储能式地下空间道路防涝装置的制作方法

1.本实用新型涉及预警设备领域，特别是涉及储能式地下空间道路防涝装置。


背景技术：

2.目前很多建筑都有地下空间的部分，比如下沉式隧道或者地下车库，这种建筑场所在雨天的时候，排水不及时，很容易出现水涝的现象，低洼处形成积水，这种积水高低变化极快，短距离就会进入到深水区，此时很难顺利倒退出水涝区。目前相关解决方式，主要就是在进口处设置人防门，但是几乎都是被动启动的，无法自动关闭，因为在水涝出现的时候，工作人员其实很难靠近，并且，如果在地下空间采用太多的电驱动的设备，很容易出现短路等情形，到时设备无法使用。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供了储能式地下空间道路防涝装置，采用声光配合的预警方式，阻拦器和自动门的阻拦形成，预警和阻拦的方式非常稳定有效，并且充分利用高压空气提供动力驱动各部件，避免水涝带来的短路的隐患，使得整个装置非常安全有效。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：储能式地下空间道路防涝装置，包括储能装置、一级防护装置和二级防护装置；
5.所述一级防护装置包括汽笛、水雾报警器和阻拦器；
6.所述汽笛、水雾报警器和阻拦器分别与所述储能装置连接；
7.所述汽笛、水雾报警器和阻拦器分别对应设有控制启停的第一水位传感器；
8.所述二级防护装置包括设置于道路口的自动门和控制自动门开闭的第二水位传感器。
9.本方案应用与地下空间，比如隧道或者地下室，如果在地下空间出现水涝的情况，水位传感器检测到水涝初期，启动一级防护装置，通过启动汽笛，从声音对来人进行预警，其次通过水雾，从视觉对来人进行预紧，以上声光的配合已经能够对绝大多数来人进行预警来，如果有人仍然没有来得及察觉，一级防护装置还有阻拦器，通过阻拦器在进出口形成围栏，避免车辆等进入；当水位传感器检测到水涝继续加重或者一级防护装置失效的时候，启动二级防护装置，通过二级防护装置启动自动门，将进出口彻底关闭，避免车辆或者行人靠近。
10.优选地，所述储能装置为气罐，所述气罐包括进气口和出气口，所述进气口设置有仅允许向内流通的单向阀，所述阻拦器包括气筒、升降杆和碳纤维栏，所述碳纤维栏的两端分别设置有所述气筒，所述气筒与所述出气口连通，所述气筒内滑动配合有活塞，所述升降杆的下端与所述活塞固定，所述升降杆的上端向上延伸至所述气筒外部，所述升降杆的上端与所述碳纤维栏的端部固定。
11.采用高压气体作为各单元的能量来源，使用过程更加稳定，出现水涝的时候，也不
回去发生短路等隐患，出现水涝，通过气罐对气筒提供动力，将升降杆带动碳纤维栏升起形成拦阻。
12.优选地，所述汽笛的进气口与所述气罐的出气口连通。便于气罐内的气体排出的时候，高速气流在汽笛内形成响声。
13.优选地，所述水雾报警器包括水管和气管，所述气管的一端与所述出气口连通，所述气管的另一端设置喷气口，所述喷气口的喷射路径经过所述水管的出水口。气管在水管出出水口形成高速气流的时候，压强变低，水管下方的液体将被向上抽起吹散雾化成小颗粒，进而形成喷雾。
14.优选地，所述储能装置设有充能组件，所述充能组件通过管道连通至所述储能装置能。通过充能组件可以在储能装置内部空气动力不足的时候，能够及时进行补充。
15.优选地，所述充能组件包括水轮式气泵，所述水轮式气泵包括第一气泵本体和水轮，所述气泵本体的转轴与所述水轮的转轴联动设置。在水涝的时候流动的水带动水轮转动，第一气泵本体进而转动工作充气。
16.优选地，所述充能组件包括电力气泵，所述电力气泵包括第二气泵本体和电机，所述第二气泵本体的转轴和所述电机的输出轴联动设置。通过电机快速的带动第二气泵本体转动，进而对储能装置内进行充能。
17.优选地，所述充能组件包括脚踏式气泵，所述脚踏式气泵包括轮盘和第三气泵本体，所述轮盘通过轮轴转动配合于机架上，所述轮盘的两侧盘面分别设有曲柄，所述曲柄的端部设置有蹬板，所述轮盘的轮轴与所述气泵本体的转轴联动设置。通过脚踏蹬板进而带动轮盘和第三气泵本体，进而为储能装置进行充能。
18.优选地，所述自动门通过气缸驱动，所述气缸与所述出气口连通。自动门通过气缸带动关闭。
19.储能式地下空间道路防涝装置的控制方法，步骤如下：
20.1)当一级防护装置的液位传感器检测到有积水的时候，启动一级防护装置，具体在地下空间的进出口处，首先启动汽笛，接着水雾报警器，最后升起阻拦器；
21.2)当二级防护装置的液位传感器检测到有积水的时候，启动二级防护装置，具体在地下空间的进出口处，关闭自动门。
22.通过一级防护装置能够在出现水涝的时候，进行初步的防护，并且采用声光两种方式的预警，能够提高预警的效果，同时采用阻拦器能够对来人进行阻拦；在一级防护装置不足以满足防护预警的时候，启动二级防护装置，直接关闭进出口的自动门，彻底避免来人靠近水涝区域。
23.本实用新型的有益效果：
24.本方案通过两级防护装置，采用声光配合的预警方式，阻拦器和自动门的阻拦形成，预警和阻拦的方式非常稳定有效，并且充分利用高压空气提供动力驱动各部件，避免水涝带来的短路的隐患，使得整个装置非常安全有效。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新
型的其中四幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
27.图2为本实用新型实施例的脚踏式气泵示意图；
28.图3为本实用新型实施例的水轮式气泵示意图；
29.图4为本实用新型实施例的水位传感器示意图；
30.其中，汽笛1、水雾报警器2、阻拦器3、气罐4、单向阀5、气筒6、升降杆7、碳纤维栏8、水管9、气管10、第一水位传感器11、第二水位传感器12、自动门13、水轮式气泵14、脚踏式气泵15、电力气泵16、曲柄17、蹬板18、轮盘19、第三气泵本体20、水轮21、第一气泵本体22、控制段23、贯通段24、阀芯25、轴向内孔26、弹簧27、顶块28、滑杆29、软磁铁30、进口31、出口32、浮球33、摆杆34、永磁铁35、内窗口36、支架37、抱箍38。
具体实施方式
31.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
32.实施例
33.如图1所示，储能式地下空间道路防涝装置，包括储能装置、一级防护装置和二级防护装置。
34.所述一级防护装置包括汽笛1、水雾报警器2和阻拦器3。
35.所述汽笛1、水雾报警器2和阻拦器3分别与所述储能装置连接。
36.所述汽笛1、水雾报警器2和阻拦器3分别对应设有控制启停的第一水位传感器11。
37.所述二级防护装置包括设置于道路口的自动门13和控制自动门13开闭的第二水位传感器12。
38.本方案应用与地下空间，比如隧道或者地下室，如果在地下空间出现水涝的情况，水位传感器检测到水涝初期，启动一级防护装置，通过启动汽笛1，从声音对来人进行预警，其次通过水雾，从视觉对来人进行预紧，以上声光的配合已经能够对绝大多数来人进行预警来，如果有人仍然没有来得及察觉，一级防护装置还有阻拦器3，通过阻拦器3在进出口形成围栏，避免车辆等进入；当水位传感器检测到水涝继续加重或者一级防护装置失效的时候，启动二级防护装置，通过二级防护装置启动自动门13，将进出口彻底关闭，避免车辆或者行人靠近。
39.所述储能装置为气罐4，所述气罐4包括进气口和出气口，所述进气口设置有仅允许向内流通的单向阀5，所述阻拦器3包括气筒6、升降杆7和碳纤维栏8，所述碳纤维栏8的两端分别设置有所述气筒6，所述气筒6与所述出气口连通，所述气筒6内滑动配合有活塞，所述升降杆7的下端与所述活塞固定，所述升降杆7的上端向上延伸至所述气筒6外部，所述升降杆7的上端与所述碳纤维栏8的端部固定。
40.采用高压气体作为各单元的能量来源，使用过程更加稳定，出现水涝的时候，也不回去发生短路等隐患，出现水涝，通过气罐4对气筒6提供动力，将升降杆7带动碳纤维栏8升起形成拦阻。
41.所述汽笛1的进气口与所述气罐4的出气口连通。便于气罐4内的气体排出的时候，
高速气流在汽笛1内形成响声。
42.所述水雾报警器2包括水管9和气管10，所述气管10的一端与所述出气口连通，所述气管10的另一端设置喷气口，所述喷气口的喷射路径经过所述水管9的出水口。气管10在水管9出出水口形成高速气流的时候，压强变低，水管9下方的液体将被向上抽起吹散雾化成小颗粒，进而形成喷雾。
43.所述储能装置设有充能组件，所述充能组件通过管道连通至所述储能装置能。通过充能组件可以在储能装置内部空气动力不足的时候，能够及时进行补充。
44.所述充能组件包括水轮式气泵14，所述水轮式气泵14包括第一气泵本体22和水轮21，所述气泵本体的转轴与所述水轮21的转轴联动设置。在水涝的时候流动的水带动水轮21转动，第一气泵本体22进而转动工作充气。
45.所述充能组件包括电力气泵16，所述电力气泵16包括第二气泵本体和电机，所述第二气泵本体的转轴和所述电机的输出轴联动设置。通过电机快速的带动第二气泵本体转动，进而对储能装置内进行充能。
46.所述充能组件包括脚踏式气泵15，所述脚踏式气泵15包括轮盘19和第三气泵本体20，所述轮盘19通过轮轴转动配合于机架上，所述轮盘19的两侧盘面分别设有曲柄17，所述曲柄17的端部设置有蹬板18，所述轮盘19的轮轴与所述气泵本体的转轴联动设置。通过脚踏蹬板18进而带动轮盘19和第三气泵本体20，进而为储能装置进行充能。
47.所述自动门13通过气缸驱动，所述气缸与所述出气口连通。自动门13通过气缸带动关闭。气缸的高压气体动力来自气罐。
48.储能式地下空间道路防涝装置的控制方法，步骤如下：
49.1)当一级防护装置的液位传感器检测到有积水的时候，启动一级防护装置，具体在地下空间的进出口处，首先启动汽笛1，接着水雾报警器2，最后升起阻拦器3；
50.2)当二级防护装置的液位传感器检测到有积水的时候，启动二级防护装置，具体在地下空间的进出口处，关闭自动门13。
51.通过一级防护装置能够在出现水涝的时候，进行初步的防护，并且采用声光两种方式的预警，能够提高预警的效果，同时采用阻拦器3能够对来人进行阻拦；在一级防护装置不足以满足防护预警的时候，启动二级防护装置，直接关闭进出口的自动门13，彻底避免来人靠近水涝区域。
52.本方案通过两级防护装置，采用声光配合的预警方式，阻拦器3和自动门13的阻拦形成，预警和阻拦的方式非常稳定有效，并且充分利用高压空气提供动力驱动各部件，避免水涝带来的短路的隐患，使得整个装置非常安全有效。
53.如图4所示，本方案中采用的水位传感器，包括阀体、阀芯25、软磁铁30、永磁铁35、摆杆34和浮球33；
54.所述阀体内设有阀腔，所述阀腔内滑动配合有所述阀芯25；
55.所述阀腔包括上段的控制段23和下段的贯通段24；
56.所述控制段23设置外围设置有所述软磁铁30，所述阀芯25和所述阀腔之间通过弹簧27连接，所述弹簧27将所述阀芯25向所述贯通段24推动；
57.所述永磁铁35和所述浮球33分别设置于所述摆杆34的两端，所述永磁铁35位于所述软磁铁30的上方，所述摆杆34的中部铰接于支架37；
58.所述贯通段24的两端分别设置有进口31和出口32。
59.在常态下，永磁铁35在浮球33的杠杆压力下被翘起，永磁铁35远离软磁铁30，没有永磁铁35的磁化，软磁铁30没有磁力，无法对阀芯25形成吸附，在弹簧27的作用下阀芯25被推向贯通段24，贯通段24的进口31和出口32被阀芯25隔断，以上实现通道的关闭；
60.当出现水涝等情况，在浮力的作用下，浮球33向上浮起，永磁铁35向与软磁铁30靠拢，软磁铁30在与永磁铁35靠近磁化之后将产生磁力，软磁铁30的磁力克服弹簧27将阀芯25向控制段23滑动，即阀芯25打开贯通段24，贯通段24的进口31和出口32连通，以上即可实现通道的连通。
61.所述软磁铁30为内套所述控制段23的筒形结构。所述软磁铁30的上端口内设置有上顶块28，所述弹簧27的两端分别固定于所述上顶块28和所述阀芯25。通过上顶块28可以对弹簧27的上端提供支撑。所述阀芯25的上端固定有滑杆29，所述滑杆29与所述上顶块28滑动配合。通过滑杆29可以对阀芯25的上下滑动提供导向，便于阀芯25能够平稳的上下滑动。所述阀芯25滑动的过程中，所述滑杆29始终与所述上顶块28保持配合。便于滑杆29在上下滑动的全过程都能够为阀芯25提供稳定的配合。所述顶块28设置有气压平衡孔。通过避免阀芯25在上下滑动的过程中由于气压的变化导致移动困难。所述阀芯25上端设置轴向内孔26，所述滑杆29的下端延伸固定至所述轴向内孔26的孔底，所述弹簧27外套于所述滑杆29。通过设置轴向内孔26可以提供容纳弹簧27的空间，使得阀芯25和弹簧27配合之后空间占用也足够小。所述永磁铁35对应所述滑杆29设置有内窗口36。为滑杆29向上滑动的时候提供移动的空间，避免与滑杆29相互之间造成干扰。所述阀芯25与所述控制段23的下端设有密封圈。提高阀芯25的密封性。所述支架37通过抱箍38固定于所述进口31或者出口32。便于更好的固定支架37，为摆杆34提供支点。
62.上述实施例不应以任何方式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。