一种汽车前角窗外部除雾装置及汽车的制作方法

1.本实用新型属于汽车前角窗外部除雾技术领域，具体涉及一种汽车前角窗外部除雾装置及汽车。


背景技术：

2.作为大众型代步工具的汽车已经在社会中大量普及，也已成为相当一大部分人的出行工具，自驾出行、旅游、上下班等已成为一种常态。而伴随着汽车的大量普及以及汽车使用频率的快速提高，行驶过程中的安全问题也越来越受到人们的关注。
3.当车主驾驶着私家车出行，不可避免的会遇到春夏秋冬等季节以及雨雪等自然灾害天气，特别是大雨天时，为防止雨水进入车内的同时又要防止风挡、玻璃起雾，必须关闭车窗，车内开启空调除雾模式；此时，前风挡因内侧有除雾功能、外部有雨刮，可以保持通透的视野，而两侧角窗处，因除雾侧出风口持续不断的吹着侧门玻璃，内侧玻璃毫无水雾，而外侧玻璃因内外存在温差，且外部湿气很大，极易形成水雾，让驾驶者看不清外后视镜的图像，从而对行车安全产生较大隐患。
4.基于上述汽车在雨雪天气驾驶中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种汽车前角窗外部除雾装置及汽车，旨在解决现有汽车前角窗除雾的问题。
6.本实用新型提供一种汽车前角窗外部除雾装置，所述除雾装置包括吹气机构，吹气机构设置于汽车的后视镜壳体内，后视镜壳体设置于汽车的前角窗的外侧，从而使得吹气机构的出风口能够对着前角窗的除雾区域进行吹气，进而实现除雾。
7.进一步地，吹气机构包括鼓风机、进风管以及出气管路，鼓风机固定设置于后视镜壳体内；进风管的一端与鼓风机的进气口连通，进风管的另一端与车内的除霜风道连通；出气管路的一端与鼓风机的出气口连通，出气管路的另一端延伸至后视镜壳体外，并通过其气体喷嘴面向除雾区域。
8.进一步地，吹气机构包括电机，电机设置于后视镜壳体内；电机用于驱动鼓风机将其气体压缩，并通过出气管路输送到气体喷嘴。
9.相应地，本实用新型还提供一种汽车，包括前角窗外部除雾装置，所述前角窗外部除雾装置为上述所述的汽车前角窗外部除雾装置。
10.进一步地，还包括控制电路，控制电路的一端与吹气机构的电机电连接，控制电路的另一端与车内中空的控制开关电连接，控制开关用于控制吹气机构的启闭。
11.进一步地，两个前角窗外部除雾装置分别设置于汽车左、右两侧的后视镜壳体上，分别对汽车左、右两侧的前前角窗的除雾区域进行吹气，进而实现除雾。
12.本实用新型提供的方案，结构简单、合理，方便安装和控制，能够有效解决现有汽
车前角窗玻璃除雾的问题，从而提高汽车驾驶安全性。
附图说明
13.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
14.以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：
15.图1 为本实用新型一种汽车前角窗外部除雾装置示意图。
16.图中：1、鼓风机；2、进风管；3、出气管路；4、后视镜壳体；5、气体喷嘴；6、除雾区域；7、前角窗。
具体实施方式
17.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
19.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图 1所示，本实用新型提供一种汽车前角窗外部除雾装置，所述除雾装置包括吹气机构，吹气机构设置于汽车的后视镜壳体4内，后视镜壳体4设置于汽车的前角窗7的外侧，从而使得吹气机构的出风口能够对着前角窗7的除雾区域6进行吹气，进而实现除雾；采用本实用新型提供的汽车前角窗外部除雾装置，能够解决汽车在雨雪天气中前角窗外部的除雾问题，从而提高汽车雨天天气下的行驶安全性能。
23.优选地，结合上述方案，如图 1所示，吹气机构包括鼓风机1、进风管2以及出气管路3，其中，鼓风机1固定设置于后视镜壳体4内；进一步地，进风管2的一端与鼓风机1的进气口连通，进风管2的另一端与车内的除霜风道连通，从而能够利用除霜风道内的气体进行除雾；进一步地，出气管路3的一端与鼓风机1的出气口连通，出气管路3的另一端延伸至后视
镜壳体4外，并通过其气体喷嘴5面向除雾区域6。
24.优选地，结合上述方案，如图 1所示，吹气机构包括电机，电机设置于后视镜壳体4内；电机用于驱动鼓风机1将其气体压缩，并通过出气管路3输送到气体喷嘴5，从而对前角窗7的除雾区域6进行吹气，进而实现除雾。
25.相应地，结合上述方案，如图 1所示，本实用新型还提供一种汽车，包括前角窗外部除雾装置，所述前角窗外部除雾装置为上述所述的汽车前角窗外部除雾装置。
26.优选地，结合上述方案，如图 1所示，还包括控制电路，控制电路的一端与吹气机构的电机电连接，控制电路的另一端与车内中空的控制开关电连接，控制开关用于控制吹气机构的启闭。
27.优选地，结合上述方案，如图 1所示，两个前角窗外部除雾装置分别设置于汽车左、右两侧的后视镜壳体4上，分别对汽车左、右两侧的前前角窗7的除雾区域6进行吹气，进而实现除雾；具体地，在汽车左、右外后视镜的安装座上各布置一个气体喷嘴5，将车内空调产生的气体喷射到左、右后视镜处的前角窗玻璃上，消除两侧温度差，并保持后视镜处两侧前角窗玻璃清晰度，保证驾驶者的视野，提高汽车行驶的安全性。
28.本实用新型提供的方案，结构简单、合理，方便安装和控制，能够有效解决现有汽车前角窗玻璃除雾的问题，从而提高汽车驾驶安全性。
29.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。