一种市政软基道路加固方法与流程

技术特征：
1.一种市政软基道路加固方法，其特征在于：包括以下步骤，s1：在需要加固的道路路段进行清理，然后确定桩孔的位置并进行标记；s2：使用钻孔机在标记处向下进行钻孔并进行清理；s3：将挤扩装置（1）放置在孔内，自下而上在孔的内壁处挤压形成多组腔体；s4：将挤扩装置（1）取出，然后向桩孔内浇筑混凝土；其中，每组腔体包括两个腔体，且两个腔体绕孔的轴线中心对称设置，每个腔体在沿孔的轴线方向上和相邻组内的两个腔体之间的中心处对应设置。2.根据权利要求1所述的市政软基道路加固方法，其特征在于：所述挤扩装置（1）包括安装套（11）、挤扩板（12）、驱动件一（13）和联动杆（14），所述安装套（11）的侧面贯穿开设有通口一（111），所述安装套（11）内沿其中心线方向滑动设置有两个中间板（112），所述联动杆（14）在安装套（11）内转动设置，所述联动杆（14）与两个中间板（112）连接用于调节中间板（112）的位置，所述驱动件一（13）设置在安装套（11）上和联动杆（14）连接，所述挤扩板（12）在两个中间板（112）之间设置有两个，两个所述挤扩板（12）转动连接，且挤扩板（12）背离另一挤扩板（12）的一端和中间板（112）转动连接用于朝向通口一（111）的外部转动并挤扩孔壁形成腔体。3.根据权利要求2所述的市政软基道路加固方法，其特征在于：所述安装套（11）的外部滑动设置有承接套（2），所述承接套（2）的外侧沿其长度方向开设有多组放置部（21），所述放置部（21）上贯穿开设有通口二（22），所述通口二（22）内设置有用于支撑腔体内壁的支撑组件（3）。4.根据权利要求3所述的市政软基道路加固方法，其特征在于：所述通口一（111）绕安装套（11）的中心线对称开设有两个，所述挤扩板（12）和通口一（111）对应设置有两组，每组所述放置部（21）包括两个，且每两个所述放置部（21）绕承接套（2）的中心线间隔设置，所述放置部（21）和与其相邻一组内的两个放置部（21）之间的间隙中心处对应设置，所述通口二（22）和通口一（111）的形状相同。5.根据权利要求4所述的市政软基道路加固方法，其特征在于：所述支撑组件（3）包括滑块（31）和支撑板（32），所述滑块（31）和支撑板（32）均设置有两个，两个所述滑块（31）在通口二（22）的内壁上沿承接套（2）的中心线方向间隔设置，所述滑块（31）沿朝向另一滑块（31）的方向滑动设置，所述支撑板（32）的一端和另一支撑板（32）转动连接，另一端和滑块（31）转动连接，所述通口二（22）内设置有用于固定滑块（31）位置的限位组件（4）。6.根据权利要求5所述的市政软基道路加固方法，其特征在于：所述安装套（11）的侧面沿其长度方向开设有齿槽（113），所述承接套（2）的端部设置有承接盘（24），所述安装套（11）在承接盘（24）内滑动设置，所述承接盘（24）上设置有用于调节带动安装套（11）相对承接盘（24）滑动的驱动件二（241），所述驱动件二（241）的输出端和齿槽（113）连接，所述承接盘（24）在承接套（2）上转动设置，所述承接套（2）上设置有驱动件三（25），所述承接盘（24）上设置有齿圈（242），所述驱动件三（25）和齿圈（242）连接用于带动安装套（11）相对承接套（2）转动。7.根据权利要求5所述的市政软基道路加固方法，其特征在于：所述通口二（22）的侧壁上开设有限位槽（23），所述滑块（31）上靠近限位槽（23）的一侧开设有让位槽，所述限位组件（4）包括限位块（41）和限位件（42），所述限位块（41）在让位槽内朝向限位槽（23）的方向
滑动设置，所述限位件（42）设置在让位槽内用于对限位块（41）的位置进行调节，所述限位块（41）和限位槽（23）扣合。8.根据权利要求7所述的市政软基道路加固方法，其特征在于：所述通口二（22）内设置有复位件（5），所述复位件（5）和滑块（31）连接用于对滑块（31）的位置进行调节，所述承接套（2）内开设有容纳槽（26），所述容纳槽（26）通过限位槽（23）和通口二（22）连通，所述容纳槽（26）内设置有用于调节限位块（41）位置的调节组件（6）。9.根据权利要求8所述的市政软基道路加固方法，其特征在于：所述调节组件（6）包括驱动件四（61）、调节杆（62）、传动杆（63）、螺杆（64）和推块（65），所述传动杆（63）在承接套（2）内沿朝向限位块（41）的方向转动设置，所述螺杆（64）和传动杆（63）均在容纳槽（26）内转动设置，所述推块（65）设置在传动杆（63）背离其转动的一端，所述推块（65）在容纳槽（26）沿朝向传动杆（63）的端部滑动设置，所述螺杆（64）和推块（65）螺纹配合连接用于调节推块（65）的位置，所述传动杆（63）和螺杆（64）通过锥齿轮组连接，所述驱动件四（61）的输出端和传动杆（63）连接用于带动传动杆（63）转动，所述调节杆（62）上靠近限位块（41）的一侧设置有用于推动限位块（41）移动的凸起部（621）。10.根据权利要求9所述的市政软基道路加固方法，其特征在于：所述凸起部（621）在调节杆（62）上设置有多个，多个所述凸起部（621）分别与多个限位块（41）一一对应设置。

技术总结
本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种市政软基道路加固方法，包括如下步骤：在需要加固的道路路段进行清理，然后确定桩孔的位置并进行标记，使用钻孔机在标记处向下进行钻孔并进行清理；将挤扩装置放置在孔内，自下而上在孔的内壁处挤压形成多组腔体；将挤扩装置取出，然后向桩孔内浇筑混凝土；其中，每组所述腔体包括两个腔体，且两个所述腔体绕孔的轴线中心对称设置，每个所述腔体在沿孔的轴线方向上和相邻组内的两个腔体之间的中心处对应设置。本申请具有提升混凝土浇筑的质量的效果。果。果。


技术研发人员：倪延锋
受保护的技术使用者：浙江恒炜建设集团有限公司
技术研发日：2022.03.22
技术公布日：2022/6/28