一种通轴结构液压马达的制作方法

1.本实用新型涉及化工器械领域，特别涉及一种通轴结构液压马达。


背景技术：

2.内曲线液压马达由于其输出扭矩大，抗冲击能力强，稳定性好，功率质量比高等优势，被广泛应用于各种工程机械、矿山机械、船舶甲板机械等工况中。
3.通常马达为实心结构或半通孔状态，但在部分工况应用中，需要马达实现通轴的结构，用户的连接轴可以从马达的一端伸出到另一端，例如钻机设备、双轮铣设备等，一般标准马达难以实现用户的这些要求。


技术实现要素：

4.为解决以上所述的技术问题，本实用新型提供了一种通轴结构液压马达，本实用新型采用通轴转子的中空结构，被驱动设备的主轴从中可以穿过，通轴转子一端设计为平键连接，被驱动设备的主轴配合连接，保证马达扭矩的传递。
5.本实用新型的技术方案为：
6.一种通轴结构液压马达，包括壳体、柱塞和通轴转子，所述壳体顶部设置有定子，所述定子下方设置有滚柱，所述滚柱下方设置有柱塞，所述柱塞下方设置有通轴转子，所述壳体侧上方设置有泄油口，所述壳体底部设置有配油盘和进出油口，所述通轴转子设置有中空结构，所述通轴转子一端设置为平键连接，所述柱塞作用在滚柱上，所述滚柱将反作用力传递到通轴转子的径向缸孔中的柱塞上，产生扭矩。
7.可优选地，所述柱塞作用在滚柱上，所述滚柱将力传递到曲线导轨的内曲面上，所述曲线导轨与连接板、安装法兰板、配油封盖固定在一起，产生扭矩。
8.可优选地，所述柱塞为偶数个，所述柱塞均布于通轴转子的径向缸孔中。
9.可优选地，所述通轴转子端部设置有转子后端盖，所述转子后端盖同侧上方设置有配油封盖，下方设置有后端盖，所述壳体侧下方设置有输出封盖。
10.可优选地，所述进出油口上设置有油口盖板。
11.可优选地，所述配油封盖上设置的第一油口和第二油口与主油管连接。
12.可优选地，所述配油封盖上设置的第三油口、第四油口与泄油管连接。
13.可优选地，所述输出封盖上设置的第五油口与泄油管连接。
14.本实用新型相对于现有技术，有以下有益效果：
15.1.本实用新型通轴转子设计为中空结构，被驱动设备的主轴从中可以穿过，通轴转子一端设置为平键连接，加工方便，马达扭矩传递可靠；
16.2.本实用新型缸体与通轴转子二合一，节省原材料，提高装配及工作可靠性；
17.3.本实用新型缸体与通轴转子采用通孔设计，能方便的扩展马达辅助功能和应用领域；
18.4.本实用新型可以简化用户对主机结构的要求，方便系统的设计，节约成本。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.其中：1配油封盖，2转子后端盖，3后端盖，4油口盖板，5定子，6滚柱，7柱塞，8通轴转子，9配油盘，10输出封盖，11进出油口，12泄油口。
具体实施方式
21.下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，但本实用新型不受实施例的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。
25.如图1所示，本实用新型提供了一种通轴结构液压马达，包括壳体、柱塞7和通轴转子8，壳体顶部设置有定子5，定子5下方设置有滚柱6，滚柱6下方设置有柱塞7，柱塞7下方设置有通轴转子8，壳体侧上方设置有泄油口12，壳体底部设置有配油盘9和进出油口11，通轴转子8设置有中空结构，通轴转子8一端设置为平键连接，柱塞7作用在滚柱6上，滚柱6将力传递到曲线导轨的内曲面上，所述曲线导轨与连接板、安装法兰板、配油封盖1固定在一起，产生扭矩，滚柱6将反作用力传递到通轴转子8的径向缸孔中的柱塞7上，产生扭矩，柱塞7为偶数个，柱塞7均布于通轴转子8的径向缸孔中。
26.具体地，通轴转子8端部设置有转子后端盖2，转子后端盖2同侧上方设置有配油封盖1，下方设置有后端盖3，壳体侧下方设置有输出封盖10，进出油口11上设置有油口盖板4。
27.具体地，配油封盖1上设置的第一油口和第二油口与主油管连接，配油封盖1上设置的第三油口、第四油口与泄油管连接，或者，输出封盖10上设置的第五油口与泄油管连接。
28.本实用新型采用端面配油，径向柱塞内曲线形式，壳体固定，利用通轴转子的中空结构输出扭矩，偶数个柱塞均布于通轴转子的径向缸孔中，配油盘实现对柱塞的准确配油。
29.每个柱塞都作用在滚柱上，当压力作用在柱塞上，滚柱将力传递到曲线导轨的内曲面上，曲线导轨与连接板、安装法兰板、配油封盖固定在一起，产生扭矩，滚柱将反作用力传递到转子缸孔中的柱塞上，产生旋转，且扭矩正比于系统压力。主油管接到配油封盖的第一油口和第二油口，而泄油管则接到配油封盖上的第三油口、第四油口或输出封盖的第五油口上。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种通轴结构液压马达，其特征在于，包括壳体、柱塞(7)和通轴转子(8)，所述壳体顶部设置有定子(5)，所述定子(5)下方设置有滚柱(6)，所述滚柱(6)下方设置有柱塞(7)，所述柱塞(7)下方设置有通轴转子(8)，所述壳体侧上方设置有泄油口(12)，所述壳体底部设置有配油盘(9)和进出油口(11)，所述通轴转子(8)设置有中空结构，所述通轴转子(8)一端设置为平键连接，所述柱塞(7)作用在滚柱(6)上，所述滚柱(6)将反作用力传递到通轴转子(8)的径向缸孔中的柱塞(7)上，产生扭矩。2.根据权利要求1所述的通轴结构液压马达，其特征在于，所述柱塞(7)作用在滚柱(6)上，所述滚柱(6)将力传递到曲线导轨的内曲面上，所述曲线导轨与连接板、安装法兰板、配油封盖(1)固定在一起，产生扭矩。3.根据权利要求1所述的通轴结构液压马达，其特征在于，所述柱塞(7)为偶数个，所述柱塞(7)均布于通轴转子(8)的径向缸孔中。4.根据权利要求1所述的通轴结构液压马达，其特征在于，所述通轴转子(8)端部设置有转子后端盖(2)，所述转子后端盖(2)同侧上方设置有配油封盖(1)，下方设置有后端盖(3)，所述壳体侧下方设置有输出封盖(10)。5.根据权利要求1所述的通轴结构液压马达，其特征在于，所述进出油口(11)上设置有油口盖板(4)。6.根据权利要求2或4所述的通轴结构液压马达，其特征在于，所述配油封盖(1)上设置的第一油口和第二油口与主油管连接。7.根据权利要求2或4所述的通轴结构液压马达，其特征在于，所述配油封盖(1)上设置的第三油口、第四油口与泄油管连接。8.根据权利要求4所述的通轴结构液压马达，其特征在于，所述输出封盖(10)上设置的第五油口与泄油管连接。

技术总结
本实用新型公开了一种通轴结构液压马达，包括壳体、柱塞和通轴转子，所述壳体顶部设置有定子，所述定子下方设置有滚柱，所述滚柱下方设置有柱塞，所述柱塞下方设置有通轴转子，所述壳体侧上方设置有泄油口，所述壳体底部设置有配油盘和进出油口，所述通轴转子设置有中空结构，所述通轴转子一端设置为平键连接，所述柱塞作用在滚柱上，所述滚柱将反作用力传递到通轴转子的径向缸孔中的柱塞上，产生扭矩。实用新型采用通轴转子的中空结构，被驱动设备的主轴从中可以穿过，通轴转子一端设计为平键连接，被驱动设备的主轴配合连接，保证马达扭矩的传递。矩的传递。矩的传递。


技术研发人员：应杰 毛卫青
受保护的技术使用者：端端智能驱动（浙江）有限公司
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2022/6/27