一种兼容液冷和风冷的机箱的制作方法

1.本实用新型涉及机箱领域，尤其涉及一种兼容液冷和风冷的机箱。


背景技术：

2.随着科技日新月异的变化，使得电子技术得到广泛的应用以及快速的发展，并且越来越多的电子设备同样得到了广泛的应用。以服务器为例，其是电子设备中重要的组成部分，主要可以提供计算服务。由于服务器需要响应服务请求，并进行处理，因此一般来说服务器应具备承担服务以及保障服务的能力。而在目前大数据的时代，服务器通常需要提供大量的数据计算服务，为保障服务器的正常运算能力，需要对其进行散热。而目前开始采用液冷或者风冷的方式进行散热，并且针对每种模块的结构形式设计了不同的机箱。
3.然而，随着技术的发展一些电子设备中会同时采用液冷模块和风冷模块两种方式散热，随着这种方式越来越多，测试或者使用时，通过不同的机箱测试或使用不同的散热模块通用性不好，会给使用者带来一定的难度，在一些情况下还需要对不同的机箱进行拆装；而且外出携带机箱测试或使用时，还需要携带两种机箱，会带来很大的不便，并增加劳动量。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种兼容液冷和风冷的机箱。
5.本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种兼容液冷和风冷的机箱，包括机箱本体和安装在机箱本体后侧的背板，机箱本体内左右两侧各设有一个导轨部件，导轨部件朝向背板的一端内侧连有风冷支架，风冷支架上设有若干上下分布的一号风冷模块插槽，导轨部件远离背板的一端设有若干与一号风冷模块插槽一一对应的滑动导轨块，滑动导轨块沿机箱本体的长度方向滑动，且通过若干螺栓固定在导轨部件的端部，机箱本体前端两侧各设有一个前梁，滑动导轨块位于两个前梁之间，前梁朝向滑动导轨块的一侧设有供滑动导轨块插入的限位槽，滑动导轨块的内侧设有与一号风冷模块插槽一一对应的二号风冷模块插槽，风冷模块从外向内依次插入到二号风冷模块插槽和一号风冷模块插槽内，滑动导轨块的内侧连有上下分布的两个支撑块，两个支撑块之间形成用于插接液冷模块的一号液冷模块插槽，导轨部件上设有若干与一号液冷模块插槽一一对应的二号液冷模块插槽，液冷模块从外向内依次插入到一号液冷模块插槽和二号液冷模块插槽内。
6.导轨部件的前侧设有若干用于固定滑动导轨块的螺纹孔，若干螺纹孔上下分布。
7.滑动导轨块前端左侧设有若干上下分布的一号安装孔，且滑动导轨块前端右侧设有若干上下分布的二号安装孔，当安装风冷模块时，用于将滑动导轨块固定在导轨部件上的螺栓的螺杆端穿过一号安装孔后与螺纹孔螺纹连接；当安装液冷模块时，用于将滑动导轨块固定在导轨部件上的螺栓的螺杆端穿过二号安装孔后与螺纹孔螺纹连接。
8.机箱本体的左右两侧均安装有用于散热的风机。
9.导轨部件通过螺钉安装在机箱本体内，且两个导轨部件均与机箱本体的宽度方向
平行。
10.前梁的外侧设有把手。
11.机箱本体的内侧连有加强筋。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型既可以兼容液冷散热和风冷散热两种结构形式，又不让使用者有任何拆装机箱的步骤，保证使用者直接插入任何一种模块或两种模块即可测试或使用，无需多余操作，可以提高测试或使用以及携带的便利性。
附图说明
13.图1为机箱本体的结构示意图；
14.图2为本实用新型的爆炸示意图；
15.图3为滑动导轨块在内侧位置时的示意图；
16.图4为滑动导轨块在外侧位置时的示意图；
17.图5为前梁与滑动导轨块的连接示意图一；
18.图6为前梁与滑动导轨块的连接示意图二；
19.图7为滑动导轨块与二号风冷模块插槽的位置关系图；
20.图8为风冷模块安装在一号风冷模块插槽和二号风冷模块插槽上的结构示意图；
21.图9为液冷模块安装在一号液冷模块插槽和二号液冷模块插槽上的结构示意图；
22.图10为液冷模块的结构示意图；
23.图11为风冷模块的结构示意图；
24.图中：1-机箱本体；2-导轨部件；3-背板；4-风冷支架；5-一号风冷模块插槽；6-滑动导轨块；7-前梁；8-二号风冷模块插槽；9-支撑块；10-风冷模块；11-液冷模块；12-限位槽；13-二号液冷模块插槽；14-螺纹孔；15-一号安装孔；16-二号安装孔；17-风机；18-加强筋；
25.以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
27.如图1至图11所示，一种兼容液冷和风冷的机箱，包括机箱本体1和安装在机箱本体1后侧的背板3，机箱本体1内左右两侧各设有一个导轨部件2，导轨部件2朝向背板3的一端内侧连有风冷支架4，风冷支架4上设有若干上下分布的一号风冷模块插槽5，导轨部件2远离背板3的一端设有若干与一号风冷模块插槽5一一对应的滑动导轨块6，滑动导轨块6沿机箱本体1的长度方向滑动，且通过若干螺栓固定在导轨部件2的端部，机箱本体1前端两侧各设有一个前梁7，滑动导轨块6位于两个前梁7之间，前梁7朝向滑动导轨块6的一侧设有供滑动导轨块6插入的限位槽12，滑动导轨块6的内侧设有与一号风冷模块插槽5一一对应的二号风冷模块插槽8，风冷模块10从外向内依次插入到二号风冷模块插槽8和一号风冷模块插槽5内，滑动导轨块6的内侧连有上下分布的两个支撑块9，两个支撑块9之间形成用于插接液冷模块11的一号液冷模块插槽，导轨部件2上设有若干与一号液冷模块插槽一一对应的二号液冷模块插槽13，液冷模块11从外向内依次插入到一号液冷模块插槽和二号液冷模块插槽13内。
28.导轨部件2的前侧设有若干用于固定滑动导轨块6的螺纹孔14，若干螺纹孔14上下分布。导轨部件2通过螺钉安装在机箱本体1内，且两个导轨部件2均与机箱本体1的宽度方向平行。
29.滑动导轨块6前端左侧设有若干上下分布的一号安装孔15，且滑动导轨块6前端右侧设有若干上下分布的二号安装孔16，当安装风冷模块10时，用于将滑动导轨块6固定在导轨部件2上的螺栓的螺杆端穿过一号安装孔15后与螺纹孔14螺纹连接；当安装液冷模块11时，用于将滑动导轨块6固定在导轨部件2上的螺栓的螺杆端穿过二号安装孔16后与螺纹孔14螺纹连接。
30.机箱本体1的左右两侧均安装有用于散热的风机17；前梁7的外侧设有把手，方便搬运机箱本体1；机箱本体1的内侧连有加强筋18，增加机箱本体1的强度。
31.如图3所示，滑动导轨块6在内侧，风冷模块10可以直接插入，插入后通过风冷支架4上的一号风冷模块插槽5后对插到背板3上，风冷支架4固定不动，而且风冷支架4不影响液冷模块11的插入。
32.如图4所示，滑动导轨块6在外侧，液冷模块11可以直接插入，插入后直接对插到背板上，风冷支架4固定不动，而且风冷支架4不影响液冷模块11的插入。
33.本实用新型可以同时安装风冷模块10和液冷模块11，当安装风冷模块10时，用于将滑动导轨块6固定在导轨部件2上的螺栓的螺杆端穿过一号安装孔15后与螺纹孔14螺纹连接；当安装液冷模块11时，用于将滑动导轨块6固定在导轨部件2上的螺栓的螺杆端穿过二号安装孔16后与螺纹孔14螺纹连接，安装不同的模块（液冷模块11和风冷模块10）无需拆机，只需简单的移动滑动导轨块6，将滑动导轨块6固定在导轨部件2上即可，多个风冷模块10和液冷模块11可以上下分布安装在机箱本体1内，使机箱本体1既可以兼容液冷散热和风冷散热两种结构形式，又不让使用者有任何拆装机箱的步骤，保证使用者直接插入任何一种模块或两种模块即可测试或使用，无需多余操作，可以提高测试或使用以及携带的便利性。
34.本实用新型中的“一号”“二号”等仅是为了区分不同零件的名称，不代表其规格，更不代表其安装顺序。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相
连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
39.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。