车辆及车辆的指纹认证方法与流程

1.本公开的实施例涉及一种车辆，尤其涉及一种车辆的指纹认证方法。


背景技术：

2.为了使用车辆，用户应在坐在车辆后启动发动机。将物理钥匙插入钥匙箱然后将物理钥匙转动到指定位置以启动发动机的启动方法转变为仅按下启动按钮启动发动机的启动方法。在使用启动按钮启动发动机的情况下，用户应在车辆内存在fob(智能钥匙或数字钥匙)的状态下按下启动按钮。
3.随着通信技术和数字设备的发展，许多用户在车内进行电子商务(e-commerce)或金融服务。为了进行电子商务或金融服务，需要用户认证。然而，问题在于这种用户认证需要输入用户id、密码等。


技术实现要素：

4.因此，本公开的方面旨在通过将指纹认证过程具体化来使用户更方便地执行用户认证。
5.本公开的其它方面将部分地在随后的描述中阐述，并且部分地将从描述中显而易见，或者可以通过本公开的实践而获悉。
6.为了上述目的，根据本公开的实施例的车辆包括：启动按钮，被配置为启动发动机；以及指纹识别模块，包括被配置为识别用户的指纹以用于指纹认证的指纹传感器，指纹识别模块被配置为执行用于使用在车辆中提供的服务的服务联动认证和用于启动发动机的指纹识别启动认证，并在同时发出服务联动认证的请求和指纹识别启动认证的请求时优先处理服务联动认证。
7.在车辆中，当在用于指纹识别启动认证的待机状态下发出服务联动认证的请求时，指纹识别模块可以先进行服务联动认证，然后返回用于指纹识别启动认证的待机状态。
8.在车辆中，服务联动认证可以是用于在车辆中执行个性化配置文件联动的认证。
9.在车辆中，服务联动认证可以是用于在车辆中执行代客模式解除的认证。
10.在车辆中，服务联动认证可以是用于在车辆中执行电子商务支付的认证。
11.在车辆中，指纹识别模块可以将用于服务联动认证的指纹认证的成功/失败结果发送到车辆的多媒体装置，并将用于指纹识别启动认证的指纹认证的成功结果发送到车辆的认证控制器。
12.在车辆中，当车辆的供电模式通过启动按钮的控制转换为第一模式b 时，指纹识别启动认证可以被激活，而服务联动认证可以被停用。
13.在车辆中，当车辆的供电模式通过启动按钮的控制转换为第二模式acc或第三模式on时，服务联动认证和指纹识别启动认证都可以被激活。
14.在车辆中，当车辆的供电模式通过启动按钮的控制转换为第四模式start时，服务联动认证可以被激活，而指纹识别启动认证可以被停用。
15.为了上述目的，本公开实施例公开一种车辆的指纹认证方法，该车辆包括被配置为启动发动机的启动按钮和具有识别用户的指纹以用于指纹认证的指纹传感器的指纹识别模块，该指纹认证方法包括：执行用于使用在车辆中提供的服务的服务联动认证和用于启动发动机的指纹识别启动认证；以及在同时发出服务联动认证的请求和指纹识别启动认证的请求时优先处理服务联动认证。
16.指纹认证方法可以进一步包括，当在用于指纹识别启动认证的待机状态下发出服务联动认证的请求时，先进行服务联动认证，然后返回用于指纹识别启动认证的待机状态。
17.在指纹认证方法中，服务联动认证可以是用于在车辆中执行个性化配置文件联动的认证。
18.在指纹认证方法中，服务联动认证可以是用于在车辆中执行代客模式解除的认证。
19.在指纹认证方法中，服务联动认证可以是用于在车辆中执行电子商务支付的认证。
20.指纹认证方法可以进一步包括，将服务联动认证的指纹认证的成功/失败结果发送到车辆的多媒体装置，以及将用于指纹识别启动认证的指纹认证的成功结果发送到车辆的认证控制器。
21.指纹认证方法可以进一步包括，当车辆的供电模式通过启动按钮的控制转换为第一模式b 时，激活指纹识别启动认证，并停用服务联动认证。
22.指纹认证方法可以进一步包括，当车辆的供电模式通过启动按钮的控制转换为第二模式acc或第三模式on时，激活服务联动认证和指纹识别启动认证。
23.指纹认证方法可以进一步包括，当车辆的供电模式通过启动按钮的控制转换为第四模式start时，激活服务联动认证，并停用指纹识别启动认证。
24.为了上述目的，根据本公开的另一实施例的一种车辆包括：启动按钮，被配置为启动发动机；以及指纹识别模块，包括被配置为识别用户的指纹以用于指纹认证的指纹传感器，指纹识别模块被配置为执行用于使用在车辆中提供的服务的服务联动认证和用于启动发动机的指纹识别启动认证，其中，当在用于指纹识别启动认证的待机状态下发出服务联动认证的请求时，指纹识别模块先进行服务联动认证，然后返回用于指纹识别启动认证的待机状态。
25.为了上述目的，根据本公开的另一实施例的一种车辆的指纹认证方法，该车辆包括被配置为启动发动机的启动按钮和具有识别用户的指纹以用于指纹认证的指纹传感器的指纹识别模块，该指纹认证方法包括：执行用于使用在车辆中提供的服务的服务联动认证和用于启动发动机的指纹识别启动认证；以及当在用于指纹识别启动认证的待机状态下发出服务联动认证的请求时，先进行服务联动认证，然后返回用于指纹识别启动认证的待机状态。
附图说明
26.通过结合附图对实施例的以下描述，本公开的这些和/或其它方面将变得显而易见并且更容易理解，附图中：
27.图1示出根据本公开实施例的车辆指纹识别模块的控制系统；
28.图2示出根据本公开实施例的车辆的启动按钮和指纹识别模块；
29.图3a和图3b示出根据本公开实施例的车辆的指纹识别方法；以及
30.图4示出根据本公开实施例的在车辆的指纹认证和相关操作中输出的引导消息的各种实施例。
具体实施方式
31.图1示出根据本公开实施例的车辆指纹识别模块的控制系统。在图1中，支付服务器190和在线生物特征认证服务器192可以设置在远程区域而不是车辆中，以通过无线通信网络与车辆的音频视频导航(avn；多媒体装置)124进行通信。
32.如图1所示，根据本公开实施例的车辆可以包括指纹识别模块100。指纹识别模块100可以包括指纹传感器102。此外，指纹识别模块100可以进一步包括存储用户128注册的指纹注册信息的存储装置(未示出)。在根据本公开实施例的车辆中，可以通过利用通过指纹识别模块100进行识别的指纹识别结果来执行包括指纹识别支付、个性化配置文件、代客模式发布和指纹识别启动的多个任务。指纹识别支付可以是通过利用指纹识别的用户认证来执行电子商务或金融服务。电子商务可以包括订单、支付、订单确认等。金融服务可能包括资金转账、交易明细确认、兑换、支付等。个性化配置文件可以是当多个驾驶员共享一辆车时针对每个驾驶员进行设置，每个驾驶员的个性化配置文件设置侧视镜角度、室内镜角度、平视显示器的显示位置、组合仪表、avn屏幕、驾驶模式、导航、无线电频率、室内氛围灯、欢迎声音、蓝牙连接等。当夫妻共享车辆时，可以通过分别设置丈夫的个性化配置文件和妻子的个性化配置文件，并通过指纹识别对丈夫或妻子进行认证，从而应用个人的个性化配置文件。此外，对于在餐厅、酒店等的代客泊车，可以临时应用一次性密码，以允许代客泊车人员临时驾驶车辆。当代客泊车完成时，可以解除一次性密码的使用以防止注册用户之外的其他人驾驶车辆。指纹识别可以用于代客泊车解除。指纹识别启动可以通过指纹识别进行用户认证以使认证用户启动车辆的发动机。
33.在图1中，示出了指纹识别支付和指纹识别启动两个任务路径。指纹识别支付路径可以包括指纹识别模块100、集成控制单元122、avn124、用户(驾驶员)128、支付服务器190和在线生物特征认证服务器192。指纹识别启动路径可以包括指纹识别模块100、认证控制器152、车身控制器154、启动按钮156和发动机158。
34.在指纹识别支付路径中，指纹识别模块100可以包括指纹传感器102。指纹传感器102可以在用户128将他/她的手指接触指纹传感器102时检测手指的指纹。指纹识别模块100可以将指纹传感器102检测的关于指纹的信息转换为数字数据。指纹识别模块100可以存储用户128注册的指纹信息，并将指纹传感器102检测的关于指纹的信息与注册的指纹信息进行比较以执行指纹认证。由指纹识别模块100执行的指纹认证可以是确定相应指纹是否与指纹识别模块100中预先注册的指纹相同的任务。指纹传感器102可以是电容式传感器。
35.集成控制单元122是控制车辆整体通信的控制器，也称为icu。在本公开的实施例中，集成控制单元122可以通过b-can方式与指纹识别模块100进行通信，以发送/接收与指纹识别和认证相关的数据。指纹识别模块100和集成控制单元122之间的通信可以在加密状态下进行。此外，集成控制单元122可以将从指纹识别模块100接收的信息发送到avn124。集
成控制单元122和avn124之间的通信可以通过以太网进行。在这种情况下，集成控制单元122和avn124之间的通信也可以在加密状态下进行。
36.avn124可以基本上执行多媒体功能和导航功能。在本公开的实施例中，avn124可以显示与指纹注册和指纹识别支付相关的用户界面126，以使用户128能够输入与指纹注册和指纹识别支付相关的信息或确认相关信息。例如，avn124可以在指纹注册时通过用户界面126显示注册/删除指纹所需的引导屏幕或用户输入屏幕。此外，avn124可以在指纹识别支付时通过用户界面126显示指纹识别支付所需的引导屏幕或用户输入屏幕。用户128可以通过avn124的用户界面126显示的引导屏幕获取必要的信息，并通过用户输入屏幕输入必要的信息(选择)。
37.支付服务器190可以是用于处理车辆中的用户128请求的指纹识别支付的装置。为了安全起见，支付服务器190可以从avn124接收包括认证信息的支付信息。
38.在线生物特征认证服务器192是快速身份线上(fast identity online，fido)服务器，其可以通过在在线环境下利用生物特征识别信息而不利用id和密码来执行个人认证。
39.在指纹识别启动路径中，指纹识别模块100与上述指纹识别支付路径中的描述相同。
40.认证控制器152是身份认证单元(identity authentication unit，iau)，其可以从指纹识别模块100接收指纹识别结果，即指纹认证的成功/失败的结果，并将指纹认证成功/失败的结果传送给车身控制器154。车身控制器154是集成车身控制单元(integrated body control unit，ibu)，其可以从认证控制器152接收指纹认证成功/失败的结果，并将指纹认证成功/失败的结果传送到启动按钮156。
41.可以仅在从车身控制器154接收到指纹认证成功的结果时激活启动按钮156，以响应用户128的控制。此外，当与除指纹识别模块100之外的另一认证装置发生中断时，认证控制器152可以通过avn124或组合仪表输出警告消息。
42.下面将更详细地描述启动按钮156。启动按钮156可以具有lock(b )、acc、on(ig on)和start(点火开启)的操作模式。更具体地，根据启动按钮156的控制，车辆的供电模式可以具有lock(b )、acc、on(ig on)和start(点火开启)的操作模式。
43.操作模式lock可以是当用户128在携带钥匙fob的情况下乘坐车辆之后没有按下启动按钮156时的状态。此外，当用户128在稍后描述的操作模式on下再次按下启动按钮156时，操作模式on可以转换为操作模式lock。在操作模式lock下，发动机158可以处于点火关闭状态，并且方向盘可以处于锁定状态。
44.操作模式acc也称为acc on，可以是当用户128在操作模式lock下按下启动按钮156一次而没有踩踏制动踏板时的状态。在操作模式acc下，用户128可以通过利用电池的电力来使用一些便利装置，例如车辆的avn124或空调装置。
45.操作模式on也称为ig on，可以是当用户128在操作模式lock下按下启动按钮156两次而没有踩踏制动踏板时或当用户128在操作模式acc下按下启动按钮156一次而没有踩踏制动踏板时的状态。在操作模式on下，用户128可以使用车辆的所有电气装置。即，在操作模式on下，仪表板可以点亮，车辆的所有电子控制器ecu可以被激活，并且车辆的各种装置可以被测试(test)。
46.操作模式start可以是当用户128在不管启动按钮156当前处于哪种状态的情况下踩踏制动踏板的状态下按下启动按钮156使得发动机启动时的状态。在大多数车辆中，当变速杆被设置为驻车模式p或空挡模式n的状态下踩踏制动踏板并按下启动按钮156时，发动机158才启动。因此，在本公开的实施例中，可以假设变速杆被设置为驻车模式p或空挡模式p以执行踩踏制动踏板并按下启动按钮156。
47.启动按钮156的操作模式可以是区分车辆的供电。如上所述，可以根据启动按钮156的操作模式不同地应用供电范围。除了通过启动按钮156控制供电之外，车辆还可以具有称为“b ”或“常规电源”的供电模式。b ，即常规电源，可以是无论是否按下启动按钮156，在电池的充电状态下始终(常规)供电的电源。通过b 的常规供电，可以打开车灯，例如车内灯或车门灯，或者可以运行行车记录仪(所谓的黑匣子)。在如上所述的操作模式lock中，可以提供b ，即常规电源。在本公开实施例中，将提供b 即常规电源的状态称为b 模式。
48.操作模式lock(b )、acc、on(ig on)和start(点火开启)也可以分别称为第一模式、第二模式、第三模式和第四模式。
49.在本公开的实施例中，可以在操作模式b 、acc和on(ig on)下激活指纹识别启动认证，并且当指纹认证后在预设时间段(例如，30秒)内按下启动按钮156时，可以进行模式转换。此外，根据本公开的实施例，当在操作模式acc、on(ig on)和start下通过avn124发出请求时，可以激活用于指纹识别支付的认证(服务联动认证)。即，在操作模式b 下，可以不激活指纹识别支付。
50.此外，根据本公开的实施例，一次指纹识别(认证)的结果不可以用于指纹识别支付和指纹识别启动两者。即，一次指纹识别(认证)的结果可以用于指纹识别支付或指纹识别启动中的任意一种。当一次指纹识别(认证)的结果用于指纹识别支付时，需要再次进行指纹识别(认证)以用于指纹识别启动。
51.在这种情况下，可以应用预设的优先级。当同时发出服务联动认证请求和指纹识别启动请求时，可以先进行服务联动认证，然后进行指纹识别启动认证。更具体地，当在指纹识别启动认证待机状态下发出服务联动认证请求时，可以先进行服务联动认证，然后可以返回指纹识别启动认证待机状态。
52.例如，在用于指纹识别启动的指纹认证待机状态下发出诸如指纹识别支付或用户登录的avn联动认证(服务联动认证)请求时，则可以先处理avn联动认证(服务联动认证)，然后可以返回用于指纹识别启动的指纹认证待机状态。
53.服务联动认证可以是与用户128可以在车辆中使用的各种服务相关的认证。avn联动认证是一种服务联动认证，其可以是用于诸如指纹识别支付或用户登录等需要avn124和指纹识别模块100协同工作的任务的指纹认证。
54.当发出对avn联动认证的请求时，指纹认证成功/失败的结果可以从指纹识别模块100传送到avn124。与此不同，当处理用于指纹识别启动的指纹认证时，指纹认证成功/失败的结果可以从指纹识别模块100传送到认证控制器152。
55.当用于指纹识别启动的指纹认证处于受限制状态时，即使用户128触摸指纹传感器102，也仅识别触摸而不执行指纹识别，因此指纹识别结果不发送到认证控制器152。
56.当用于avn联动认证的指纹认证处于受限制状态时，avn124可以不请求指纹识别模块100执行指纹认证。即，在这种情况下，即使用户128触摸指纹传感器102，也不执行指纹
识别(认证)，因此，指纹识别(认证)的结果也不会被发送到认证控制器152。
57.图2示出根据本公开实施例的车辆的启动按钮和指纹识别模块。
58.如图2所示，每当用户128用他/她的手指按下启动按钮156时，可以执行acc-on(ig on)-start的模式转换。
59.在图2中，附图标记250可以表示led灯。可以提供led灯250以利用颜色或闪烁状态来区别地表示指纹识别状态或电源模式(acc/on(ig on)/start)状态。led灯250也可以设置在指纹识别模块100中以用于相同的目的，这一情况在图2中未示出。
60.指纹识别模块100可以包括指纹传感器102。当用户128用他/她的手指接触指纹传感器102时，指纹传感器102可以识别手指的指纹。
61.图3a和图3b示出根据本公开实施例的车辆指纹识别方法。可以在图3a的操作312之后执行图3b的操作322。根据如图3a和图3b所示的车辆指纹识别方法，在用户128上车后的b 模式下，可以激活用于指纹识别启动的指纹认证，并停用用于指纹识别支付的指纹认证(即avn联动认证)。此外，当b 模式转换为acc模式时，用于指纹识别启动的指纹认证和用于指纹识别支付的指纹认证(即avn联动认证)都可以被激活。此外，当acc模式转换为on(ig on)模式时，用于指纹识别启动的指纹认证和用于指纹识别支付的指纹认证(即avn联动认证)都可以被激活。此外，当发动机启动状态时，可以停用用于指纹识别启动的指纹认证，并且可以仅激活用于指纹识别支付的指纹认证(即avn联动认证)。
62.如图3a和图3b所示，在操作302中，可以确定用户128是否上车。可以基于车门打开或关闭时产生的车门信号的检测来确定用户128是否上车。
63.用户128上车后，在操作304中，车辆的供电模式可以为b 模式。在b 模式下，用于指纹识别启动的指纹认证可以处于激活待机状态，用于avn联动的指纹认证可以被停用而不可用。当用户128进行用于指纹识别启动的指纹认证时，仅当指纹认证成功时，用于指纹识别启动的指纹认证的结果才可以通过认证控制器152发送到车身控制器154。只有在用于指纹识别启动的指纹认证的结果(成功)被发送到车身控制器154的状态下，才可以通过启动按钮156的控制(按下)启动发动机158。
64.在b 模式下，在操作306中，当用户128在用于指纹识别启动的指纹认证之后的预设时间段(例如，30秒)内按下启动按钮156时，在操作308中，可以确定用户128是否在踩踏车辆的制动踏板的状态下按下启动按钮156。
65.当用户128在踩踏车辆的制动踏板的状态下按下启动按钮156时(操作308中的“是”)，该方法可以进行到将在后面描述的图3b的发动机start(点火开启)的操作336，以启动发动机158。
66.相反，当用户128在没有踩踏车辆的制动踏板的状态下按下启动按钮156时(操作308中的“否”)，在操作310中，b 模式可以被转换为acc模式。在acc模式中，用于指纹识别启动的指纹认证可以处于激活待机状态，也可以激活用于avn联动的指纹识别以可用。
67.在acc模式下，当发出avn联动指纹认证的请求时(操作312中的“是”)，在操作314中，可以执行用于avn联动的指纹识别和认证。用于avn联动的指纹识别和认证的结果(成功或失败)可以从指纹识别模块100发送到avn124。因为该状态是执行用于avn联动的指纹认证的过程，所以可以不激活用于指纹识别启动的认证。
68.当在操作312的acc模式下没有发出avn联动指纹认证的请求时(操作312中的“否”)，在操作322中，可以确定用户128是否在预设时间段内按下启动按钮156。预设时间段可以是例如从上面参照图3a描述的操作306的b 模式中的指纹认证时间起的30秒。
69.当在操作322中确定用户128在踩踏制动踏板的状态下按下启动按钮156时(操作324中的“是”)，该方法可以进行到发动机start(点火开启)的操作336以启动发动机158。
70.相反，当在操作322中确定用户128在没有踩踏制动踏板的状态下按下启动按钮156时(操作324中的“否”)，在操作326中，acc模式可以转换为on模式。在on(ig on)模式下，用于指纹识别启动的指纹认证可以处于激活待机状态，也可以激活用于avn联动的指纹认证以可用。
71.当在on(ig on)模式下发出用于avn联动的指纹认证的请求时(操作328中的“是”)，在操作330中，可以执行用于avn联动的指纹识别和认证。用于avn联动的指纹识别和认证的结果(成功或失败)可以从指纹识别模块100发送到avn124。因为该状态是执行用于avn联动的指纹认证的过程，所以可以不激活用于指纹识别启动的认证。
72.当在on(ig on)模式下没有发出用于avn联动的指纹认证的请求时(操作328中的“否”)，在操作332中，可以确定用户128是否在预设时间段内按下启动按钮156。预设时间段可以是例如从上面参照图3a描述的操作306的b 模式中的指纹认证时间起的30秒。
73.当在操作332中确定用户128在没有踩踏制动踏板的状态下按下启动按钮156时(操作334中的“否”)，on(ig on)模式可以转换为如上所述图3a的操作304的b 模式(或lock模式)。
74.相反，当在操作332中确定用户128在踩踏制动踏板的状态下按下启动按钮156时(操作334中的“是”)，该方法可以进行到发动机start(点火开启)的操作336以启动发动机158。即，已经在图3a的操作306的b 模式中执行了指纹认证，并且当指纹认证不是用于avn联动的认证时，可以确定指纹认证是用于指纹识别启动的认证。因此，当用户128在b 模式下指纹认证之后的30秒内在踩踏制动踏板的状态下按下启动按钮156时，发动机158可以启动。
75.图4示出根据本公开实施例的在车辆的指纹认证和相关操作中输出的引导消息的各种实施例。图4中所示的引导消息可以通过avn124或组合仪表的显示器视觉输出，或者可以通过车辆内部的扬声器以语音引导的形式输出。
76.情况#1：在用于指纹识别启动的指纹认证后的预设时间段内(例如30秒)，可以输出诸如“30秒内按下启动按钮以启动”的引导信息。通过引导消息，用户128可以识别用于发动机启动的指纹认证已经成功完成并且可以通过按下启动按钮156来启动发动机158。
77.情况#2：在b 模式下，当用户128在没有携带智能钥匙的状态下按下启动按钮156时，可以输出诸如“未识别智能钥匙、数字钥匙或指纹”的引导消息。这种情况可以是经设置的仅用智能钥匙或数字钥匙启动发动机158而不必执行指纹认证的情况。
78.情况#3：当用户128在情况#2的情况下再次按下启动按钮156时，可以交替输出诸如“通过智能钥匙直接按下启动按钮”和“认证数字钥匙或认证注册指纹”的引导消息。这种情况可以是经设置的通过数字钥匙和指纹认证的组合来启动发动机158的情况。
79.情况#4：当用户128在情况#2的情况下再次按下启动按钮156时，可以输出诸如“在认证注册指纹后按下启动按钮”的引导消息。通过引导消息，用户128可以识别需要指纹认证来启动发动机158。
80.情况#5：当发动机158通过远程启动运转后转换为正常启动模式时，可以输出诸如“发动机将在一段时间后关闭。请认证您的指纹”的引导信息。通过该引导消息，用户128可以识别发动机158被关闭并且需要指纹认证以从远程启动模式转换到正常启动模式。
81.情况#6：在通过指纹识别模块100进行指纹识别(认证)受限制的状态下，当用户128触摸指纹传感器102时，可以输出诸如“指纹认证受限制，请在1分钟后重试”的引导消息。通过该引导消息，用户128可以识别指纹识别模块100的指纹认证当前处于受限制状态。在这种情况下，尽管指纹识别模块100仅识别出用户128用他/她的手指接触指纹传感器102，而不执行指纹识别。
82.情况#7：当指纹识别(认证)成功时，可以输出诸如“认证成功。您可以启动发动机”的引导消息。通过该引导消息，用户128可以识别指纹认证成功并且发动机158可以启动。
83.本公开的方面旨在通过将指纹认证过程具体化来更方便地执行用户认证，从而使用户能够启动发动机并使用各种服务。
84.以上描述仅为技术思想的示例，因此本领域技术人员可以在不脱离本质特征的情况下进行各种修正、修改和替换。因此，本文公开的实施例和附图不旨在限制而是描述技术思想。技术思想的范围不限于实施例和附图。由所附权利要求书限定保护范围，凡在等同范围内的技术思想均应解释为包含在权利范围内。