一种海上勘探平台用桁架式桩腿对接结构的制作方法

1.本实用新型涉及拼装桁架式桩腿技术领域，具体为一种海上勘探平台用桁架式桩腿对接结构。


背景技术：

2.随带齿条的主舷管，通过结构管相连接组成三角析架。由于桩腿结构材料强度大，节点形式复杂，焊接难度大，尺寸要求非常严格，并且桩腿与齿条箱的配合精度要求极高，因此对于桩腿结构的建造精度要求高，使得桩腿结构装配难度非常大。经检索，申请号为“cn 103422482 b”的“一种拼装桁架式桩腿装置”的实用新型，包括有桩靴的桁架式桩腿，虽然结构简单，拆装方便，安全可靠，适用范围广，但是，在使用的过程中，还存在以下缺点：
3.1、现有的桁架式桩腿对接结构在安装时大多依靠吊车在自由状态下，保证舷管的对位精度，非常困难，导致安装定位时间长，进而影响装置装配安装的工作效率。
4.2、现有的桁架式桩腿对接结构大多是利用焊接固定，需要大量的人力进行焊接，同时当装置使用完成后无法对其进行拆装。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种海上勘探平台用桁架式桩腿对接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海上勘探平台用桁架式桩腿对接结构，包括桩靴；其特征在于：所述桩靴的顶部卡合连接有第一桩腿本体，第一桩腿本体的顶部通过拼装机构连接有第二桩腿本体，第一桩腿本体的两端设置有对应机构；
7.所述对应机构包括有凸板和凹板，所述第一桩腿本体底部通过焊接连接有凸板，第一桩腿本体的顶部通过焊接连接有凹板，凸板与凹板的横截面均为弧状结构；
8.所述拼装机构包括有外接座、凸块、固定块和固定槽，所述外接座设置在第二桩腿本体的底部外侧，外接座的底部等间距设置有凸块，固定块设置在第一桩腿本体顶部的外侧，固定块的内部开设有固定槽。
9.优选的，所述第一桩腿本体是由三根支撑杆组合而成，第一桩腿本体的横截面呈三角形结构。
10.优选的，所述桩靴的表面开设有放置槽，放置槽与第一桩腿本体底部的凸板卡合。
11.优选的，所述放置槽的边侧等间距设置有安装槽，安装槽与第一桩腿本体底部的凸块卡合。
12.优选的，所述固定槽的内部安装有保护层，保护层的材质为硅胶材质。
13.优选的，所述第一桩腿本体的内部通过焊接倾斜设置有加强柱，加强柱呈“x”状交叉设置。
14.优选的，所述固定块表面开设到固定槽与凸块对应，固定槽的横截面呈“l”状结构。
15.优选的，所述固定块一侧与固定槽对应位置处开设有固定孔，凸块的横截面呈“l”型结构。
16.优选的，所述桩靴的底部设置有凸棱，凸棱在桩靴的底部呈纵横交错设置。
17.优选的，所述第一桩腿本体与第二桩腿本体的内部结构相同。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.1、本实用新型通过在第一桩腿本体的两端设置有对应机构，用吊车的吊钩将第二桩腿本体吊起，当第二桩腿本体底部的凸板与第一桩腿本体顶部的凹板对应时，通过凹板与凸板的弧形结构，能够使第二桩腿本体与第一桩腿本体快速对齐，能够使第一桩腿本体与第二桩腿本体快速定位，从而能够节约定位时间，进而能够提高装置安装的工作效率。
20.2、本实用新型通过在第一桩腿本体的顶部通过拼装机构连接有第二桩腿本体，当第一桩腿本体与第二桩腿本体对位完成后，则第二桩腿本体底部外侧的外接座下方的凸块与第一桩腿本体顶部的固定块内部的固定槽对齐，当凸块插入至固定块内部的固定槽时，然后转动第二桩腿本体，使凸块卡入至固定槽的“l”槽内部，然后将固定销通过固定孔插入至固定块的内部，将凸块固定在固定槽的内部，使第一桩腿本体与第二桩腿本体通过拼装机构拼接完成，从而能够使装置快速完成拼装，进而提高拼装的工作效率，当装置使用完成后，可以对其进行拆卸进行再次拼装，进而节约资源。
附图说明
21.图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；
22.图2为本实用新型的侧面剖视结构示意图；
23.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
24.图4为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
25.图5为本实用新型的桩靴底部仰视示意图。
26.图中：1、桩靴；101、放置槽；102、安装槽；2、第一桩腿本体；201、支撑杆；3、第二桩腿本体；4、对应机构；401、凸板；402、凹板；5、拼装机构；501、外接座；502、凸块；503、固定块；504、固定槽；6、保护层； 7、加强柱；8、凸棱；9、固定孔。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种海上勘探平台用桁架式桩腿对接结构，包括桩靴1；其特征在于：桩靴1的顶部卡合连接有第一桩腿本体2，第一桩腿本体2的顶部通过拼装机构5连接有第二桩腿本体3，第一桩腿本体2的两端设置有对应机构4；
31.对应机构4包括有凸板401和凹板402，第一桩腿本体2底部通过焊接连接有凸板401，第一桩腿本体2的顶部通过焊接连接有凹板402，凸板401与凹板402的横截面均为弧状结构；
32.拼装机构5包括有外接座501、凸块502、固定块503和固定槽504，外接座501设置在第二桩腿本体3的底部外侧，外接座501的底部等间距设置有凸块502，固定块503设置在第一桩腿本体2顶部的外侧，固定块503的内部开设有固定槽504；
33.具体的，如图1、图2、图3、图4和图5所示，使用时，首先利用吊车的吊钩将第一桩腿本体2抬起，将第一桩腿本体2底部的凸板401与放置槽 101卡合，当凸板401与放置槽101卡合时，则第一桩腿本体2外部的凸块 502会卡入至安装槽102的内部，然后通过螺栓将第一桩腿本体2与桩靴1固定安装，将第一桩腿本体2安装在桩靴1的表面后，利用吊车的吊钩将第二桩腿本体3吊起，当第二桩腿本体3底部的凸板401与第一桩腿本体2顶部的凹板402对应时，通过凹板402与凸板401的弧形结构，能够使第二桩腿本体3与第一桩腿本体2快速对齐，能够使第一桩腿本体2与第二桩腿本体 3快速定位，从而能够节约定位时间，进而能够提高装置安装的工作效率，当第一桩腿本体2与第二桩腿本体3对位完成后，则第二桩腿本体3底部外侧的外接座501下方的凸块502与第一桩腿本体2顶部的固定块503内部的固定槽504对齐，当凸块502插入至固定块503内部的固定槽504时，然后转动第二桩腿本体3，使凸块502卡入至固定槽504的“l”槽内部，然后将固定销通过固定孔9插入至固定块503的内部，将凸块502固定在固定槽504 的内部，使第一桩腿本体2与第二桩腿本体3通过拼装机构5拼接完成，当装置拼接完成后，将桩靴1的底部插入海底进行使用时，当桩靴1插入海底时，凸棱8内部所构成的凹槽可以插入泥沙中，通过凸棱8的凸起来增加桩靴1与海底的接触面积，提高海底泥沙对第一桩腿本体2的摩擦力，从而避免桩靴出现滑移。
34.进一步，第一桩腿本体2是由三根支撑杆201组合而成，第一桩腿本体2 的横截面呈三角形结构；
35.具体的，如图1、图3所示，由于第一桩腿本体2使由三根支撑杆201组合成三角形，利用三角形结构的特性，使第一桩腿本体2在装配使用时更加稳定。
36.进一步，桩靴1的表面开设有放置槽101，放置槽101与第一桩腿本体2 底部的凸板401卡合，放置槽101的边侧等间距设置有安装槽102，安装槽102与第一桩腿本体2底部的凸块502卡合；
37.具体的，如图1所示，当装置拼装安装时，利用吊车的吊钩将第一桩腿本体2抬起，将第一桩腿本体2底部的凸板401与放置槽101卡合，当凸板 401与放置槽101卡合时，则第一桩腿本体2外部的凸块502会卡入至安装槽 102的内部，然后通过螺栓将第一桩腿本体2与桩靴1固定安装。
38.进一步，固定槽504的内部安装有保护层6，保护层6的材质为硅胶材质；
39.具体的，如图1、图4所示，保护层6的设置，能够在拼接时更加稳定，避免碰撞产生噪音，同时能够避免碰撞使凸块502与固定块503发生损坏。
40.进一步，第一桩腿本体2的内部通过焊接倾斜设置有加强柱7，加强柱7 呈“x”状交叉设置，第一桩腿本体2与第二桩腿本体3的内部结构相同；
41.具体的，如图1、图3所示，由于支撑杆201内侧等间距设置的加强柱 7，通过加强柱7交错焊接来增强第一桩腿本体2的稳定性，使第一桩腿本体 2的抵抗风浪流的能力增强，使在风浪中的摆动较小,从而使第一桩腿本体2 与第二桩腿本体3能够具有较好的稳定性能。
42.进一步，固定块503表面开设到固定槽504与凸块502对应，固定槽504 的横截面呈“l”状结构，固定块503一侧与固定槽504对应位置处开设有固定孔9，凸块502的横截面呈“l”型结构；
43.具体的，如图1、图2和图4所示，当凸块502插入至固定块503内部的固定槽504时，然后转动第二桩腿本体3，使凸块502卡入至固定槽504的“l”槽内部，然后将固定销通过固定孔9插入至固定块503的内部，将凸块 502固定在固定槽504的内部，使第一桩腿本体2与第二桩腿本体3通过拼装机构5拼接完成。
44.进一步，桩靴1的底部设置有凸棱8，凸棱8在桩靴1的底部呈纵横交错设置；
45.具体的，如图1、图5所示，当桩靴1插入海底时，凸棱8内部所构成的凹槽可以插入泥沙中，通过凸棱8的凸起来增加桩靴1与海底的接触面积，提高海底泥沙对第一桩腿本体2的摩擦力，从而避免桩靴出现滑移。
46.工作原理：使用时，首先利用吊车的吊钩将第一桩腿本体2抬起，将第一桩腿本体2底部的凸板401与放置槽101卡合，当凸板401与放置槽101 卡合时，则第一桩腿本体2外部的凸块502会卡入至安装槽102的内部，然后通过螺栓将第一桩腿本体2与桩靴1固定安装，将第一桩腿本体2安装在桩靴1的表面后，利用吊车的吊钩将第二桩腿本体3吊起，当第二桩腿本体3 底部的凸板401与第一桩腿本体2顶部的凹板402对应时，通过凹板402与凸板401的弧形结构，能够使第二桩腿本体3与第一桩腿本体2快速对齐，当第一桩腿本体2与第二桩腿本体3对位完成后，则第二桩腿本体3底部外侧的外接座501下方的凸块502与第一桩腿本体2顶部的固定块503内部的固定槽504对齐，当凸块502插入至固定块503内部的固定槽504时，然后转动第二桩腿本体3，使凸块502卡入至固定槽504的“l”槽内部，然后将固定销通过固定孔9插入至固定块503的内部，将凸块502固定在固定槽504 的内部，使第一桩腿本体2与第二桩腿本体3通过拼装机构5拼接完成，当装置拼接完成后，将桩靴1的底部插入海底进行使用时，当桩靴1插入海底时，凸棱8内部所构成的凹槽可以插入泥沙中，通过凸棱8的凸起来增加桩靴1与海底的接触面积，提高海底泥沙对第一桩腿本体2的摩擦力，从而避免桩靴出现滑移。
47.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
48.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。