一种导板架锁紧油缸装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种穿孔机部件，具体为一种导板架锁紧油缸装置。


背景技术：

2.目前穿孔机作为连轧生产线三大主机之一，有着举足轻重的地位，而主机结构中安装固定导板的导板架在正常生产过程中的稳定性更是直接影响着产品质量，因此，导板架锁紧油缸装置能为其活动提供动力，所以，导板架锁紧油缸装置起着至关重要的作用。
3.参见图1，一种导板架锁紧油缸装置包括油缸20，油缸20固定在支座10上，支座10固定在穿孔机的主机结构上，具体为，油缸20的缸体通过销轴22铰接在连接块21上，连接块21通过竖向螺栓（图中没有画出）固定在支座10上，连接块21设在支座10的下方。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题：竖向螺栓承受了所有的轧制分力（就是反作用力）和油缸重力，导致竖向螺栓频繁断裂，对穿孔机的生产工作产生较大影响。
5.本实用新型的技术方案具体为：
6.一种导板架锁紧油缸装置，包括油缸，油缸固定在支座上，支座为l型，支座的竖座固定在穿孔机的主机结构上，支座的横座上设有安装孔，油缸穿设在安装孔内，油缸的缸体通过销轴铰接在连接块上，连接块压在支座的横座的上表面，连接块通过竖向螺栓固定在支座的横座上。
7.相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型将连接块设在支座的上方，轧制分力（就是反作用力）和油缸重力通过连接块压在支座的横座上，避免了竖向螺栓承受较大反作用力，延长了竖向螺栓的使用寿命。
附图说明
8.图1是现有技术的示意图。
9.图2为本实用新型的示意图。
具体实施方式
10.下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型。
11.参见图2，一种导板架锁紧油缸装置，包括油缸20，油缸20固定在支座10上，支座10为l型，支座10的竖座固定在穿孔机的主机结构上，支座10的横座12上设有安装孔11，油缸20穿设在安装孔11内，油缸20的缸体通过销轴22铰接在连接块21上，连接块21压在支座10的横座12的上表面，连接块21通过竖向螺栓（图中没有画出）固定在支座10的横座12上。
12.其工作原理为：
13.本实用新型将连接块设在横座12的上方，轧制分力（就是反作用力）和油缸重力通过连接块压在支座的横座上，螺栓仅仅承担固定作用，避免了竖向螺栓承受较大反作用力，
延长了竖向螺栓的使用寿命。
14.其他内容参见现有技术。
15.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种导板架锁紧油缸装置，包括油缸（20），油缸（20）固定在支座（10）上，其特征在于：支座（10）为l型，支座（10）的竖座固定在穿孔机的主机结构上，支座（10）的横座（12）上设有安装孔（11），油缸（20）穿设在安装孔（11）内，油缸（20）的缸体通过销轴（22）铰接在连接块（21）上，连接块（21）压在支座（10）的横座（12）的上表面，连接块（21）通过竖向螺栓固定在支座（10）的横座（12）上。

技术总结
一种导板架锁紧油缸装置，包括油缸，油缸固定在支座上，支座为L型，支座的竖座固定在穿孔机的主机结构上，支座的横座上设有安装孔，油缸穿设在安装孔内，油缸的缸体通过销轴铰接在连接块上，连接块压在支座的横座的上表面，连接块通过竖向螺栓固定在支座的横座上。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型将连接块设在支座的上方，轧制分力和油缸重力通过连接块压在支座的横座上，避免了竖向螺栓承受较大反作用力，延长了竖向螺栓的使用寿命。寿命。寿命。


技术研发人员：吴江伟 魏兵兵 韩永兵 李珂
受保护的技术使用者：林州凤宝管业有限公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/6/24