一种车载显示屏及其触摸反馈控制系统和方法与流程

1.本发明属于车载电控技术领域，具体涉及一种车载显示屏及其触摸反馈控制系统和方法。


背景技术：

2.带触摸交互方式的液晶信息显示屏总成已经被车载应用了超过了20年,但物理按键还依然没有被触摸式显示屏所完全取代，其中一个主要原因在于：平面的显示屏没有能给予使用者触摸时的反馈，特别是驾驶人员不可以实现盲操作，这无形增加了驾驶中操作的风险。
3.目前有触摸显示屏应用了震动的方法或发声(通过喇叭)的方法提供触摸时的反馈.但震动的方法减短了屏幕自身的寿命，声音反馈则影响其他非用户的乘坐体验。


技术实现要素：

4.本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种车载显示屏及其触摸反馈控制系统和方法，以提供新形式的触摸反馈，便于触摸者盲操作。
5.为解决上述技术问题，本发明提供一种车载显示屏，包括：触摸显示屏和用于固定安装所述触摸显示屏的边框，所述边框包括底框、前框和设置在所述底框与前框之间的侧框，所述底框内设有气流管道，所述气流管道具有用于输入预定温度气流的气流入口，所述侧框沿所述触摸显示屏边缘设有多个分支管道，每一分支管道的一端与所述气流管道连通，另一端具有用于输出预定温度和强度气流的气流出口。
6.进一步地，每一所述分支管道内设有用于调节输出气流强度的风量执行器和风量调节板。
7.进一步地，所述气流出口沿所述触摸显示屏边缘均匀分布在所述触摸显示屏与所述前框之间。
8.进一步地，所述气流管道为长方形环状，围绕所述触摸显示屏四周，所述气流入口设置在长方形环状的气流管道的一角。
9.本发明还提供一种车载显示屏的触摸反馈控制系统，包括：
10.所述的车载显示屏；
11.气流输入单元，用于提供用作触摸反馈的气流；
12.可编程气流控制单元，用于根据触摸显示屏接收的触摸信号，查询预设的气流温度和气流强度执行组合表，获得对应的气流温度、气流强度和气流出口位置，分别向温度控制器发送温度控制信号，向气流强度控制器发送气流强度控制信号；
13.温度控制器，用于根据可编程气流控制单元发送的温度控制信号对气流输入单元提供的气流温度进行控制；
14.气流强度控制器，用于根据可编程气流控制单元发送的气流强度控制信号，对气流输入单元提供的气流强度进行控制。
15.进一步地，所述气流强度控制器具体是向对应位置的风量执行器发送风量调节信号，由风量执行器对风量调节板的开启幅度进行调节。
16.进一步地，所述气流输入单元包括：
17.第一气源入口，与空调系统出风管道相连接，用于在空调系统的风扇处于开启状态时，提供用作触摸反馈的气流；
18.第二气源入口，与一辅助鼓风机相连接，用于在空调系统的风扇处于关闭状态时，提供用作触摸反馈的气流。
19.进一步地，所述气流输入单元还包括：
20.发热元器件，用于根据温度控制器发送的温度调节信号对经所述第一气源入口或第二气源入口输入的气流进行加热；
21.温度传感器，用于实时检测气流温度；
22.气源出口，与所述车载显示屏的气流入口相连接，用于输出预定温度气流。
23.本发明还提供一种车载显示屏的触摸反馈控制方法，包括：
24.步骤s1，可编程气流控制单元根据触摸显示屏接收的触摸信号，查询预设的气流温度和气流强度执行组合表，获得对应的气流温度、气流强度和气流出口位置，分别向温度控制器发送温度控制信号，向气流强度控制器发送气流强度控制信号；
25.步骤s2，温度控制器根据可编程气流控制单元发送的温度控制信号对气流输入单元提供的气流温度进行控制，并输出预定温度气流至触摸显示屏的气流管道；
26.步骤s3，气流强度控制器根据可编程气流控制单元发送的气流强度控制信号，向对应位置的风量执行器发送风量调节信号，由风量执行器对风量调节板的开启幅度进行调节，从而控制气流符合预定强度；
27.步骤s4，预定温度和强度的气流由对应位置的气流出口喷出，作为触摸反馈。
28.进一步地，所述步骤s2具体包括：温度控制器根据可编程气流控制单元发送的温度控制信号向加热元器件发送温度调节信号，加热元器件对气流输入单元提供的气流进行加热，使之符合预定温度。
29.实施本发明具有如下有益效果：本发明可使带温度的风从显示屏四周吹出，并在触摸时或触摸后，给予不同的风量或温度变化组合，作为触摸的反馈，让触摸者能实现盲操作；气流从显示屏区域喷出，还可以改善显示屏区域的散热问题。
附图说明
30.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
31.图1为本发明实施例一一种车载显示屏的立体结构示意图。
32.图2为本发明实施例一中边框的立体结构示意图。
33.图3为图1所示a处的局部放大结构示意图。
34.图4为本发明实施例一一种车载显示屏的正视图。
35.图5是本发明实施例中气流输入单元的结构示意图。
36.图6是本发明实施例三一种车载显示屏的触摸反馈控制方法的流程示意图。
具体实施方式
37.以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本发明可以用以实施的特定实施例。
38.请同时参照图1-图4所示，本发明实施例一提供一种车载显示屏，包括：触摸显示屏1和用于固定安装所述触摸显示屏1的边框2，所述边框包括底框21、前框23和设置在所述底框21与前框23之间的侧框22，所述底框21内设有气流管道210，所述气流管道210具有用于输入预定温度气流的气流入口211，所述侧框22沿所述触摸显示屏1边缘设有多个分支管道220，每一分支管道220的一端与所述气流管道210连通，另一端具有用于输出预定温度和强度气流的气流出口221。
39.具体地，本实施例中，底框21远离使用者，而前框23是靠近使用者的，前框23的外径略大于底框21。底框21内的气流管道210为与触摸显示屏1形状相适配的环状管道。通常而言，触摸显示屏1为长方形，相应地，气流管道210为长方形环状，围绕触摸显示屏1四周。气流入口211设置在长方形环状的气流管道210的一角，其会接入预定温度气流。
40.作为一种示例，气流出口221沿触摸显示屏1边缘均匀分布在触摸显示屏1与前框23之间。气流出口221为分支管道220朝向使用者的出口，每一分支管道220均与底框21内的气流管道210连通，气流管道210中的气流可以经由分支管道220并从其气流出口221喷出，可被使用者感知到，因而可作为触摸的反馈。
41.进一步地，每一分支管道220内还设有用于调节输出气流的强度的风量执行器222和风量调节板223。风量调节板223可实现风量(强或弱)的变化调整。风量调节板223的开启幅度变化由每个分支管道220中的风量执行器222控制，开启幅度为全开(强风效果)和部分开(弱风效果，通过调节为强风风速的80％左右)。风量执行器222具体可以是电动机，例如步进马达，其根据气流强度控制器发送的风量调节信号对风量调节板223的幅度进行调整。由于每个分支管道220均设有风量执行器222和风量调节板223，因此，每个分支管道220均可以对风量进行独立控制。
42.当触摸显示屏1接收到触摸信号时，可编程气流控制单元根据触摸显示屏1接收的触摸信号，查询预设的气流温度和气流强度执行组合表(参见后述表1)，获得对应的气流温度和气流强度，一方面将温度控制信号发送到温度控制器控制气流温度，使预定温度气流由气流入口211输入底框21内的气流管道210；另一方面，将气流强度控制信号发送到气流强度控制器，再由气流强度控制器发送风量调节信号给对应位置的风量执行器222，对风量调节板223的幅度进行调整，使按照预定温度和强度的气流自相应分支管道220的气流出口221喷出。在触摸显示屏1四周不同位置喷出的不同温度、强度的气流便可作为使用者对触摸显示屏1不同触摸操作的反馈，从而实现盲操作，提高驾驶安全性。
43.表1气流温度和气流强度执行组合表
[0044][0045]
举例来说，如果使用者单击触摸显示屏1，触摸显示屏1将接收到的单击触摸信号发送至可编程气流控制单元，可编程气流控制单元根据该单击触摸信号，查询预设的气流温度和气流强度执行组合表，获得对应的气流温度为“相对于驾驶舱内温度升高”，对应的气流强度为“原来为弱气流的，变为强气流，持续1秒后恢复；原来为强气流的，变为弱气流，持续1秒后恢复”，于是，可编程气流控制单元将温度控制信号发送到温度控制器控制气流温度，如果气流温度低于驾驶舱内温度，则控制发热元器件对气流进行加热，使之高于驾驶舱内温度，然后将加热后的气流由气流入口211输入底框21内的气流管道210；与此同时，可编程气流控制单元将气流强度控制信号发送到气流强度控制器，再由气流强度控制器发送风量调节信号给每一个风量执行器222，对风量调节板223的幅度进行调整，如果之前为弱气流的，则调节风量调节板223为全开，使气流变为强气流，如果之前为弱气流的，则调节风量调节板223为部分开，使气流变为弱气流。可以理解的是，此时气流已经是经过温度控制器按照气流控制单元发送的温度控制信号进行加热后的气体。最终，与使用者单击触摸显示屏1所对应的预定温度和强度的气流经由整体气流出口221(即全部气流出口221)喷出，给予使用者单击触摸显示屏1的反馈。再如，如果使用者在触摸显示屏1上进行下拉菜单操作，触摸显示屏1将接收到的下拉菜单的触摸信号发送至可编程气流控制单元，可编程气流控制单元根据该下拉菜单的触摸信号，查询预设的气流温度和气流强度执行组合表，获得对应的气流温度为“相对于驾驶舱内温度不变”，对应的气流强度为“持续
‘
弱-强’气流每2秒变化一次”，于是，可编程气流控制单元将温度控制信号发送到温度控制器控制气流温度，如果气流温度低于驾驶舱内温度，则控制发热元器件对气流进行加热，使之与驾驶舱内
温度相同，如果气流温度已与驾驶舱内温度相同，则不再对气流进行加热，然后将气流由气流入口211输入底框21内的气流管道210；与此同时，可编程气流控制单元将气流强度控制信号发送到气流强度控制器，再由气流强度控制器发送风量调节信号给对应位置的风量执行器222(即屏幕上方的1-2个风量执行器222)，对风量调节板223的幅度进行调整，按照“持续
‘
弱-强’气流每2秒变化一次”的要求，调节风量调节板223按部分开-全开每2秒变化一次。最终，与使用者在触摸显示屏1上进行下拉菜单操作所对应的预定温度和强度的气流经由屏幕上方的1-2个气流出口221喷出，给予使用者单击触摸显示屏1的反馈。
[0046]
本实施例中，气流经由气流输入单元输出到底框21内的气流管道210。具体请参照图5所示，气流输入单元包括第一气源入口31、第二气源入口32、发热元器件33、温度传感器34和气源出口35。第一气源入口31连接空调系统出风管道，即空调系统的风扇处于开启状态(风扇至少是最慢速的挡位)时，气流通常首先由空调系统的风扇提供；第二气源入口32连接一辅助鼓风机，当空调系统的风扇处于关闭状态时，则由该辅助鼓风机提供。气流经第一气源入口31或第二气源入口32输入后，如果需要对气流进行加热，如前所述，发热元器件34将根据温度控制信号对气流进行加热，并由温度传感器34实时检测温度。气源出口35与气流管道210上的气流入口211相连，当温度传感器34检测气流温度达到要求后，气流从气源出口35经由气流入口211输入到气流管道210。温度传感器34还会向温度控制器反馈执行效果信号，实现闭环控制；同样地，风量执行器222也将向气流强度控制器反馈执行效果信号，实现闭环控制。
[0047]
由此，根据前述本发明实施例一一种车载显示屏，本发明实施例二提供一种车载显示屏的触摸反馈控制系统，包括：
[0048]
如本发明实施一所述的车载显示屏；
[0049]
气流输入单元，用于提供用作触摸反馈的气流；
[0050]
可编程气流控制单元，用于根据触摸显示屏接收的触摸信号，查询预设的气流温度和气流强度执行组合表，获得对应的气流温度、气流强度和气流出口位置，分别向温度控制器发送温度控制信号，向气流强度控制器发送气流强度控制信号；
[0051]
温度控制器，用于根据可编程气流控制单元发送的温度控制信号对气流输入单元提供的气流温度进行控制；
[0052]
气流强度控制器，用于根据可编程气流控制单元发送的气流强度控制信号，对气流输入单元提供的气流强度进行控制。
[0053]
进一步地，所述气流强度控制器具体是向对应位置的风量执行器发送风量调节信号，由风量执行器对风量调节板的开启幅度进行调节。
[0054]
进一步地，所述气流输入单元包括：
[0055]
第一气源入口，与空调系统出风管道相连接，用于在空调系统的风扇处于开启状态时，提供用作触摸反馈的气流；
[0056]
第二气源入口，与一辅助鼓风机相连接，用于在空调系统的风扇处于关闭状态时，提供用作触摸反馈的气流。
[0057]
进一步地，所述气流输入单元还包括：
[0058]
发热元器件，用于根据温度控制器发送的温度调节信号对经所述第一气源入口或第二气源入口输入的气流进行加热；
[0059]
温度传感器，用于实时检测气流温度；
[0060]
气源出口，与所述车载显示屏的气流入口相连接，用于输出预定温度气流。
[0061]
在请参照图6所示，本发明实施例三提供一种车载显示屏的触摸反馈控制方法，包括：
[0062]
步骤s1，可编程气流控制单元根据触摸显示屏接收的触摸信号，查询预设的气流温度和气流强度执行组合表，获得对应的气流温度、气流强度和气流出口位置，分别向温度控制器发送温度控制信号，向气流强度控制器发送气流强度控制信号；
[0063]
步骤s2，温度控制器根据可编程气流控制单元发送的温度控制信号对气流输入单元提供的气流温度进行控制，并输出预定温度气流至触摸显示屏的气流管道；
[0064]
步骤s3，气流强度控制器根据可编程气流控制单元发送的气流强度控制信号，向对应位置的风量执行器发送风量调节信号，由风量执行器对风量调节板的开启幅度进行调节，从而控制气流符合预定强度；
[0065]
步骤s4，预定温度和强度的气流由对应位置的气流出口喷出，作为触摸反馈。
[0066]
进一步地，所述步骤s2具体包括：温度控制器根据可编程气流控制单元发送的温度控制信号向加热元器件发送温度调节信号，加热元器件对气流输入单元提供的气流进行加热，使之符合预定温度。
[0067]
有关实施例二、三的工作原理及工作过程，请参照本发明实施例一的说明，此处不再赘述。
[0068]
通过上述说明可知，与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明可使带温度的风从显示屏四周吹出，并在触摸时或触摸后，给予不同的风量或温度变化组合，作为触摸的反馈，让触摸者能实现盲操作；气流从显示屏区域喷出，还可以改善显示屏区域的散热问题。
[0069]
以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明的权利保护范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。