智能型行车记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录仪技术领域，特别涉及一种智能型行车记录仪。


背景技术：

2.汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。现有技术中的行车记录仪，其无法安装照射范围大的面板灯，不能满足客户的需求。
3.故需要提供一种智能型行车记录仪来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种智能型行车记录仪，以解决现有技术中的行车记录仪，其无法安装照射范围大的面板灯，不能满足客户的需求的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
6.一种智能型行车记录仪，其包括：
7.镜头，用于拍摄画面；
8.壳体组件，其包括前主壳和后主壳，所述前主壳的两侧分别为第一侧和第二侧，所述镜头固定所述第一侧，所述第二侧设置为敞口结构；所述后主壳的两侧分别为第三侧和第四侧，所述第三侧设置为敞口结构，其与所述第二侧定位卡接，所述第四侧设置有第一定位孔，所述前主壳和所述后主壳形成容纳腔；以及，
9.照明组件，其包括灯面板、灯罩和发光灯板；所述灯面板定位卡接在所述第一定位孔中，其设置有多个第一螺纹孔；所述灯罩和所述发光灯板均位于所述容纳腔中，所述灯罩为环形结构，其一侧设有多个第一卡扣，所述灯面板位于所述灯罩的另一侧；所述发光灯板上设置有多个第一定位口和多个第二螺纹孔，多个所述第一卡扣分别定位卡接在多个所述第一定位口中，多个所述第二螺纹孔的位置分别与多个所述第一螺纹孔的位置对应，多个所述第二螺纹孔和多个所述第一螺纹孔中均穿设有螺丝，用于将所述发光灯板与所述灯面板固定。
10.本实用新型所述的智能型行车记录仪中，所述灯罩的一侧沿其周向设置有多个容纳槽，多个所述第一卡扣分别设置在多个所述容纳槽中。
11.本实用新型所述的智能型行车记录仪中，所述第一定位孔的内侧沿其周向设置有向中心凸出的定位缘，所述定位缘上设置有多个第二定位口；所述灯面板的内侧边缘设置有多个第二卡扣，多个所述第二卡扣分别定位卡接在多个所述第二定位口中。
12.本实用新型所述的智能型行车记录仪中，所述智能型行车记录仪还包括gps天线，所述灯罩与所述灯面板相对的一侧设置有凸出的定位槽，所述gps天线定位安装在所述定位槽中。
13.本实用新型所述的智能型行车记录仪中，所述定位槽的底部设置有散热口。
14.本实用新型所述的智能型行车记录仪中，所述定位槽的末端设置为开口结构。
15.本实用新型所述的智能型行车记录仪中，所述前主壳的顶部设置有第二定位孔，所述智能型行车记录仪还包括散热孔盖板，其定位安装在所述第二定位孔中。
16.本实用新型所述的智能型行车记录仪中，所述散热孔盖板沿其周向设置有限位缘，其与所述第二定位孔的内侧限位抵接。
17.本实用新型所述的智能型行车记录仪中，所述第二定位孔的内侧设置有两个凸出的定位柱，所述限位缘设置有两个穿孔，两个所述定位柱定位贯穿于两个所述穿孔。
18.本实用新型所述的智能型行车记录仪中，所述容纳腔的底部具有卡接口，所述智能型行车记录仪还包括底盖和底座，所述底盖定位卡接在所述卡接口中，所述底座连接在所述底盖的下方。
19.本实用新型相较于现有技术，其有益效果为：本实用新型的智能型行车记录仪，其通过将灯面板卡接在后主壳上，将灯罩和发光灯板卡接固定，再通过螺丝将发光灯板与灯面板固定，从而具有大范围照射的功能。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本实用新型的部分实施例相应的附图。
21.图1为本实用新型的智能型行车记录仪的整体结构示意图。
22.图2为本实用新型的智能型行车记录仪的分解结构示意图。
23.图3为本实用新型的智能型行车记录仪的前主壳的结构示意图。
24.图4为本实用新型的智能型行车记录仪的灯面板的结构示意图。
25.图5为本实用新型的智能型行车记录仪的灯罩的结构示意图。
26.图6为本实用新型的智能型行车记录仪的后主壳的结构示意图。
27.图7为本实用新型的智能型行车记录仪的散热孔盖板的结构示意图。
28.图8为本实用新型的智能型行车记录仪的壳体组件的结构示意图。
29.其中，
30.11、镜头，
31.12、壳体组件，
32.121、前主壳，
33.1211、第一侧，
34.1212、第二侧，
35.1213、第二定位孔，12131、定位柱，
36.122、后主壳，
37.1221、第三侧，
38.1222、第四侧，
39.1223、第一定位孔，12231、定位缘，12232、第二定位口，
40.123、容纳腔，1231、卡接口，
41.13、照明组件，
42.131、灯面板，1311、第一螺纹孔，1312、第二卡扣，
43.132、灯罩，
44.1321、第一卡扣，
45.1322、容纳槽，
46.1323、定位槽，13231、散热口，
47.133、发光灯板，1331、第一定位口，1332、第二螺纹孔，
48.14、gps天线，
49.15、散热孔盖板，151、限位缘，152、穿孔，
50.16、底盖，
51.17、底座。
52.在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。
具体实施方式
53.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
54.本实用新型中所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」、「顶部」以及「底部」等词，仅是参考附图的方位，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。
55.本实用新型术语中的“第一”“第二”等词仅作为描述目的，而不能理解为指示或暗示相对的重要性，以及不作为对先后顺序的限制。
56.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
57.现有技术中的行车记录仪，其无法安装照射范围大的面板灯，不能满足客户的需求。
58.如下为本实用新型提供的一种能解决以上技术问题的智能型行车记录仪的优选实施例。
59.请参照图1、图2、图4、图5和图8，本实用新型提供一种智能型行车记录仪，其包括镜头11、壳体组件12和照明组件13，且内含音频模块和4g模块，可以播放音乐和音频通话。镜头11用于拍摄画面。壳体组件12包括前主壳121和后主壳122，前主壳121的两侧分别为第一侧1211和第二侧1212，镜头11固定第一侧1211，第二侧1212设置为敞口结构。后主壳122的两侧分别为第三侧1221和第四侧1222，第三侧1221设置为敞口结构，其与第二侧1212定位卡接，第四侧1222设置有第一定位孔1223，前主壳121和后主壳122形成容纳腔123。照明组件13包括灯面板131、灯罩132和发光灯板133。灯面板131定位卡接在第一定位孔1223中，其设置有多个第一螺纹孔1311。灯罩132和发光灯板133均位于容纳腔123中，灯罩132为环形结构，其一侧设有多个第一卡扣1321，灯面板131位于灯罩132的另一侧。发光灯板133上
设置有多个第一定位口1331和多个第二螺纹孔1332，多个第一卡扣1321分别定位卡接在多个第一定位口1331中，多个第二螺纹孔1332的位置分别与多个第一螺纹孔1311的位置对应，多个第二螺纹孔1332和多个第一螺纹孔1311中均穿设有螺丝，用于将发光灯板133与灯面板131固定。
60.本实用新型的智能型行车记录仪，其通过将灯面板131卡接在后主壳122上，将灯罩132和发光灯板133卡接固定，再通过螺丝将发光灯板133与灯面板131固定，从而具有大范围照射的功能。
61.请参照图5，灯罩132的一侧沿其周向设置有多个容纳槽1322，多个第一卡扣1321分别设置在多个容纳槽1322中。该结构使得结构紧凑。
62.请参照图2和图6，第一定位孔1223的内侧沿其周向设置有向中心凸出的定位缘12231，定位缘12231上设置有多个第二定位口12232。灯面板131的内侧边缘设置有多个第二卡扣1312，多个第二卡扣1312分别定位卡接在多个第二定位口12232中。该结构使得灯面板131和后主壳122组装简单，结构稳定。
63.请参照图2和图5，智能型行车记录仪还包括gps天线14，灯罩132与灯面板131相对的一侧设置有凸出的定位槽1323，gps天线14定位安装在定位槽1323中。该结构便于固定gps天线14。
64.请继续参照图5，定位槽1323的底部设置有散热口13231。该结构可以对gps天线14有效散热。
65.请继续参照图5，定位槽1323的末端设置为开口结构。该结构便于取出gps天线14。
66.请参照图2、图3和图7，前主壳121的顶部设置有第二定位孔1213，智能型行车记录仪还包括散热孔盖板15，其定位安装在第二定位孔1213中。
67.请继续参照图3和图7，散热孔盖板15沿其周向设置有限位缘151，其与第二定位孔1213的内侧限位抵接。上述结构可以将散热孔盖板15限位在第二定位孔1213的内侧。
68.请继续参照图3和图7，第二定位孔1213的内侧设置有两个凸出的定位柱12131，限位缘151设置有两个穿孔152，两个定位柱12131定位贯穿于两个穿孔152。上述结构使得散热孔盖板15固定稳定。
69.请参照图2和图8，容纳腔123的底部具有卡接口1231，智能型行车记录仪还包括底盖16和底座17，底盖16定位卡接在卡接口1231中，底座17连接在底盖16的下方。上述结构便于用户水平放置。
70.本实用新型的智能型行车记录仪的组装过程：
71.1、将gps天线14定位安装在灯罩132的定位槽1323中；
72.2、发光灯板133和灯罩132卡接在一起；
73.3、将组合后的发光灯板133和灯罩132放入后主壳122内；
74.4、将镜头11安装在前主壳121上；
75.5、将前主壳121和后主壳122组合在一起；
76.6、将灯面板131安装到后主壳122上；
77.7、通过螺丝将灯面板131和发光灯板133固定在一起；
78.8、将底盖16和底座17与壳体组件12组合。
79.这样即完成了本优选实施例的智能型行车记录仪的组装过程。
80.本实用新型的智能型行车记录仪，其通过将灯面板131卡接在后主壳122上，将灯罩132和发光灯板133卡接固定，再通过螺丝将发光灯板133与灯面板131固定，从而具有大范围照射的功能。
81.综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。