆10的内部空间中的温度对应于第一温度。此外，所述第二请求信息代表乘客想要在第六时刻根据预定的按摩设定来激活用于按摩的装置。
118.根据第二示例，不查明这种相关性(k)，因为所述另外的车辆功能构成用于，根据空调设备在内部空间的设置有驾驶员座椅的第一区域中调节第一温度，而在内部空间的设置有后排座椅的第二区域中调节第二温度。根据第一温度和第二温度例如查明温度差，所述温度差不超过预定阈值。此外，不查明这种相关性(k)，因为所述另外的车辆功能的实施关于所述车辆功能的实施不具有关联性。
119.在步骤s111中，根据第一个人信息(epi)和第二个人信息(zpi)查明第一建议信息(evi)。所述第一建议信息(evi)代表应该以何种方式关于实施第一车辆功能和实施第二车辆功能确定优先级。
120.根据第一示例，所述第一建议信息(evi)代表首先播放第一音乐愿望并且随后播放第二音乐愿望。
121.紧接于步骤s111，所述程序在可选的步骤s113中继续。在所述可选的步骤s113中，将第一建议信息(evi)提供给第一乘员和/或第二乘员。
122.根据第一示例，车辆10包括数字语音辅助装置，所述数字语音辅助装置构成用于根据输入装置11和/或输出装置14与第一乘员和第二乘员互动。根据数字语音辅助装置和输出装置14将第一建议信息(evi)提供给驾驶员和儿童。
123.紧接于可选的步骤s113，所述程序在可选的步骤s115中继续。在所述可选的步骤s115中，检测第一乘员和/或第二乘员的第一用户输入(eni)。
124.根据第一示例，根据输入装置11检测驾驶员的第一用户输入(eni)，其中，所述第一用户输入(eni)代表驾驶员同意根据第一建议信息(evi)的操作。
125.紧接于可选的步骤s115，所述程序在步骤s117中继续。在步骤s117中，根据第一建议信息(evi)实施第一车辆功能和/或第二车辆功能，以用于运行车辆10。
126.可选地，在步骤s117中，根据第一用户输入(eni)实施第一车辆功能和/或第二车辆功能，以用于运行车辆10。
127.可选地，在步骤s117中，根据第一个人信息(epi)和/或第二个人信息(zpi)实施第一车辆功能和/或第二车辆功能，以用于运行车辆10。
128.根据第一示例，首先播放第一音乐愿望并且随后播放第二音乐愿望。
129.紧接于步骤s117，所述程序在步骤s127中结束，并且必要时可以重新在步骤s101或步骤s109中开始。
130.在可选的步骤s119中，根据第一个人信息(epi)和第二个人信息(zpi)查明第二建
议信息(zvi)。所述第二建议信息(zvi)代表应该以何种方式实施第一车辆功能和实施第二车辆功能。
131.根据第二示例，所述第二建议信息(zvi)代表在内部空间的第二区域中调节第二温度并且根据预定的按摩设定来激活用于按摩的装置。
132.紧接于可选的步骤s119，所述程序在可选的步骤s121中继续。在可选的步骤s121中，将第二建议信息(evi)提供给第一乘员和/或第二乘员。
133.紧接于可选的步骤s121，所述程序在可选的步骤s123中继续。
134.在所述可选的步骤s123中，检测第一乘员和/或第二乘员的第二用户输入(zni)。
135.紧接于可选的步骤s123，所述程序在可选的步骤s125中继续。
136.在所述可选的步骤s125中，根据第二建议信息(zvi)实施第一车辆功能和第二车辆功能，以用于运行车辆10。
137.可选地，在可选的步骤s125中，根据第二用户输入(zni)实施第一车辆功能和第二车辆功能，以用于运行车辆10。
138.紧接于可选的步骤s125，所述程序在步骤s127中结束，并且必要时可以重新在步骤s101或步骤s109中开始。
139.根据第一示例，在播放第二音乐愿望之后又播放第一音乐愿望。可以检测另外的第二请求信息，所述第二请求信息代表儿童想要在第三时刻播放第二音乐愿望。可以查明代表播放第二音乐愿望的另外的第一建议信息(evi)。所述另外的第一建议信息(evi)可以根据数字语音辅助装置和输出装置14提供给驾驶员和儿童。根据输入装置11可以检测驾驶员的另外的第一用户输入(eni)，其中，所述另外的第一用户输入(eni)可以代表驾驶员不同意根据第一建议信息(evi)的操作。在这种情况下，可以继续播放第一音乐愿望。
140.根据第二示例，在内部空间的第二区域中自动调节第二温度，并且根据预定的按摩设定来自动地激活用于按摩的装置。可以检测另外的第一请求信息，所述另外的第一请求信息代表司机想要在第七时刻播放代表广播节目的第三音乐愿望。可以检测另外的第二请求信息，所述另外的第二请求信息代表乘客想要在第八时刻播放代表媒体文件(所谓的“播客”)的第四音乐愿望。所述第八时刻在时间上设置在第七时刻之后。在第八时刻，对应于温度，播放第三音乐愿望。例如当仅能同时播放一个音乐愿望时，可以查明这种相关性(k)。可以查明代表播放第四音乐愿望的第一建议信息(evi)。在这种情况下，可以停止第三音乐愿望并且可以自动地播放第四音乐愿望。
141.在所有附图中用相同的附图标记表示相同结构或功能的元件。例如可以任意地重复所述程序。