一种用于车辆饰条的运输纸箱的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件搬运技术领域，尤其是涉及一种用于车辆饰条的运输纸箱。


背景技术：

2.饰条作为目前汽车生产中的重要部件，在工厂生产完成后需要包装好发送给生产车间或者维修厂商。现有技术中饰条的包装主要以纸箱或三角形包装为主，但是由于其纸质的特点，虽然运输起来较为轻便，但鲁棒性较差，当出现碰撞和挤压时容易变形，对其中包裹的饰条造成损坏。而且现在的纸箱均是一个整体结构，饰条紧密排列放在纸箱中，对纸箱也起到了支撑作用，但是当部分饰条被抽出使用后，纸箱内的剩余饰条的稳定性将会被破坏，不能继续在纸箱受到冲击时提供支撑作用。而且散落的饰条会在搬运中产生晃动，对纸箱的内侧造成冲击，影响稳定性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的整体型的纸箱鲁棒性和稳定性较差、使用寿命较短的缺陷而提供一种用于车辆饰条的运输纸箱。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
5.一种用于车辆饰条的运输纸箱，包括纸箱本体，所述纸箱本体的开口位于底面和顶面，所述纸箱本体的底面和顶面之间设有多条支撑片，所述支撑片与纸箱本体的内壁垂直，所述纸箱本体的内壁和支撑片的侧壁上均设有缓冲垫。
6.所述纸箱本体的底面和顶面的结构和尺寸相同。
7.进一步地，所述纸箱本体的底面和顶面优选为矩形结构。
8.进一步地，所述纸箱本体包括4个侧面，4个侧面优选为矩形结构。
9.所述支撑片的长度小于或等于纸箱本体的长度。
10.所述支撑片之间相互平行。
11.进一步地，所述支撑片之间的间距相等。
12.所述纸箱本体的开口处设有开合页，所述开合页与纸箱本体的连接处设于开口的边沿上。
13.所述支撑片与纸箱本体的连接处的外侧，沿连接处设有多个分离凹槽。
14.进一步地，所述分离凹槽位于同一条直线上，单个支撑片的旁边仅有上下左右分别对称的四排分离凹槽。
15.进一步地，每排分离凹槽均位于相应支撑片的同一侧，且分离凹槽的数量相同。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
17.1.本实用新型通过在纸箱本体中设置支撑片，将原本纸箱本体中的整体空间划分为多个存放区域，当其中某个区域的饰条被取出后并不会破坏其他区域的饰条排列，其他区域的饰条仍具有较好的稳定性，方便使用者进行拿取。
18.2.本实用新型的支撑片与纸箱本体的内壁垂直，在纸箱本体受到冲击时能提供一些缓冲作用，有效提高了纸箱本体的鲁棒性，而且纸箱本体的内壁和支撑片的侧壁上均设有缓冲垫，避免在运输过程中饰条的晃动对纸箱本体造成损伤。
19.3.本实用新型在支撑片与纸箱本体的连接处的外侧，沿连接处设有多个分离凹槽，当使用者并不需要纸箱本体中的全部饰条，仅需要部分饰条进行运输时，使用者通过沿分离凹槽进行发力，可使得相应存放区域从纸箱本体脱离，将脱离下来的部分进行运输即可，有效提高了纸箱本体的灵活性和适用性。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的主视图。
22.附图标记：
23.1-纸箱本体；2-支撑片；3-缓冲垫；4-开合页；5-分离凹槽。
具体实施方式
24.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
25.实施例
26.如图1所示，一种用于车辆饰条的运输纸箱，包括纸箱本体1，纸箱本体1的开口位于底面和顶面，纸箱本体1的底面和顶面之间设有多条支撑片2，支撑片2与纸箱本体1的内壁垂直，纸箱本体1的内壁和支撑片2的侧壁上均设有缓冲垫3。
27.本实施例中，支撑片2的数量优选为2个。
28.纸箱本体1的底面和顶面的结构和尺寸相同。
29.纸箱本体1的底面和顶面优选为矩形结构。
30.纸箱本体1包括4个侧面，4个侧面优选为矩形结构。
31.支撑片2的长度小于或等于纸箱本体1的长度。
32.支撑片2之间相互平行。
33.支撑片2之间的间距相等。
34.如图2所示，纸箱本体1的开口处设有开合页4，开合页4与纸箱本体1的连接处设于开口的边沿上。
35.支撑片2与纸箱本体1的连接处的外侧，沿连接处设有多个分离凹槽5。
36.分离凹槽5位于同一条直线上，单个支撑片2的旁边仅有上下左右分别对称的四排分离凹槽5。
37.每排分离凹槽5均位于相应支撑片2的同一侧，且分离凹槽5的数量相同。
38.具体实施时，开合页4打开，将需要运输的饰条放入纸箱本体1中由支撑片2划分出的多个存放区域中，保证在第一个存放区域填满的情况下再启用下一个存放区域。存放完成后，合上开合页4，并用胶带进行密封。
39.当需要使用饰条时，打开纸箱本体1，依次从第一个存放区域中取出所需数量的饰
条。若所需的饰条的数量少于单个纸箱本体1中所装载的饰条的数量，使用者可以沿分类凹槽5的分布发力，使某个存放区域或多个存放区域与纸箱本体1脱离，不仅方便使用者携带，而且节省了搬运成本，不需要将整个纸箱本体1进行运输。
40.此外，需要说明的是，本说明书中描述的具体实施例，其零部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所做的举例说明。凡依据本实用新型构思的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实例做各种各样的修改或补充或采用类似的方法，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，包括纸箱本体(1)，所述纸箱本体(1)的开口位于底面和顶面，所述纸箱本体(1)的底面和顶面之间设有多条支撑片(2)，所述支撑片(2)与纸箱本体(1)的内壁垂直，所述纸箱本体(1)的内壁和支撑片(2)的侧壁上均设有缓冲垫(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，所述纸箱本体(1)的底面和顶面的结构和尺寸相同。3.根据权利要求2所述的一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，所述纸箱本体(1)的底面和顶面为矩形结构。4.根据权利要求3所述的一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，所述纸箱本体(1)包括4个侧面，4个侧面为矩形结构。5.根据权利要求1所述的一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，所述支撑片(2)的长度小于或等于纸箱本体(1)的长度。6.根据权利要求1所述的一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，所述支撑片(2)之间相互平行。7.根据权利要求6所述的一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，所述支撑片(2)之间的间距相等。8.根据权利要求1所述的一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，所述纸箱本体(1)的开口处设有开合页(4)，所述开合页(4)与纸箱本体(1)的连接处设于开口的边沿上。9.根据权利要求1所述的一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，所述支撑片(2)与纸箱本体(1)的连接处的外侧，沿连接处设有多个分离凹槽(5)。10.根据权利要求9所述的一种用于车辆饰条的运输纸箱，其特征在于，所述分离凹槽(5)位于同一条直线上，单个支撑片(2)的旁边仅有上下左右分别对称的四排分离凹槽(5)。

技术总结
本实用新型涉及一种用于车辆饰条的运输纸箱，包括纸箱本体，所述纸箱本体的开口位于底面和顶面，所述纸箱本体的底面和顶面之间设有多条支撑片，所述支撑片与纸箱本体的内壁垂直，所述纸箱本体的内壁和支撑片的侧壁上均设有缓冲垫。与现有技术相比，本实用新型具有保证其他区域的饰条在部分饰条拿走后仍具有较好的稳定性，方便使用者进行拿取，提高纸箱本体的鲁棒性，提高纸箱本体的灵活性和适用性等优点。优点。优点。


技术研发人员：张丽琴 顾晓丽
受保护的技术使用者：西上海汽车服务股份有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/7/8