大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台的制作方法

1.本发明涉及打捞技术领域，具体地说，本发明涉及大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台。


背景技术：

2.针对大吨位沉船深水整体打捞作业，打破传统技术适用沉船吨位小、操作不便、工作量大以及容易受外界环境因素影响等自身应用功能方面的不足与局限性，一种采用抬浮驳船与液压同步提升系统相结合的沉船整体打捞技术越来越得到广泛应用。其中液压缓冲同步提升系统作为大吨位沉船整体打捞过程的关键装备，一般由液压钢绞线提升器、缓冲补偿器和中控系统组成，具备液压同步提升、升沉缓冲补偿以等功能。考虑到整套同步提升系统的复杂性和适用性，在正式应用于工程之前一般需要对液压缓冲同步提升装置进行性能测试，以验证和调试系统的关键性能指标，如额定载荷、提升下降速度、缓冲补偿性能、同步精度等。常规做法为在陆地实验室搭建试验平台，分别对单套液压提升油缸和缓冲器进行单独测试，无法对实际工程中由多套液压缓冲同步提升装置组成的整个提升系统、船舶运动及海上环境条件进行系统的真实有效模拟。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是提供一种适用于大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统的海上测试平台，可将液压缓冲同步提升系统安装在该测试平台上对沉船整体打捞方案进行简化模拟，从而对液压缓冲同步提升系统进行功能性测试与验证。
4.为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台，包括驳船、同步提升装置、沉船模拟器和监测系统，所述同步提升装置设置在驳船顶部平面上，同步提升装置设有多组，同步提升装置通过钢丝绳与沉船模拟器连接，所述监测系统由各类传感器组成，传感器布置在测试平台的各个位置。
5.优选的，所述同步提升装置设置多组且同步提升装置并排呈一条直线设置，沉船模拟器放置在水中通过钢丝绳与同步提升装置连接，驳船上设置导向滚轮，钢丝绳置于导向滚轮上。
6.优选的，所述同步提升装置包括底座、提升油缸和缓冲油缸，提升油缸设置在底座的尾部，缓冲油缸设置在底座的前部，所述缓冲油缸和提升油缸由控制箱控制，控制箱设置在底座的一侧边，底座的侧边还设置液压泵站，液压泵站给提升油缸和缓冲油缸供压。
7.优选的，所述底座包括缓冲油缸支架、主提升油缸滑轨和滑轨底座，所述缓冲油缸支架设置在缓冲油缸的外围，用于限位缓冲油缸，主提升油缸滑轨设置在主提升油缸与缓冲油缸之间，提升油缸设置在滑轨底座的顶部。
8.优选的，所述监测系统由各类传感器组成，驳船上设置水面和水下姿态传感器，钢丝绳上设置吊力和提升行程传感器，驳船附近的海上设置监测海况的传感器。
9.优选的，所述导向滚轮设置在导向滚轮架上，导向滚轮架由钢结构和滚轮组成，导
向滚轮架的顶部设置保险销。
10.优选的，所述沉船模拟器外表面由钢质打捞浮筒制成，浮筒内填充混凝土或铁砂就行配重，顶部设置起吊眼板，两端设置有拖航眼板。
11.优选的，所述同步提升系统通过拖拉锚头与钢丝绳连接，钢丝绳穿过导向滚轮与沉船模拟器连接。
12.采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：本发明的大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台提供了海上测试平台，通过采用液压缓冲同步提升系统的沉船整体打捞方案进行合理简化处理，开展沉船整体打捞的海上模拟试验，对整套液压缓冲同步提升系统的额定载荷、提升下降速度、缓冲补偿性能、同步精度等关键性能指标进行更为系统精准的测试与验证，为正式打捞工程的方案设计提供更为准确可靠的技术依据。
附图说明
13.下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记做出简要的说明：图1为同步提升装置底座结构示意图；图2为导向滚轮架的结构示意图；图3为沉船模拟器的结构示意图；图4为海上测试平台的结构示意图；图5为同步提升装置布置的结构示意图。
14.上述图中的标记均为：1、驳船；2、底座；3、缓冲油缸支架；4、提升油缸滑轨；5、滑轨底座；6、导向滚轮架；7、钢结构；8、导向滚轮；9、保险销；10、钢丝绳；11、沉船模拟器；12、提升油缸；13、缓冲油缸；14、控制箱；15、液压泵站；16、起吊眼板；17、拖航眼板；18、拖拉锚头。
具体实施方式
15.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
16.如图1-5所示，本大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台驳船1、六套同步提升装置、六套导向滚轮架6、六道提升钢丝绳10、沉船模拟器11及监测系统组成。
17.同步提升装置的底座2包括缓冲油缸支架3、提升油缸滑轨4及滑轨底座5组成，其按照设计位置焊接安装至驳船1甲板一侧。
18.如图2所示，导向滚轮架6由钢结构7和导向滚轮8组装而成，顶部配有保险销9，其焊接安装至驳船1甲板另外一侧对应位置。
19.如图1所示，液压缓冲同步提升系统的提升油缸12和缓冲油缸13安装至同步提升装置底座2上，控制箱14、液压泵站15、缓冲蓄能器、钢绞线及拖拉锚头18等配套设备按需要布放在驳船1甲板上。
20.监测系统由各类传感器组成，驳船上设置水面和水下姿态传感器，钢丝绳上设置吊力和提升行程传感器，驳船附近的海上设置监测海况的传感器。监测系统的海况、水面和水下姿态、提升缆吊力、提升行程等各类传感器按照功能需求安装到相应位置，并完成连接
联调测试准备工作。
21.如图3所示，沉船模拟器11为钢质打捞浮筒，内部填充混凝土或铁砂进行配重，顶部布置有起吊眼板16，两端布置有拖航眼板17，起吊眼板16用于吊装，拖航眼板17用于拖行移动。沉船模拟器11正常为漂浮状态可由拖轮进行湿拖，可压载下沉作为沉船模拟物使用。
22.同步提升系统通过拖拉锚头18与钢丝绳10连接，钢丝绳10穿过导向滚轮8与沉船模拟器11连接。然后用液压缓冲同步提升系统将其进行下放和提升，测试验证液压缓冲同步提升系统各项性能。
23.测试步骤如下：（1）辅助测试设备装船，如空压机、发电机、空气潜水设备等；（2）同步提升系统的底座2和导向滚轮架6分别安装至驳船甲板两侧指定位置，并前后对齐；（3）液压缓冲同步提升设备和监控系统在驳船1上进行安装，并进行联调测试，确保技术状态正常；（4）测试平台在指定测试海域抛锚布场就位；（5）沉船模拟器11在拖轮辅助下在驳船舷侧带缆靠泊就位，在沉船模拟器11上安装水下姿态监控设备，将同步提升钢丝绳10的一端连接至沉船模拟器11，然后穿过导向滚轮8，另一端连接至同步提升系统拖拉锚头18；（6）控制沉船模拟器11舱室阀门，将其压载下沉至驳船1船底侧下方并保持一定安全间隙，防止运动造成撞击；（7）运行测试平台上的液压缓冲同步提升系统对沉船模拟器11进行提升和下放操作，期间集中监控系统测量并记录海况环境、提升设备载荷、驳船锚缆张力、驳船与沉船模拟装置姿态情况，测试同步提升系统总体运行情况、提升和下降速度、同步性、缓冲补偿性能等各项性能参数；（8）人为模拟提升系统故障，如改变提升油缸传感器的行程数据、关停一套同步提升设备，观察主控制系统反应及控制情况；（9）液压缓冲同步提升系统测试完成后，沉船模拟器11排载起浮，拆除回收同步提升钢丝、监测系统传感器等设备。
24.该海上测试平台主要由驳船1、同步提升装置的底座2、导向滚轮架6、沉船模拟器11及监测系统组成。采用单驳船及沉船模拟器11可对双驳船抬吊沉船整体打捞方案进行合理简化模拟，可对多套液压缓冲同步提升设备组成的同步提升系统进行功能性测试与验证。可选用不同规格滚轮及提升装置底座，适配不同类型的液压缓冲同步提升设备型号。
25.可根据打捞方案需要选取不同大小驳船1，配置不同数量的提升装置的底座2和导向滚轮架6，适用于不同套数的液压缓冲同步提升设备进行测试。沉船模拟器11可根据需要调整内部填充混凝土或铁砂配重适用于不同大小的提升测试载荷需求。
26.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。