1.本实用新型涉及滤清器领域，尤其是一种多滤芯过滤的变速箱滤清器。
背景技术：
2.变速箱滤清器是一种安装在变速箱内起过滤作用的装置。变速箱内的油在变速箱内流动，在润滑机件的同时，还会将附着在机件表面的杂质洗下来，洗下来的杂质在随着油液流经变速箱滤清器时，杂质就会被过滤掉，过滤后的干净油液又会重新进入到润滑系统中循环。
3.现有的变速箱滤清器通常只具有一个滤芯，而滤芯又容易被堵塞，当滤芯堵塞后会导致变速箱内的油液无法过滤，而且单个滤芯的过滤速率有限，当油液流量过大时，可能会出现过滤不过来的情况。
技术实现要素：
4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种多滤芯过滤的变速箱滤清器，利用多个滤芯同时过滤，不仅提高了过滤速率，而且解决了因滤芯堵塞导致变速箱内的油液无法过滤的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种多滤芯过滤的变速箱滤清器，包括相互配合形成内部过滤空间的上壳体以及底板，所述底板上设有油液入口与油液出口，所述油液入口与内部过滤空间相通，内部过滤空间中设有多个滤芯，所述滤芯包括支撑件以及将支撑件包覆的滤纸层，所述支撑件的内部中空设有过滤腔、且其表面密布有若干与过滤腔相通的通孔，所述过滤腔的一端对应底板设有第一滤出口，所述底板上设有与第一滤出口相通的第二滤出口以及联通过第二滤出口与油液出口的滤出通道。
6.采用上述技术方案，待过滤的油液从油液入口进入内部过滤空间中，经过滤纸层的过滤后，从支撑件的通孔进入过滤腔中，得到过滤后的油液，然后从第一滤出口离开过滤腔，通过与第一滤出口相通的第二滤出口进入滤出通道内，最后从油液出口离开，其中内部过滤空间中设有多个滤芯，多个滤芯同时对进入内部过滤空间的油液进行过滤，不仅提高了过滤速率，而且当某一滤芯堵塞后，并不影响本实用新型的继续过滤，解决了因滤芯堵塞导致变速箱内的油液无法过滤的问题。
7.进一步的，所述底板上对应滤芯的安装处设有安装插槽，所述滤芯与安装插槽过盈配合。
8.采用上述技术方案，这样设置使得滤芯通过与安装插槽的配合而固定在底板上，从而便于滤芯的设置。
9.进一步的，所述上壳体与底板之间通过卡块与卡槽的卡合相连。
10.采用上述技术方案，这样设置通过卡块与卡槽之间的卡合使得上壳体与底板相连，令上壳体与底板之间的配合结构简单、拆装方便。
11.进一步的，所述上壳体与底板的衔接处设置有密封圈。
12.采用上述技术方案，这样设置通过密封圈使上壳体与底板之间的配合保持密封，避免内部过滤空间中的润滑液泄漏。
13.进一步的，所述上壳体设有用于固定的安装孔。
14.采用上述技术方案，这样设置可使上壳体通过安装孔进行安装固定，从而便于本实用新型的固定。
附图说明
15.图1为本实用新型的拆装示意图。
16.图2为本实用新型的结构示意图。
17.图3为图2中a部分的结构放大图。
具体实施方式
18.下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
19.如图1-3所示的一种多滤芯过滤的变速箱滤清器，包括相互配合形成内部过滤空间3的上壳体1以及底板2，所述底板2上设有油液入口4与油液出口5，所述油液入口4与内部过滤空间3相通，内部过滤空间3中设有多个滤芯6，所述滤芯6包括支撑件61以及将支撑件61包覆的滤纸层62，所述支撑件61的内部中空设有过滤腔63、且其表面密布有若干与过滤腔63相通的通孔64，所述过滤腔63的一端对应底板2设有第一滤出口7，所述底板2上设有与第一滤出口7相通的第二滤出口8以及联通过第二滤出口8与油液出口5的滤出通道9。待过滤的油液从油液入口4进入内部过滤空间3中，经过滤纸层62的过滤后，从支撑件61的通孔64进入过滤腔63中，得到过滤后的油液，然后从第一滤出口7离开过滤腔63，通过与第一滤出口7相通的第二滤出口8进入滤出通道9内，最后从油液出口5离开，其中内部过滤空间3中设有多个滤芯6，多个滤芯6同时对进入内部过滤空间3的油液进行过滤，不仅提高了过滤速率，而且当某一滤芯6堵塞后，并不影响本实用新型的继续过滤，解决了因滤芯6堵塞导致变速箱内的油液无法过滤的问题。
20.所述滤纸层62由多重滤纸层62层叠加制成。
21.所述底板2上对应滤芯6的安装处设有安装插槽10，所述滤芯6与安装插槽10过盈配合，所述安装插槽10对应第二滤出口8一一设置在第二滤出口8的外侧。这样设置使得滤芯6通过与安装插槽10的配合而固定在底板2上，从而便于滤芯6的设置。
22.所述上壳体1与底板2之间通过卡块11与卡槽12的卡合相连。其中，所述上壳体1与底板2上设有一一对应的卡接部15，相对应的卡接部15上分别设有卡块11以及与其卡合的卡槽12。这样设置通过卡块11与卡槽12之间的卡合使得上壳体1与底板2相连，令上壳体1与底板2之间的配合结构简单、拆装方便。
23.所述上壳体1与底板2的衔接处设置有密封圈13。这样设置通过密封圈13使上壳体1与底板2之间的配合保持密封，避免内部过滤空间3中的润滑液泄漏。
24.所述上壳体1设有用于固定的安装孔14。这样设置可使上壳体1通过安装孔14进行安装固定，从而便于本实用新型的固定。
技术特征：
1.一种多滤芯过滤的变速箱滤清器，包括相互配合形成内部过滤空间的上壳体以及底板，其特征在于：所述底板上设有油液入口与油液出口，所述油液入口与内部过滤空间相通，内部过滤空间中设有多个滤芯，所述滤芯包括支撑件以及将支撑件包覆的滤纸层，所述支撑件的内部中空设有过滤腔、且其表面密布有若干与过滤腔相通的通孔，所述过滤腔的一端对应底板设有第一滤出口，所述底板上设有与第一滤出口相通的第二滤出口以及联通第二滤出口与油液出口的滤出通道。2.根据权利要求1所述的多滤芯过滤的变速箱滤清器，其特征在于：所述底板上对应滤芯的安装处设有安装插槽，所述滤芯与安装插槽过盈配合。3.根据权利要求1或2所述的多滤芯过滤的变速箱滤清器，其特征在于：所述上壳体与底板之间通过卡块与卡槽的卡合相连。4.根据权利要求3所述的多滤芯过滤的变速箱滤清器，其特征在于：所述上壳体与底板的衔接处设置有密封圈。5.根据权利要求4所述的多滤芯过滤的变速箱滤清器，其特征在于：所述上壳体设有用于固定的安装孔。
技术总结
本实用新型涉及滤清器领域，尤其是一种多滤芯过滤的变速箱滤清器。本实用新型提供了如下技术方案：一种多滤芯过滤的变速箱滤清器，包括相互配合形成内部过滤空间的上壳体以及底板，所述底板上设有油液入口与油液出口，所述油液入口与内部过滤空间相通，内部过滤空间中设有多个滤芯，所述滤芯包括支撑件以及将支撑件包覆的滤纸层，所述支撑件的内部中空设有过滤腔、且其表面密布有若干与过滤腔相通的通孔，所述过滤腔的一端对应底板设有第一滤出口，所述底板上设有与第一滤出口相通的第二滤出口以及联通过第二滤出口与油液出口的滤出通道。本实用新型用多个滤芯过滤，不仅提高了过滤速率，还可解决因滤芯堵塞导致变速箱内的油液无法过滤的问题。油液无法过滤的问题。油液无法过滤的问题。
技术研发人员：王钢治
受保护的技术使用者：温州昊威电子有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2022/7/7
再多了解一些
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