一种无砟轨道铁路路基面防水结构及施工方法与流程

技术特征：
1.一种无砟轨道铁路路基面防水结构，包括软岩基床(1)，其特征在于：所述软岩基床(1)的顶部固定有路基主体(2)，所述软岩基床(1)内壁底部开设有空槽，所述软岩基床(1)的底部固定有抵触块(7)，所述抵触块(7)位于软岩基床(1)的空槽的内部，所述抵触块(7)的底部固定有弧形弹板(6)，所述路基主体(2)的顶部中部开设有排水槽，所述路基主体(2)的顶部设置有防水装置(3)，所述防水装置(3)包括u形网板(31)，所述u形网板(31)固定在路基主体(2)排水槽的顶部，所述u形网板(31)的中部滑动安装有浮块(32)，所述浮块(32)的底部固定有配重滑块(33)，所述配重滑块(33)贯穿且滑动安装在u形网板(31)的顶部，所述配重滑块(33)的左侧和右侧均固定有z形推板(34)，所述z形推板(34)的底部固定有弹性凸球杆(35)，所述弹性凸球杆(35)靠近z形推板(34)的一侧固定有敲击杆(36)，所述敲击杆(36)远离z形推板(34)的一侧与z形推板(34)接触。2.根据权利要求1所述的一种无砟轨道铁路路基面防水结构，其特征在于：所述u形网板(31)的底部左侧和右侧均固定有凸块，所述弹性凸球杆(35)远离z形推板(34)的一侧固定有凸球块，所述u形网板(31)的凸块与弹性凸球杆(35)的凸球块接触。3.根据权利要求1所述的一种无砟轨道铁路路基面防水结构，其特征在于：所述z形推板(34)有若干个，若干个所述z形推板(34)分别设置在配重滑块(33)的左侧和右侧，若干个所述z形推板(34)分别设置在u形网板(31)的间隙之间。4.根据权利要求1所述的一种无砟轨道铁路路基面防水结构，其特征在于：所述软岩基床(1)的左侧和右侧均开设有滑腔，所述路基主体(2)的左侧和右侧均设置有稳固装置(4)，所述稳固装置(4)包括滑板(41)，所述滑板(41)有两个，两个所述滑板(41)的底部分别固定安装在弧形弹板(6)的左侧和右侧，两个所述滑板(41)分别滑动安装在软岩基床(1)的左侧和右侧的滑腔内部，两个所述滑板(41)顶部的相对一侧均固定有l形槽板(42)，所述l形槽板(42)远离滑板(41)的一侧固定有导向斜板(43)。5.根据权利要求4所述的一种无砟轨道铁路路基面防水结构，其特征在于：所述l形槽板(42)的下方设置有清洁装置(44)，所述清洁装置(44)包括u形弹杆(441)，所述u形弹杆(441)的一端固定在路基主体(2)上，所述u形弹杆(441)的另一端固定在滑板(41)的面壁上，所述u形弹杆(441)的中部凹槽的内壁底部固定有气囊(443)，所述气囊(443)的顶部左侧和右侧均与t形压板(442)的一端接触，左侧和右侧所述t形压板(442)的另一端分别固定在u形弹杆(441)的中部凹槽的内壁左侧和右侧，所述气囊(443)的底部左侧和右侧均固定有喷嘴(444)，所述喷嘴(444)的贯穿u形弹杆(441)的中部凹槽的内壁底部，所述喷嘴(444)的出气口处设置有防尘网。6.根据权利要求4所述的一种无砟轨道铁路路基面防水结构，其特征在于：所述路基主体(2)的顶部左侧和右侧为斜面设置，所述l形槽板(42)远离滑板(41)的一侧与路基主体(2)的顶部斜面接触。7.根据权利要求1所述的一种无砟轨道铁路路基面防水结构，其特征在于：所述路基主体(2)的左侧和右侧均固定有排水装置(5)，所述排水装置(5)包括排水槽板(51)，所述排水槽板(51)有两个，两个所述排水槽板(51)分别固定在路基主体(2)的左侧和右侧，所述排水槽板(51)的底部开设有通槽，所述排水槽板(51)的顶部嵌固有鼓囊(53)，所述鼓囊(53)的底部与挤压杆(55)的一端接触，所述挤压杆(55)的另一端固定在弧形弹杆(54)靠近鼓囊(53)的一侧，所述弧形弹杆(54)固定在排水槽板(51)的底部的通槽内壁顶部，所述弧形弹
杆(54)靠近鼓囊(53)的一侧与t形抵触杆(56)的顶部接触，所述t形抵触杆(56)的底部与弧形弹板(6)的顶部接触，所述排水槽板(51)的内壁底部铰接有l形翻板(52)。8.根据权利要求7所述的一种无砟轨道铁路路基面防水结构，其特征在于：所述l形翻板(52)的底部远离与排水槽板(51)铰接轴的一侧与鼓囊(53)的顶部固定连接。9.根据权利要求7所述的一种无砟轨道铁路路基面防水结构，其特征在于：所述l形翻板(52)有若干个，若干个所述l形翻板(52)远离与排水槽板(51)铰接轴的一侧相互接触，且l形翻板(52)远离与排水槽板(51)铰接轴的一侧为弹性伸缩杆设置。10.一种无砟轨道铁路路基面防水结构的施工方法，其特征在于，包括：s1、在软岩基床(1)的顶部凿出与路基主体(2)相匹配的基床；s2、将路基主体(2)浇筑固定在软岩基床(1)的顶部凿出的基床内；s3、在路基主体(2)表面浇筑聚合物防水材料，并在路基主体(2)开设排水槽；s4、在路基主体(2)浇筑固定排水槽板(51)，将路基主体(2)的排水槽与排水槽板(51)贯通。

技术总结
本发明公开了一种无砟轨道铁路路基面防水结构及施工方法，涉及铁路技术领域。本发明包括软岩基床，所述软岩基床的顶部固定有路基主体，所述软岩基床内壁底部开设有空槽，所述软岩基床的底部固定有抵触块，所述抵触块位于软岩基床的空槽的内部，所述抵触块的底部固定有弧形弹板，所述路基主体的顶部中部开设有排水槽，所述路基主体的顶部设置有防水装置。本发明通过路基主体排水槽的设置，使得路基主体的排水槽对路基主体上的积水进行排出，从而避免了积水向下渗透，从而降低了路基的防水效果的问题，通过U形网板的设置，使得U形网板对积水的杂质进行阻挡，从而避免了杂质堵塞路基主体排水槽的问题。体排水槽的问题。体排水槽的问题。


技术研发人员：卢铖昀 海振瑾 康伟 周义 邵安东
受保护的技术使用者：中国土木工程集团有限公司
技术研发日：2022.03.03
技术公布日：2022/7/1