一种具有缓冲结构的汽车发动机线束生产用压接机的制作方法

技术特征：
1.一种具有缓冲结构的汽车发动机线束生产用压接机，其特征在于，包括：压接机底座(1)，所述压接机底座(1)的内部开设有缓冲活动槽(6)，所述缓冲活动槽(6)的内部安装有缓冲板(7)，所述缓冲板(7)的下方安装有压接缓冲弹簧(11)，所述缓冲活动槽(6)的内壁开设有缓冲伸缩孔(12)，所述缓冲伸缩孔(12)的内部安装有限位伸缩柱(10)；压接机架(3)，其安装在所述压接机底座(1)的上方，所述压接机架(3)的内壁安装有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的输出端安装有压接头(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车发动机线束生产用压接机，其特征在于，所述缓冲板(7)的形状尺寸局部与缓冲活动槽(6)内部的形状相吻合，且缓冲板(7)通过压接缓冲弹簧(11)与缓冲活动槽(6)弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车发动机线束生产用压接机，其特征在于，所述限位伸缩柱(10)实现在缓冲伸缩孔(12)的内部伸缩，且限位伸缩柱(10)与缓冲板(7)一体式固定连接，并且缓冲板(7)通过限位伸缩柱(10)、压接缓冲弹簧(11)和缓冲伸缩孔(12)实现在缓冲活动槽(6)的内部移动。4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲结构的汽车发动机线束生产用压接机，其特征在于，所述缓冲板(7)还设有：安装定位槽(16)，其开设在所述缓冲板(7)的内部，所述安装定位槽(16)的内部安装有安装定位块(15)，所述安装定位块(15)的上方安装有压接底块(8)。5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲结构的汽车发动机线束生产用压接机，其特征在于，所述安装定位块(15)与压接底块(8)一体式固定连接，且压接底块(8)通过安装定位块(15)和安装定位槽(16)与缓冲板(7)活动连接。6.根据权利要求4所述的一种具有缓冲结构的汽车发动机线束生产用压接机，其特征在于，所述压接底块(8)还设有：限位伸缩槽(13)，其开设在所述压接底块(8)的内部，所述限位伸缩槽(13)的内部安装有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)的上方安装有第一限位块(2)，所述第一限位块(2)的左侧设置有第二限位块(9)。7.根据权利要求6所述的一种具有缓冲结构的汽车发动机线束生产用压接机，其特征在于，所述限位伸缩槽(13)内部的形状尺寸大于第一限位块(2)的形状尺寸，且第一限位块(2)通过复位弹簧(14)与限位伸缩槽(13)弹性连接，并且第一限位块(2)实现在限位伸缩槽(13)的内部伸缩。

技术总结
本实用新型涉及汽车发动机线束生产技术领域，具体为一种具有缓冲结构的汽车发动机线束生产用压接机，包括压接机底座，所述压接机底座的内部开设有缓冲活动槽，所述缓冲活动槽的内部安装有缓冲板，所述缓冲板的下方安装有压接缓冲弹簧，所述缓冲活动槽的内壁开设有缓冲伸缩孔，所述缓冲伸缩孔的内部安装有限位伸缩柱；压接机架，其安装在所述压接机底座的上方，所述压接机架的内壁安装有电动推杆。本实用新型通过限位伸缩柱、压接缓冲弹簧和缓冲伸缩孔使得缓冲板可在缓冲活动槽的内部进行移动，进而起到缓冲作用，避免压接线束以及压接头受力过大损坏，进而保证压接线束的压接合格率，同时延长压接头的使用寿命。同时延长压接头的使用寿命。同时延长压接头的使用寿命。


技术研发人员：曹文胤 曹阳
受保护的技术使用者：海安巨人新材料科技有限公司
技术研发日：2022.03.12
技术公布日：2022/6/30