一种高速公路收费站摄像头补光结构的制作方法

1.本实用新型涉及摄像头补光结构技术领域，具体为一种高速公路收费站摄像头补光结构。


背景技术：

2.道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅，在高速公路上监控摄像头主要起到测速和监测违章的作用，在夜间使用时由于光线不足，通常配套安装有补光灯进行补光。
3.但是现有的摄像头补光结构存在以下不足：目前摄像头具备可旋转调节的功能，补光灯往往都是固定方向设置，在摄像头转动后无法为其补光，补光灯失去使用效果，补光灯表面会积灰，导致光照变暗，补光效果差。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路收费站摄像头补光结构，解决了补光灯不能和摄像头一样旋转调整和补光灯表面积灰导致补光效果差的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
8.一种高速公路收费站摄像头补光结构，包括框体、底座、灯体、动力组件壳和清理组件，所述框体的底部设置有底座，所述框体上转动连接有灯体，所述灯体的顶部一侧设置有第二罩壳，所述第二罩壳的下方罩合设置有网络继电器，所述灯体的顶部另一侧设置有动力组件壳，所述动力组件壳与清理组件配合连接设置。
9.进一步地，所述框体的两侧设置有配合灯体转动连接的转动座，所述框体一侧的转动座位置处通过凸台固定连接有第一电机，所述第一电机部位处的框体上配合罩设有第一罩壳。
10.进一步地，所述底座的腔体内固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接在框体上，所述底座的一侧固定连接有抱箍。
11.进一步地，所述灯体的腔体内设置有灯泡，所述灯体的上罩合设置有透明罩，所述灯体的两侧配合转动座均设置有转动轴。
12.进一步地，所述动力组件壳腔体内部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴上固定连接有螺柱，所述螺柱与齿轮啮合设置，所述齿轮转动连接在动力组件壳的腔体内，所述齿轮上转动连接有导杆，所述导杆一端转动连接有连接杆，所述连接杆与清理组件转动连接设置。
13.进一步地，所述清理组件由主杆、副杆和刮擦杆组成，所述主杆的一端转动连接在
动力组件壳上，所述主杆上配合设置有副杆，所述主杆的另一端转动连接有刮擦杆，所述刮擦杆贴合透明罩设置。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路收费站摄像头补光结构，具备以下有益效果：
16.本实用新型通过设置框体、底座、灯体、动力组件壳和清理组件，该装置可以通过第一电机和第二电机控制角度旋转，在摄像头发生移位后，补光灯补光方向与摄像头拍摄方向不同失去补光效果时，可以通过网络继电器远程控制第一电机和第二电机使灯体发生移位，将补光方向调整到摄像头拍摄方向，满足补光使用需求，补光灯表面积灰后，通过第三电机带动清理组件，对透明罩表面进行刮擦清洁，除去表面的积灰，确保补光灯的补光光照效果。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型整体拆分结构示意图；
19.图3为本实用新型动力组件壳和清理组件结构示意图。
20.图中：1、框体；101、转动座；102、第一电机；103、凸台；104、第一罩壳；2、底座；201、第二电机；202、抱箍；3、灯体；301、灯泡；302、透明罩；303、转动轴；4、第二罩壳；401、网络继电器；5、动力组件壳；501、第三电机；502、螺柱；503、齿轮；504、导杆；505、连接杆；6、清理组件；601、主杆；602、副杆；603、刮擦杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.如图1-3所示，本实用新型一个实施例提出的一种高速公路收费站摄像头补光结构，包括框体1、底座2、灯体3、动力组件壳5和清理组件6，框体1的底部设置有底座2，框体1上转动连接有灯体3，灯体3的顶部一侧设置有第二罩壳4，第二罩壳4的下方罩合设置有网络继电器401，灯体3的顶部另一侧设置有动力组件壳5，动力组件壳5与清理组件6配合连接设置。
24.综上所知，将该装置通过抱箍202固定连接在高速公路摄像头的下方或者左右两侧，已达到最佳补光角度，现有的摄像头带有旋转调节功能，会根据拍摄目标方向进行调整，在摄像头发生调整后，传统固定式的补光灯便失去了补光效果，该装置的设计可以满足多角度调整，将该装置供电连接，通过远程控制网络继电器401使第一电机102和第二电机201转动，使灯体3的光照方向朝向摄像头的拍摄方向，第一电机102用于控制灯体3在y轴方向旋转转动，第二电机201用于调整灯体3在x轴方向旋转转动，通过配合调整从而实现灯体3多角度的补光，网络继电器401与该装置的各组件通过传导线形成线性连接，补光灯设在
在高速路口，由于过往车辆较多，会导致空气中浮尘较多，导致补光灯表面会积灰严重，由于补光灯安装位置较高，不能够经常清理打扫，会导致补光灯的光照被灰尘干扰，亮度较暗补光效果差，该装置了清理组件6，用于出去补光灯表面的灰尘，通过远程控制网络继电器401使第三电机501带动齿轮503转动，齿轮503转动连接在动力组件壳5的腔体内，齿轮503上设置有导杆504，导杆504与连接杆505连接设置，连接杆505转动连接在清理组件6上，通过机械运动原理，在齿轮503被第三电机501转动时，导杆504会带动连接杆505运动，连接杆505会带动清理组件6左右往复运动，使清理组件6在透明罩302上刮擦，能够到达除去灰尘的目的，清理组件6原理同现有已公开技术手段的雨刷相同，在此不再赘述，该装置实现了补光灯远程控制多角度调节补光，通过清洁透明罩302使光照效果始终保持良好，提高补光效果，适合摄像头补光使用。
25.如图1和图2所示，在一些实施例中，框体1的两侧设置有配合灯体3转动连接的转动座101，框体1一侧的转动座101位置处通过凸台103固定连接有第一电机102，第一电机102部位处的框体1上配合罩设有第一罩壳104，第一罩壳104用于防止第一电机102淋雨水，确保第一电机102的正常使用，框体1用于支撑灯体3，同时满足灯体3多角度旋转调节要求。
26.如图2所示，在一些实施例中，底座2的腔体内固定连接有第二电机201，第二电机201的输出轴固定连接在框体1上，底座2的一侧固定连接有抱箍202，第二电机201用于控制该补光灯在x轴方向旋转转动，实现旋转转动的目的，抱箍202用于该补光灯安装使用，确保补光灯安装牢固。
27.如图1和图2所示，在一些实施例中，灯体3的腔体内设置有灯泡301，灯体3的上罩合设置有透明罩302，灯体3的两侧配合转动座101均设置有转动轴303，透明罩302用于防止灯体3内部组件淋雨，确保灯泡301能够正常照明，确保补光灯长久正常使用。
28.如图3所示，在一些实施例中，动力组件壳5腔体内部固定连接有第三电机501，第三电机501的输出轴上固定连接有螺柱502，螺柱502与齿轮503啮合设置，齿轮503转动连接在动力组件壳5的腔体内，齿轮503上转动连接有导杆504，导杆504一端转动连接有连接杆505，连接杆505与清理组件6转动连接设置，根据机械运动原理，使第三电机501带动连接杆505做左右往复摆动运动，通过设计能够为清理组件6的运动提供动力，确保组件的正常使用。
29.如图3所示，在一些实施例中，清理组件6由主杆601、副杆602和刮擦杆603组成，主杆601的一端转动连接在动力组件壳5上，主杆601上配合设置有副杆602，主杆601的另一端转动连接有刮擦杆603，刮擦杆603贴合透明罩302设置，清理组件6使该补光灯表面保持清洁，确保补光的光照效果使用保持最佳状态。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。