润滑剂施用器和用于施用固体润滑剂的方法、施用器装置与流程

1.本发明涉及一种用于在插头和插座装置的导电接触元件上施用固体润滑剂的润滑剂施用器及其相应方法。此外，本发明涉及包括至少一个这样的润滑剂施用器的施用器装置。此外，本发明涉及一种组件，该组件包括施用器装置及插头和插座装置，例如标准化的插头和插座装置，特别是用于电动车辆的充电插头或充电插座。本发明还涉及包括这种组件的充电站。


背景技术：

2.在这种情况下，电动车辆被理解为纯电动车辆或具有作为部分驱动的电驱动的车辆，例如混合动力车辆，特别是插电式混合动力车辆，而不管它们的尺寸如何，即乘用车、卡车和商用车，包括那些用于农业和林业的车辆。
3.插头和插座装置被用于许多技术领域，以产生用于传输电流和/或信号的可拆卸连接。在大多数情况下，待连接的插头和插座装置的导电接触元件彼此接触。在许多应用中，传输完成后，连接会再次释放，从而完成一个配合周期。随着每个配合周期，所涉及的接触元件被磨损，因为磨损发生在接触的接触表面上。这种表面磨损对插头和插座装置的使用寿命、维护频率和/或维修要求有负面影响。


技术实现要素：

4.本发明的目的是创造一种可能性，其避免或至少减少插头和插座装置的上述缺点。
5.该目的通过前述润滑剂施用器来解决，该润滑剂施用器具有施用器部分，该施用器部分具有用于与接触元件接触的润滑表面，该润滑表面由由固体润滑剂制成或包含固体润滑剂的固体本体形成，并且该润滑剂施用器被适配为：通过将施用器部分构造成与接触元件互补的配合触头的形式而能够与接触元件插接在一起。
[0006]“由固体润滑剂制成或包含固体润滑剂的固体本体”描述了完全由固体润滑剂组成或包含固体润滑剂作为至少一种组分的固体本体。在这种情况下，固体本体是本身不具有任何流动性的凝聚本体，但是可以从其产生片状或粉末状磨耗物。固体润滑剂则可以是自由流动的，特别是片状或粉末形式的，只要它不是固体本体的组成部分，而是以磨耗物的形式存在。固体润滑剂的粒度范围可以从微米到纳米。
[0007]
本发明实现的优点是，一方面，接触元件可以用根据本发明的润滑剂施用器通过施用一层固体润滑剂(简而言之：固体润滑剂层)来润滑，从而至少在被润滑接触元件处减少了插头和插座装置的后续配合周期期间的表面磨损。因此，特别地，具有被润滑接触元件的插头和插座装置的使用寿命和维护间隔得以延长。维修的需求相应减少。
[0008]
本发明还有利的是，因为润滑表面由固体润滑剂制成或包含固体润滑剂，从而当润滑剂施用器与接触元件插接在一起时，固体润滑剂的施用可以通过将固体润滑剂抵靠润滑表面摩擦来进行。当然，当润滑剂施用器和接触元件被拉开时，也可以进行固体润滑剂的
施用。总的来说，这使得根据本发明的润滑剂施用器具有自定量特性，因为一旦在接触元件上形成足够的固体润滑剂层，磨耗就会减少，并且摩擦系数相应地降低。这导致固体润滑剂的经济消耗。
[0009]
此外，本发明是有利的，因为施用器部分由于其形状，精确地在这些点处于接触元件接触：在这些点处，也会发生与配合触头的接触。通过这种方式，可以在最需要润滑的地方使用固体润滑剂。
[0010]
本发明可以通过以下实施例进一步改进，每个实施例本身都是有利的，并且可以根据需要彼此结合。
[0011]
根据第一可能的实施例，润滑剂施用器可以包括载体，形成润滑表面的固体本体位于该载体上。特别地，载体可以由塑料、金属、陶瓷和/或不同于固体润滑剂的另一种材料制成。例如，固体本体可以作为固体润滑剂的材料层粘附到载体上。可选地，固体本体可以被拧到和/或夹到载体上。在这种情况下，载体为施用器部分提供了增加的稳定性，并且有助于这样的事实，例如，与实心构造的情况相比，形成施用器部分的设计需要更少的润滑剂。
[0012]
替代地，润滑剂施用器可以完全由固体润滑剂制成。在这种情况下，润滑剂施用器可以是实心的或空心的。在这种情况下，固体本体形成整个润滑剂施用器。根据所使用的固体润滑剂，通过该实施例可以降低润滑剂施用器的材料和/或制造成本。
[0013]
为了在施用固体润滑剂层时不会不必要地磨损接触元件，润滑表面上的固体本体优选具有比接触元件更低的耐磨性或至少更低的硬度。这进一步促进了固体润滑剂层到接触元件的施用。
[0014]
根据另一个可能的实施例，润滑表面可以至少位于面对插头和插座装置的润滑剂施用器的前部区域。例如，固体本体且因此润滑表面可以至少布置在面对插头和插座装置的载体的末端上。这样，确保了当接触元件被插在一起或拉开时，接触元件的润滑发生在接触元件的整个长度上或至少尽可能长的长度部分上。
[0015]
附加地或替代地，润滑表面可以相对于载体面向内或面向外。此外，润滑表面可以相对于载体向内或向外定位。因此，根据润滑表面的取向和位置，凸形或凹形接触元件可以用根据本发明的润滑剂施用器来润滑。
[0016]
在根据本发明的润滑剂施用器的应用中，其中其接触元件将被润滑的插头和插座装置对应于标准或规范，施用器部分的设计可以由该标准或规范产生。特别地，施用器部分的设计可以至少在部分上对应于在所述标准或规范中限定的并且与触头元件互补的配合触头的几何形状。这里，润滑表面可以被成形为以这种方式限定的配合触头的接触面的形式。这样，当润滑剂施用器与接触元件插在一起时，确保润滑表面与接触元件接触，优选摩擦地接触。此外，与标准化几何形状的一致性扩展了根据本发明的润滑剂施用器的适用性。
[0017]
根据具有简单几何形状的实施例，施用器部分可以是接触销的形式，其中润滑表面至少部分地形成接触销的外表面。例如，施用器部分可以被构造为具有圆形基部的圆柱形接触销。在这种情况下，润滑表面可以至少部分地形成圆柱形接触销的外表面和/或顶表面。该实施例特别适用于待润滑的接触元件具有套筒形状的应用。替代地或附加地，施用器部分和/或载体可以是锥形、圆锥形、棱柱形、金字塔形或前述形状的组合。
[0018]
为了在插头和插座装置的随后的配合周期器件不会由于固体润滑剂层的存在而
不必要地增加被润滑接触元件的接触电阻，固体润滑剂可以是导电的。
[0019]
替代地，固体润滑剂可以是不导电的。这扩大了可选择作为固体润滑剂的材料的可用范围。
[0020]
特别地，固体润滑剂可以是或至少包括石墨。有利的是，与润滑油或润滑脂相比，石墨的使用导致更长的润滑耐久性，润滑油或润滑脂经常随着时间的推移而发生化学或热变化和/或倾向于粘结灰尘和其他颗粒。替代地或附加地，固体润滑剂可以包括二硫化钼、二硫化钨或硫化银。进一步替代地，固体润滑剂可以是二硫化钼、二硫化钨或硫化银。
[0021]
因此，固体本体可以包括石墨、二硫化钼、二硫化钨和/或硫化银。此外，固体本体可以是导电的或不导电的。
[0022]
所述目的进一步通过上述类型的方法来解决，该方法包括以下步骤：用根据前述实施例中的任一个的润滑剂施用器将接触构件插在一起，使得施用器部分的润滑表面沿着接触构件移动，同时在润滑表面上产生磨耗。
[0023]
根据本发明的方法受益于根据本发明的润滑剂施用器的上述优点。
[0024]
出于电气安全的原因，插在一起优选地在连接器的电不激活状态下进行。
[0025]
根据可能的实施例，根据本发明的方法还可以包括以下步骤：拉开接触构件和润滑剂施用器，使得施用器部分的润滑表面沿着接触构件移动，同时在润滑表面上产生磨耗。
[0026]
上述目的还可以通过施用器装置来解决，其中施用器装置包括至少一个根据上述实施例之一的润滑剂施用器和基体，至少一个润滑剂施用器布置在基体上，其中施用器装置被构造成插头和插座装置的优选为盲的配对物，该配对物可以连接到插头和插座装置。特别地，施用器装置可以被构造为与插头和插座装置互补的配对插头和插座装置。
[0027]
作为“盲”配对物，施用器装置被构造为不执行任何电气功能的插头和插座装置的配对物。
[0028]
除了已经解释的优点之外，根据本发明的施用器装置的优点还在于固体润滑剂可以主动或被动地与其一起施用。在主动施用的情况下，根据本发明的施用装置专门用于施用固体润滑剂层。也就是说，润滑构成施用器装置的主要功能。然而，另一方面，施用器装置也可以执行优于润滑的另一个主要功能，在这种情况下，润滑仅仅是次要功能。换句话说，润滑也可能是偶然的，因此是被动的。这将在下面更详细地解释。
[0029]
可选地，上述方法步骤中的每一个可以随着插头和插座装置与施用器装置组装的过程的一部分或者随着插头和插座装置被拉开而执行。
[0030]
根据施用器装置的可能实施例，基体可以包括形状与插头和插座装置互补的连接器面，特别是伪连接器面或盲连接器面。在这种情况下，所述至少一个润滑剂施用器可以布置在连接器面中。有利地，连接器面因此可以在施用器装置与插头和插座装置的组装过程中执行引导功能。这保护和保存了施用器装置的所述至少一个润滑剂施用器。
[0031]
如果连接器符合标准或规范，则连接器表面的设计可能源自该标准或规范。特别地，连接器面的设计可以至少部分地对应于在与插头和插座装置互补的配合装置的标准或规范中定义的连接器面的设计。此外，连接器面中的所述至少一个润滑剂施用器的位置可以由所述标准和/或所述规范产生。特别地，该位置可以对应于在与接触元件互补的配合触头的标准或规范中定义的位置。
[0032]
施用器装置，特别是它的基体，可以适合作为优选可附接和可移除的覆盖物，用于
覆盖插头和插座装置。基体在这里可以完全或至少部分地形成盖。该盖也可以部分地由所述至少一个润滑剂施用器的载体形成。特别地，盖可以适于在插头和插座装置的每个插接周期之前和之后被移除或替换。根据到目前为止描述的原理，当盖被移除和更换时，润滑因此是偶然的和被动的。有利地，固体润滑剂层因此在每个配合周期之前和之后被更新。这确保了全程充分润滑。
[0033]
根据施用器装置的另一可能实施例，所述至少一个润滑剂施用器可以适于互换。特别低，所述至少一个润滑剂施用器可以被构造为可互换的施用器元件，其可重复地附接到基体上并且可从基体上无损地移除。例如，为此目的，所述至少一个润滑剂施用器的载体可以适于通过螺钉、压力机、夹具和/或卡扣连接附接到基体。替代地，基体和载体可以被构造成单件。在这种情况下，形成润滑表面的固体本体可以反过来适于可重复地附接到载体上并且可从载体上无损地移除。在没有载体的实施例中，所述至少一个润滑剂施用器本身的固体本体也可以适于直接附接到基体上。根据施用器元件的材料和/或制造成本，根据该实施例的替换可能比插头和插座装置的触头替换更具成本效益。
[0034]
根据另一个可能的实施例，施用器装置可以包括至少两个润滑剂施用器或施用器元件。在这种情况下，所述至少两个润滑剂施用器或施用器元件可以用来润滑插头和插座装置的同一个接触元件，或者在每种情况下润滑不同的接触元件。优选地，施用器装置包括用于插头和插座装置的每个接触元件的润滑剂施用器或施用器元件。此外，施用器装置还可以包括用于插头和插座装置的任何屏蔽触头的润滑剂施用器或施用器元件。这确保了插头和插座装置的所有导电表面免受磨损。
[0035]
优选地，润滑剂施用器或施用器元件彼此电绝缘。电绝缘可以通过基体的壁部分将润滑剂施用器或施用器元件分开来实现。替代地或附加地，润滑剂施用器或施用器元件可以各自通过足够的气隙彼此隔开。特别地，这防止了在电激活状态下插头和插座装置无意中插入到施用器装置的情况下的短路。
[0036]
前述的目的也可以通过一种组件来解决，该组件包括根据前述实施例之一的施用器装置和具有至少一个导电接触元件的插头和插座装置，其中在施用器装置与插头和插座装置组装的状态下，施用器装置的至少一个润滑剂施用器的润滑表面以摩擦方式支承抵靠所述至少一个接触元件。
[0037]
如果润滑表面以“摩擦”方式支承抵靠所述至少一个接触元件，则在润滑表面和所述至少一个接触元件之间存在静摩擦。
[0038]
如开头已经提到的，插头和插座装置可以是例如标准化的插头和插座装置，特别是用于电动车辆的充电插头或充电插座。然而，本发明不限于这种标准化的插头和插座装置，而是可以应用于任何电气插头和插座装置。
[0039]
除了已经解释的优点之外，根据本发明的组件的优点在于，所述至少一个导电接触元件可以至少部分地将其润滑剂传递给在插头和插座装置的后续配合周期期间与其接触的其他接触元件。因此，根据本发明的组件还可以提供接触元件的间接润滑，而接触元件不必与施用器装置直接接触。换句话说，根据本发明的组件还有利地超出其插头和插座装置的所述至少一个接触元件而发展了其磨损保护效果。
[0040]
根据本发明的组件的可能实施例，插头和插座装置的所述至少一个接触元件可以包括镀层。例如，所述至少一个接触元件可以镀有银层。除了改善的导电性之外，该实施例
还具有以下优点：
[0041]
一般来说，涂覆的接触元件上的表面磨损会导致插头和插座装置的传输特性的显著恶化，例如，如果涂层在某些地方被完全去除并且接触电阻因此在这些地方过度增加。
[0042]
在一些位置涂层已被完全去除的接触元件也会增加与其接触的其他接触元件的表面磨损。这对于适于特别高和/或固定数量的配合周期的插头和插座装置来说是一个特别的问题，特别是因为这可能导致功能的深远损耗以加速的速度发生，并且磨损行为相应地更难预测。
[0043]
有利的是，在根据本发明的组件中，通过润滑保护镀层免受磨损。特别地，保护镀层免受完全侵蚀，并且如果被润滑接触元件在插头和插座装置的后续配合周期期间与另一接触元件接触，另一接触元件的涂层已经在某些位置被完全侵蚀，则其磨损加剧效应被减轻。以这种方式，例如，银层可以保持最小程度地薄，以便节省成本并且仍然确保长期良好的接触。
[0044]
根据本发明的组件的另一个可能的实施例，施用器装置可以被保持在插头和插座装置上，优选地被捕获地保持在插头和插座装置上。插头和插座装置可以例如包括壳体，所述至少一个接触元件布置在该壳体中，以便从外部可接近，并且施用器装置被捕获地保持到该壳体。这便于根据本发明的组件的操作。
[0045]
特别地，插头和插座装置可以是用于电动车辆的充电电缆的充电插头或充电连接器。在这种情况下，施用器装置可以被构造为充电插头的帽，该帽通过带、链、绳或类似的紧固器件被捕获地保持到充电插头。
[0046]
替代地，插头和插座装置可以是电动车辆的车辆侧的充电插座。在这种情况下，施用器装置可适配为该充电插座的盖，并通过铰链或类似的紧固器件被捕获地保持在电动车辆的车身上。
[0047]
前述的目的还通过一种用于电动车辆的充电站来解决，其中充电站包括根据前述实施例之一的组件，其中组件的插头和插座装置被构造为用于连接到电动车辆的充电插座的充电电缆的充电插头，并且其中组件的施用器装置至少部分地被构造为电动车辆的充电插座的形式。
[0048]
充电站例如可以是公共充电站。特别地，充电站可以是快速充电站。充电站可以适配为在充电操作状态下经由充电插头对所连接的电动车辆的能量存储装置进行充电。
[0049]
有利的是，充电插头可以交替地插入用于润滑的施用器装置和用于给能量存储装置充电的充电插座。根据已经解释的原理，充电插头的所有接触元件以及可能还有充电插座的所有接触元件因此被保护免受过度的表面磨损。这对于快速充电站尤其有利，因为在整个操作期间，预期会有相对较多的配合周期。
[0050]
此外，本发明的优点在于，它还减轻了由制造中固有的尺寸公差引起的表面磨损。这种表面磨损是预料之中的，尤其是在可以连接不同制造商的电动车辆的公共充电站中。
[0051]
根据本发明的充电站的一个可能的实施例，组件的施用器装置可以适配为充电插头可以附接到其上的保持器。为此，施用器装置可以结合在充电站中，并用作充电插头的盲插座。因此，充电插头可以在每次充电操作之前和/或之后放置在保持器中。特别地，充电插头可以在待机模式下放置在保持器中。这导致每个充电周期之后的润滑，因此所涉及的接触元件被持续且充分地润滑。
[0052]
根据本发明的构思，已经安装的、具有用于保持其充电插头的盲插座的充电站可以通过在相应的盲插座中固定适当数量的根据本发明的润滑剂施用器来升级。
附图说明
[0053]
在下文中，参照附图，参照几个实施例更详细地解释本发明，根据上述，可以根据需要组合这些实施例的各个特征。在附图中：
[0054]
图1示出了根据第一实施例的根据本发明的润滑剂施用器的示意性透视图；
[0055]
图2示出了图1的润滑剂施用器的示意性剖视图；
[0056]
图3示出了根据第二实施例的根据本发明的润滑剂施用器的示意性剖视图；
[0057]
图4示出了根据本发明的组件的示意性透视图；和
[0058]
图5示出了根据本发明的充电站的示意性透视图。
具体实施方式
[0059]
首先，参照图1至3示出了根据本发明的润滑剂施用器1的可能实施例的示意性结构。接下来，参照图4描述根据本发明的施用器装置2的可能实施例和根据本发明的组件4的可能实施例的示意性结构。最后，参照图5解释根据本发明的充电站6的可能实施例的示意性结构。
[0060]
如图1所示，根据本发明的用于向插头和插座装置10的导电接触元件8施用固体润滑剂的润滑剂施用器1可以包括施用器部分12，施用器部分12具有用于与接触元件8接触的润滑表面14。(接触元件8与插头和插座装置10在图1中以高度简化的形式由虚线示出)。
[0061]
在这种情况下，润滑表面14由固体本体16形成，固体本体16由固体润滑剂制成或包含固体润滑剂。具体而言，固体本体16是固体粘合本体18，其完全由固体润滑剂组成或包含固体润滑剂作为组分。从固体本体16，可以形成片状或粉末状磨耗物20(见图3)，其也由固体润滑剂组成或包含固体润滑剂。
[0062]
润滑剂施用器1被构造成与接触元件8插在一起，因为施用器部分12被构造成与接触元件8互补的配合触头(未示出)的形式。当润滑剂施用器1与接触元件8插在一起时，并且当它们被拉开时，施用器部分12的润滑表面14沿着接触元件8移动，同时在润滑表面14上产生磨耗物20。因此，一层固体润滑剂被施用到接触元件8上。换句话说，接触元件8用固体润滑剂润滑。该过程对应于根据本发明的方法的步骤。
[0063]
优选地，根据本发明的方法在插头和插座装置10的电不激活状态下执行。
[0064]
如果插头和插座装置10符合标准或规范，则施用器部分12的设计22可以至少在部分上对应于该标准或规范中限定的配合触头(未示出)的几何形状，并且与触头元件8互补。特别地，润滑表面14可以以这样限定的配合触头的接触表面(未示出)的形式构造。这样，在润滑剂施用器1与接触元件8插在一起的状态24下，确保润滑表面14优选以摩擦方式支承抵靠接触元件8(见图3)。
[0065]
润滑剂施用器1可以包括支撑体26，形成润滑表面14的固体本体16位于该支撑体26上。特别地，固体本体16可以被拧到支撑体26上(见图2)。替代地，固体本体16可以作为材料层28粘附地施加到支撑体26上(见图3)。根据未示出的另一替代方案，润滑剂施用器也可以完全由固体润滑剂组成。
[0066]
如图1进一步所示，润滑表面14可以至少位于润滑剂施用器1的面向插头和插座装置10的前部区域30中。在图1和图2所示的示例性实施例中，固体本体16以及润滑表面14布置在面向插头和插座装置10的载体26的末端32上。这样，确保了接触元件8的润滑优选地发生在接触元件8的整个长度34上。
[0067]
同样如图1所示，润滑表面14可以相对于支撑体26面向外，并且位于外部。在图1和2所示的示例性实施例中，施用器部分12呈接触销36的形式，润滑表面14至少部分地形成接触销36的外表面38。特别地，施用器部分12被构造为具有圆形基部的圆柱形接触销40。在这方面，润滑表面14至少部分地形成圆柱形接触销40的壳表面42和顶表面44。所示的接触销40还包括具有插入斜面48的锥形部分46。锥形部分46也可以是载体的一部分(见图3)。
[0068]
替代地，润滑表面14可以相对于支撑体26面向内或位于内部。进一步替代地，施用器部分12和/或支撑体26也可以是圆锥形、棱柱形、金字塔形或前述形状的组合。
[0069]
在图4中，根据本发明的施用器装置2显示在示例性实施例中，其中施用器装置2包括至少一个根据上述实施例之一的润滑剂施用器1和基体50，所述至少一个润滑剂施用器1布置在基体50上。施用器装置2还被构造为插头和插座装置10的优选为盲的配对物52，其可与插头和插座装置10插接。
[0070]
在图4所示的施用器装置2的示例性实施例中，基体50具有连接器面54，其形状与插头和插座装置10互补。所述至少一个润滑剂施用器1在此布置在连接器面54中。
[0071]
如果连接器10符合标准或规范，则配合面54的设计56可以至少部分地对应于在与插头和插座装置10互补的配合装置(未示出)的标准或规范中限定的配合面的设计。此外，连接器面54中的所述至少一个润滑剂施用器1的位置可以对应于标准或规范中限定的并且与接触元件8互补的配合触头(未示出)的位置。
[0072]
根据本发明的施用器装置2还可以包括多个润滑剂施用器1。在图4所示的施用器装置2的示例性实施例中，提供了五个润滑剂施用器1，因为插头和插座装置10包括五个待润滑的接触元件8。优选地，施用器装置2包括用于插头和插座装置10的每个接触元件8的润滑剂施用器1。此外，施用器装置2还可以包括用于插头和插座装置10的任何屏蔽触头(未示出)的润滑剂施用器1。
[0073]
在图4所示的示例性实施例中，润滑剂施用器1每个通过足够的气隙彼此隔开，因此彼此电绝缘。电绝缘可以附加地或替代地通过基体50的壁部分(未示出)将润滑剂施用器1分开来实现。
[0074]
此外，在图4所示的示例性实施例中，润滑剂施用器1被构造成可互换的。特别地，每个润滑剂施用器1被构造为可互换的施用器元件58。每个施用器元件58适于通过螺钉、压力机、夹具和/或卡扣连接可重复地附接到基体50上，并且可从基体50上非破坏性地拆卸。
[0075]
图4还示出了示例性实施例中的根据本发明的组件4，其中组件4包括根据上述实施例之一的施用器装置2和具有至少一个导电接触元件8的插头和插座装置10。在与施用器装置2的插头和插座装置10(见图5)组装的状态60下，施用器装置2的所述至少一个润滑剂施用器1的润滑表面14与所述至少一个接触元件8摩擦接触。换句话说，在施用器装置2与插头和插座装置10组装在一起的状态60下，在润滑表面14和所述至少一个接触元件8之间存在静摩擦。
[0076]
在图4所示的示例性实施例中，施用器装置2，特别是其基体50被构造为可安装和
移除的盖62，用于覆盖插头和插座装置10。在这种情况下，基体50完全形成盖62。替代地，盖62也可以部分地由载体26形成。
[0077]
此外，施用器装置2保持在插头装置10上。特别地，插头和插座装置10包括壳体64，所述至少一个接触元件8布置在该壳体64中，以便可以从外部接近，并且施用器装置2保持在该壳体64上。图4所示的插头和插座装置10是用于电动车辆(未示出)的充电插头66。因此，施用器装置2被构造为充电插头66的帽68，并且通过带70被捕获地保持到外壳64。
[0078]
替代地，插头和插座装置10可以是车辆上的充电插座(未示出)。在这种情况下，施用器装置2可以被构造为该充电插座的盖(未示出)，并且可以例如通过铰链枢转地保持在电动车辆的车身上。
[0079]
图5示出了根据本发明的用于电动车辆(未示出)的充电站6的示例性实施例。充电站6包括根据前述实施例之一的组件4，其中组件4的插头和插座装置10被构造为充电电缆72的充电插头66，用于连接到电动车辆的充电插座(未示出)，并且其中组件4的施用器装置2至少部分地被构造为电动车辆的充电插座的形式。在这种情况下，充电电缆72通向向充电站6供电的电源(未示出)。
[0080]
在所示的实施例中，充电站6是公共充电点74。特别地，充电站6是快速充电站76。充电站6被构造为在充电模式下经由充电插头66对所连接的电动车辆的能量存储装置(未示出)进行充电。根据应用，充电站6可以包括任何数量的另外的充电电缆72和另外的组件4。
[0081]
在图5所示的实施例中，组件4的施用器装置2被构造为保持器78，充电插头66可附接到该保持器78。特别地，充电插头66可以在每个充电操作状态之前和/或之后、即在待机状态80中放置在保持器78中。为此，施用器装置2安装在充电站6中，并用作充电插头66的盲插座82。
[0082]
根据未示出的实施例，已经建造的、包括用于保持其充电插头的盲插座的充电站可以通过在相应的盲插座中固定适当数量的根据本发明的润滑剂施用器来升级。
[0083]
附图标记
[0084]
1润滑剂施用器
[0085]
2施用器装置
[0086]
4组件
[0087]
6充电站
[0088]
8接触元件
[0089]
10插头和插座装置
[0090]
12施用器部分
[0091]
14润滑表面
[0092]
16固体本体
[0093]
18本体
[0094]
20磨耗物
[0095]
22设计
[0096]
24状态
[0097]
26支撑体
[0098]
28材料层
[0099]
30区域
[0100]
32末端
[0101]
34长度
[0102]
36接触销
[0103]
38外表面
[0104]
40接触销
[0105]
42壳表面
[0106]
44顶表面
[0107]
46部分
[0108]
48插入斜面
[0109]
50基体
[0110]
52对应物
[0111]
54连接器面
[0112]
56设计
[0113]
58施用器元件
[0114]
60状态
[0115]
62盖
[0116]
64壳体
[0117]
66充电插头
[0118]
68帽
[0119]
70带
[0120]
72充电电缆
[0121]
74充电站
[0122]
76快速充电站
[0123]
78保持器
[0124]
80待机状态
[0125]
82盲插座