一种车载后枕支架结构的制作方法

1.本实用新型涉及支架技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车载后枕支架结构。


背景技术：

2.车载后枕支架是一种用于固定在车载枕头连接插杆上，放置手机，数码产品或者物品的装置，但是普通的支架由于采用螺母或者卡扣式固定方式，在使用时非常的不方便，并且很多支架在使用的时候无法调节支架臂的长短，非常的不实用。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种车载后枕支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载后枕支架结构，包括壳体、固定脚、滑杆、弹簧、挡板、支架连接座、万向球头、支架臂一、支架臂二、支架座、限位台、滑道槽、滑道一、滑道二，所述壳体下方的两端嵌入设有固定脚，所述壳体的内部设有滑杆，所述滑杆的外部套设有弹簧，所述壳体的两端安装有挡板，所述壳体的上表面一端开设有滑道一，所述壳体的上表面另一端开设有滑道二，所述壳体上方中间位置处设有支架连接座，所述支架连接座一侧铰接设有支架臂一，所述支架连接座另一侧铰接设有支架臂二，其中支架臂一和支架臂二的端部分别安装有支架座；
5.所述支架连接座的端部设有万向球头；
6.所述支架座中间位置处设有限位台，所述支架座下方开设有滑道槽。
7.在一个优选地实施方式中，所述滑杆贯穿于两组固定脚，两组固定脚分布于弹簧的两端，其中固定脚的下方呈倒钩结构设计。
8.在一个优选地实施方式中，所述支架臂一和支架臂二分别与壳体通过支架连接座相连接，其中支架连接座与壳体上的滑道一、滑道二相滑动连接。
9.在一个优选地实施方式中，所述壳体与挡板之间通过卡合方式相连接，两者连接处安装有密封垫圈。
10.在一个优选地实施方式中，所述固定脚与壳体滑动连接。
11.在一个优选地实施方式中，所述壳体的外部包裹有防护胶垫。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.本实用新型改进了以往的车载后枕支架结构，整体安装拆卸简单,只需要轻轻的按压住固定脚，调整到小于枕头连接插杆两端中间的距离后，即可实现支架的安装固定，拆卸时只需要拉动任何一端的固定脚即可实现拆卸，非常的方便，还可以通过调节支架臂一、支架臂二来调节手机或数码产品的可视距离，非常的方便实用，并且本产品可以收纳折叠，能有效降低存储空间，非常的实用；
14.另外，支架连接座用于连接手机或其他数码产品固定底座的部件，支架连接座前
面圆形的结构为万向球头，调节时只需要拉动支架连接座，支架臂一、支架臂二的一端的支架座上的滑道槽在壳体内的滑道一、滑道二上滑动，实现前后调节距离。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型中壳体与支架臂一、支架臂二的分离结构示意图。
17.图3为本实用新型的爆炸图。
18.图4为本实用新型的平面结构示意图。
19.图5为本实用新型中固定脚、滑杆、弹簧的结构示意图。
20.图6为本实用新型中支架臂一、支架臂二撑开时的状态结构示意图。
21.图7为本实用新型中壳体、支架座、限位台的结构示意图。
22.图8为本实用新型中支架座的结构示意图。
23.附图标记为：1壳体、2固定脚、3滑杆、4弹簧、5挡板、6支架连接座、61万向球头、7支架臂一、8支架臂二、9支架座、91限位台、92滑道槽、10滑道一、11滑道二。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如附图1-附图8所示的一种车载后枕支架结构，包括壳体1、固定脚2、滑杆3、弹簧4、挡板5、支架连接座6、万向球头61、支架臂一7、支架臂二8、支架座9、限位台91、滑道槽92、滑道一10、滑道二11，所述壳体1下方的两端嵌入设有固定脚2，所述壳体1的内部设有滑杆3，所述滑杆3的外部套设有弹簧4，所述壳体1的两端安装有挡板5，所述壳体1的上表面一端开设有滑道一10，所述壳体1的上表面另一端开设有滑道二11，所述壳体1上方中间位置处设有支架连接座6，所述支架连接座6一侧铰接设有支架臂一7，所述支架连接座6另一侧铰接设有支架臂二8，其中支架臂一7和支架臂二8的端部分别安装有支架座9；
26.所述支架连接座6的端部设有万向球头61；
27.所述支架座9中间位置处设有限位台91，所述支架座9下方开设有滑道槽92。
28.在一些实施例中，所述滑杆3贯穿于两组固定脚2，两组固定脚2分布于弹簧4的两端，其中固定脚2的下方呈倒钩结构设计。
29.所述支架臂一7和支架臂二8分别与壳体1通过支架连接座6相连接，其中支架连接座6与壳体1上的滑道一10、滑道二11相滑动连接。
30.所述壳体1与挡板5之间通过卡合方式相连接，两者连接处安装有密封垫圈，以便于通过卡合的方式将挡板5固定安装在壳体1的两端。
31.所述固定脚2与壳体1滑动连接，从而便于固定脚2在壳体1中滑动。
32.所述壳体1的外部包裹有防护胶垫，从而增加壳体1的防护性能。
33.本实用新型工作原理：
34.该车载后枕支架结构主要由壳体1、固定脚2、支架连接座6、支架臂一7、支架臂二8
组装而成，整体安装拆卸简单,只需要轻轻的按压住固定脚2,调整到小于枕头连接插杆两端中间的距离后，松开两边的固定脚2，此时内部的弹簧4牢牢的顶住固定脚2，实现支架的安装固定，拆卸时只需要拉动任何一端的固定脚2即可实现拆卸，非常的方便，还可以通过调节支架臂一7、支架臂二8来调节手机或数码产品的可视距离，非常的方便实用，并且本产品可以收纳折叠，能有效降低存储空间，非常的实用；
35.另外，支架连接座6用于连接手机或其他数码产品固定底座的部件，支架连接座6前面圆形的结构为万向球头61，调节时只需要拉动支架连接座6，支架臂一7、支架臂二8的一端的支架座9上的滑道槽92在壳体1内的滑道一10、滑道二11上滑动，实现前后调节距离。
36.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
37.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
38.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。