一种冲锋舟的防撞机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种冲锋舟的防撞机构，属于冲锋舟防撞技术领域。


背景技术：

2.冲锋舟，分为三种形式展现，玻璃钢的冲锋舟、充气橡皮艇的冲锋舟，以及海帕伦材质的冲锋舟，现代充气冲锋舟主要用于政府机构执行海事任务的比较多，方便运输简易安装容易，海帕伦式的冲锋舟主要用于武警，部队等执行重要的任务时使用。
3.目前，现有的冲锋舟的防撞机构一般都是安装防撞条，然而在冲锋舟与其它物体发生碰撞的力度过大时，防撞条所起到的作用不会很明显，只能够承受轻微的碰撞，不具有多级减震作用，实用效果不佳。
4.因此，怎样研究出一种冲锋舟的防撞机构是当前亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题的至少之一，本实用新型提供一种冲锋舟的防撞机构。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.设计一种冲锋舟的防撞机构，包括固定架，所述固定架相对两侧均开有两个滑槽，所述滑槽内设置有第一防撞机构，所述第一防撞机构包括滑块二，所述滑块二设置于滑槽内，所述滑块二一侧通过螺栓连接有升降板，所述滑块二一侧卡接有弹簧五，所述升降板一侧开有固定槽，所述固定槽内设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑杆，所述滑杆通过螺栓连接于固定槽内壁，所述滑杆圆周外壁套接有两个滑块一，所述滑块一一侧卡接有弹簧一，所述滑块一一侧通过转动轴连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆一端通过转动轴连接有连接块，所述连接块一侧通过螺栓连接有弹性防撞板一。
8.优选的，所述升降板下表面通过螺栓连接有弹性支撑杆，所述升降板下表面卡接有弹簧四。
9.优选的，所述固定架相对两侧均卡接有第二防撞机构。
10.优选的，所述第二防撞机构包括两个以上弹簧二，所述弹簧二卡接于固定架一侧，所述弹簧二远离固定架一侧设置有弹性防撞板二。
11.优选的，所述固定架相对两侧外壁均开有连接孔，所述连接孔内设置有固定机构。
12.优选的，所述固定机构包括连接板，所述连接板通过螺栓连接于连接孔内壁，所述连接板一侧开有通孔，所述通孔内设置有固定杆，所述固定杆一侧通过铰链连接有卡块，所述连接板一侧卡接有弹簧三。
13.优选的，所述固定杆远离卡块一侧通过螺栓连接有拉环。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过设置有第一防撞机构，当弹性防撞板一受到撞击时，弹性防撞板一压动弹性伸缩杆，当弹性防撞板一受到力度较大时，弹性伸缩杆带动滑块一运动，进行二级减震，当二级减震不足以抵抗外力时，通过弹簧四和弹簧五的共同作用，进行三级减震，实现多级减震，增加整体装置的实用性；通过设置有第二
防撞机构，由于弹性防撞板二和固定架之间仅通过弹簧二连接，可以实现弹性防撞板二多方位运动，增加整体装置防撞效果；通过设置有固定机构，方便实现整体装置和冲锋舟的连接和拆卸，便于整体装置的多次利用。
15.参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为按照本实用新型的一种冲锋舟的防撞机构的一优选实施例的主视结构示意图；
18.图2为按照本实用新型的一种冲锋舟的防撞机构的一优选实施例的俯视结构示意图；
19.图3为按照本实用新型的一种冲锋舟的防撞机构的一优选实施例的固定机构结构示意图；
20.图4为按照本实用新型的一种冲锋舟的防撞机构的一优选实施例的局部剖视结构示意图。
21.图中：10固定架、20升降板、30弹性防撞板一、31弹性伸缩杆、32滑块一、33滑杆、34弹簧一、35连接块、40弹性防撞板二、41弹簧二、50拉环、51固定杆、52连接板、53弹簧三、54卡快、60弹簧四、61弹性支撑杆、62弹簧五、63滑块二。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1-图4所示，本实施例提供的一种冲锋舟的防撞机构，包括固定架10，所述固定架10相对两侧均开有两个滑槽，滑槽内设置有第一防撞机构，所述第一防撞机构包括滑块二63，滑块二63设置于滑槽内，滑块二63一侧通过螺栓连接有升降板20，滑块二63一侧卡
接有弹簧五62，所述升降板20一侧开有固定槽，固定槽内设置有滑动机构，所述滑动机构包括滑杆33，滑杆33通过螺栓连接于固定槽内壁，滑杆33圆周外壁套接有两个滑块一32，滑块一32一侧卡接有弹簧一34，滑块一32一侧通过转动轴连接有弹性伸缩杆31，弹性伸缩杆31一端通过转动轴连接有连接块35，连接块35一侧通过螺栓连接有弹性防撞板一30，所述升降板20下表面通过螺栓连接有弹性支撑杆61，所述升降板20下表面卡接有弹簧四60；通过设置有第一防撞机构，当弹性防撞板一30受到撞击时，弹性防撞板一30压动弹性伸缩杆31，当弹性防撞板一30受到力度较大时，弹性伸缩杆31带动滑块一32运动，进行二级减震，当二级减震不足以抵抗外力时，通过弹簧四60和弹簧五62的共同作用，进行三级减震，实现多级减震，增加整体装置的实用性。
25.在本实施例中，如图1和2所示，所述固定架10相对两侧均卡接有第二防撞机构，所述第二防撞机构包括两个以上弹簧二41，弹簧二41卡接于固定架10一侧，弹簧二41远离固定架10一侧设置有弹性防撞板二40；通过设置有第二防撞机构，由于弹性防撞板二40和固定架10之间仅通过弹簧二41连接，可以实现弹性防撞板二40多方位运动，增加整体装置防撞效果。
26.在本实施例中，如图1和3所示，所述固定架10相对两侧外壁均开有连接孔，连接孔内设置有固定机构，所述固定机构包括连接板52，所述连接板52通过螺栓连接于连接孔内壁，连接板52一侧开有通孔，通孔内设置有固定杆51，固定杆51一侧通过铰链连接有卡块54，连接板52一侧卡接有弹簧三53，固定杆51远离卡块54一侧通过螺栓连接有拉环50；通过设置有固定机构，方便实现整体装置和冲锋舟的连接和拆卸，便于整体装置的多次利用。
27.本实用新型的使用原理及使用流程：首先将整体装置移动到指定位置，接着通过固定机构，将整体装置和冲锋舟连接，当冲锋舟遇到撞击时，通过第一防撞机构和第二防撞机构实现整体装置的多级防撞减震作用，增加整体装置的使用效果。
28.以上结合具体的实施方式对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本实用新型的精神和原理对本实用新型做出各种变型和修改，这些变型和修改也在本实用新型的范围内。