一种具有快速散热的汽车零件用模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种具有快速散热的汽车零件用模具。


背景技术：

2.模具用来制成各种各样的零件，在工业中运用之广，加工成指定形状的零件，汽车零件的形状比较复杂，只能通过模具实现对其进行加工，例如公开号为cn112589069a的一种快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，包括上模板，所述上模板的底面固定连接有上模仁，所述上模仁的内部固定连接有注塑口，所述上模仁的内部活动连接有气动装置，所述气动装置的底端滑动连接有下模板，所述下模板的内部滑动连接有下模仁，所述下模仁的内部滑动连接有顶出装置。该快速散热的汽车零件防止产生气泡的模具装置，通过上模板、下模仁的连接，解决了现有技术的汽车零件铸造模具效率低下的问题，实现了在模具分模过程中快速冷却的优点，在使用过程中，大大的提高冷却速度以及注塑的效率，实用性高，在后续工序中，不会影响使用，大大的提高了可靠性；但是该模具还是存在一定的问题：
3.1.零件在成型的过程中零件的四周容易被挤压出来，注塑完成之后需要后期对零件进行加工，需要消耗一定的时间和物力，模具不同对零件的四周进行加工；
4.2.模具内部的冷却水需要水泵进行带动，需要消耗一定的用电设备，通过水不能再内部进行循环利用，消耗一定的水，增加水资金的消耗。
5.因此我们便提出了具有快速散热的汽车零件用模具，能够很好的解决以上问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种具有快速散热的汽车零件用模具，以解决上述背景技术中提出的目前市场上模具不能对零件的四周进行处理和冷却水不能多次进行循环的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快速散热的汽车零件用模具，包括下模和上模；
8.上模，设置在所述下模的上方，且下模的上方设置有带动上模进行移动的电动杆；
9.还包括：
10.升降板，卡合在所述下模的内部，且下模的下方中间焊接有带动齿轮进行转动的齿排；
11.固定板，固定在所述下模的内部，且固定板的下方和下模之间卡合有推动冷却水进行流动的移动板；
12.下弹簧，设置在所述固定板和升降板之间；
13.齿轮，设置在所述下模的内部左右两侧。
14.优选的，所述下模内部左右两侧的齿轮中间设置有与齿轮啮合的齿排，所述固定板的内部中间卡合有上下移动的推动杆，且推动杆的下端卡合在转槽的内部，通过转槽转
动带动推动杆进行上下移动，进而推动上方的升降板进行移动，进而对注塑原料内部的气泡进行消除。
15.优选的，所述齿轮的前侧设置有带动推动杆上下移动的转槽，且转槽圆心和齿轮的圆心不重合，并且齿轮和移动板之间焊接有拉动移动板进行移动的下绳索，通过下绳索拉动移动板进行移动，进而带动内部的冷却水进行移动。
16.优选的，所述上模的四周卡合有对边角进行处理的切割刀，且切割刀和上模之间设置有上弹簧，并且切割刀和中转动杆之间设置有拉动切割刀进行移动的上绳索，通过上绳索拉动切割刀进行移动，进而对边角进行处理，不需要后期边角进行护理。
17.优选的，所述上模的内部活动轴连接有中转动杆和侧转动杆，且中转动杆左端到侧转动杆活动轴的距离小于侧转动杆右端到活动轴的距离，通过侧转动杆转动推动中转动杆进行转动，进而拉动切割进行移动。
18.优选的，所述电动杆的内部左右两侧均焊接有带动侧转动杆进行转动的固定柱，且固定柱、侧转动杆和中转动杆均关于上模的中心线对称设置，通过上模上方的升降柱使上模向下移动，进而使侧转动杆进行转动。
19.优选的，所述推动杆升降的距离大于升降板和固定板的最短距离，所述下模的内部设置有对内部进行冷却的通槽，且通槽的内部设置有冷却水，并且下模的内部左右两侧均焊接有对温水进行冷却的冷却器，通过冷却器的设置实现对内部的温水进行冷却，实现循环冷却的功能。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
21.(1)该具有快速散热的汽车零件用模具设置有齿轮、移动板和升降板，通过注塑原料的重力带动升降板向下移动，进而使齿轮进行转动，齿轮转动通过下绳索拉动移动板进行移动，进而推动冷却水进行在下模的内部进行移动，进而实现对内部的注塑原料进行冷却，不需要通过水泵工作使内部的水进行流动；
22.(2)该具有快速散热的汽车零件用模具设置有切割刀、侧转动杆和中转动杆，通过中转动杆和侧转动杆共同的设置使切割刀进行移动，进而实现对冷却之后的零件进行处理，不需要事后对零件进行处理，减少时间的浪费，增加下模的功能。
附图说明
23.图1为本实用新型主剖结构示意图；
24.图2为本实用新型上模主剖结构示意图；
25.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
26.图4为本实用新型切割刀结构示意图；
27.图5为本实用新型图2中b处放大结构示意图。
28.图中：1、下模；2、上模；3、电动杆；4、上绳索；5、升降板；6、固定板；7、下弹簧；8、移动板；9、齿轮；10、冷却器；11、通槽；12、下绳索；13、齿排；14、转槽；15、推动杆；16、切割刀；17、上弹簧；18、固定柱；19、侧转动杆；20、中转动杆。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有快速散热的汽车零件用模具，包括下模1和上模2；
31.上模2，设置在下模1的上方，且下模1的上方设置有带动上模2进行移动的电动杆3；
32.结合图1-2，将注塑原料放置在下模1的内部电动杆3带动上模2向下移动，实现对内部的注塑原料进行加工；
33.还包括：
34.升降板5，卡合在下模1的内部，且下模1的下方中间焊接有带动齿轮9进行转动的齿排13；
35.固定板6，固定在下模1的内部，且固定板6的下方和下模1之间卡合有推动冷却水进行流动的移动板8；
36.下弹簧7，设置在固定板6和升降板5之间；
37.齿轮9，设置在下模1的内部左右两侧；
38.下模1内部左右两侧的齿轮9中间设置有与齿轮9啮合的齿排13，固定板6的内部中间卡合有上下移动的推动杆15，且推动杆15的下端卡合在转槽14的内部；推动杆15升降的距离大于升降板5和固定板6的最短距离，下模1的内部设置有对内部进行冷却的通槽11，且通槽11的内部设置有冷却水，并且下模1的内部左右两侧均焊接有对温水进行冷却的冷却器10；
39.结合图2-3，通过注塑原料的重力带动升降板5向下进行移动，升降板5向下移动带动齿排13同步向下移动，由于齿排13与左右两侧的齿轮9相互啮合，齿排13移动带动左右两侧的齿轮9同步转动，齿轮9转动使下绳索12进行移动，下绳索12拉动移动板8同步移动，移动板8移动推动冷却水向通槽11的内部进行移动，冷却水进入到通槽11的内部，进而实现对内部进行冷却，当零件形成之后，对零件进行移除，通过下弹簧7的弹力使升降板5向上移动，根据上述运行原理，固定板6向内部进行移动，由于冷却水的重力向下移动，通过冷却器10对内部的温水进行处理。
40.齿轮9的前侧设置有带动推动杆15上下移动的转槽14，且转槽14圆心和齿轮9的圆心不重合，并且齿轮9和移动板8之间焊接有拉动移动板8进行移动的下绳索12，当齿轮9进行转动时，齿轮9转动带动转槽14同步转动，由于转槽14与齿轮9的圆心不重合，转槽14转动带动推动杆15上下移动，进而实现对注塑原料内部的气泡进行处理，避免气泡影响零件的成型。
41.上模2的四周卡合有对边角进行处理的切割刀16，且切割刀16和上模2之间设置有上弹簧17，并且切割刀16和中转动杆20之间设置有拉动切割刀16进行移动的上绳索4；上模2的内部活动轴连接有中转动杆20和侧转动杆19，且中转动杆20左端到侧转动杆19活动轴的距离小于侧转动杆19右端到活动轴的距离；电动杆3的内部左右两侧均焊接有带动侧转动杆19进行转动的固定柱18，且固定柱18、侧转动杆19和中转动杆20均关于上模2的中心线对称设置；
42.结合图2和图4-5，当零件成型之后，通过用电设备带动上模2同步向下移动，上模2向下移动，由于左右两侧的固定柱18的设置，固定柱18推动侧转动杆19进行转动，侧转动杆19转动推动中转动杆20同步转动，中转动杆20转动通过上绳索4拉动切割刀16向外侧进行移动，进而对边角进行处理，不需要后期人工进行处理。
43.工作原理：在使用该具有快速散热的汽车零件用模具时，结合图1-5，通过中转动杆20的转动使切割刀16进行移动，进而对边角进行处理，通过移动板8带动内部的冷却水进行移动，进而对内部进行冷却，通过转槽14的转动带动推动杆15进行上下移动，实现对内部的气泡进行处理，避免气泡影响零件的成型,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
44.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。