建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法及系统与流程

1.本发明涉及物流管理技术领域，特别是涉及一种建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法及系统。


背景技术：

2.到加油站加油和到充电站充电或者换电是车辆补充能源的重要方式。加油站或者充电站一般都是在固定位置，通常是需要用户将车辆开到加油站或者充电站；也有部分企业提供移动补能服务，既是通过移动油罐车或者移动充电车进行上门服务。前者用户需要额外增加了到固定站点的行驶里程和时间，这里指的无效里程是指用户所愿意但又不得不去；后者通常每次仅为一小部分车辆提供服务，因此也增加了移动补能车辆的行驶里程；也有移动补能车临时停靠在某个区域，等待车辆到达此区域后进行服务，此情况下移动补能车辆则增加了闲置时间造成资源浪费。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是提供一种建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法及系统，既可以有效减少车辆因为补能需要的行驶里程，又可提升移动补能车辆的使用效率。
4.为解决上述技术问题，本发明提供了一种建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法，所述方法包括：划定动态补能区域，动态补能区域通过电子围栏进行划定；根据车辆上传的位置信息，确定是否有车辆进入动态补能区域；当确定有车辆进入动态补能区域，根据进入车辆自身的剩余油量或者剩余电量，生成待补能订单；根据待补能订单，派遣补能车辆前往动态补能区域进行补能。
5.在一些实施方式中，还包括：获取车辆上传的注册信息。
6.在一些实施方式中，注册信息包括：油箱或者电池容量大小以及司机信息。
7.在一些实施方式中，司机信息用于特殊情况的沟通联系。
8.在一些实施方式中，待补能订单中包含的信息包括：区域的位置信息、已进入车辆信息和车辆相关的可补充油量或者电量。
9.在一些实施方式中，油量和电量的补能订单分别统计。
10.在一些实施方式中，根据待补能订单，派遣补能车辆前往动态补能区域进行补能，包括：当某一个待补能订单需要补充的油量或者电量触发设定的阀值，系统就近派遣移动补能车辆前往补能，并且更新订单状态为锁定且实时监听订单列表中车辆的位置信息。
11.此外，本发明还提供了一种建立动态补能区域进行批量补能降低成本的系统，所述系统包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现根据前文所述的建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法。
12.采用这样的设计后，本发明至少具有以下优点：
13.本发明由移动补能车辆替代个体车辆前往固定站点有助于减少总的车辆行驶里程；通过电子围栏进行批量管理车辆补能，可以有效提升移动补能的效率；可以在个体车辆停车状态下进行大批量补能，有效节省车辆时间。
附图说明
14.上述仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
15.图1是系统的原理示意图。
具体实施方式
16.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
17.参见图1，根据坐标位置信息划定动态补能区域的电子围栏。动态补能区域由区域管理模块提前划定，可以是任意大小和形状，也可以实时取消或者调整。动态补能区域也可以在单个车辆主动申请移动补能时，由区域管理模块根据车辆位置围绕其周边动态生成。
18.车辆享用此服务前需要登记注册，完成基本信息记录，包括不限于油箱或者电池容量大小以及司机信息，当车辆正常使用时需要及时更新司机信息用于特殊情况的沟通联系。
19.车辆配置位置上送模块和能耗上送模块，系统根据位置模块上送的信息监听进入此区域的车辆信息。当车辆进入此区域时，能耗上送模块同时上送此车剩余油量或者电量信息。
20.某个区域有车辆进入时则通知订单管理模块生成待补能订单，待补能订单信息包括该区域的位置信息、已进入车辆信息和车辆相关的可补充油量或者电量。油量和电量的补能订单分别统计。
21.订单管理同时承担补能撮合的功能，当某一个待补能订单需要补充的油量或者电量触发设定的阀值，系统就近派遣移动补能车辆前往补能，并且更新订单状态为锁定且实时监听订单列表中车辆的位置信息。
22.待补能订单状态未锁定时车辆在未完成补能状态下离开补能区域，则自动将车辆相关数据从订单中移出；若订单已经锁定车辆仍离开则判定车辆违约。
23.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本发明的保护范围内。


技术特征：
1.一种建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法，其特征在于，包括：划定动态补能区域，动态补能区域通过电子围栏进行划定；根据车辆上传的位置信息，确定是否有车辆进入动态补能区域；当确定有车辆进入动态补能区域，根据进入车辆自身的剩余油量或者剩余电量，生成待补能订单；根据待补能订单，派遣补能车辆前往动态补能区域进行补能。2.根据权利要求1所述的建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法，其特征在于，还包括：获取车辆上传的注册信息。3.根据权利要求2所述的建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法，其特征在于，注册信息包括：油箱或者电池容量大小以及司机信息。4.根据权利要求3所述的建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法，其特征在于，司机信息用于特殊情况的沟通联系。5.根据权利要求1所述的建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法，其特征在于，待补能订单中包含的信息包括：区域的位置信息、已进入车辆信息和车辆相关的可补充油量或者电量。6.根据权利要求5所述的建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法，其特征在于，油量和电量的补能订单分别统计。7.根据权利要求1所述的建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法，其特征在于，根据待补能订单，派遣补能车辆前往动态补能区域进行补能，包括：当某一个待补能订单需要补充的油量或者电量触发设定的阀值，系统就近派遣移动补能车辆前往补能，并且更新订单状态为锁定且实时监听订单列表中车辆的位置信息。8.一种建立动态补能区域进行批量补能降低成本的系统，其特征在于，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现根据权利要求1至7任意一项所述的建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法。

技术总结
本发明提供了一种建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法及系统。该方法包括：划定动态补能区域，动态补能区域通过电子围栏进行划定；根据车辆上传的位置信息，确定是否有车辆进入动态补能区域；当确定有车辆进入动态补能区域，根据进入车辆自身的剩余油量或者剩余电量，生成待补能订单；根据待补能订单，派遣补能车辆前往动态补能区域进行补能。本发明提供的建立动态补能区域进行批量补能降低成本的方法及系统既可以有效减少车辆因为补能需要的行驶里程，又可以提升移动补能车辆的使用效率。用效率。用效率。


技术研发人员：韦毅勇
受保护的技术使用者：广西盖德科技有限公司
技术研发日：2022.03.24
技术公布日：2022/7/1